Новости Деловой Авиации
АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) и ООО «Аэросервис» 29 августа 2022 года подписали предварительный договор на поставку семи легких многоцелевых самолетов ЛМС-901 «Байкал», оснащенных отечественным турбовинтовым двигателем ВК-800СМ и воздушным винтом АВ-901.
Согласно отчету Global Sky Media за второй квартал 2022 года, количество вылетов бизнес-авиации в Азиатско-Тихоокеанском регионе увеличилось на 25,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, причем рост был обусловлен активностью с странах Юго-Восточной Азии.
Honda Aircraft в период с января по июнь 2022 года передала заказчикам лишь 10 бизнес-джетов HondaJet. Четыре самолета клиенты получили в первом квартале, шесть – во втором. Суммарная стоимость всех самолетов составила $57,5 млн.
Российская бизнес-авиация восстанавливается после резкого спада в первой половине года, вызванного санкциями и продолжающимся военным конфликтом на Украине, пишет AIN.
Австрийский производитель Diamond Aircraft, принадлежащий китайской группе Wanfeng Aviation, подвел производственные итоги за первое полугодие 2022 года. За этот период производитель передал клиентам 114 самолетов на общую сумму $84,1 млн.
После приостановки продаж прошлым летом из-за огромного спроса на легкие самолеты NetJets запустила 25-часовую программу аренды для частных лиц и компаний, находящихся в списке ожидания.
WINGX: Европа проседает, а США стабилизируются;
GAMA: рост поставок почти во всех сегментах;
За рубеж - на советских самолетах;
Во Франции запретят полеты бизнес-джетов?
По итогам первого полугодия 2022 года Pilatus Aircraft поставил заказчикам 54 самолета общей стоимостью $408,2 млн. За первые шесть месяцев года клиенты получили один РС-6, 34 РС-12NGX и 19 РС-24.
Компания Flexjet представила интерьер и окраску одного из своих вертолетов Sikorsky S-76 на ежегодном автосалоне Pebble Beach Concours d’Elegance. Коллекция салонов LXi вдохновлена интерьером роскошного автомобиля Bentley Mulliner Bacalar, выпущенного ограниченным тиражом.
По данным аналитической компании Jefferies, в августе продажи подержанных бизнес-джетов упали на треть по сравнению с прошлым годом, но все еще на 2% выше по сравнению с июлем.
Согласно данным GAMA, американская компания Robinson Helicopter в первом полугодии передала заказчикам 122 вертолета на общую сумму $81,6 млн. Клиенты получили 6 вертолетов R22 Beta II, 2 R44 Cadet, 27 R44 Raven I, 40 R44 Raven II и 47 R66.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, за первые три недели августа было выполнено 321 182 рейса бизнес-джетов и турбовинтовых самолетов, что на 1,2% больше, чем в августе 2021 года, и на 13% больше, чем в августе 2019 года.
По данным аналитической компании Euroconsult, в течении следующего десятилетия количество бизнес-джетов с высокоскоростной связью вырастет на 50%.
Юристы авиационной отрасли заявили, что они сомневаются в отношении перспектив инициативы на запрет частных самолетов во Франции. Шьямал Дживуалл, партнер юридической фирмы HFW, отметил, что запрет, предложенный на этой неделе министром транспорта Франции Клеманом Боном, будет «трудно обеспечить».
Состоялось подписание договоров лизинга между АО «Государственная транспортная лизинговая компания» и АО «КрасАвиа» на поставку трех российских вертолетов Ми-8 МТВ1. Сумма сделки составляет порядка 1,4 млрд рублей.
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию «Ростех») разработал лопасти нового поколения для легкого многоцелевого вертолета «Ансат». Они изготовлены по новейшей технологии из полимерных композиционных материалов и обладают улучшенными аэродинамическими свойствами.
Ассоциация производителей авиации общего назначения (GAMA) опубликовала отчет об поставках и доходах за второй квартал 2022 года.
По мере приближения к концу летнего сезона активность полетов бизнес-авиации в Северной Америке остается неизменной неделя к неделе.
Анализ отраслевых данных, проведенный Airbus Corporate Jets (ACJ), показывает, что в Соединенных Штатах насчитывается 14 632 частных самолета, что составляет около 62,5% мирового парка.
Британский стартап Hill Helicopters отложил ввод в эксплуатацию своего легкого однодвигательного вертолета HX50 до конца 2024 года из-за сложности проекта, в рамках которого компания будет производить практически весь винтокрылый аппарат собственными силами.
