Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Åâðîïàðëàìåíò ïðîãîëîñîâàë çà ïåðåñìîòð ñõåìû òîðãîâëè âûáðîñàìè â àâèàöèè
Åâðîïàðëàìåíò ïðîãîëîñîâàë çà ïåðåñìîòð ñõåìû òîðãîâëè âûáðîñàìè â àâèàöèè

Åâðîïàðëàìåíò ïðîãîëîñîâàë çà ïåðåñìîòð ñèñòåìû òîðãîâëè êâîòàìè íà âûáðîñû äëÿ àâèàöèè, â òîì ÷èñëå çà îòìåíó áåñïëàòíûõ ðàçðåøåíèé äëÿ îòðàñëè ê 2026 ãîäó. Ïåðåñìîòð òàêæå áóäåò ñïîñîáñòâîâàòü èñïîëüçîâàíèþ óñòîé÷èâîãî àâèàöèîííîãî òîïëèâà.

STACK.aero îáúÿâèë îá èíòåãðàöèè ñ ïëàòôîðìîé Avinode
STACK.aero îáúÿâèë îá èíòåãðàöèè ñ ïëàòôîðìîé Avinode

STACK.aero îáúÿâèë îá èíòåãðàöèè ñâîåé ñèñòåìû áèçíåñ-îïåðàöèé (BOS) ñ ïëàòôîðìîé Avinode. Ýòî ïåðâàÿ ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ âçàèìîîòíîøåíèÿìè ñ êëèåíòàìè (CRM) ñ ïîääåðæêîé plug-and-play, èíòåãðèðîâàííàÿ ñ ïëàòôîðìîé Avinode è ðàçðàáîòàííàÿ ñïåöèàëüíî äëÿ ÷àðòåðíûõ áðîêåðîâ.

Èäåàëüíûé ïîäàðîê äëÿ àâèàòîðà
Èäåàëüíûé ïîäàðîê äëÿ àâèàòîðà

Garmin ïðåäñòàâèëà âòîðûå óìíûå ÷àñû â ñâîåé ëèíåéêå, îðèåíòèðîâàííûå íà àâèàòîðîâ. Ïîìèìî ïðèâû÷íûõ ôóíêöèé, îíè ïîêàçûâàþò äàííûå, íóæíûå äëÿ ïîëåòà, îáúåìíûå êàðòû äëÿ ïóòåøåñòâåííèêîâ, à òàêæå ïîçâîëÿþò ïîëó÷èòü ïîäðîáíóþ ñâîäêó î ñîñòîÿíèè ñâîåãî çäîðîâüÿ.

Ñëåäîâàòü «çåëåíîé ïîâåñòêå» ñòàëî ïðîùå
Ñëåäîâàòü «çåëåíîé ïîâåñòêå» ñòàëî ïðîùå

 ÷åñòü Äíÿ Çåìëè 2023 ãîäà 22 àïðåëÿ Paramount Business Jets îáíîâèëà ñâîé êàëüêóëÿòîð êîìïåíñàöèè âûáðîñîâ óãëåðîäà äëÿ ÷àñòíûõ ñàìîëåòîâ ñ îòêðûòûì èñõîäíûì êîäîì. Êàëüêóëÿòîð ïîçâîëÿåò ïîëüçîâàòåëÿì áûñòðî îïðåäåëÿòü âûáðîñû óãëåðîäà äëÿ ñâîèõ ðåéñîâ, ïðîñòî ââîäÿ ïóíêòû îòïðàâëåíèÿ è íàçíà÷åíèÿ, à òàêæå òèï ñàìîëåòà.

MySky ïåðååçæàåò íà Áëèæíèé Âîñòîê
MySky ïåðååçæàåò íà Áëèæíèé Âîñòîê

Ïëàòôîðìà óïðàâëåíèÿ ðàñõîäàìè äåëîâîé àâèàöèè MySky ïåðåíîñèò ñâîþ øòàá-êâàðòèðó ïî ðåãèîíó EMEA (Åâðîïà, Áëèæíèé Âîñòîê è Àôðèêà) â Äóáàé. Ýòîò øàã ïîñëåäîâàë çà îòêðûòèåì â êîíöå ïðîøëîãî ãîäà îôèñà MySky â Äóáàå.

×åòâåðòü ðîññèÿí ãîòîâû âîñïîëüçîâàòüñÿ áåñïèëîòíûì òàêñè
×åòâåðòü ðîññèÿí ãîòîâû âîñïîëüçîâàòüñÿ áåñïèëîòíûì òàêñè

Êîìïàíèÿ «Òðàíñïîðò áóäóùåãî» ïðîâåëà îïðîñ 1580 ðåñïîíäåíòîâ è óçíàëà, ÷òî ðîññèÿíå äóìàþò î ðàçâèòèè áåñïèëîòíîãî òðàíñïîðòà. Èññëåäîâàíèå ïîêàçàëî, ÷òî 48% îïðîøåííûõ ïîëîæèòåëüíî îòíîñÿòñÿ ê áåñïèëîòíèêàì, à 26% ñ÷èòàþò, ÷òî ëþäè ïåðåñÿäóò íà àýðîòàêñè óæå ÷åðåç 10 ëåò.

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
AviationManuals íàçâàíà äîâåðåííûì âåíäîðîì ðååñòðà 2-REG
AviationManuals íàçâàíà äîâåðåííûì âåíäîðîì ðååñòðà 2-REG

Êîìïàíèÿ AviationManuals, ïîñòàâùèê ðåøåíèé â îáëàñòè îáåñïå÷åíèÿ ñîîòâåòñòâèÿ òðåáîâàíèÿì è áåçîïàñíîñòè â äåëîâîé àâèàöèè, áûëà íàçâàíà äîâåðåííûì âåíäîðîì 2-REG, àâèàöèîííîãî ðååñòðà Ãåðíñè.

Ðîññèéñêèå àíòåííû äëÿ ãðàæäàíñêèõ âîçäóøíûõ ñóäîâ îäîáðåíû äëÿ ýêñïëóàòàöèè
Ðîññèéñêèå àíòåííû äëÿ ãðàæäàíñêèõ âîçäóøíûõ ñóäîâ îäîáðåíû äëÿ ýêñïëóàòàöèè

Èíñòèòóò àâèàöèîííîãî ïðèáîðîñòðîåíèÿ «Íàâèãàòîð» ïîëó÷èë Ñâèäåòåëüñòâî î ãîäíîñòè êîìïëåêòóþùåãî èçäåëèÿ íà ëèíåéêó áîðòîâûõ ñïóòíèêîâûõ àíòåíí ÀÑ-005, ïðåäíàçíà÷åííûõ äëÿ çàìåíû èìïîðòíîãî îáîðóäîâàíèÿ.

PLANA ïîëó÷èëà íàãðàäó iF Design Awards â êàòåãîðèè «Ïðîôåññèîíàëüíàÿ êîíöåïöèÿ»
PLANA ïîëó÷èëà íàãðàäó iF Design Awards â êàòåãîðèè «Ïðîôåññèîíàëüíàÿ êîíöåïöèÿ»

Þæíîêîðåéñêàÿ êîìïàíèÿ PLANA ïîëó÷èëà íàãðàäó iF Design Awards â êàòåãîðèè «Ïðîôåññèîíàëüíàÿ êîíöåïöèÿ» çà ðàçðàáîòêó eVTOL. Ïðåìèÿ iF Design Awards, åæåãîäíî ïðîâîäèìàÿ â Ãåðìàíèè, ñ÷èòàåòñÿ îäíîé èç òðåõ ëó÷øèõ íàãðàä â îáëàñòè äèçàéíà â ìèðå, íàðÿäó ñ Red Dot Design Award è IDEA.

IADA: ïðåäëîæåíèå è ñïðîñ íà äæåòû âîññòàíàâëèâàþòñÿ
IADA: ïðåäëîæåíèå è ñïðîñ íà äæåòû âîññòàíàâëèâàþòñÿ

Ñîãëàñíî ðûíî÷íîìó îò÷åòó Ìåæäóíàðîäíîé àññîöèàöèè àâèàöèîííûõ äèëåðîâ (IADA) çà ïåðâûé êâàðòàë 2023, áàëàíñ ñïðîñà è ïðåäëîæåíèÿ íà ÷àñòíûå ñàìîëåòû âîññòàíàâëèâàåòñÿ.  ïåðâîì êâàðòàëå ÷ëåíû IADA çàêðûëè 239 ñäåëîê ïî ñðàâíåíèþ ñ 288 çà òîò æå ïåðèîä 2022 ãîäà è 213 ñäåëêàìè â ïåðâîì êâàðòàëå 2021 ãîäà.

JETMS áóäåò äåëàòü èíòåðüåðû äëÿ êîììåð÷åñêèõ ñàìîëåòîâ
JETMS áóäåò äåëàòü èíòåðüåðû äëÿ êîììåð÷åñêèõ ñàìîëåòîâ

Ëèòîâñêàÿ êîìïàíèÿ JETMS Holdings, ñïåöèàëèçèðóþùàÿñÿ íà ÒÎèÐ è êàñòîìèçàöèè èíòåðüåðîâ äëÿ äåëîâîé àâèàöèè, ïîäòâåðäèëà ïëàíû ïî ðàñøèðåíèþ óñëóã íà èíòåðüåðû äëÿ êîììåð÷åñêîé àâèàöèè.

Íèãåðèéñêèé ïðîâàéäåð Falcon Aerospace îïòèìèçèðóåò áèçíåñ â Àôðèêå
Íèãåðèéñêèé ïðîâàéäåð Falcon Aerospace îïòèìèçèðóåò áèçíåñ â Àôðèêå

Íèãåðèéñêèé îïåðàòîð äåëîâîé àâèàöèè Falcon Aerospace ïðåäñòàâèë íîâûå áèçíåñ-ïîäðàçäåëåíèÿ, ïðèçâàííûå óïðîñòèòü áðîíèðîâàíèå áèçíåñ-äæåòîâ è ñäåëàòü äîñòóï ê óñëóãå áîëåå èíêëþçèâíûì.

Farnborough Airport óâåëè÷èâàåò àíãàðíûå ìîùíîñòè
Farnborough Airport óâåëè÷èâàåò àíãàðíûå ìîùíîñòè

Àäìèíèñòðàöèÿ Farnborough Airport ñîîáùàåò î çàâåðøåíèè ñòðîèòåëüñòâà ïåðâîé î÷åðåäè ñîâðåìåííîãî àíãàðà ïëîùàäüþ 16200 êâ.ì., ñïðîåêòèðîâàííîãî ñ ó÷åòîì ïðèíöèïîâ óñòîé÷èâîãî ðàçâèòèÿ.  àâãóñòå ïðîøëîãî ãîäà Farnborough Airport íàíÿë McLaughlin & Harvey è Gebler Tooth äëÿ ïðîåêòèðîâàíèÿ è ñòðîèòåëüñòâà íîâîãî ñîâðåìåííîãî àíãàðíîãî êîìïëåêñà ñòîèìîñòüþ 55 ìëí ôóíòîâ.

Argus ïðîãíîçèðóåò äàëüíåéøåå ïàäåíèå òðàôèêà
Argus ïðîãíîçèðóåò äàëüíåéøåå ïàäåíèå òðàôèêà

Ïî äàííûì Argus International, îáúåì ïîëåòîâ áèçíåñ-äæåòîâ ïðîäîëæàåò ñíèæàòüñÿ ïîñëå ëèõîðàäî÷íûõ òåìïîâ 2022 ãîäà, óïàâ íà 4,8% ïî ñðàâíåíèþ ñ ìàðòîì ïðîøëîãî ãîäà, ïðè ýòîì ïðîãíîçèðóåòñÿ äàëüíåéøåå ñíèæåíèå â ýòîì ìåñÿöå.

Ôîóëè: Bombardier ðèñêíóë è íå âñå òàê ïëîõî
Ôîóëè: Bombardier ðèñêíóë è íå âñå òàê ïëîõî

Ïî ñëîâàì Áðàéàíà Ôîóëè èç Brian Foley Associates, êîìïàíèÿ Bombardier, «âûøåäøàÿ èç ðóèí îáðåìåíåííîé äîëãàìè ìíîãîïðîôèëüíîé êîðïîðàöèè», äîêàçûâàåò ñâîþ ñïîñîáíîñòü îñòàâàòüñÿ ïðîèçâîäèòåëåì áèçíåñ-äæåòîâ. Âûïóñòèâ íîâûé àíàëèç êàíàäñêîãî ïðîèçâîäèòåëÿ, Ôîóëè îòìåòèë, ÷òî ó Bombardier «âñå ðàáîòàåò íà ïîëíóþ êàòóøêó».

Ïåðâûé ïîëåò Gulfstream G400 çàïëàíèðîâàí íà êîíåö ãîäà
Ïåðâûé ïîëåò Gulfstream G400 çàïëàíèðîâàí íà êîíåö ãîäà

Gulfstream Aerospace ïëàíèðóåò âûïîëíèòü ïåðâûé ïîëåò G400 óæå â êîíöå òåêóùåãî ãîäà.  íàñòîÿùåå âðåìÿ ïðîèçâîäèòåëü çàêàí÷èâàåò èçãîòîâëåíèå ïåðâûõ ëåòíûõ ïðîòîòèïîâ.  íàñòîÿùåå âðåìÿ  äâà G400 ÷èñëÿòñÿ â ðååñòðå FAA êàê N400G è N402GA.

Íà AERO ðàññìîòðÿò ïðîáëåìû îäíîäâèãàòåëüíûõ òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ
Íà AERO ðàññìîòðÿò ïðîáëåìû îäíîäâèãàòåëüíûõ òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ

Ñïóñòÿ øåñòü ëåò ïîñëå îäîáðåíèÿ EASA â 2017 ãîäó êîììåð÷åñêèõ ïîëåòîâ íà îäíîäâèãàòåëüíûõ òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòàõ â íî÷íîå âðåìÿ è â ñëîæíûõ ìåòåîðîëîãè÷åñêèõ óñëîâèÿõ (CAT-SET-IMC) ðîñò ýòèõ îïåðàöèé â Åâðîïå âåñüìà îãðàíè÷åí.

FBO â Ôîðò-Ëîäåðäåéë ïåðåæèë èñòîðè÷åñêèé ïîòîï
FBO â Ôîðò-Ëîäåðäåéë ïåðåæèë èñòîðè÷åñêèé ïîòîï

Ìåæäóíàðîäíûé àýðîïîðò Ôîðò-Ëîäåðäåéë (Fort Lauderdale/Hollywood International Airport (KFLL)) áûë çàêðûò èç-çà ðåêîðäíîãî íàâîäíåíèÿ, êîòîðîå áûëî âûçâàíî ñèëüíûì øòîðìîì è óðàãàíîì «Èýí», îáðóøèâøèìñÿ íà ïîáåðåæüå Ôëîðèäû.

Gulfstream ïîòåðÿë «ëåãåíäó»
Gulfstream ïîòåðÿë «ëåãåíäó»

Ëàððè Ôëèíí, ëåãåíäà îòðàñëè, ÷üÿ êàðüåðà äëèëàñü áîëåå ÷åòûðåõ äåñÿòèëåòèé è çàâåðøèëàñü äîëæíîñòüþ ïðåçèäåíòà Gulfstream Aerospace è âèöå-ïðåçèäåíòà ìàòåðèíñêîé êîìïàíèè General Dynamics, ñêîí÷àëñÿ îò ðàêà â âîçðàñòå 71 ãîä.

¹ 14 (672)
¹ 14 (672)

WINGX: Ðàííÿÿ Ïàñõà ñíèæàåò òðàôèê â Åâðîïå; 

Âåðòîëåòíûé ðûíîê áóäåò ðàñòè íà 6% åæåãîäíî;

Âòîðè÷íûé ðûíîê: ïåðâîå ïðàâèëî — ïðîâåðêà ñïåöèôèêàöèè;

Ïðîòîòèï ñâåðõçâóêîâîãî ñàìîëåòà ìîæíî îæèäàòü ê 2040 ãîäó.