Новости Деловой Авиации
Bell-429 на колесах представлен на NBAA 2013
Благодаря новой конструкции шасси, пассажиры Bell-429WLG будут пользоваться дополнительными возможностями, которые позволят экономить драгоценное времяДжеки Чан вновь проPRит Embraer в Китае
Известный актер и кинорежиссер стал стартовым заказчиком Legacy 500 в ПоднебеснойAirfix Aviation получает Global 6000
Парк оператора растет: компания управляет 15-ю бизнес-джетами
№ 42 (195)
Falcon 5X представлен;
Avinode: 2014 год «принесет» положительные тренды;
Пассажиропоток Пулково-3 растет;
Руководитель проекта ИстЮнион ASR Cessna Aircraft Елена Жданова рассказывает о перспективах Cessna Citation в России.
Piaggio Aero увозит с NBAA контракт на десять P.180 Avanti II
Китайская компания SR Jet размещает твердый заказ на два самолета и опцион на восемьBombardier совершенствует программы ТОиР своих бизнес-джетов
В рамках выставки деловой авиации NBAA-2013 компания представила новые программы обслуживания своих бижнес-джетов: для Challenger 605 запускается программа MAX, а также вся линейка бизнес-джетов производителя получит расширенные интервалы технического обслуживания
Comlux America расширяет производственные мощности
Компания готова к работе на широкофюзеляжных самолетахBBJ MAX сможет летать дальше
В Boeing Business Jets не исключают возможность появления «дальнобойной» версии BBJ MAXNetJets Europe планирует увеличить долю на украинском рынке
Долевой оператор презентовал украинским клиентам новый Bombardier Global 6000Nextant Aerospace подписал контракт $ 202,5 млн.
Компания Nextant Aerospace подписала крупный контракт на переоборудование самолетов Hawker 400XP в Nextant 400XTiGore Design оборудует два правительственных Boeing 787VIP
По данным компании, 40% выходящих из ее цехов бизнес-джетов, предназначены для глав государствWheels Up получает первый King Air 350i
Beechcraft приступает к реализации самого крупного контракта в своей историиBombardier не спешит с VIP-версией CSeries
На сегодняшний момент приоритет отдан текущим проектам бизнес-джетовМалайзия – как драйвер роста на специалистов ТОиР в бизнес-авиации
Несмотря на то, что США и Европа остаются самыми крупными рынками деловой авиации в мире, на протяжении 5 лет лидерами по темпам роста парков бизнес-джетов являются Африка, Латинская Америка и АзияGulfstream увеличил поставки больше чем в два раза
В третьем квартале 2014 года производитель поставил 38 оборудованных бизнес-джетов, против 17 за тот же период прошлого года2014 год «принесет» положительные тренды
Вслед за предварительным исследованием рынка деловой авиации в 2013 году, Avinode подготовил небольшой прогноз поведения отрасли в 2014 году в Европе и Соединенных ШтатахРекордная кругосветка
Компания Gulfstream решила отметиться очередным рекордом скорости. Флагман компании G650 смог совершить самый скоростной кругосветный полет западном направлении для дозвуковых самолетовLufthansa Technik готовит к поставке первый Boeing 767-400VIP
В начале 2014 года компания поставит бизнес-лайнер Bahrain Royal FlightEmbraer обновляет свои бизнес-джеты
Embraer Executive Jets на NBAA 2013 представляет обновленную линейку своих бизнес-джетов. Были модернизированы как уже эксплуатирующиеся самолеты, так и еще готовящиеся к вводу в стройВ США запрещено летать в условиях обледенения на AW139
1 октября 2013 года Федеральное авиационное управление (FAA) выпустила Директиву летной годности для вертолетов AB139 и AW139, которая запрещает эксплуатацию вертолета в условиях обледенения
Последнее
Популярное
Эдуард Симонов: Рефрейминг брокерской компании в бизнес-авиации
Главное
Joby Aviation объявляет о закрытии инвестиций в размере $250 млн
Новости
GJC: рыночные показатели в первом квартале улучшились, несмотря на неопределенность
Аналитика
Джей Месингер: рынок напоминают аттракционы, на которых мы катались в детстве
Интервью
Прогнозы лидеров деловой авиации на 2025 год
Главное
Эдуард Симонов: Рефрейминг брокерской компании в бизнес-авиации
Новости
GJC: рыночные показатели в первом квартале улучшились, несмотря на неопределенность
Аналитика
Джей Месингер: рынок напоминают аттракционы, на которых мы катались в детстве
Интервью
