Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Kîììóíèêàöèîííîå àãåíòñòâî Upcast Media è èçäàíèå AeroJetStyle îáúÿâëÿþò î íà÷àëå ñîòðóäíè÷åñòâà ïî îñâåùåíèþ íàñóùíûõ âîïðîñîâ âàæíîãî ñåãìåíòà àâèàöèîííîé îòðàñëè – áèçíåñ-àâèàöèè.
Íîâûé ÷ëåí ñåìåéñòâà áèçíåñ-äæåòîâ Cessna
Ìèðîâîé ðûíîê êîðïîðàòèâíûõ è ÷àñòíûõ âåðòîëåòîâ âõîäèò â ïèêå
Ôðàíöóçñêàÿ êîìïàíèÿ EAD Aerospace ïðåäñòàâèëà âî âðåìÿ àâèàöèîííîé âûñòàâêè «Aircraft Intériors» â Ãàìáóðãå íåîáû÷íóþ óñëóãó, ïîçâîëÿþùóþ ðàçìåñòèòü ïðîèçâåäåíèÿ èñêóññòâà íà áîðòó ñàìîë¸òà.
Äâèæåíèå çà êà÷åñòâî âëàñòè (ÄÊÂ) îáðàòèëîñü 12 ìàÿ ñ ïèñüìîì ê ãîñóäàðñòâåííîìó êîíòðîëåðó Ìèõå Ëèíäåíøòðàóñó. Äâèæåíèå ïðîñèò ïðîâåðèòü, íàñêîëüêî ñîîòâåòñòâóåò òðåáîâàíèÿì çàêîíà è íîðìàì äåìîêðàòè÷åñêîãî ãîñóäàðñòâà òîò ôàêò, ÷òî íà êîíôåðåíöèþ ïðîèçðàèëüñêîãî ëîááè AIPAC â ÑØÀ â íà÷àëå ìàÿ ïðåçèäåíò ñòðàíû Øèìîí Ïåðåñ ëåòàë íà ñàìîëåòå, ïðåäîñòàâëåííîì ìèëëèàðäåðîì Äàíèýëåì Àáðàõàìñîì. Àáðàõàìñ – ëè÷íûé äðóã è âåñüìà ùåäðûé ñïîíñîð Ïåðåñà.
Àìåðèêàíñêèé Piper Seneca V, ðóõíóë íà çåìëþ ñðàçó ïîñëå âûëåòà èç ìåæäóíàðîäíîãî àýðîïîðòà Àóðîðà. Àâàðèÿ ïðîèçîøëà â óñëîâèÿõ ïëîõîé âèäèìîñòè: íàä àýðîïîðòîì øåë äîæäü.
Âèï-÷èíîâíèêè Òîìñêîé îáëàñòè òåïåðü áóäóò óâåäîìëÿòü óïðàâëåíèå Ì×Ñ, äèñïåò÷åðñêóþ ñëóæáó òîìñêîãî àýðîïîðòà, ïåðâóþ ïðèåìíóþ ãóáåðíàòîðà î ïðåäñòîÿùåì ïîëåòå íà âåðòîëåòå, åãî ìàðøðóòå è öåëÿõ.
Ñèòóàöèÿ íà âåðòîëåòíîì ðûíêå Ðîññèè äî áîëè íàïîìèíàåò ñöåíàðèé ðàçâèòèÿ áèçíåñà àâòîìîáèëüíîãî
Êîíôåðåíöèÿ «Àâèàöèîííûé ïåðñîíàë Ðîññèè 2009» ÿâëÿåòñÿ åæåãîäíîé ïëîùàäêîé äëÿ îáìåíà ìíåíèÿìè ó÷àñòíèêîâ ðûíêà àâèàöèîííîãî ïåðñîíàëà
Èíòåðâüþ ñ ãåíäèðåêòîðîì õîëäèíãà «Âåðòîëåòû Ðîññèè» Àíäðååì Øèáèòîâûì
100% àêöèé àìåðèêàíñêîé êîìïàíèè Piper Aircraft — ïðîèçâîäèòåëÿ ïîðøíåâûõ è òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ — â ìàå áûëî ïðîäàíî àçèàòñêîé ôèíàíñîâî-èíâåñòèöèîííîé êîìïàíèè Imprimis. Ñóììà ñäåëêè íå ðàñêðûâàåòñÿ.
Âîçìîæíî, ÷òî èíèöèàòèâà, ðàçðàáàòûâàåìàÿ ñïåöèàëèñòàìè NASA è ðÿäà ÷àñòíûõ êîìïàíèé, ïîçâîëèò îòêàçàòüñÿ â îáîçðèìîì áóäóùåì îò îãðîìíûõ àýðîïîðòîâ è àýðîáóñîâ, ïåðåâîçÿùèõ íåñêîëüêî ñîòåí ïàññàæèðîâ çà îäèí ðåéñ
Îñîáåííîñòüþ BBJ C ÿâëÿåòñÿ áîëüøàÿ ãðóçîâàÿ äâåðü íà ëåâîé ñòîðîíå ïåðåäíåé ÷àñòè ôþçåëÿæà, êîòîðàÿ ïîçâîëÿåò áûñòðî çàïîëíèòü ïî÷òè 87 êóáè÷åñêèõ ìåòðîâ ïðîñòðàíñòâà ãëàâíîé ïàëóáû.
Âîò â ÷åì âîïðîñ...
...è ïëàíèðóåò çàêîí÷èòü ãîä ïðîäàâ áîëåå 90 áèçíåñ äæåòîâ, äîñòèãíóâ ðåêîðäíîãî êîëè÷åñòâà ïîñòàâîê Citation çà âñþ èñòîðèþ ñóùåñòâîâàíèÿ êîìïàíèè â 1100 ñàìîëåòîâ
Ïî÷åìó VIP-âåðòîëåòû òàê ÷àñòî ïîïàäàþò â êàòàñòðîôû.
Êàê ãîâîðèòñÿ â ñîîáùåíèè êîìïàíèè, íà èññëåäîâàíèÿ è ïåðåãîâîðû î ñîçäàíèè öåíòðà óøëî äâà ãîäà, â ðåçóëüòàòå êîòîðûõ Cessna è èñïàíñêàÿ àâèàöèîííàÿ àäìèíèñòðàöèÿ AENA ïîäïèñàëî ñîãëàøåíèå îá àðåíäå ó÷àñòêà çåìëè â àýðîïîðòå, ðàñïîëîæåííîì â äåâÿòè êèëîìåòðàõ ê çàïàäó îò Âàëåíñèè.
Êîìïàíèÿ Cessna Aircraft (ÑØÀ) â ìàå ïëàíèðóåò ïåðåäàòü óêðàèíñêîé àâèàêîìïàíèè ACR (Aero-Charter Airlines) ïåðâûé ñàìîëåò Citation CJ3, ãîâîðèòñÿ â ñîîáùåíèè Cessna.
Êàíàäñêàÿ êîìïàíèÿ äîáèëàñü óñïåõà â Âîñòî÷íîé Åâðîïå è ñ èíòåðåñîì ïðèñìàòðèâàåòñÿ ê Êèòàþ
Ãîñêîðïîðàöèÿ ïî îðãàíèçàöèè âîçäóøíîãî äâèæåíèÿ âûñòóïèëà ñ èíèöèàòèâîé èñêëþ÷èòü íî÷íûå ðåéñû èç ðåãëàìåíòà ðàáîòû ÷àñòè àýðîïîðòîâ
