Новости Деловой Авиации

Офшоры в современном мире

27 декабря 2012

По всему миру сегодня происходит процесс увеличения числа регистраций в офшорных зонах новых компаний. Аналитики сложившуюся ситуацию объясняют тем, что, приспосабливаясь к усилению контроля регуляторов, компании отыскивают способы использовать в новых условиях офшоры

Минобороны получило VIP-вертолет

27 декабря 2012

Машина совмещает в себе признаки боевой и гражданской luxury-авиации благодаря комплексам вооружений и радиоэлектронной борьбы (РЭБ), а также VIP-салону с кожаной мебелью

МЧС: ЧП с малой авиацией будут происходить в РФ все чаще

27 декабря 2012

Проблема становится более серьезной по мере того, как благосостояние населения повышается, и все большее число россиян может позволить себе личные летательные аппараты

Туманные перспективы

27 декабря 2012

За год с лишним до начала зимних олимпийских баталий, международный аэропорт г. Сочи практически не готов к приему бизнес-джетов

«Не созрели мы еще по VIP критерию»

26 декабря 2012

Вице-президент аналитической группы Teal Group Corporation Ричард Абулафия (Richard Aboulafia) – о VIP-сегменте российской винтокрылой авиации

Кто полетит в «открытое небо»

26 декабря 2012

Развитие гражданской авиации в России наталкивается на серьезное препятствие – тотальный дефицит квалифицированных пилотов. Одним из вариантов выхода из сложившейся ситуации может стать допуск иностранных пилотов к выполнению внутренних рейсов

Куда прилетят VIP-пассажиры: Жуляны ставят на деловую авиацию

26 декабря 2012

Один год и 40 млн гривен понадобится аэропорту "Киев" (Жуляны) для того, чтобы обойти Борисполь в борьбе за сектор бизнес-авиации

Томас Флор жалуется на индийских бюрократов

26 декабря 2012

По мнению главы VistaJet, складывается впечатление, что авиационные власти страны сознательно тормозят процесс либерализации рынка

2013 год не станет лучше

26 декабря 2012

По мнению экспертов JP Morgan, 2013 год не принесет кардинальных изменений на рынок бизнес-авиации

Jet Express получил в управление Challenger 300

26 декабря 2012

Российский оператор будет базировать бизнес-джет в Домодедово

SkyPoint: об итогах и трендах

25 декабря 2012

2012 год в целом можно назвать прогрессивным и успешным как для бизнес-авиации в целом, так и для отдельных поставщиков услуг в этой области в частности

Luxury здесь не место

25 декабря 2012

Созданный в конце 1970-х годов британский оператор и чартерный перевозчик PremiAir Aviation был первой компанией на местном рынке определившей стиль авиационных VIP-услуг

Северный вертолетный альянс

25 декабря 2012

Jet Transfer и петербургская вертолетная компания Heli-Drive договорились о стратегическом сотрудничестве в рамках продвижения на рынок продукции Bell Helicopter

Epic Aircraft расширяется

25 декабря 2012

Американская Epic Aircraft, базирующаяся в аэропорту города Бенд (штат Орегон, США), в будущем году намерена увеличить производственные площади. В результате расширения компания, производящая Epic LT, сможет увеличить собственный персонал на 150 человек и поднять выпуск самолетов

За неделю Bell продал 25 вертолетов

25 декабря 2012

20 Bell-407GX уйдут в США, а пять Bell-429 – в Турцию

«Крылья России» без бизнес-авиации

25 декабря 2012

Единственным представителем сегмента стала авиакомпания «Меридиан»

Eurocopter поставит в Германию первый EC145 Mercedes-Benz Style

24 декабря 2012

Летом 2013 года Eurocopter поставит немецкому оператору Meravo первый люксовый EC145

Cessna получает два центра ТОиР в Европе

24 декабря 2012

Техцентры Jet Aviation в Цюрихе и Дюссельдорфе с первого января 2013 года будут функционировать как сервисные центры производителя

AZAL приобретет десять вертолетов AgustaWestland

24 декабря 2012

Поставки начнутся во второй половине 2013 года, а стоимость контракта составит €115 млн.

Число инцидентов в аэропортах России возросло вдвое

24 декабря 2012

За последний год количество выездов самолетов за пределы ВПП в России возросло в два раза. Эксперты винят в этом отсутствие в России четких требований и нормативов по уборке ВПП, нарушения авиакомпаниями требований по обработке самолетов антиобледенительными реагентами, а также аномальные перепады погоды