Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

"Êóáèíêà" ïðèíÿëà áîðò Ñóëåéìàíà Êåðèìîâà.

Ñòðóêòóðà "Íàôòû-Ìîñêâà" âûèãðàëà â÷åðà íà àóêöèîíå Ìèíîáîðîíû 46 ãà íà òåððèòîðèè âîåííîãî àýðîäðîìà Êóáèíêà. Öåíà íåçíà÷èòåëüíî ïðåâûñèëà $7 ìëí.

Bombardier âûïóñòèë åæåãîäíûé ïðîãíîç ðûíêà äåëîâûõ ñàìîëåòîâ

21 èþëÿ 2010 ã. Bombardier Aerospace îïóáëèêîâàëà ñâîé åæåãîäíûé ïðîãíîç ðûíêà äåëîâûõ è êîììåð÷åñêèõ ñàìîëåòîâ.

Ñàìîëåò âìåñòî àâòîìîáèëÿ – íå óòîïèÿ.

Ïîëåòû â Ðîññèè ïîäðàçóìåâàþò çàáëàãîâðåìåííîå ïëàíèðîâàíèå – çàÿâêà íà êîíêðåòíûé ìàðøðóò, åå ðàññìîòðåíèå. Íà âñå ïðî âñå – ñóòêè.

Ìèíîáîðîíû ïðîâåäåò àóêöèîí ïî ïðîäàæå êðóïíîãî ó÷àñòêà àýðîäðîìà â Êóáèíêå.

 ñðåäó 21 èþëÿ 2010 â Ìîñêâå ñîñòîèòñÿ àóêöèîí Ìèíîáîðîíû ïî ïðîäàæå íåäâèæèìîñòè âîåííîãî âåäîìñòâà. Íà ñåé ðàç íà òîðãè áóäåò âûñòàâëåí êðóïíûé çåìåëüíûé ó÷àñòîê íà òåððèòîðèè àýðîäðîìà «Êóáèíêà» â Îäèíöîâñêîì ðàéîíå Ïîäìîñêîâüÿ.

Ñêîí÷àëñÿ èçîáðåòàòåëü "÷åðíîãî ÿùèêà" Äýâèä Óîððåí.

Àâñòðàëèéñêèé èíæåíåð Äýâèä Óîððåí, èçîáðåòàòåëü áîðòîâîãî ñàìîïèñöà, èçâåñòíîãî êàê "÷åðíûé ÿùèê", ñêîí÷àëñÿ 19 èþëÿ â âîçðàñòå 85 ëåò.

Falcon 7X è Falcon 2000LX áóäóò ñòîÿòü âî Âíóêîâî-3.

Êîìïàíèÿ Dassault Aviation ïðîäåìîíñòðèðóåò íà ñòàòè÷åñêîé ïëîùàäêå Âíóêîâî-3 ñâîè ñàìîëåòû Falcon 7X è Falcon 2000LX.

 

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
Falcon 10 - ñòóäåí÷åñêàÿ ëàáîðàòîðèÿ.

Dassault Falcon ñîãëàñèëàñü ïðåäîñòàâèòü äàííûå ïî áèçíåñ äæåòó Falcon 10 â êà÷åñòâå îáðàçîâàòåëüíîãî ðåñóðñà äëÿ ñòóäåíòîâ èíæåíåðíûõ ñïåöèàëüíîñòåé àâèàöèîííîãî óíèâåðñèòåòà Ýìáðè-Ðèääë (Embry-Riddle Aeronautical University).

Àâèàäèñïåò÷åðû Ôðàíöèè íà÷àëè çàáàñòîâêó.

 çíàê ïðîòåñòà ïðîòèâ ñëèÿíèÿ äèñïåò÷åðñêèõ ñëóæá â ðàìêàõ Åâðîñîþçà ôðàíöóçñêèå àâèàäèñïåò÷åðû íà÷àëè âî âòîðíèê âå÷åðîì çàáàñòîâêó, êîòîðàÿ ãðîçèò ñåðüåçíî îñëîæíèòü âîçäóøíîå ñîîáùåíèå íà òåððèòîðèè âñåé ñòðàíû.

Bombardier â÷åðà íà Ôàðíáîðî ïðîäàë 10 áèçíåñ äæåòîâ.

Îáùàÿ ñòîèìîñòü ýòèõ ñàìîëåòîâ ñîñòàâëÿåò îêîëî $ 500 ìëí.

 

Àýðîïîðò «Êîëüöîâî» íàðóøàåò ïðàâà èíâàëèäîâ.

Îñíîâíûå ïðåòåíçèè ïðîâåðÿþùèõ áûëè ê VIP òåðìèíàëó àýðîïîðòà.

Íîâûå ïðàâèëà ðåãèñòðàöèè ñàìîëåòîâ â ÑØÀ.

Ôåäåðàëüíîå àâèàöèîííîå óïðàâëåíèå ÑØÀ ïîäñ÷èòàëî, ÷òî äàííûå, ïî êðàéíåé ìåðå, îäíîé òðåòè ñàìîëåòîâ èç 375000 çàðåãèñòðèðîâàííûõ â íàñòîÿùåå âðåìÿ, íå ñîîòâåòñòâóþò äåéñòâèòåëüíîñòè.

King Air 350 â Ðîññèè.

Hawker Beechcraft Corporation ïîñòàâèëà ïåðâûé Beechcraft King Air 350 â Ðîññèþ.

Bombardier ïðîäàåò òðè áèçíåñ äæåòà â Êàòàð.

Qatar Airways ðàñøèðÿåò ñâîå ïîäðàçäåëåíèå äåëîâîé àâèàöèè Qatar Executive òðåìÿ áèçíåñ äæåòàìè îò Bombardier.

Raytheon ôîðìèðóåò êîìàíäó äëÿ âûïîëíåíèÿ ñëåäóþùåé ôàçû ïðîãðàììû JPALS.

Êîìïàíèÿ Raytheon, ãîëîâíîé ðàçðàáîò÷èê ñèñòåìû Joint Precision Approach Landing System, ôîðìèðóåò êîìàíäó äëÿ ïåðåõîäà íà âòîðóþ ôàçó ðàçðàáîòêè äàííîé ñèñòåìû.

AgustaWestland â Ôàðíáîðî ïðåäñòàâëÿåò íîâûé âåðòîëåò.

AgustaWestland àíîíñèðîâàëà íà âûñòàâêå â Ôàðíáîðî ïðîåêò íîâîãî ìíîãîöåëåâîãî äâóõäâèãàòåëüíîãî ëåãêîãî âåðòîëåòà AW169.

 

Ìèíñê è Àñòàíà ñìîãóò ââîçèòü ñàìîëåòû áåñïîøëèííî äî èþëÿ 2014 ãîäà

Èìïîðòíûå ñàìîëåòû è èõ çàïàñíûå ÷àñòè, çàêóïàåìûå Áåëîðóññèåé è Êàçàõñòàíîì äî 1 èþëÿ 2014 ãîäà, îñâîáîæäàþòñÿ îò óïëàòû ïîøëèí, ãîâîðèòñÿ â ðåøåíèè êîìèññèè Òàìîæåííîãî ñîþçà.

 Àëìàòû îòêðûëñÿ òåõöåíòð ïî îáñëóæèâàíèþ âåðòîëåòîâ Eurocopter.

Ñîîòâåòñòâóþùèé ñåðòèôèêàò åâðîïåéñêèé ïðîèçâîäèòåëü âûäàë êàçàõñòàíñêîé êîìïàíèè Sky Tech.

Farnborough 2010 íà÷èíàåò ðàáîòó

Áîëåå 1300 ó÷àñòíèêîâ èç 38 ñòðàí ìèðà ñîáðàëèñü íà îäíîé èç êðóïíåéøèõ àâèàöèîííûõ ïëîùàäîê, ÷òîáû ïðîäåìîíñòðèðîâàòü íîâåéøèå ðàçðàáîòêè, ïîõâàñòàòüñÿ ñâîèìè óñïåõàìè, à òàêæå ïðîñòî çàÿâèòü î ñåáå.

Bombardier Aerospace íàçíà÷àåò íîâîãî âèöå-ïðåçèäåíòà.

Ãàðè Ìàðòèí áóäåò ðàáîòàòü êà÷åñòâå ðóêîâîäèòåëÿ ïðîäàæ, ìàðêåòèíãà è ñåðâèñíûõ ïðîãðàììû Bombardier Aerospace.

Çà ïîëåòû áåç ðàçðåøåíèÿ ìîæíî áóäåò óãîäèòü â òþðüìó.

Ìèíèñòåðñòâî òðàíñïîðòà ïðåäëàãàåò óæåñòî÷èòü îòâåòñòâåííîñòü çà âûïîëíåíèå íåñàíêöèîíèðîâàííûõ ïîëåòîâ. Ñîîòâåòñòâóþùèé çàêîíîïðîåêò ñåãîäíÿ îïóáëèêîâàí íà ñàéòå âåäîìñòâà.