Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

FAI ñîîáùàåò î ñòàáèëüíûõ äîõîäàõ â 2024 ãîäó è îïåðåæàþùåì îáíîâëåíèè ïàðêà
FAI ñîîáùàåò î ñòàáèëüíûõ äîõîäàõ â 2024 ãîäó è îïåðåæàþùåì îáíîâëåíèè ïàðêà

Àâèàöèîííàÿ ãðóïïà FAI, îäèí èç âåäóùèõ ìèðîâûõ ïðîâàéäåðîâ êðèòè÷åñêè âàæíûõ àâèàöèîííûõ óñëóã, îáúÿâëÿåò î êîíñîëèäèðîâàííîé âûðó÷êå ãðóïïû â 2024 ãîäó â ðàçìåðå 130 ìëí åâðî. Ýòî ñîîòâåòñòâóåò âûðó÷êå ãðóïïû, äîñòèãíóòîé â 2023 ãîäó.

Ðîñàâèàöèÿ ìîæåò çàïðåòèòü ïåðåâîçêó ïàññàæèðîâ íà âåðòîëåòå Ìè-8Ò
Ðîñàâèàöèÿ ìîæåò çàïðåòèòü ïåðåâîçêó ïàññàæèðîâ íà âåðòîëåòå Ìè-8Ò

 Ðîññèè ìîãóò çàïðåòèòü ðåãóëÿðíûå êîììåð÷åñêèå ïåðåâîçêè ïàññàæèðîâ íà âåðòîëåòàõ Ìè-8Ò. Êàê ñîîáùàåò ÒÃ-êàíàë «Àâèàòîðùèíà», Ðîñàâèàöèÿ è Íàöèîíàëüíûé öåíòð âåðòîëåòîñòðîåíèÿ èìåíè Ì.Ë. Ìèëÿ è Í.È. Êàìîâà ðàññìàòðèâàþò âîçìîæíîñòü ââåäåíèÿ îãðàíè÷åíèé íà ðåãóëÿðíûå êîììåð÷åñêèå ïåðåâîçêè ïàññàæèðîâ íà Ìè-8Ò.

Gogo ñîîáùàåò î çíà÷èòåëüíîì ðîñòå âûðó÷êè â ÷åòâåðòîì êâàðòàëå 2024 ãîäà
Gogo ñîîáùàåò î çíà÷èòåëüíîì ðîñòå âûðó÷êè â ÷åòâåðòîì êâàðòàëå 2024 ãîäà

Êîìïàíèÿ Gogo Inc. îáúÿâèëà î ôèíàíñîâûõ ðåçóëüòàòàõ çà ÷åòâåðòûé êâàðòàë è âåñü 2024 ãîä, îòìåòèâ çíà÷èòåëüíûé ðîñò âûðó÷êè, îáóñëîâëåííûé íåäàâíèì ïðèîáðåòåíèåì Satcom Direct, à òàêæå ÷èñòûé óáûòîê èç-çà ñâÿçàííûõ ñ ýòèì îïåðàöèîííûõ èçäåðæåê.

Airbus ïîïîëíèë ïîðòôåëü çàêàçîâ íà 118 âåðòîëåòîâ
Airbus ïîïîëíèë ïîðòôåëü çàêàçîâ íà 118 âåðòîëåòîâ

Airbus Helicopters â ðàìêàõ ó÷àñòèå â âûñòàâêå VERTICON ïîäïèñàë ñîãëàøåíèå íà ïîñòàâêó 118 âåðòîëåòîâ, âêëþ÷àÿ 63 òâåðäûõ çàêàçà, îò êëèåíòîâ ñî âñåãî ìèðà.

Ïðåäñòàâëÿåì âòîðîé âèäåî-âûïóñê íîâîñòåé äåëîâîé àâèàöèè
Ïðåäñòàâëÿåì âòîðîé âèäåî-âûïóñê íîâîñòåé äåëîâîé àâèàöèè

Ýòî ñîâìåñòíûé ïðîåêò íîâîñòíîãî ïîðòàëà BizavNews è êîìïàíèè JetHunter. Çà 21 ìèíóòó âû óçíàåòå âñå ãëàâíûå íîâîñòè è áóäåòå â êóðñå ïðîèñõîäÿùåãî â íàøåé îòðàñëè.

Pilatus ïðåäñòàâèëà PC-12 Pro ñ àâèîíèêîé Garmin
Pilatus ïðåäñòàâèëà PC-12 Pro ñ àâèîíèêîé Garmin

Êîìïàíèÿ Pilatus Aircraft àíîíñèðîâàëà âûïóñê òóðáîâèíòîâîãî PC-12 Pro 2025 ãîäà ñ êîìïëåêòîì àâèîíèêè Garmin G3000 Prime. Ýòà àâèîíèêà çàìåíÿåò ñèñòåìó Honeywell Apex ïðåäûäóùåé ìîäåëè PC-12NGX è óâåëè÷èâàåò ïîëåçíóþ íàãðóçêó PC-12 Pro íà 100 ôóíòîâ (45êã).

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: 2VfnxxEBbQ4
«Ñóïåðäæåò» ñ äâèãàòåëÿìè ÏÄ-8 ñîâåðøèë ïåðâûé ïîëåò
«Ñóïåðäæåò» ñ äâèãàòåëÿìè ÏÄ-8 ñîâåðøèë ïåðâûé ïîëåò

Îïûòíûé îáðàçåö ñàìîëåòà «Ñóïåðäæåò» ñîâåðøèë ïåðâûé ïîëåò ñ îòå÷åñòâåííûìè äâèãàòåëÿìè ÏÄ-8. Îí ïðîøåë â Êîìñîìîëüñêå-íà-Àìóðå è îçíàìåíîâàë íà÷àëî ëåòíûõ èñïûòàíèé ÏÄ-8 â ñîñòàâå «Ñóïåðäæåòà».

¹ 10 (769)
¹ 10 (769)

WINGX: Ñïðîñ â ýòîì ãîäó âïåðâûå óïàë; 

Robinson Helicopter çàïóñêàåò íîâûé R88;

Airbus Helicopters ïðåäñòàâèëà íîâûé äâóõäâèãàòåëüíûé H140;

Âëàñòè ÐÔ íàìåðåíû îñïîðèòü íåãàòèâíûé ñòàòóñ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè.

Òðåòèé ïðîòîòèï eVTOL Vertical VX4 îáðåòàåò ôîðìó
Òðåòèé ïðîòîòèï eVTOL Vertical VX4 îáðåòàåò ôîðìó

Òðåòèé ïðîòîòèï eVTOL VX4 êîìïàíèè Vertical Aerospace â íàñòîÿùåå âðåìÿ ñîáèðàåòñÿ â Ãëîáàëüíîì òåõíîëîãè÷åñêîì öåíòðå GKN Aerospace â Âåëèêîáðèòàíèè. Îæèäàåòñÿ, ÷òî ýòîò ñàìîëåò ïðèñîåäèíèòñÿ êî âòîðîìó ïðîòîòèïó â ïèëîòèðóåìûõ ëåòíûõ èñïûòàíèÿõ â êîíöå ýòîãî ãîäà â ðàìêàõ ñòðàòåãèè Flightpath 2030, êîòîðàÿ, êàê îæèäàåòñÿ, ïðèâåäåò ê ñåðòèôèêàöèè òèïà ÷åòûðåõìåñòíîé ìîäåëè â 2028 ãîäó.

magniX çàïóñêàåò íîâóþ ëèíåéêó äâèãàòåëåé äëÿ ýëåêòðè÷åñêèõ âåðòîëåòîâ
magniX çàïóñêàåò íîâóþ ëèíåéêó äâèãàòåëåé äëÿ ýëåêòðè÷åñêèõ âåðòîëåòîâ

Êîìïàíèÿ magniX îáúÿâèëà î çàïóñêå íîâîé ëèíåéêè ëåãêèõ âûñîêîñêîðîñòíûõ ýëåêòðîäâèãàòåëåé. Äâèãàòåëè HeliStorm èäåàëüíî ïîäõîäÿò äëÿ âåðòîëåòîâ, îò ëåãêèõ îäíîäâèãàòåëüíûõ äî áîëåå êðóïíûõ ãèáðèäíî-ýëåêòðè÷åñêèõ äâóõäâèãàòåëüíûõ âèíòîêðûëûõ ìàøèí, à òàêæå äëÿ áîðòîâîé âûðàáîòêè ýëåêòðîýíåðãèè.

Piaggio ïîñòàâëÿåò íîâûé Avanti EVO êëèåíòó èç Ñåâåðíîé Àìåðèêè
Piaggio ïîñòàâëÿåò íîâûé Avanti EVO êëèåíòó èç Ñåâåðíîé Àìåðèêè

Êîìïàíèÿ Piaggio Aerospace ïîñòàâèëà íîâûé ñàìîëåò P.180 Avanti EVO êëèåíòó èç Ìèññóðè, ÑØÀ. Íîâûé ñàìîëåò èìååò VIP-êîíôèãóðàöèþ íà âîñåìü ïàññàæèðîâ è îêðàøåí â èíäèâèäóàëüíóþ ñåðî-ñèíþþ ëèâðåþ, ðàçðàáîòàííóþ ñîâìåñòíî ñ çàêàç÷èêîì.

Ëèäåðû äåëîâîé àâèàöèè ïðèçûâàþò Âåëèêîáðèòàíèþ âíîâü ïðèñîåäèíèòüñÿ ê EASA
Ëèäåðû äåëîâîé àâèàöèè ïðèçûâàþò Âåëèêîáðèòàíèþ âíîâü ïðèñîåäèíèòüñÿ ê EASA

Ïî ìíåíèþ ãðóïïû ëèäåðîâ îòðàñëè, âûñòóïèâøèõ íà êîíôåðåíöèè Áðèòàíñêîé àññîöèàöèè äåëîâîé àâèàöèè è ÀÎÍ (BBGA) â Ëîíäîíå âî âòîðíèê, Âåëèêîáðèòàíèÿ äîëæíà ñòðåìèòüñÿ âíîâü ïðèñîåäèíèòüñÿ ê Åâðîïåéñêîìó àãåíòñòâó àâèàöèîííîé áåçîïàñíîñòè (EASA), ÷òîáû óñòðàíèòü îãðàíè÷åíèÿ íà ðîñò îòðàñëè.

Bell «ðåøèòåëüíî ïðîäâèãàåòñÿ» ê ñåðòèôèêàöèè 525
Bell «ðåøèòåëüíî ïðîäâèãàåòñÿ» ê ñåðòèôèêàöèè 525

Ïîñëå òîãî, êàê çà ïîñëåäíèå íåñêîëüêî ëåò êîìïàíèÿ Bell íåñêîëüêî ðàç çàÿâëÿëà î ñåðòèôèêàöèè ñâîåãî ñóïåðñðåäíåãî âåðòîëåòà 525, òåïåðü îíà ïðèäåðæèâàåòñÿ áîëåå îñìîòðèòåëüíîãî ïîäõîäà.  ïîíåäåëüíèê íà âûñòàâêå Verticon Ìàéê Äåñëàòò, êîòîðûé âçÿë íà ñåáÿ ðóêîâîäñòâî ïðîãðàììîé 525 â ñåðåäèíå 2024 ãîäà â êà÷åñòâå ñòàðøåãî âèöå-ïðåçèäåíòà, ñêàçàë, ÷òî âåðòîëåò âñå åùå íàõîäèòñÿ â ïðîöåññå ñåðòèôèêàöèè òèïà.

Ñïðîñ â ýòîì ãîäó âïåðâûå óïàë
Ñïðîñ â ýòîì ãîäó âïåðâûå óïàë

Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, â òå÷åíèå 10-é íåäåëè âî âñåì ìèðå áûëî âûïîëíåíî 70810 ðåéñîâ áèçíåñ-äæåòîâ, ÷òî íà 2% ìåíüøå, ÷åì íà 10-é íåäåëå ïðîøëîãî ãîäà. Ýòî ïåðâàÿ íåäåëÿ â òåêóùåì ãîäó, êîãäà êîëè÷åñòâî ðåéñîâ ñîêðàòèëîñü ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëûì ãîäîì. Êîììåð÷åñêèå ðåéñû (Part 135 è 91K) ñîêðàòèëèñü íà 1% â ãîäîâîì èñ÷èñëåíèè.

VFS îöåíèâàåò îòòîê ðûíêà eVTOL
VFS îöåíèâàåò îòòîê ðûíêà eVTOL

Íà âûñòàâêå Verticon Îáùåñòâî âåðòèêàëüíîãî ïîëåòà (VFS) îáðàòèëî âíèìàíèå íà íåäàâíèå ïîòðÿñåíèÿ â ñôåðå eVTOL. Íåñêîëüêî êðóïíûõ èãðîêîâ íà çàðîæäàþùåìñÿ ðûíêå ëèáî ïðîäàþòñÿ ïî áðîñîâûì öåíàì, ëèáî âîîáùå âûíóæäåíû ñäàòüñÿ.

Wheels Up âûõîäèò èç ïèêå?!
Wheels Up âûõîäèò èç ïèêå?!

Wheels Up çàâåðøèëà 2024 ãîä íà âûñîêîé íîòå, ôèíàíñîâûå ðåçóëüòàòû çà ÷åòâåðòûé êâàðòàë ïðîäåìîíñòðèðîâàëè çíà÷èòåëüíûé ïðîãðåññ â ðàçâèòèè êîìïàíèè. Êîìïàíèÿ ñîîáùèëà î ñóùåñòâåííîì óëó÷øåíèè ïîêàçàòåëåé ïðèáûëüíîñòè, íåñìîòðÿ íà ïàäåíèå ïðîäàæ.

Äèñáàëàíñ ñïðîñà è ïðåäëîæåíèÿ ìîæåò ñòàòü ñèãíàëîì ñïàäà â áèçíåñ-àâèàöèè
Äèñáàëàíñ ñïðîñà è ïðåäëîæåíèÿ ìîæåò ñòàòü ñèãíàëîì ñïàäà â áèçíåñ-àâèàöèè

Ñîãëàñíî ïðåäâàðèòåëüíûì ðûíî÷íûì èíäèêàòîðàì, îòñëåæèâàåìûì WingX, òðàåêòîðèÿ äåëîâîé àâèàöèè, â îñíîâíîì âîñõîäÿùàÿ, ìîæåò çàìåäëèòñÿ èç-çà îïàñåíèé ðåöåññèè, ðàñïðîñòðàíÿþùèõñÿ íà çàïàä ÷åðåç Àòëàíòèêó â Ñåâåðíóþ Àìåðèêó. Âî âòîðíèê íà åæåãîäíîé êîíôåðåíöèè Áðèòàíñêîé àññîöèàöèè äåëîâîé àâèàöèè è ÀÎÍ (BBGA) óïðàâëÿþùèé äèðåêòîð WingX Ðè÷àðä Êîå ïðåäóïðåäèë, ÷òî â îòðàñëè âñêîðå ìîæåò áûòü çàäåéñòâîâàíî áîëüøå ñàìîëåòîâ, ÷åì ìîæåò ïîçâîëèòü óðîâåíü ñïðîñà.

Âëàñòè ÐÔ íàìåðåíû îñïîðèòü íåãàòèâíûé ñòàòóñ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè
Âëàñòè ÐÔ íàìåðåíû îñïîðèòü íåãàòèâíûé ñòàòóñ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè

Âëàñòè ÐÔ ðåøèëè äîáèòüñÿ ñíÿòèÿ «êðàñíîãî ôëàæêà» ICAO ñ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè ñòðàíû. Ñòàòóñ «ñåðüåçíîé îáåñïîêîåííîñòè» áûë ïðèñâîåí Ðîññèè Ìåæäóíàðîäíîé îðãàíèçàöèåé ãðàæäàíñêîé àâèàöèè â 2022 ãîäó - îí óêàçûâàåò íà çíà÷èòåëüíûå ïðîáëåìû ñ áåçîïàñíîñòüþ â àâèàöèè, â ÷àñòíîñòè, èç-çà äâîéíîé ðåãèñòðàöèè íàøèõ ñàìîëåòîâ. Ñåé÷àñ Ðîñàâèàöèÿ ïðåäñòàâèëà äîêóìåíòû, êîòîðûå ñâèäåòåëüñòâóþò î ïîëèòèçèðîâàííîñòè ðåøåíèÿ, èõ íàïðàâÿò â ICAO. Òàêæå ãîòîâÿòñÿ ïèñüìà â àäðåñ àâèàâëàñòåé äðóæåñòâåííûõ ñòðàí.

Altea ïðîãíîçèðóåò ñíèæåíèå öåí íà âòîðè÷íîì ðûíêå
Altea ïðîãíîçèðóåò ñíèæåíèå öåí íà âòîðè÷íîì ðûíêå

Êîíñàëòèíãîâàÿ ôèðìà Altea ïðîãíîçèðóåò, ÷òî ïî ìåðå óâåëè÷åíèÿ çàïàñîâ íà âòîðè÷íîì ðûíêå ñòîèìîñòü íåêîòîðûõ êðóïíîðàçìåðíûõ äåëîâûõ ñàìîëåòîâ áîëüøîé äàëüíîñòè áóäåò ñíèæàòüñÿ.  òî æå âðåìÿ áàçèðóþùàÿñÿ â Ëîíäîíå ãðóïïà çàÿâèëà, ÷òî âëèÿíèå òàðèôîâ ÑØÀ íà èìïîðò èç Êàíàäû ìîæåò îêàçàòü îñîáîå âëèÿíèå íà ñïðîñ ñàìîëåòîâ Bombardier ñåìåéñòâà Global.

Robinson ìîäåðíèçèðóåò R66, äîáàâëÿÿ íîâûå ôóíêöèè áåçîïàñíîñòè è îòäåëêè ñàëîíà
Robinson ìîäåðíèçèðóåò R66, äîáàâëÿÿ íîâûå ôóíêöèè áåçîïàñíîñòè è îòäåëêè ñàëîíà

Ïî÷òè ÷åðåç 15 ëåò ïîñëå òîãî, êàê R66 ïîëó÷èë ñåðòèôèêàöèþ FAA, Robinson Helicopter ïðåäñòàâèëà çíà÷èòåëüíûå îáíîâëåíèÿ ñâîåãî îäíîäâèãàòåëüíîãî òóðáèííîãî âåðòîëåòà. Ïîñëåäíÿÿ âåðñèÿ, íàçâàííàÿ R66 NxG, îñíàùåíà èíòåãðèðîâàííûì êîìïëåêòîì àâèîíèêè Garmin ñ àâòîïèëîòîì, óäàðîïðî÷íûì ëîáîâûì ñòåêëîì, à òàêæå íîâûìè ìàòåðèàëàìè îòäåëêè ñàëîíà è ëèâðååé.