Новости Деловой Авиации
Поставки турбовинтовых самолётов TBM и Kodiak компании Daher в 2025 году ознаменовали новые вехи и ещё больше расширили клиентскую базу для этих двух продуктовых линеек. В общей сложности за год Daher Aircraft поставила 76 самолётов: 51 TBM 960 был поставлен с производственной площадки в Тарбе на юго-западе Франции; а 25 Kodiak были поставлены с предприятия компании в США, в Сандпойнте, штат Айдахо, причем это число включает как базовую модель Kodiak 100, так и более крупную версию Kodiak 900.
Компания Hagerty Jet Group, брокерская фирма по продаже подержанных самолётов Gulfstream, базирующаяся в Саванне, штат Джорджия, заявила, что 2025 год стал одним из лучших по продажам бизнес-джетов Gulfstream. В общей сложности в прошлом году на мировом рынке было продано 195 самолётов Gulfstream G650, G550, G600, G500, G450 и G280. Для сравнения, в 2024 и 2023 годах было совершено 170 и 132 сделки с бизнес-джетами Gulfstream соответственно.
Joby Aviation получила первый из двух авиационных тренажёров, разработанных в партнёрстве с CAE. Эти тренажёры, которые, как ожидается, пройдут квалификацию по самым высоким стандартам FAA, обеспечивают сверхреалистичную среду, необходимую для коммерческих операций eVTOL с одним пилотом, и оснащены той же технологией моделирования, которая используется для обучения пилотов ведущих мировых авиакомпаний.
Airbus выпустила экстренное сообщение после аварийной посадки вертолёта H160 9 января 2026 года. Краткое изложение от бразильских властей: «Вертолёт вылетел с аэродрома Кабо-Фрио в направлении офшорной платформы Deep Blue (9DBL) для перевозки персонала, на борту находились два члена экипажа и шесть пассажиров. Во время полета возникли аномальные вибрации, в результате чего экипажу пришлось совершить контролируемую вынужденную посадку на воду». Речь идет о вертолёте с регистрационным номером PR-OFB, серийный номер 1050, эксплуатируемом компанией Omni Taxi Aereo.
Согласно предварительным данным, собранным AIN, прошлый год стал одним из худших за всю историю наблюдений в сфере безопасности деловой авиации: число погибших выросло на 53,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 143 человек, что превзошло только показатель в 156 погибших в этом секторе в 2011 году.
WINGX: Самый напряженный год за всю историю мировой деловой авиации;
Самолёт Ту-214 с отечественными системами получил одобрение главного изменения;
Comac поставила первый CBJ;
Aircraft Interiors Expo в 2026 году усилит внимание к деловой авиации.
Компания Avincis, крупнейший в Европе поставщик услуг экстренной авиационной помощи, стала первым в мире оператором, превысившим отметку в 5000 лётных часов на вертолёте Leonardo AW169.
Компания Embraer завершила 2025 год на высоком уровне: её подразделение бизнес-джетов в течение года передало клиентам 155 деловых самолётов, что является самым высоким показателем за 15 лет и на 25 поставок больше, чем в предыдущем году. Таким образом, бразильский производитель достиг верхней границы прогноза по поставкам бизнес-джетов, опубликованного в начале прошлого года.
Согласно обзору WINGX Business Aviation Bulletin, в 2025 году мировой трафик бизнес-джетов вырос по сравнению с 2024 годом, при этом за последние 12 месяцев количество рейсов увеличилось на 5%. Наиболее сильным оказался третий квартал, в сентябре был отмечен впечатляющий рост на 9% в годовом исчислении. Всего в 2025 году было выполнено 3,9 млн рейсов, что стало рекордным показателем.
Компания Dassault Aviation не достигла своей цели по поставке 40 бизнес-джетов Falcon в прошлом году, но 37 поставленных самолётов, по её данным, стали более лучшими результатами по сравнению с показателем 2024 года (31 самолёт).
1 января вступил в силу запрет на полёты деловых самолётов в аэропорту Эйндховена (EHEH) в Нидерландах. Объявленная в ноябре 2023 года, эта мера призвана стать частью плана аэропорта по сокращению выбросов углекислого газа и уровня шума на 30%.
Сегодня в гостях у BizavNews Эдуард Симонов, CEO компании Flight Way, который раскроет секреты, расскажет, как выглядит изнутри самая технологичная и быстрорастущая брокерская компания и почему развитие компетенций, культуры и технологий в организации является фундаментом ведения современного бизнеса.
Компания Wheels Up сообщила о заключении соглашения с институциональным инвестором о продаже трёх самолётов Challenger 300 и семи Phenom 300, а также о заключении долгосрочных договоров операционной аренды на все 10 самолётов.
Как сообщило издание Private Jet Card Comparisons, компания Jet It, предоставляющая услуги по долевому владению самолётами, 24 декабря подала заявление о банкротстве в соответствии с главой 7 Кодекса США о банкротстве. Эта процедура предполагает ликвидацию любых не подлежащих освобождению от взыскания активов для выплаты долгов соответствующим кредиторам.
Выставка Aircraft Interiors Expo (AIX) 2026 в Гамбурге, Германия, получит новый формат благодаря появлению зоны, посвящённой интерьерам бизнес-джетов. AIX, отмечающая свою 25-ю годовщину, пройдёт в выставочном центре Hamburg Messe с 14 по 16 апреля совместно с выставкой World Travel Catering and Onboard Services Expo.
Согласно новому анализу цен от Private Jet Card Comparisons, почасовые тарифы на аренду частных самолётов в прошлом году росли медленнее, чем инфляция в США. Это свидетельствует о периоде стабилизации после резкого роста спроса на частную авиацию в период пандемии, говорится в отчёте.
Компания Edése Doret Industrial Design получила контракт от RoyalJet на разработку дизайна интерьеров трёх самолётов ACJ320neo, что стало третьим совместным проектом партнёров. Это произошло после твёрдого заказа, размещённого чартерным оператором в феврале.
Канадский долевой оператор AirSprint пополнил свой флот 42-м самолётом: Cessna Citation CJ3+. Этот самолёт стал 20-м CJ3+, присоединившимся к компании.
Офшорный рейс у побережья Бразилии закончился приводнением новейшего вертолёта Airbus H160, эксплуатируемого компанией Omni Taxi Aero.
Как стало известно BizavNews, Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) поставила первый бизнес-джет CBJ. Оператором самолёта стала гонконгская Deer Jet.
