Новости Деловой Авиации
Шестая новая модель самолёта Gulfstream, представленная с 2014 года, привносит в категорию суперсредних бизнес-джетов стиль и функции нового поколения.
Управление гражданской авиации Великобритании (CAA) дало понять, что система электронной видимости ADS-B (Electronic Conspicuity – EC) вскоре станет обязательной для всех воздушных судов, работающих в нижнем воздушном пространстве Великобритании. Обновлённая концепция эксплуатации будет опубликована в конце 2026 или начале 2027 года после текущего пересмотра.
Textron Aviation привержена инновациям, как в разработке новых самолётов, так и в управлении существующими типами, заявил вице-президент по европейским продажам компании Дункан Ван Де Вельде на конференции CJI в Лондоне в прошлом месяце.
Первый из пяти новых самолётов PC-12 PRO, предназначенных для Центрального оперативного управления Королевской службы санитарной авиации Австралии (RFDS) поставлен заказчику.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, начало вооруженного конфликта между Ираном, Израилем и США 28 февраля вызвало немедленный и ощутимый шок в деловой авиации на всём Ближнем Востоке. Данные WINGX показывают резкое сокращение количества вылетов бизнес-джетов и сбои в расписании коммерческих авиарейсов в основных узловых аэропортах региона. Далее будут рассмотрены четыре аспекта этого влияния.
У частной авиакомпании «Евро-Азия Эйр» сменился владелец. Теперь её крупным акционером выступает Air Tengri, говорится в документах перевозчика. Изменение в составе акционеров произошло 3 февраля. Одновременно с этим из числа акционеров «Евро-Азия Эйр» выбыла Sky Logistics Services. Стоит отметить, что единственным акционером Air Tengri выступает Sky Logistics Services. Таким образом, несмотря на смену акционера, конечные бенефициары авиакомпании не изменились.
Увеличение поставок бизнес-джетов Falcon и истребителей Rafale улучшило финансовое положение Dassault в 2025 году. Объявив результаты за прошлый год, французская аэрокосмическая группа сообщила о выручке в размере 7,4 млрд евро, что на 19% больше, чем в 2024 году.
Спустя год после презентации H140 компания Airbus по-прежнему уверена, что программа идёт по плану и вертолёт должен быть введён в эксплуатацию в 2028 году. Также планируется выпуск четвёртого экземпляра, который начнёт лётные испытания в конце этого года. Между тем, компания уже получила твёрдые заказы на 61 H140, что позволило этой платформе за последний год стать самым продаваемым лёгким двухдвигательным вертолётом в сегменте EASA CS-27/FAA FAR Part 27.
Компания Bluetail добавила инструмент для автоматической хронологии и создания бортовых журналов на свою облачную платформу программного обеспечения как услуги (SaaS) с поддержкой ИИ. Теперь клиенты Bluetail могут загружать любые отсканированные документы, рукописные или напечатанные, и ИИ автоматически идентифицирует, организует и размещает их в точном хронологическом порядке в бортовом журнале.
Машина поставлена в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией при поддержке Минпромторга России
В основных аэропортах ОАЭ возобновилось небольшое количество авиарейсов, поскольку местные перевозчики, такие как Etihad, Emirates и FlyDubai, использовали ограниченный утвержденный воздушный коридор через регион полётной информации Маскат в Омане. Рейсы, возобновлённые поздно вечером в понедельник и во вторник, ознаменовали первые осторожные шаги по восстановлению гражданского воздушного сообщения со странами Персидского залива, находящимися на передовой линии обостряющегося военного конфликта с Ираном, из-за которого десятки тысяч пассажиров оказались заблокированы.
Компания SEA Milan Airports, управляющая аэропортами Milan Malpensa и Milan Linate, и SEA Prime, ведущий итальянский оператор аэропортов деловой авиации, открывают новое крыло терминала Milano Linate Prime с новыми залами ожидания для пассажиров и расширенной парковкой.
2025 финансовый год оказался для Pilatus необычайно сложным: крайне нестабильные торговые пошлины США, резкое падение курса доллара, сбои в цепочках поставок, остановки и задержки поставок – всё это повлияло на планирование, производство и результаты. В то же время компания успешно продвинулась вперед в реализации ключевых инновационных и проектов роста, а также заключила важные контракты.
Компания Archer Aviation объявила о планах оснастить свои аэротакси Midnight терминалами спутниковой связи Starlink, которые обеспечат пассажирам Wi-Fi в полёте и связь между eVTOL и наземными станциями операторов. В соответствии с соглашением, Archer может стать первой компанией, которая установит и протестирует спутниковую интернет-систему SpaceX на коммерческом летательном аппарате eVTOL.
Согласно последнему анализу рынка от Jefferies, количество подержанных бизнес-джетов на вторичном рынке в феврале 2026 года сократилось на 12% в годовом исчислении, до 1015 самолётов, в то время как средняя цена выросла на 7%. В феврале запасы практически не изменились по сравнению с январем, но за последние шесть месяцев сократились на 16%. Доступные самолёты составили 4% от общего эксплуатируемого флота по сравнению со средним показателем в течение года в 4,6%, сообщила Jefferies, ссылаясь на собственный анализ и данные Amstat.
В рамках усилий по модернизации корпоративного бренда компания Jet Support Services (JSSI) запустила новый веб-сайт, включая новый логотип и обновлённую структуру подразделений.
Сразу несколько предложений вылететь из ОАЭ или соседнего Омана, воспользовавшись частными джетами, появились в дубайских чатах для россиян, выяснило РИА Новости. «Вылетает частный самолёт моего директора в Москву, осталось пять мест, пишите в личные сообщения», - написала в русскоязычном чате Дубая, в частности, некая Ольга.
Авиакомпания Magnifica Air представила свой первый самолёт в международном аэропорту Орландо (KMCO) во Флориде: Airbus ACJ321neo, который будет сконфигурирован для запланированного запуска в 2027 году. Этот дальнемагистральный самолёт – первый из четырёх, которые Magnifica Air будет эксплуатировать в так называемом «частном классе» – категории обслуживания, занимающей промежуточное положение между традиционным первым классом и частной авиацией.
Согласно новому опросу компании Altour, после нескольких лет быстрого роста и нестабильности после пандемии частная авиация вступает в «более стабильную и зрелую фазу в 2026 году».
Хотя конфиденциальность является ключевым преимуществом частной авиации для клиентов, со стороны и даже для тех, кто в ней работает, отрасль может казаться непрозрачной. По мнению консультантов ACC Aviation, отрасль чартерных рейсов и долевого владения, в частности, выиграла бы от гораздо большей финансовой прозрачности – особенно в период, когда она, похоже, находится в состоянии неопределённости.
