BIZAVWEEK - ЭЛЕКТРОННЫЙ ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК

Продажи джетов упадут, несмотря на отскок трафика; 

День Независимости в США показал силу бизнес-авиации;

Jetex продолжает международное развитие;  

Интеллектуальные инвестиции в авиацию – тренд, который задает Emperor Marketing Support.

Вспышки вируса тормозят восстановление; 

Рейсы бизнес-джетов из Москвы выросли вдвое;

Какую форму примет восстановление?  

Jet Sharing бывает разный.

Европа лидирует в темпах восстановления; 

NBAA-BACE 2020: ехать или нет?

Argus: в июле трафик в США составит 83% от нормы;  

Как частные джеты стали «маршрутными автобусами» для миллиардеров.

Глобальный трафик вырос до 67% от нормы; 

Глава Empire ожидает консолидации на рынке;

Названы условия для возобновления международного авиасообщения;  

Ценности, которыми нужно дорожить.

Британская деловая авиация улетела в карантин; 

Дума рассмотрит упрощение требований к АОН;

Британский карантин тормозит рост;  

GetJet и Sirius Aero: покресельная аренда бизнес-джета.

Спрос движется в правильном направлении; 

Каждый рейс – это маленькая война;

Как вернуться домой на бизнес-джете?  

Карантин увеличил спрос на частные вертолеты в России.

Трафик восстановился наполовину; 

Поставки упали на двузначные цифры;

Александр Осит: Бизнес-авиация жива; 

Игорь Мудрик: Сейчас выставка RUBAE важна, как никогда.

Налет бизнес-авиации рекордно низкий; 

Границы в России откроют в июле, возможно;

На вторичном рынке растут запасы; 

Коронавирус – не повод расслабляться.

Внуково-3 и Пулково-3: Работа в штатном режиме; 

Avinode: Восстановление спроса – везде по-разному;

Активность деловой авиации оживает; 

Приобретение ВС во время COVID-19.

WINGX: Незначительное восстановление в США; 

Avinode: Признаки улучшения спроса;

Вторичный рынок остается стабильным; 

Слияния и поглощения на фоне COVID-19.

Отрасль сталкивается с суровыми реалиями; 

Небольшие признаки роста трафика;

У ТОиР могут быть проблемы с поставщиками; 

Воздействие пандемии на бизнес-авиацию: мнения аналитиков. Часть 2.

Никаких признаков подъема пока нет; 

Спрос покажет рост после завершения карантина;

COVID-19 и перегон РС-12 NG в Россию; 

Воздействие пандемии на бизнес-авиацию: мнения аналитиков.

Eurocontrol пошел на финансовые уступки; 

Активность бизнес-джетов на 80% ниже нормы;

Вторичный рынок в Европе в 2019 упал на 21%; 

Covid-19 может вдвое сократить поставки.

COVID ускоряет рекордно низкую активность; 

Отрасль ждет восстановления рынка США;

Почему большинство бизнес-джетов белые? 

Небо над Россией за последние недели заметно опустело.

В марте трафик бизнес-авиации снизился на треть; 

Сколько в мире бизнес-джетов? Отвечаем;

«Вообще весь рынок стоит»; 

Коронавирус вскрыл целый пласт людей, впервые полетевших бизнес-авиацией.

Pilatus PC-24 против Phenom 300Е и Learjet 75 Liberty; 

Прилетел «черный лебедь»;

Aim of Emperor пустил «российские корни»; 

Трафик практически остановился.

Воздействие коронавируса на отрасль накапливается; 

CКАЙПРО ХЕЛИКОПТЕРС: год в зачет;

Частное мнение: «Драма коронавируса сильно переоценена»; 

«А вместо сердца пламенный мотор…».

COVID-19 уже подрывает трафик; 

Портфель Jetcraft резко растает;

Информационная перегрузка: зачем нужен брокер для сделки на вторичном рынке при развитых интернет-технологиях; 

Летчики-испытатели Bombardier: проверено, испытано, подтверждено.

Вклад АОН в экономику США до сих пор значительный; 

FAA разъяснило возможность совместных рейсов;

COVID-19: больше проблем, чем возможностей; 

Россияне охладели к бизнес-джетам.

Лидер в своем классе; 

Первый серийный Ми-38 получил VIP салон;

Bell представил новаторскую электрическую хвостовую систему компенсации вращающего момента; 

Winch Design — 2020 год будет насыщенным.