Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Àìåðèêàíñêèé àâèàïðîì â òóïèêå
Ôëîò êîìïàíèè â ðàñïîðÿæåíèè ðîññèéñêèõ àâèà áðîêåðîâ.
Àâèàêîìïàíèÿ «ßêóòèÿ» ïðèñòóïèëà ê ýêñïëóàòàöèè ñîâðåìåííîãî ðîññèéñêîãî ðåãèîíàëüíîãî ñàìîëåòà Àí-140. Ï. Óäîä ïîä÷åðêíóë, ÷òî îáà ñàìîëåòà â ÐÔ ýêñïëóàòèðóþòñÿ òîëüêî â àâèàêîìïàíèè «ßêóòèÿ».
 2009 ãîäó íà÷íåòñÿ ðåàëèçàöèÿ «Êîíöåïöèè ðàçâèòèÿ àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ (ìàëîé àâèàöèè) â Óëüÿíîâñêîé îáëàñòè

 ÷åòâåðã ïîìîùíèê ãëàâêîìà ÂÂÑ ÐÔ îçâó÷èë ñâåäåíèÿ î òîì, êàêèìè ñàìîëåòàìè ïîïîëíèòñÿ ðîññèéñêàÿ áîåâàÿ àâèàöèÿ â òåêóùåì ãîäó. Îäíàêî ïî÷òè ñðàçó ñîîáùåíèÿ èíôîðìàãåíòñòâ íà ýòó òåìó áûëè àííóëèðîâàíû.

Àâèàöèîííî-ñòðîèòåëüíàÿ êîìïàíèÿ «ÀÝÐÎÑÊÈÔ» ñòàëà îôèöèàëüíûì äèëåðîì êîìïàíèè Zenair Ltd è ïîëó÷èëà ëèöåíçèîííîå ñîãëàøåíèå íà ñáîðêó è ïðîäàæó ÷åòûðåõìåñòíûõ öåëüíîìåòàëëè÷åñêèõ ñàìîëåòîâ ZODIAC CH 640, STOL CH 801, à òàêæå äâóõìåñòíûõ öåëüíîìåòàëëè÷åñêèõ ñàìîëåòîâ STOL CH 701, CH 2000 èç èìïîðòèðóåìûõ êîíñòðóêòèâíûõ ýëåìåíòîâ èñêëþ÷èòåëüíî îò êîìïàíèè Zenair Ltd (Îíòàðèî, Êàíàäà).

Àâèàêîìïàíèÿ British Airways âûðàçèëà ïîääåðæêó ïîëîæèòåëüíîìó ðåøåíèþ ïðàâèòåëüñòâà Âåëèêîáðèòàíèè ïî âîïðîñó ñòðîèòåëüñòâà òðåòüåé âçëåòíî-ïîñàäî÷íîé ïîëîñû â ëîíäîíñêîì àýðîïîðòó Õèòðîó.
Ïîñëå ñàììèòà Åâðîñîþçà â Áðàçèëèè ïðåçèäåíò Ôðàíöèè Íèêîëÿ Ñàðêîçè è åãî áðàçèëüñêèé êîëëåãà Ëóèñ Èíàñèî Ëóëà äà Ñèëüâà îôèöèàëüíî îáúÿâèëè î êîíòðàêòå, êîòîðûé áûë ïîäïèñàí ìåæäó áðàçèëüñêèì ïðàâèòåëüñòâîì è ñïåöèàëüíî ñîçäàííîì êîíñîðöèóìîì Eurocopter- Helibras íà ïîñòàâêó êîìïàíèåé Eurocopter ïÿòèäåñòè âåðòîëåòîâ EC 725.


Äëÿ ïîäúåçäà àâòîìîáèëåé âñòðå÷àþùèõ îôèöèàëüíûå äåëåãàöèè äàæå áûëà ïåðåêðûòà îäíà èç ÷åòûðåõ âçëåòíî-ïîñàäî÷íûõ ïîëîñ.

Áåðìóäñêèå àâèàöèîííûå âëàñòè ðàçúÿñíèëè ñâîþ ïîçèöèþ îòíîñèòåëüíî ðåãèñòðàöèè âîçäóøíûõ ñóäîâ êîììåð÷åñêèõ îïåðàòîðîâ â 2009 ãîäó. Äëÿ ðîññèéñêèõ ýêñïëóàòàíòîâ, óæå çàêëþ÷èâøèõ ñîîòâåòñòâóþùèå ñîãëàøåíèÿ, íîâûé ïîðÿäîê íå ïðèíåñåò çíà÷èòåëüíûõ íåóäîáñòâ, îäíàêî äëÿ àâèàêîìïàíèé, êîòîðûå õîòåëè áû âïåðâûå ââåçòè âîçäóøíûå ñóäà èíîñòðàííîãî ïðîèçâîäñòâà, ïîëó÷åíèå áåðìóäñêîé ðåãèñòðàöèè ñòàíåò íåâîçìîæíîé.

Áðèòàíñêàÿ ñëóæáà ïî óïðàâëåíèþ àýðîïîðòàìè (British Airport Authority - BAA), âëàäåþùàÿ òðåìÿ âåäóùèìè àýðîïîðòàìè Ëîíäîíà (Õèòðîó, Ñòýíñòåä è Ãýòâèê), â ðåçóëüòàòå âñåõ òðàíçàêöèé ïî ïðîäàæå Ãýòâèêà íàäååòñÿ ïîëó÷èòü äîõîä, ýêâèâàëåíòíûé 110% ðåãóëÿðíîãî äîõîäà àýðîïîðòà. Òàêèå äàííûå BAA ïðåäñòàâèëà â îò÷åòå îðãàíèçàòîðàì ïðîãðàììû ðåôèíàíñèðîâàíèÿ òðåõ áðèòàíñêèõ àýðîïîðòîâ, ïðèíàäëåæàùèõ ÂÀÀ.

Ìèíèñòåðñòâî þñòèöèè Êèïðà çàêàçàëî äâà AW139

Âîçäóøíîå òàêñè Bikkair (Íèäåðëàíäû) âûíóæäåíî îòëîæèòü ïîñòàâêó òðåòüåãî ñàìîëåòà Citation Mustang, ñîîáùàåò Flight International.

 Ñàí-Äèåãî íà 2009 ãîä çàïëàíèðîâàíà âûñòàâêà è êîíôåðåíöèÿ ëåãêîé áèçíåñ-àâèàöèè - Light Business Airplane Exhibition & Conference (LBA), êîòîðàÿ áóäåò äëèòüñÿ íà ïðîòÿæåíèè òð¸õ äíåé - ñ 12 ïî 14 ìàðòà.
Ãîðîäñêîé ñåíàò Áåðëèíà çàíÿò ðàññìîòðåíèåì ïðåäëîæåíèé îá èñïîëüçîâàíèè òåððèòîðèè, ïðèíàäëåæàâøåé äî îêòÿáðÿ 2008 ãîäà àýðîïîðòó "Òåìïåëüõîô".

Áëàãîäàðÿ ïîääåðæêå ìåñòíîãî áþäæåòà ìîæíî äîëåòåòü äî ñàìîãî îòäàëåííîãî êîëûìñêîãî ñåëà.
Åäèíñòâåííîé àâèàêîìïàíèåé, âûïîëíÿþùåé ðåãóëÿðíûå ðåéñû â Ëèåïàéñêèé àýðîïîðò èç Ìîñêâû è îáðàòíî, ÿâëÿåòñÿ ðîññèéñêàÿ àâèàêîìïàíèÿ «Àòëàíò-Ñîþç». Ñåé÷àñ îíà ðàáîòàåò íàä òåì, ÷òîáû èç Ëèåïàè îñóùåñòâëÿòü ïîëåòû â Êîïåíãàãåí.
BizavNews ïðîäîëæàåò ïîäâîäèòü èòîãè 2008 ãîäà. Ðàññìîòðèì êàêèå áèçíåñ äæåòû ïðèîáðåëè ðîññèéñêèå ãðàæäàíå â ïðîøëîì ãîäó.

Ðåöåññèÿ ýêîíîìèêè ÑØÀ ñåðüåçíî íå ïîâëèÿåò íà äèíàìèêó ìèðîâîãî ðûíêà äåëîâîé àâèàöèè, âîò óæå íåñêîëüêî ëåò êðÿäó ïåðåæèâàþùåãî íàñòîÿùèé áóì. Ðîññèÿ, ãäå â ïîñëåäíèå ãîäû ïðîäàæè áèçíåñ-äæåòîâ è îáúåìû ïåðåâîçîê â ýòîì êëàññå óâåëè÷èâàþòñÿ òåìïàìè, îïåðåæàþùèìè ñðåäíåìèðîâûå ïîêàçàòåëè -ñ÷èòàþò â êîìïàíèè PrivatAir








