Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

ÃÒËÊ ïîñòàâèò «Ïîëÿðíûì àâèàëèíèÿì» äâà Ìè-8ÌÒÂ-1
ÃÒËÊ ïîñòàâèò «Ïîëÿðíûì àâèàëèíèÿì» äâà Ìè-8ÌÒÂ-1

ÀÎ «Ãîñóäàðñòâåííàÿ òðàíñïîðòíàÿ ëèçèíãîâàÿ êîìïàíèÿ» (ÃÒËÊ) ïîäïèñàëî ëèçèíãîâûå äîãîâîðû ñ ÀÎ «Àâèàêîìïàíèÿ «Ïîëÿðíûå àâèàëèíèè» íà ïîñòàâêó äâóõ íîâûõ îòå÷åñòâåííûõ âåðòîëåòîâ Ìè-8ÌÒÂ-1.

Íà âòîðè÷íîì ðûíêå «íàäóëñÿ ïóçûðü»
Íà âòîðè÷íîì ðûíêå «íàäóëñÿ ïóçûðü»

Íåäàâíî îïóáëèêîâàííûé àíàëèç Ascend by Cirium ïîêàçûâàåò, ÷òî â òå÷åíèå ïîñòïàíäåìèéíîãî ïåðèîäà ðûíî÷íàÿ ñòîèìîñòü ìíîãèõ áèçíåñ-äæåòîâ óâåëè÷èëàñü, âîçìîæíî, íåóñòîé÷èâî íà îñíîâå ïîñòîÿííîãî âîçðàñòà (ïðè ñðàâíåíèè ñàìîëåòîâ îäèíàêîâîãî âîçðàñòà ñ òå÷åíèåì âðåìåíè).

Luxaviation ðàñøèðÿåò ôëîò â Àçèàòñêî-Òèõîîêåàíñêîì ðåãèîíå
Luxaviation ðàñøèðÿåò ôëîò â Àçèàòñêî-Òèõîîêåàíñêîì ðåãèîíå

Íà ýòîé íåäåëå Luxaviation Group ó÷àñòâóåò â àâñòðàëèéñêîì ìåæäóíàðîäíîì àâèàñàëîíå Avalon 2023, ãäå îæèäàåòñÿ âûñîêàÿ àêòèâíîñòü ó÷àñòíèêîâ ñî âñåãî Àçèàòñêî-Òèõîîêåàíñêîãî ðåãèîíà (APAC). Àâèàøîó ïðîõîäèò ñ 28 ôåâðàëÿ ïî 5 ìàðòà â àýðîïîðòó Àâàëîí â Âèêòîðèè.

Piper Aircraft óâåëè÷èë ïîñòàâêè íà 15%
Piper Aircraft óâåëè÷èë ïîñòàâêè íà 15%

 2022 ãîäó Piper Aircraft íå òîëüêî äîáèëàñü  óâåëè÷åíèÿ ïîñòàâîê ñàìîëåòîâ íà 15% ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåäûäóùèì ãîäîì, íî è âíåäðèëà èííîâàöèîííûå îáíîâëåíèÿ ñâîåãî ôëàãìàíñêîãî ñàìîëåòà M600/SLS. Ëèíåéêà ïðîäóêòîâ M-êëàññà âêëþ÷àåò â ñåáÿ ïîðøíåâîé M350, òóðáîâèíòîâîé íà÷àëüíîãî óðîâíÿ M500 è M600/SLS ñ ñèñòåìîé áåçîïàñíîñòè HALO è Garmin Autoland.

Ðîñòåõ ïîñòàâèë âåðòîëåòû äëÿ àâèàêîìïàíèè Ãàçïðîìà
Ðîñòåõ ïîñòàâèë âåðòîëåòû äëÿ àâèàêîìïàíèè Ãàçïðîìà

Õîëäèíã «Âåðòîëåòû Ðîññèè» Ãîñêîðïîðàöèè Ðîñòåõ ïîñòàâèë äâà âåðòîëåòà Ìè-8ÀÌÒ äëÿ àâèàïðåäïðèÿòèÿ «Ãàçïðîì àâèà». Äî êîíöà òåêóùåãî ãîäà êîìïàíèè ïåðåäàäóò åùå îäíó ìàøèíó. Âîçäóøíûå ñóäà áóäóò èñïîëüçîâàòüñÿ äëÿ îáñëóæèâàíèÿ êëþ÷åâûõ íåôòåãàçîâûõ îáúåêòîâ ñòðàíû, â òîì ÷èñëå â óñëîâèÿõ Êðàéíåãî Ñåâåðà.

Dassault Aviation âîçâðàùàåòñÿ íà ãëàâíîå àâèàøîó Àâñòðàëèè – Avalon
Dassault Aviation âîçâðàùàåòñÿ íà ãëàâíîå àâèàøîó Àâñòðàëèè – Avalon

Dassault Aviation âîçâðàùàåòñÿ íà ãëàâíîå àâèàøîó Àâñòðàëèè – Avalon. Êîìïàíèÿ ïðåäñòàâèò íà ñòàòèêå Falcon 8X è Falcon 2000LX. Òàêæå çàïëàíèðîâàíû ïðåçåíòàöèè äâóõ íîâûõ ïðîäóêòîâ: 6Õ è 10Õ.

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
Robinson äîòÿíóë äî ðåêîðäà
Robinson äîòÿíóë äî ðåêîðäà

Ñîãëàñíî äàííûì GAMA, àìåðèêàíñêàÿ êîìïàíèÿ Robinson Helicopter ïî èòîãàì 2022 ãîäà ïåðåäàëà çàêàç÷èêàì 258 âåðòîëåòîâ íà îáùóþ ñóììó $173,3 ìëí. Êëèåíòû ïîëó÷èëè 15 âåðòîëåòîâ R22 Beta II, 5 R44 Cadet, 51 R44 Raven I, 86 R44 Raven II è 101 R66.

VistaJet ïðîäîëæàåò ñîòðóäíè÷åñòâî ñ Ferrari
VistaJet ïðîäîëæàåò ñîòðóäíè÷åñòâî ñ Ferrari

VistaJet è Ferrari, êîòîðûå ñîòðóäíè÷àþò óæå ïÿòü ëåò, ïåðåä íà÷àëîì ñåçîíà Ôîðìóëû 1 îáúÿâèëè î ðàñøèðåíèè ïàðòíåðñòâà.

Honda Aircraft: íåóòåøèòåëüíûå ðåçóëüòàòû
Honda Aircraft: íåóòåøèòåëüíûå ðåçóëüòàòû

Honda Aircraft â ïåðèîä ñ ÿíâàðÿ ïî äåêàáðü 2022 ãîäà ïåðåäàëà çàêàç÷èêàì ëèøü 17 áèçíåñ-äæåòîâ HondaJet. ×åòûðå ñàìîëåòà êëèåíòû ïîëó÷èëè â ïåðâîì êâàðòàëå, øåñòü – âî âòîðîì, òðè – â òðåòüåì è ÷åòûðå â ïîñëåäíåì. Ñóììàðíàÿ ñòîèìîñòü âñåõ ñàìîëåòîâ ñîñòàâèëà $104,8 ìëí.

 Rega ïîäñ÷èòàëè êîëè÷åñòâî ïåðåâåçåííûõ ïàöèåíòîâ
 Rega ïîäñ÷èòàëè êîëè÷åñòâî ïåðåâåçåííûõ ïàöèåíòîâ

Øâåéöàðñêàÿ àâèàöèîííî-ñïàñàòåëüíàÿ ñëóæáà Rega ïî èòîãàì 2022 ãîäà çàðåãèñòðèðîâàëà ðåêîðäíîå êîëè÷åñòâî ïåðåâîçîê ïàöèåíòîâ. Ïàðê èç 20 âåðòîëåòîâ Rega âî âðåìÿ 20992 âûëåòîâ ïåðåâåç 14000 ïàöèåíòîâ, ÷òî íà 16,5% áîëüøå, ÷åì â 2021 ãîäó.

Äâèãàòåëè P&WC: ìèëëèàðäíûé íàëåò
Äâèãàòåëè P&WC: ìèëëèàðäíûé íàëåò

Äâèãàòåëè Pratt & Whitney Canada (P&WC), áèçíåñ-ïîäðàçäåëåíèÿ Pratt & Whitney, äîñòèãëè îäíîãî ìèëëèàðäà ëåòíûõ ÷àñîâ ñ ìîìåíòà îñíîâàíèÿ êîìïàíèè ïî÷òè 100 ëåò íàçàä, â 1928 ãîäó.

Robinson ïðåäñòàâèë íîâóþ ñèñòåìó çàïðàâêè äëÿ R66
Robinson ïðåäñòàâèë íîâóþ ñèñòåìó çàïðàâêè äëÿ R66

Robinson Helicopter íà÷àë ïðåäëàãàòü îäîáðåííóþ FAA ñèñòåìó äîçàïðàâêè ïîä äàâëåíèåì â êà÷åñòâå îïöèè çà $18 000 äëÿ ñâîåãî ôëàãìàíà R66.

BBJ: íàäåæäû íà 2023 ãîä
BBJ: íàäåæäû íà 2023 ãîä

Ïî èòîãàì 2022 ãîäà Boeing Business Jets (BBJ) ñìîã ïåðåäàòü êëèåíòàì äâà «çåëåíûõ» ñàìîëåòà ñåìåéñòâà Max (ïî îäíîìó Ìàõ8 è Ìàõ9), ñëåäóåò èç îò÷åòà GAMA. Ñóììàðíàÿ ñòîèìîñòü âîçäóøíûõ ñóäîâ ñîñòàâèëà $166 ìëí. Ïðèìå÷àòåëüíî, ÷òî îáà ñàìîëåòà áûëè ïîñòàâëåíû â ÷åòâåðòîì êâàðòàëå.

Flexjet ïðèîáðåëà ïðîâàéäåðà ÒÎèÐ Constant Aviation
Flexjet ïðèîáðåëà ïðîâàéäåðà ÒÎèÐ Constant Aviation

Äîëåâîé îïåðàòîð Flexjet ñîîáùàåò î ïðèîáðåòåíèè ïðîâàéäåðà óñëóã ÒÎèÐ Constant Aviation.  êîìïàíèè îòìå÷àþò, ÷òî ôëîò Flexjet â 2022 ãîäó âûðîñ íà 40%, ÷òî âëå÷åò çà ñîáîé äîïîëíèòåëüíûå ïîòðåáíîñòè â òåõíè÷åñêîì îáñëóæèâàíèè.

Phenom 300 ñòàíîâèòñÿ ñàìûì ïðîäàâàåìûì ëåãêèì äæåòîì 11-é ãîä ïîäðÿä
Phenom 300 ñòàíîâèòñÿ ñàìûì ïðîäàâàåìûì ëåãêèì äæåòîì 11-é ãîä ïîäðÿä

Ïî äàííûì Àññîöèàöèè ïðîèçâîäèòåëåé àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ (GAMA), 11-é ãîä ïîäðÿä ñåìåéñòâî Embraer Phenom 300 ñòàíîâèòñÿ ñàìûì ïðîäàâàåìûì â ìèðå ëåãêèì áèçíåñ-äæåòîì.

GJC: íà âòîðè÷íîì ðûíêå îæèäàåòñÿ ïåðèîä íåîïðåäåëåííîñòè
GJC: íà âòîðè÷íîì ðûíêå îæèäàåòñÿ ïåðèîä íåîïðåäåëåííîñòè

Ðûíîê áèçíåñ-äæåòîâ â 2022 ãîäó îñòàâàëñÿ ñèëüíûì ïî ìíîãèì ïîêàçàòåëÿì, íî îñòàþòñÿ âîïðîñû î òîì, ìîæåò ëè 2023 ãîä ñîçäàòü áîëåå æåñòêèå óñëîâèÿ äëÿ îòðàñëè, ãîâîðèòñÿ â ïîñëåäíåì îáçîðå ðûíêà Global Jet Capital (GJC).

Leonardo: ïî èòîãàì òðåõ êâàðòàëîâ ïîñòàâëåíî 77 êîììåð÷åñêèõ âåðòîëåòîâ
Leonardo: ïî èòîãàì òðåõ êâàðòàëîâ ïîñòàâëåíî 77 êîììåð÷åñêèõ âåðòîëåòîâ

Çà òðè êâàðòàëà ïðîøëîãî ïðîøëîãî ãîäà Leonardo Helicopters ïîñòàâèë çàêàç÷èêàì 77 êîììåð÷åñêèõ âåðòîëåòîâ íà îáùóþ ñóììó $661,4 ìëí. Äàííûå çà ÷åòâåðòûé êâàðòàë áóäóò îïóáëèêîâàíû â íà÷àëå ìàðòà.  ïåðâîì êâàðòàëå ïðîèçâîäèòåëü ïåðåäàë 16 ìàøèí, âî âòîðîì – 27 âåðòîëåòîâ, â òðåòüåì – 34 âåðòîëåòà.

Horizon Aircraft: ðûíîê eVTOL äåëàåò îãðîìíûå óñïåõè ñ òî÷êè çðåíèÿ ðàçâèòèÿ è òåõíîëîãèé
Horizon Aircraft: ðûíîê eVTOL äåëàåò îãðîìíûå óñïåõè ñ òî÷êè çðåíèÿ ðàçâèòèÿ è òåõíîëîãèé

Íîâûé îïðîñ ñðåäè ïðîôåññèîíàëîâ â ñôåðå ïðÿìûõ è âåí÷óðíûõ èíâåñòèöèé ïîêàçàë, ÷òî 88% èç íèõ îæèäàþò ðîñòà îáùåñòâåííîãî äîâåðèÿ ê ñåêòîðó eVTOL â òå÷åíèå ñëåäóþùèõ òðåõ ëåò, à 15% îæèäàþò ðåçêîãî ðîñòà. Îïðîñ áûë ïðîâåäåí Horizon Aircraft, èííîâàöèîííûì ëèäåðîì â îáëàñòè òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ eVTOL.

ÔÑÊ ïîïîëíèëà àâèàïàðê îòå÷åñòâåííûì áèçíåñ-äæåòîì
ÔÑÊ ïîïîëíèëà àâèàïàðê îòå÷åñòâåííûì áèçíåñ-äæåòîì

Êàê âûÿñíèë “Ú”, Ôåäåðàëüíàÿ ñåòåâàÿ êîìïàíèÿ (ÔÑÊ), ïðèîáðåëà íîâûé SSJ-100. Ñòîèìîñòü ñäåëêè, çàêëþ÷åííîé â êîíöå 2020 ãîäà, èñòî÷íèêè “Ú” îöåíèâàþò â 3,5–4 ìëðä ðóá., à VIP-êîìïîíîâêó ñàëîíà — â åùå îêîëî $10 ìëí. Ó êîìïàíèè óæå åñòü Bombardier Global, èçáàâëÿòüñÿ îò êîòîðîãî îíà íå ïëàíèðóåò.

Pilatus íåìíîãî ñíèçèë ïîñòàâêè
Pilatus íåìíîãî ñíèçèë ïîñòàâêè

Øâåéöàðñêèé ïðîèçâîäèòåëü Pilatus Aircraft ïî èòîãàì 2022 ãîäà ïîñòàâèë êëèåíòàì 123 âîçäóøíûõ ñóäíà íà îáùóþ ñóììó $908,3 ìëí. Ïîñòàâêè ðàñïðåäåëèëèñü ñëåäóþùèì îáðàçîì: 40 ÐÑ-24, 80 ÐÑ-12 è òðè ÐÑ-6.  ïåðâîì êâàðòàëå ïðîèçâîäèòåëü ïåðåäàë çàêàç÷èêàì 21 ñàìîëåò, â îñòàëüíûõ 33, 21 è 48 ñîîòâåòñòâåííî. Ôèíàíñîâûå ðåçóëüòàòû ðàáîòû êîìïàíèè áóäóò îïóáëèêîâàíû ÷óòü ïîçæå â ìàðòå.