Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

 Èðêóòñêîé îáëàñòè ÷àñòíûé âåðòîëåò ñîâåðøèë ýêñòðåííóþ ïîñàäêó.

Ê ìåñòó ×Ï ñðàçó îòïðàâèëèñü îõîòíèêè íà ñíåãîõîäàõ è âûëåòåë âåðòîëåò äëÿ ýâàêóàöèè.

Ãèáåëü åâðåÿ-ìèëëèàðäåðà â Ìåêñèêå: âåðòîëåò øåë íèæå ïëàíîâîé âûñîòû.

Ïðîäîëæàåòñÿ ðàññëåäîâàíèå îáñòîÿòåëüñòâ ãèáåëè ìåêñèêàíñêîãî ìèëëèàðäåðà åâðåéñêîãî ïðîèñõîæäåíèÿ Ìîçåñà Ñàáû Ìàñðè è ÷ëåíîâ åãî ñåìüè, ñòàâøèõ æåðòâàìè àâèàêàòàñòðîôû âå÷åðîì 10 ÿíâàðÿ.

 2009 ãîäó â ÑØÀ çàôèêñèðîâàíî ñâûøå 10.000 ñëó÷àåâ ñòîëêíîâåíèÿ ñàìîëåòîâ ñ ïòèöàìè.

Ýêñïåðòû ïîëàãàþò, ÷òî óâåëè÷åíèå êîëè÷åñòâà ïîäîáíûõ ñëó÷àåâ ÿâëÿåòñÿ ñëåäñòâèåì ðîñòà ïîïóëÿöèè ïòèö, ãëàâíûì îáðàçîì, ïåðåëåòíûõ.

Íàëîã íà äðóãà.

Ôèíñêèå íàëîãîâèêè íàñ÷èòàëè äâóì êîìïàíèÿì, êîòîðûå áûëè ñâÿçàíû ñ Ãåííàäèåì Òèì÷åíêî, 14 ìèëëèîíîâ åâðî ÍÄÑ. Îíè ñ÷èòàþò, ÷òî ýòè êîìïàíèè äîëæíû áûëè óïëàòèòü ÍÄÑ ïðè ïîêóïêå è ïðîäàæå äâóõ ñàìîëåòîâ â 2002-ì è 2004 ãîäàõ.

 Òèáåòå áóäåò ïîñòðîåí ñàìûé "âûñîòíûé" â ìèðå àýðîïîðò.

 îêðóãå Íàã÷ó íà ñåâåðå Òèáåòñêîãî àâòîíîìíîãî ðàéîíà /Þãî-Çàïàäíûé Êèòàé/ áóäåò ïîñòðîåí àýðîïîðò, êîòîðûé ñòàíåò ñàìûì "âûñîòíûì" â ìèðå. Îá ýòîì ñîîáùèë ðóêîâîäèòåëü Òèáåòñêîãî îòäåëåíèÿ Ãîñóäàðñòâåííîãî óïðàâëåíèÿ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè ÊÍÐ Ñþé Áî, ó÷àñòâóþùèé â î÷åðåäíîé ñåññèè ÑÍÏ ÒÀÐ â Ëõàñå.

Ïîëîæèòåëüíûå òåíäåíöèè íà ðûíêå ñàìîëåòîâ áèçíåñ àâèàöèè

Ñîãëàñíî ïîñëåäíåìó îò÷åòó UBS Securities, îáúåì ïðåäëîæåíèÿ íà ðûíêå ïîäåðæàííûõ ñàìîëåòîâ ïðîäîëæàåò ñíèæàòüñÿ, è òàêàÿ äèíàìèêà ñîõðàíÿëàñü íà ïðîòÿæåíèè âñåõ îñåííèõ ìåñÿöåâ 2009 ãîäà

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
Ïîñòàâêè ðàñòóò, íî ïîðòôåëü ïóñòååò

Embraer îáúÿâèë ðåçóëüòàòû 2009 ãîäà


Premier ñîâåðøèë àâàðèéíóþ ïîñàäêó â Ñèìôåðîïîëå

Íà áîðòó íàõîäèëîñü 3 ÷åëîâåêà ýêèïàæà è 4 ïàññàæèðà

Ñàìîëåò ïî ÷àñòÿì

Êîìïàíèÿ JetSuite ïðåäëàãàåò èíòåðåñíûå ñäåëêè äëÿ ñâîèõ êëèåíòîâ, êîòîðûå íå ãîòîâû ïëàòèòü öåëîå ñîñòîÿíèå çà ÷àñòíûé ñàìîëåò

 Ìîíòåãî Áåé íà Airbus ACJ

 äîïîëíåíèå ê ðåãóëÿðíûì íàïðàâëåíèÿì â Êàíêóí è Âàðàäåðî, ýòîé çèìîé êîìïàíèÿ White îòêðûâàåò íîâîå íàïðàâëåíèå íà ßìàéêó, èñïîëüçóÿ 29-òè ìåñòíûé Airbus Corporate Jet

Áèçíåñ-îïåðàòîð VistaJet ïðîäîëæàåò "ýêñïàíñèþ"

Êðóïíûé îïåðàòîð áèçíåñ-äæåòîâ VistaJet íàìåðåí ïðîäîëæèòü âûõîä íà ìåæäóíàðîäíûå ðûíêè è â ýòîì ãîäó îòêðûòü îôèñû â Ñàóäîâñêîé Àðàâèè è Çàïàäíîé Àôðèêå, ñîîáùàåò Flight International. ×òîáû óñêîðèòü ìèðîâóþ "ýêñïàíñèþ" â VistaJet áûë îðãàíèçîâàí ñïåöèàëüíûé êîíñóëüòàòèâíûé ñîâåò, êîòîðûé âîçãëàâèë Ðîáåðò Õåðñîâ (Robert Hersov), îñíîâàòåëü êîìïàíèè Marquis Jet Europe, ñïåöèàëèçèðóþùåéñÿ íà ïðîäàæå ëåòíûõ êàðò äåëîâîé àâèàöèè

Íîâîå ïðåäíàçíà÷åíèå äëÿ ñàìîëåòà Airbus A 318

Ñàóäîâñêàÿ êîìïàíèÿ SRCA (Saudi Arabian Red Crescent Authority) ïðèîáðåëà â êîíöå äåêàáðÿ 2009 ãîäà ïåðâûé ñàìîëåò À 318, ïåðåîáîðóäîâàííûé â ëåòàþùóþ VIP ñêîðóþ ïîìîùü

Embraer îðèåíòèðîâàí íà ñåðâèñ

Êîìïàíèÿ îòêðûëà ñâîé î÷åðåäíîé ñåðâèñíûé öåíòð â São José dos Campos

 2009 ãîäó çíà÷èòåëüíî ñíèçèëîñü êîëè÷åñòâî àâèàïðîèñøåñòâèé ñ ñàìîëåòàìè äåëîâîé àâèàöèè â ÑØÀ

×èñëî èíöèäåíòîâ ñ ó÷àñòèåì çàðåãèñòðèðîâàííûõ â ÑØÀ áèçíåñ-ñàìîëåòîâ ðåçêî ñîêðàòèëîñü ñ 23 â 2008 ãîäó äî âîñüìè â 2009 ãîäó

NetJets çàïóñêàåò ïðîãðàììó Jet Card íà Áëèæíåì Âîñòîêå

NetJets ñîâìåñòíî ñ National Aviation Services, âûõîäÿò íà áëèæíåâîñòî÷íûé ðûíîê äîëåâîãî âëàäåíèÿ, âûïóñòèâ ïåðâûå êàðòû íîìèíàëîì â 25 ëåòíûõ ÷àñîâ

Ñàìûå àêòèâíûå àâèàêîìïàíèè íà ðûíêå áèçíåñ-ïåðåâîçîê Ðîññèè

Äåëîâàÿ àâèàöèÿ â êðèçèñ ïåðåæèâàåò íå ëó÷øèå âðåìåíà. Íî íåñìîòðÿ íà ñëîæíîñòè ìíîãèå êîìïàíèè ïðîäîëæàþò ñâîþ äåÿòåëüíîñòü è äàæå ñòðîÿò ïëàíû íà áóäóùåå. Êàê îêàçàëîñü, ðîññèéñêèé ðûíîê áèçíåñ-ïåðåâîçîê â îòëè÷èå îò êîììåð÷åñêîé àâèàöèè ïðàêòè÷åñêè ïîëíîñòüþ çàíÿò èíîñòðàííûìè êîìïàíèÿìè è èõ ðåãèîíàëüíûìè ïðåäñòàâèòåëüñòâàìè

Äåëîâàÿ àâèàöèÿ: èòîãè è ïðîãíîçû

Îñòàâøèåñÿ ïîçàäè 12 ìåñÿöåâ 2009 ãîäà áûëè äëÿ áèçíåñ-àâèàöèè î÷åíü íåïðîñòûìè. Ãëîáàëüíûé ôèíàíñîâûé êðèçèñ, íà÷àâøèéñÿ âî âòîðîé ïîëîâèíå 2008 ãîäà, íàíåñ òÿæåëûé óäàð ïî âñåì ó÷àñòíèêàì ýòîãî ñåêòîðà – îò ïðîèçâîäèòåëåé ñàìîëåòîâ äî îïåðàòîðîâ

Embraer ïîñòàâèë ïåðâûé Lineage 1000 äëÿ êîìïàíèè Àl Jaber Aviation (AJA)

Ýêñïëóàòàöèÿ ñàìîëåòà íà÷íåòñÿ â ìàðòå 2010 ãîäà

«Öåíà ñòðàõà» èëè «Ëåãêîìûñëèå»? Ìîðãàí Ôðèìýí êóïèë ñàìîëåò äåëîâîé àâèàöèè

…åùå åñòü «Ìàëûøêà íà ìèëëèîí», «Ïîáåã èç Øîóøåíêà», «Áýòìåí», «Âîéíà ìèðîâ» è äðóãèå ôèëüìû îäíîãî èç ñàìûõ ïîïóëÿðíûõ è óâàæàåìûõ â Ãîëëèâóäå àêòåðîâ – Ìîðãàíà Ôðèìýíà (Morgan Freeman), êîòîðûé â ñðåäó, 23 äåêàáðÿ, â Dubai, íà öåðåìîíèè, ïîñâÿùåííîé ïðàçäíîâàíèþ Ðîæäåñòâà, ïðèîáðåë ñàìûé ñêîðîñòíîé è «äàëüíîáîéíûé» ñàìîëåò äåëîâîé àâèàöèè êëàññà «very light» SJ30-2 îò êîìïàíèè Emivest

Ëåîíèä Êîøåëåâ: «Îòñòàèâàòü èíòåðåñû áèçíåñ-àâèàöèè ñòàëî ëåã÷å»

Îäíèì èç çíàêîâûõ ñîáûòèé 2009 ãîäà ñòàëî îáúåäèíåíèå äâóõ ðîññèéñêèõ àññîöèàöèé äåëîâîé àâèàöèè. Ïî ñëîâàì ïðåäñåäàòåëÿ ïðàâëåíèÿ ÎÍÀÄÀ Ëåîíèäà Êîøåëåâà, ðàáîòàòü è îòñòàèâàòü èíòåðåñû îáùåé è áèçíåñ-àâèàöèè òåïåðü ñòàëî çíà÷èòåëüíî ëåã÷å