События

Клуб "HR-авиа", объединяющий экспертов рынка труда в авиационной отрасли, примет участие во II-ой всероссийской конференции "Авиационный персонал России - 2009", которая пройдет в Москве 24 июня

Французская Национальная академия гражданской авиации (SEFA) примет участие во II всероссийской отраслевой конференции "Авиационный персонал России - 2009", которая пройдет 24 июня в Москве в гостинице Swissotel "Красные Холмы". Академия будет представлена на уровне Министерства транспорта Франции, в лице советника директора Центра подготовки авиационного персонала Франка Рике

Новейший самолет пятого поколения А-319-115XCJ от компании "Эрбас", предназначенный для перевозки Президента, Премьера, спикера и других высших руководителей, вступит в строй в конце августа.

Это сотый вертолет EC155 и девятисотый представитель семейства Dauphin на мировом рынкеЭто сотый вертолет EC155 и девятисотый представитель семейства Dauphin на мировом рынке

Деловая авиация США и Европы доказывает свою необходимость

На должности премьер-министра Тони Блэр не раз поднимал в парламенте вопрос о модернизации VIP флота для перевозки членов правительства.

...став первым заказчиком этого типа в регионе

В Ле-Бурже под Парижем (Франция) начинает работу крупнейший Международный аэрокосмический салон, который отмечает в этом году свое 100-летие. Нынешний 48 салон проходит, однако, в далеко не праздничной обстановке - не него наложил отпечаток кризис, охвативший эту важнейшую для экономики многих стран отрасль

Представители Департамента гражданской авиации Арубы в ближайшее время готовятся приехать в Москву для подготовки и подписания межправительственного соглашения в соответствии со статьей 83 bis конвенции ICAO, которое позволит российским коммерческим авиакомпаниям регистрировать свои ВС в реестре Арубы

Рынок деловой авиации наиболее сильно ощутил влияние экономического кризиса по сравнению с другими авиационными отраслями

По всей “корпоративной” Америке, топ-менеджерам необходимо использовать бизнес-джеты для работы и отдыха. Компании утверждают, что безопасность высококлассных специалистов – это необходимость, а не излишество

На прошедшем  9 июня в Министерстве Транспорта расширенном заседании коллегии Минтранса России по вопросу «О ходе реализации антикризисных мер в транспортном комплексе»

С каждой неделей число участников увеличивается. В самом начале лета участие в выставке подтвердили компании Rusaero, AJA, Delta Aerotaxi и Linxair

Лидеру британской рок-группы Iron Maiden Брюсу Дикинсону временно запретили управлять воздушным транспортом. Певец является дипломированным пилотом, однако на время гастрольной поездки коллектива ему было отказано в допуске к управлению самолетом непосредственно после шоу.

Недавняя загадочная катастрофа авиалайнера над Атлантикой всколыхнула старые фобии. Наверное, все мы хотя бы раз в жизни, находясь в воздухе, испытывали внезапный страх, представляя всю «хрупкость» скорлупы фюзеляжа и всю глубину «неминуемого» падения… Что же такое – фобия полета, отчего она случается, чего стоит бояться и чего нет? Часто ли самолеты падают. И как сделать перелет максимально безопасным? Представляем наш краткий гид

На пленарном заседании Мосгордумы 3 июня фракция «Единой России» проголосовала за изменения в городском бюджете на 2009 год и обеспечила тем самым принятие предложений правительства Москвы

Путешествие обошлось налогоплательщикам в 60 тыс. фунтов.

Сегодня в собственности Алтайского края имеется три вертолета Робинсон. Один из них эксплуатируется уже второй год, два готовятся к работе.

Компания Samson Motorworks объявила о проектировании серии необычных летательных аппаратов, представляющих собой смесь трициклов с закрытым кузовом и самолётов со складными крыльями. Такие машины компания называет мультирежимными транспортными средствами (Multi Mode Vehicle - MMV). Их две - Switchblade и Skybike. Обе фактически закрытые двухместные мотоциклы. У первого сиденья будут установлены бок о бок, у второго - тандемом. Их двигатель будет обеспечивать и вращение колёс, и воздушного винта при переходе в самолётный режим.

Пообщаться с российскими миллиардерами удается редко. Они традиционно не любят телекамер. И не без причин.