Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Ñòðóêòóðà "Íàôòû-Ìîñêâà" âûèãðàëà â÷åðà íà àóêöèîíå Ìèíîáîðîíû 46 ãà íà òåððèòîðèè âîåííîãî àýðîäðîìà Êóáèíêà. Öåíà íåçíà÷èòåëüíî ïðåâûñèëà $7 ìëí.
21 èþëÿ 2010 ã. Bombardier Aerospace îïóáëèêîâàëà ñâîé åæåãîäíûé ïðîãíîç ðûíêà äåëîâûõ è êîììåð÷åñêèõ ñàìîëåòîâ.
Ïîëåòû â Ðîññèè ïîäðàçóìåâàþò çàáëàãîâðåìåííîå ïëàíèðîâàíèå – çàÿâêà íà êîíêðåòíûé ìàðøðóò, åå ðàññìîòðåíèå. Íà âñå ïðî âñå – ñóòêè.
 ñðåäó 21 èþëÿ 2010 â Ìîñêâå ñîñòîèòñÿ àóêöèîí Ìèíîáîðîíû ïî ïðîäàæå íåäâèæèìîñòè âîåííîãî âåäîìñòâà. Íà ñåé ðàç íà òîðãè áóäåò âûñòàâëåí êðóïíûé çåìåëüíûé ó÷àñòîê íà òåððèòîðèè àýðîäðîìà «Êóáèíêà» â Îäèíöîâñêîì ðàéîíå Ïîäìîñêîâüÿ.
Àâñòðàëèéñêèé èíæåíåð Äýâèä Óîððåí, èçîáðåòàòåëü áîðòîâîãî ñàìîïèñöà, èçâåñòíîãî êàê "÷åðíûé ÿùèê", ñêîí÷àëñÿ 19 èþëÿ â âîçðàñòå 85 ëåò.
Êîìïàíèÿ Dassault Aviation ïðîäåìîíñòðèðóåò íà ñòàòè÷åñêîé ïëîùàäêå Âíóêîâî-3 ñâîè ñàìîëåòû Falcon 7X è Falcon 2000LX.
Dassault Falcon ñîãëàñèëàñü ïðåäîñòàâèòü äàííûå ïî áèçíåñ äæåòó Falcon 10 â êà÷åñòâå îáðàçîâàòåëüíîãî ðåñóðñà äëÿ ñòóäåíòîâ èíæåíåðíûõ ñïåöèàëüíîñòåé àâèàöèîííîãî óíèâåðñèòåòà Ýìáðè-Ðèääë (Embry-Riddle Aeronautical University).
 çíàê ïðîòåñòà ïðîòèâ ñëèÿíèÿ äèñïåò÷åðñêèõ ñëóæá â ðàìêàõ Åâðîñîþçà ôðàíöóçñêèå àâèàäèñïåò÷åðû íà÷àëè âî âòîðíèê âå÷åðîì çàáàñòîâêó, êîòîðàÿ ãðîçèò ñåðüåçíî îñëîæíèòü âîçäóøíîå ñîîáùåíèå íà òåððèòîðèè âñåé ñòðàíû.
Îáùàÿ ñòîèìîñòü ýòèõ ñàìîëåòîâ ñîñòàâëÿåò îêîëî $ 500 ìëí.
Îñíîâíûå ïðåòåíçèè ïðîâåðÿþùèõ áûëè ê VIP òåðìèíàëó àýðîïîðòà.
Ôåäåðàëüíîå àâèàöèîííîå óïðàâëåíèå ÑØÀ ïîäñ÷èòàëî, ÷òî äàííûå, ïî êðàéíåé ìåðå, îäíîé òðåòè ñàìîëåòîâ èç 375000 çàðåãèñòðèðîâàííûõ â íàñòîÿùåå âðåìÿ, íå ñîîòâåòñòâóþò äåéñòâèòåëüíîñòè.
Hawker Beechcraft Corporation ïîñòàâèëà ïåðâûé Beechcraft King Air 350 â Ðîññèþ.
Qatar Airways ðàñøèðÿåò ñâîå ïîäðàçäåëåíèå äåëîâîé àâèàöèè Qatar Executive òðåìÿ áèçíåñ äæåòàìè îò Bombardier.
Êîìïàíèÿ Raytheon, ãîëîâíîé ðàçðàáîò÷èê ñèñòåìû Joint Precision Approach Landing System, ôîðìèðóåò êîìàíäó äëÿ ïåðåõîäà íà âòîðóþ ôàçó ðàçðàáîòêè äàííîé ñèñòåìû.
AgustaWestland àíîíñèðîâàëà íà âûñòàâêå â Ôàðíáîðî ïðîåêò íîâîãî ìíîãîöåëåâîãî äâóõäâèãàòåëüíîãî ëåãêîãî âåðòîëåòà AW169.
Èìïîðòíûå ñàìîëåòû è èõ çàïàñíûå ÷àñòè, çàêóïàåìûå Áåëîðóññèåé è Êàçàõñòàíîì äî 1 èþëÿ 2014 ãîäà, îñâîáîæäàþòñÿ îò óïëàòû ïîøëèí, ãîâîðèòñÿ â ðåøåíèè êîìèññèè Òàìîæåííîãî ñîþçà.
Ñîîòâåòñòâóþùèé ñåðòèôèêàò åâðîïåéñêèé ïðîèçâîäèòåëü âûäàë êàçàõñòàíñêîé êîìïàíèè Sky Tech.
Áîëåå 1300 ó÷àñòíèêîâ èç 38 ñòðàí ìèðà ñîáðàëèñü íà îäíîé èç êðóïíåéøèõ àâèàöèîííûõ ïëîùàäîê, ÷òîáû ïðîäåìîíñòðèðîâàòü íîâåéøèå ðàçðàáîòêè, ïîõâàñòàòüñÿ ñâîèìè óñïåõàìè, à òàêæå ïðîñòî çàÿâèòü î ñåáå.
Ãàðè Ìàðòèí áóäåò ðàáîòàòü êà÷åñòâå ðóêîâîäèòåëÿ ïðîäàæ, ìàðêåòèíãà è ñåðâèñíûõ ïðîãðàììû Bombardier Aerospace.
Ìèíèñòåðñòâî òðàíñïîðòà ïðåäëàãàåò óæåñòî÷èòü îòâåòñòâåííîñòü çà âûïîëíåíèå íåñàíêöèîíèðîâàííûõ ïîëåòîâ. Ñîîòâåòñòâóþùèé çàêîíîïðîåêò ñåãîäíÿ îïóáëèêîâàí íà ñàéòå âåäîìñòâà.
