Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Ðîñàâèàöèÿ ïåðåðåãèñòðèðîâàëà 658 ñàìîëåòîâ çàðóáåæíîãî ïðîèçâîäñòâà
Ðîñàâèàöèÿ ïåðåðåãèñòðèðîâàëà 658 ñàìîëåòîâ çàðóáåæíîãî ïðîèçâîäñòâà

Ðîñàâèàöèåé ñ ìàðòà 2022 ãîäà â ñâÿçè ñî ñëîæèâøåéñÿ ñàíêöèîííîé ïîëèòèêîé ðÿäà èíîñòðàííûõ ãîñóäàðñòâ â öåëÿõ çàùèòû èíòåðåñîâ Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè è ñîõðàíåíèÿ ôëîòà ðîññèéñêèõ àâèàêîìïàíèé ïëàíîìåðíî âåäåòñÿ ðàáîòà ïî ïåðåâîäó âîçäóøíûõ ñóäîâ èíîñòðàííîãî ïðîèçâîäñòâà, íàõîäÿùèõñÿ â ýêñïëóàòàöèè ó ðîññèéñêèõ àâèàïåðåâîç÷èêîâ, â Ãîñóäàðñòâåííûé ðååñòð ãðàæäàíñêèõ âîçäóøíûõ ñóäîâ Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè.

Ëåòíèé òðàôèê â Ñåâåðíîé Àìåðèêå äåìîíñòðèðóåò óñòîé÷èâîñòü
Ëåòíèé òðàôèê â Ñåâåðíîé Àìåðèêå äåìîíñòðèðóåò óñòîé÷èâîñòü

Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, çà 16 äíåé èþëÿ ãëîáàëüíûé òðàôèê áèçíåñ-äæåòîâ è òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ íà 4% îòñòàåò îò ñîïîñòàâèìûõ ïîêàçàòåëåé 2022ã., îäíàêî íà 12% îïåðåæàåò óðîâåíü 2019ã.

Óïàâøèé íà ïîë êàáèíû iPad ñòàë ïðè÷èíîé êàòàñòðîôû âåðòîëåòà
Óïàâøèé íà ïîë êàáèíû iPad ñòàë ïðè÷èíîé êàòàñòðîôû âåðòîëåòà

Ñîãëàñíî èíôîðìàöèè, íåäàâíî îïóáëèêîâàííîé â îò÷åòå NTSB, óïàâøèé iPad, êîòîðûé çàêëèíèë ïåäàëü óïðàâëåíèÿ, ïî-âèäèìîìó, ñòàë ïðè÷èíîé êðóøåíèÿ âåðòîëåòà Boeing CH-47D Chinook, âûïîëíÿâøåãî ïîæàðíóþ ìèññèþ ïðîøëûì ëåòîì. Íî NTSB åùå íå îïóáëèêîâàëî îôèöèàëüíîå çàêëþ÷åíèå î âåðîÿòíîé ïðè÷èíå êàòàñòðîôû.

Air Charter Service âîçâðàùàåò ïîïóëÿðíûé ïðîäóêò ïîñëå 18-ìåñÿ÷íîãî ïåðåðûâà
Air Charter Service âîçâðàùàåò ïîïóëÿðíûé ïðîäóêò ïîñëå 18-ìåñÿ÷íîãî ïåðåðûâà

Êàê ñòàëî èçâåñòíî BizavNews, ïîñëå 18-ìåñÿ÷íîãî ïåðåðûâà Air Charter Service âîçâðàùàåò jet card ñ îãðàíè÷åííîé ñòàâêîé â Åâðîïå.

Gulfstream îòêðûë íîâûé ãàðàíòèéíûé öåíòð â Êèòàå
Gulfstream îòêðûë íîâûé ãàðàíòèéíûé öåíòð â Êèòàå

ExecuJet Haite Aviation Services China áûëà íàçíà÷åíà àâòîðèçîâàííûì ãàðàíòèéíûì öåíòðîì êîìïàíèè Gulfstream.  ñîîòâåòñòâèè ñ ñîãëàøåíèåì ExecuJet Haite áóäåò îêàçûâàòü ïîääåðæêó è îáñëóæèâàíèå ñàìîëåòîâ G650, G650ER, G550, G600, G500 è G280.

Vertical VX4 âûïîëíèë ïåðâûé àâòîíîìíûé ïîëåò
Vertical VX4 âûïîëíèë ïåðâûé àâòîíîìíûé ïîëåò

Áðèòàíñêàÿ êîìïàíèÿ Vertical Aerospace óñïåøíî âûïîëíèëà ïåðâûé ïîëåò ñâîåãî eVTOL VX4 â àâòîíîìíîì ðåæèìå. Îá ýòîì ñîîáùàåò Bloomberg.

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
Avia Solutions Group ïðèîáðåëà Synergy Aviation
Avia Solutions Group ïðèîáðåëà Synergy Aviation

Avia Solutions Group ïðèîáðåëà áðèòàíñêóþ ÷àðòåðíóþ è óïðàâëÿþùóþ êîìïàíèþ Synergy Aviation çà íåðàñêðûòóþ ñóììó. Ïîêóïêà ïîçâîëèò áàçèðóþùåìóñÿ â Äóáëèíå ïðîâàéäåðó ïàññàæèðñêèõ è ãðóçîâûõ àâèàïåðåâîçîê ðàñøèðèòü ñâîþ äåÿòåëüíîñòü â Âåëèêîáðèòàíèè.

Áåëüãèéñêîå ïðàâèòåëüñòâî ðàññìàòðèâàåò íîâûé ïðåäåë äëÿ àâèàöèîííîãî øóìà
Áåëüãèéñêîå ïðàâèòåëüñòâî ðàññìàòðèâàåò íîâûé ïðåäåë äëÿ àâèàöèîííîãî øóìà

Ìèíèñòð ìîáèëüíîñòè Áåëüãèè Æîðæ Æèëêèíå âûäâèíóë ïðåäëîæåíèå ñíèçèòü øóìîâîå çàãðÿçíåíèå, âûçâàííîå âîçäóøíûì äâèæåíèåì â àýðîïîðòó Áðþññåëÿ, ïðèìåðíî íà 20%, íà÷èíàÿ ñ îêòÿáðÿ 2024 ãîäà.

 ïîëåò îòïðàâèëñÿ âòîðîé îïûòíûé Gulfstream G800
 ïîëåò îòïðàâèëñÿ âòîðîé îïûòíûé Gulfstream G800

Gulfstream Aerospace ïðîäîëæàåò ïðîãðàììó ëåòíûõ èñïûòàíèé ñâîåãî íîâåéøåãî áèçíåñ-äæåòà G800. Íà ïðîøëîé íåäåëå â ñâîé ïåðâûé ïîëåò îòïðàâèëñÿ âòîðîé ïðîòîòèï.

Textron îáíîâèò ïîðøíåâûå áåñòñåëëåðû
Textron îáíîâèò ïîðøíåâûå áåñòñåëëåðû

Êîìïàíèÿ Textron Aviation îáúÿâèëà î çíà÷èòåëüíûõ óëó÷øåíèÿõ â ñâîåé êóëüòîâîé ëèíåéêå ïîðøíåâûõ âûñîêîïëàíîâ Cessna — Cessna Skyhawk, Cessna Skylane, Cessna Turbo Skylane è Cessna Turbo Stationair HD.

Î÷åðåäíîé áèçíåñ-äæåò ñòàë æåðòâîé ýêîàêòèâèñòîâ
Î÷åðåäíîé áèçíåñ-äæåò ñòàë æåðòâîé ýêîàêòèâèñòîâ

Èñïàíñêàÿ ïîëèöèÿ àðåñòîâàëà ÷åòûðåõ ÷åëîâåê, êîòîðûå â ïÿòíèöó «èñïîðòèëè» áèçíåñ-äæåò, ïðèïàðêîâàííûé â àýðîïîðòó Èáèöû. Òðîå ýêî-ïðîòåñòóþùèõ èç èñïàíñêîé Futuro Vegetal (Îâîùíîå áóäóùåå) è îäèí èç Extinction Rebellion îáìàçàëè çàðåãèñòðèðîâàííûé â Ãåðìàíèè Embraer Phenom 300E æåëòî-÷åðíîé êðàñêîé, ïðåæäå ÷åì ïðèêîâàòü ñåáÿ íàðó÷íèêàìè ê ôþçåëÿæó.

«ÀëüôàÑòðàõîâàíèå» çàñòðàõîâàëà îòâåòñòâåííîñòü áèçíåñ-äæåòîâ «Þæíîãî Àëüÿíñà»
«ÀëüôàÑòðàõîâàíèå» çàñòðàõîâàëà îòâåòñòâåííîñòü áèçíåñ-äæåòîâ «Þæíîãî Àëüÿíñà»

Êðàñíîäàðñêèé ôèëèàë «ÀëüôàÑòðàõîâàíèå» çàñòðàõîâàë òðè áèçíåñ-äæåòà ïî äîãîâîðó ñòðàõîâàíèÿ ãðàæäàíñêîé îòâåòñòâåííîñòè âëàäåëüöåâ àâèàòðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ è àâèàïåðåâîç÷èêîâ. Îáùèé ëèìèò îòâåòñòâåííîñòè – 312 ìëí USD.

Íà÷àëèñü ïîñòàâêè Kodiak 100 ñ êîìïîçèòíûì ïÿòèëîïàñòíûì âèíòîì
Íà÷àëèñü ïîñòàâêè Kodiak 100 ñ êîìïîçèòíûì ïÿòèëîïàñòíûì âèíòîì

Daher ïîñòàâèëà òóðáîâèíòîâîé Kodiak 100 àâèàöèîííîìó ïîäðàçäåëåíèþ Ëåñíîé ñëóæáû Ñåâåðíîé Êàðîëèíû, êîòîðîå ñòàíîâèòñÿ íîâûì çàêàç÷èêîì è ïåðâûì îïåðàòîðîì ýòîãî ìíîãîöåëåâîãî ñàìîëåòà, îñíàùåííîãî êîìïîçèòíûì ïÿòèëîïàñòíûì âèíòîì.

AW139 àâñòðàëèéñêîé ïîëèöèè ëèäèðóþò ïî íàëåòó â ïðàâîîõðàíèòåëüíûõ îðãàíàõ
AW139 àâñòðàëèéñêîé ïîëèöèè ëèäèðóþò ïî íàëåòó â ïðàâîîõðàíèòåëüíûõ îðãàíàõ

Òðè âåðòîëåòà Leonardo AW139, ëåòàþùèõ äëÿ ïîëèöèè Âèêòîðèè, Àâñòðàëèÿ, çà ïîñëåäíèå òðè ãîäà íàëåòàëè 10 000 ÷àñîâ, ÷òî äåëàåò èõ íàèáîëåå èíòåíñèâíî èñïîëüçóåìûìè èç 149 AW139, ïåðåäàííûõ â ïðàâîîõðàíèòåëüíûå îðãàíû ïî âñåìó ìèðó.

Honda Aircraft ïîñòðîèò çàâîä ïîä íîâûé áèçíåñ-äæåò
Honda Aircraft ïîñòðîèò çàâîä ïîä íîâûé áèçíåñ-äæåò

Honda Aircraft, êîòîðàÿ â ïðîøëîì ìåñÿöå äàëà çåëåíûé ñâåò ïðîåêòó HondaJet 2600 â êà÷åñòâå ñâîåé âòîðîé ìîäåëè, ïîäòâåðäèëà ïëàíû ñîáèðàòü íîâûé ëåãêèé äæåò íà ïðåäïðèÿòèè â Ãðèíñáîðî, Ñåâåðíàÿ Êàðîëèíà, è èíâåñòèðîâàòü $55,7 ìëí â ïðîèçâîäñòâî.

IADA ðàññ÷èòûâàåò íà ðîñò ñïðîñà
IADA ðàññ÷èòûâàåò íà ðîñò ñïðîñà

×ëåíû Ìåæäóíàðîäíîé àññîöèàöèè àâèàöèîííûõ äèëåðîâ (IADA) ñîîáùèëè î ðîñòå îæèäàíèé ïî ñäåëêàì íà âòîðè÷íîì ðûíêå ÷àñòíûõ ñàìîëåòîâ â òå÷åíèå ñëåäóþùèõ øåñòè ìåñÿöåâ, êàê îòìå÷àåòñÿ â îò÷åòå îðãàíèçàöèè çà âòîðîé êâàðòàë 2023 ãîäà. Ïðîãíîçû íà ñëåäóþùèå øåñòü ìåñÿöåâ âûðîñëè ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåäûäóùèì êâàðòàëîì è âòîðûì êâàðòàëîì 2022 ãîäà.

 ñåòè MRO Insider çàðåãèñòðèðîâàëîñü áîëåå 700 ïðîâàéäåðîâ
 ñåòè MRO Insider çàðåãèñòðèðîâàëîñü áîëåå 700 ïðîâàéäåðîâ

Îíëàéí-ïëàòôîðìà ïîäáîðà öåí íà òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå ñàìîëåòîâ MRO Insider äîñòèãëà âàæíîãî ðóáåæà - áîëåå 700 ïðîâàéäåðîâ óñëóã.

Virgin îòêàçàëàñü îò ñâåðõçâóêîâûõ ñàìîëåòîâ Boom Supersonic
Virgin îòêàçàëàñü îò ñâåðõçâóêîâûõ ñàìîëåòîâ Boom Supersonic

Virgin Atlantic Group, îäíà èç ïåðâûõ àâèàêîìïàíèé, ïðîÿâèâøèõ èíòåðåñ ê ñâåðõçâóêîâîìó ñàìîëåòó Overture îò Boom Supersonic, îòêàçàëàñü îò ïðåäïîëàãàåìîãî çàêàçà íà íåãî.

Ñàí-Ìàðèíî ïîëó÷èëà ðåéòèíã FAA êàòåãîðèè 1
Ñàí-Ìàðèíî ïîëó÷èëà ðåéòèíã FAA êàòåãîðèè 1

Ðåñïóáëèêà Ñàí-Ìàðèíî ïîëó÷èëà ðåéòèíã Ôåäåðàëüíîãî óïðàâëåíèÿ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè ÑØÀ (FAA) êàòåãîðèè 1, êîòîðîå ïðèçíàëî åå ñîîòâåòñòâóþùåé ñòàíäàðòàì ICAO.

Àýðîïîðòó London City «ðåæóò» òðàôèê
Àýðîïîðòó London City «ðåæóò» òðàôèê

London City Airport (LCY) ïîäàñò àïåëëÿöèþ íà ðåøåíèå, áëîêèðóþùåå åãî çàÿâêó íà ïðîäëåíèå ÷àñîâ ðàáîòû è óâåëè÷åíèå òåêóùåãî îãðàíè÷åíèÿ íà ãîäîâîé ïàññàæèðîïîòîê ñ 6,5 ìëí äî 9 ìëí ÷åëîâåê. Ëîíäîíñêèé ðàéîí Íüþõýì íåäàâíî îòêëîíèë çàÿâêó íà ïëàíèðîâàíèå, ïîäàííóþ ÷àñòíûì àýðîïîðòîì â äåêàáðå 2022 ãîäà.