Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Ðàçðàáîòàííûé ïðîåêò ïðåäóñìàòðèâàåò ñîâåðøåíñòâîâàíèå ãîñóäàðñòâåííîãî íàäçîðà çà áåçîïàñíîñòüþ ïîëåòîâ ïóòåì âíåäðåíèÿ åâðîïåéñêèõ òðåáîâàíèé ïî ñåðòèôèêàöèè ýêñïëóàòàíòîâ.

Ôåäåðàëüíîå àãåíòñòâî âîçäóøíîãî òðàíñïîðòà (Ðîñàâèàöèÿ) ñîîáùèëî îá îãðàíè÷åíèè èñïîëüçîâàíèÿ 6-10 ìàÿ ïðîñòðàíñòâà Ìîñêîâñêîé âîçäóøíîé çîíû.

"Ýòîò EBACE ñòàë ñàìûì áîëüøèì", ñêàçàë â÷åðà íà öåðåìîíèè îòêðûòèÿ Ïðåçèäåíò è èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð Åâðîïåéñêîé Àññîöèàöèè äåëîâîé àâèàöèè (EBAA) Áðèàí Õàìôðèñ (Brian Humphries).

Ñîñòîÿòåëüíûå ïåòåðáóðæöû óæå â êîíöå ýòîãî ãîäà âî èçáåæàíèå ìíîãî÷àñîâûõ ïðîáîê ñìîãóò âîñïîëüçîâàòüñÿ â êà÷åñòâå ñðåäñòâà ïåðåäâèæåíèÿ âåðòîëåòîì.

Ãåðìàíèÿ âûñòóïàåò çà ðàçðàáîòêó â ÅÑ åäèíûõ êðèòåðèåâ äëÿ çàêðûòèÿ âîçäóøíîãî ïðîñòðàíñòâà. Òàê óäàñòñÿ ïðåäîòâðàòèòü íåðàçáåðèõó, ïîäîáíóþ âîçíèêøåé ïîñëå èçâåðæåíèÿ âóëêàíà â Èñëàíäèè, ñ÷èòàåò ìèíèñòð òðàíñïîðòà ÔÐÃ.

Êîðïîðàöèÿ Gulfstream Aerospace, ïðèíèìàÿ âî âíèìàíèå îãðîìíûé ïîòåíöèàë ðûíêà Ðîññèè è ñòðàí ÑÍÃ, ðàäà îáúÿâèòü î òîì, ÷òî â òå÷åíèå áëèæàéøèõ ìåñÿöåâ îíà ïðåäñòàâèò ïîëíûé êîìïëåêò ñâîèõ ìàðêåòèíãîâûõ ìàòåðèàëîâ íà ðóññêîì ÿçûêå.

Ôåäåðàëüíûé ñóä Àðãåíòèíû ðàñêðûë ïðè÷èíû àâèàêàòàñòðîôû ïîä Áàðèëî÷å, êîòîðàÿ ïðîèçîøëà 24 àïðåëÿ.

 êîíöå ìàÿ ñòàðûé êîìïëåêñ çäàíèé àýðîïîðòà Ëàðíàêè íà÷íåò ðàáîòó â êà÷åñòâå VIP-òåðìèíàëà. Ïåðâûì åãî ãîñòåì, ïðèáûâøèì íà Êèïð ñ îôèöèàëüíûì âèçèòîì, ñòàíåò ïàïà Ðèìñêèé Áåíåäèêò XVI.

Ýòî ïîñëåäíèé íåîáõîäèìûé ñåðòèôèêàò äëÿ ôëàãìàíà Hawker Beechcraft.

Ñåãîäíÿ îòêðûëàñü 10-ÿ åâðîïåéñêàÿ âûñòàâêà äåëîâîé àâèàöèè EBACE 2010.

Áèçíåñ äæåò ñòàíåò ñàìûì áûñòðûì â ìèðå ñàìîëåòîì ãðàæäàíñêîé àâèàöèè.

Íà ñòðàíèöàõ èçäàíèÿ Âû íàéäåòå àêòóàëüíûå íîâîñòè è àíàëèòè÷åñêèå ìàòåðèàëû çà ïðîøåäøóþ íåäåëþ.

10 ñàìûõ äîðîãèõ ìåñò, ãäå ìîæíî ïðè÷àëèòü.

"Ðûíîê îñòàåòñÿ êðàéíå ñëîæíûì, íî ìû óâèäåëè ïåðâûå ïðèçíàêè íåêîòîðîãî îæèâëåíèÿ â ÷åòâåðòîì êâàðòàëå", òàê Air Partner PLC îïèñûâàåò ñåé÷àñ ðûíîê äåëîâîé àâèàöèè.

Ñ 29 àïðåëÿ 2010 ã. êîìïàíèÿ Fraport AG è åå ïàðòíåðû ïî êîíñîðöèóìó "Âîçäóøíûå âîðîòà Ñåâåðíîé ñòîëèöû" ïðèíèìàþò íà ñåáÿ îòâåòñòâåííîñòü çà ýêñïëóàòàöèþ, ðàçâèòèå è ìîäåðíèçàöèþ ïåòåðáóðãñêîãî àýðîïîðòà "Ïóëêîâî", ÷åòâåðòîãî ïî âåëè÷èíå àýðîïîðòà â Ðîññèè.

 îòâåò íà ýêîíîìè÷åñêèé êðèçèñ è ðàçâèâàþùèéñÿ ðûíîê âåðòîëåòîâ, Eurocopter ðåøèë óñêîðèòü ñâîþ ïðîãðàììó ïðåîáðàçîâàíèé «SHAPE».

Çàïðåò íà ïîëåòû ìàëîé àâèàöèè âñòóïàåò â ñèëó â Ìîñêîâñêîé îáëàñòè 5 ìàÿ, ñîîáùèë æóðíàëèñòàì íà÷àëüíèê ìèëèöèè îáùåñòâåííîé áåçîïàñíîñòè ÃÓÂÄ Ìîñêîâñêîé îáëàñòè Âèêòîð Êðûõòèí íà ïðåññ-êîíôåðåíöèè â Ìîñêâå â ÷åòâåðã.

Àíîíñ íîìåðà

Ïðåçèäåíòó â áëèæàéøåå âðåìÿ ìîãóò ïðèîáðåñòè äâà ñóïåðäîðîãèõ âåðòîëåòà.