Новости Деловой Авиации

Компания Mente, работающая в сфере деловой авиации, объединяет свои авиационные подразделения под единым брендом, стремясь упростить доступ клиентов к полному спектру своих услуг. Mente Group сохранит своё название (но с обновлённым логотипом), а компания Four Corners Aviation будет переименована в Mente Aviation и получит новый логотип.

Согласно аналитическим данным компании Private Jet Card Comparisons, в конце сентября средняя стоимость лётного часа составляла $10958. Это на 2,7% ниже по сравнению с третьим кварталом 2025 года, но на 23,7% выше допандемийного уровня, зафиксированного в четвертом квартале 2019 года. Средние тарифы за час полёта во всех категориях воздушных судов опустились до минимальных значений с конца 2023 года.

Согласно результатам нового исследования, проведённого компанией Airbus Corporate Jets (ACJ), международные семейные офисы всё чаще полагаются на бизнес-авиацию для обеспечения своего глобального роста. Как отмечают в ACJ, опрос руководителей семейных офисов, под управлением которых находятся активы на общую сумму $303 млрд, выявил «явный сдвиг» в сторону трансграничной деятельности и «растущую зависимость» от частной авиации при её организации.

Некоторые авиакомпании, осуществляющие чартерные рейсы на лёгких и средних бизнес-джетах в Мексику, не смогли получить единое разрешение на многократные посадки, поскольку их самолёты не оборудованы бортовыми самописцами (FDR). Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) не требует наличия FDR на таких самолётах, но они необходимы согласно правилам Федерального агентства гражданской авиации Мексики (AFAC).

Международная ассоциация дилеров воздушных судов (IADA) опубликовала отчёт «Текущее состояние и прогноз рынка на 2026-2027 годы», содержащий углубленный анализ мирового вторичного рынка деловой авиации по состоянию на сентябрь 2026 года и прогнозы до сентября 2027 года. Согласно отчёту, рынок сохраняет устойчивость благодаря стабильному спросу со стороны покупателей, исторически низкому предложению качественных воздушных судов и длительным срокам ожидания поставки новых бизнес-джетов.

Выступая в роли доверенных советников для руководства компаний бизнес-авиации с 2009 года, Rolland Vincent Associates постоянно сталкивается с просьбами дать экспертную оценку по самым сложным вопросам отрасли.

Мексика внесла существенные изменения в правила аэронавигации: Управление гражданской авиации страны (AFAC) больше не будет выдавать разовые разрешения на прилёт для чартерных рейсов. По данным компании Universal Aviation Mexico, это означает, что для полётов в воздушном пространстве Мексики все чартерные операторы теперь должны иметь генеральное разрешение, утвержденное AFAC, и действующий сертификат эксплуатанта (AOC). При этом право на прилёт имеют только те воздушные суда, которые указаны в данном разрешении.

Поставщик программного обеспечения для авиации Charter and Go в конце этого месяца на выставке NBAA-BACE 2026 продемонстрирует ConnieAI – инструмент на базе искусственного интеллекта, помогающий автоматизировать подготовку ценовых предложений на основе входящих запросов клиентов.

Бразильская компания Embraer в третьем квартале 2026 года поставила 66 воздушных судов, что стало рекордным показателем для данного периода. Объём поставок в период с июля по сентябрь вырос на 2% по сравнению с предыдущим кварталом и на 6% в годовом исчислении.

Компания Falcon Luxe продвигает свой Bombardier Global 7500 как ключевой элемент предложения по аренде частных самолётов для дальних перелётов. По данным компании, этот самолёт 2020 года выпуска (регистрационный номер T7-AFZ) обладает дальностью до 7000 морских миль и вмещает до 18 пассажиров.

В новом отчёте, подготовленном главным докладчиком финансового комитета парламента Франции, отмечается резкое снижение активности бизнес-джетов, зарегистрированных во Франции, после введения так называемого «налога солидарности» на чартерные рейсы.

WINGX: Динамика на развивающихся рынках различается на фоне снижения глобального трафика бизнес-джетов; 

В России разработали авиатопливо из опилок;

Почему выставка MEBAA Show в этом году актуальна как никогда;

Проблема компетентности: налёт не всегда синоним профессионализма.

Компания Castle & Cooke Aviation продала свой комплекс наземного обслуживания (FBO) в аэропорту Ван-Найс (Калифорния) компании Signature Aviation. Сделка была закрыта 15 сентября 2026 года. Соглашение, получившее все необходимые согласования, охватывает весь комплекс FBO компании Castle & Cooke Aviation в аэропорту Ван-Найс (KVNY). Продажа не затрагивает другой комплекс FBO компании, расположенный в международном аэропорту имени Дэниела К. Иноуэ (PHNL) в Гонолулу (Гавайи).

Самолёт Cessna Citation CJ4 Gen3 приближается к сертификации FAA с новыми технологиями, призванными сделать управление более интуитивным и обеспечить дополнительную уверенность пилотам и пассажирам. Одной из таких технологий является система автоматической аварийной посадки Garmin Emergency Autoland, которая, как ожидается, сделает CJ4 Gen3 первым лёгким бизнес-джетом на рынке, предлагающим эту возможность.

Компания FlyEpic, предоставляющая услуги по долевому владению турбовинтовыми самолётами Epic E1000, с момента начала работы выполнила более 550 рейсов и имеет доступ к примерно 1762 аэропортам в 11 западных штатах США.

После неожиданного решения FAA аннулировать все разрешения на управление одним пилотом для ряда устаревших двухдвигательных самолётов Cessna Citation, организации AOPA, NBAA и Citations Jet Pilots Association обратились к ведомству с просьбой приостановить действие этого решения. Ранее эти разрешения позволяли эксплуатировать самолёты серии CE-500 (сертифицированные по нормам Part 25) с одним пилотом, тогда как для реактивных воздушных судов этой категории обычно требуется экипаж из двух человек. Решение касалось следующих моделей: Model 500 (Citation и Citation I), Model 550 (Citation II), Model S550 (Citation S/II), Model 552 (Navy T-47A), Model 560 (Citation V и Citation Ultra), Model 550 (Bravo), Model 560 (Encore) и Model 560 (Encore+).

Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, после двух недель подряд стабильного роста, на 39-й неделе (21-27 сентября) глобальная активность бизнес-джетов снизилась на 1,3% в годовом исчислении, составив чуть менее 79500 вылетов по всему миру. C начала года трафик на 3,4% выше в годовом исчислении, что на 0,3% ниже аналогичного тренда в те же даты в 2025 году по сравнению с 2024 годом.

Процесс передачи капитала между поколениями, оцениваемый в $84 трлн и уже начавший набирать обороты, может подтолкнуть будущих покупателей самолётов к выбору лизинга вместо владения активом. По словам главного экономиста UBS Global Wealth Management Пола Донована, это во многом связано с особенностями налогообложения прироста капитала при владении имуществом.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выдало компании AeroMech дополнительный сертификат типа (STC) на установку системы спутниковой связи Starlink (работающей на низкоорбитальных спутниках SpaceX) на двухдвигательных самолётах Textron Aviation серий Hawker 700, 800 и 900. Услуга по установке доступна в сервисных центрах Textron Aviation в Северной Америке, а также в ряде зарубежных сервисных центров.

За последнее десятилетие сфера деловой авиации претерпела значительные изменения, и Ближний Восток успешно идёт в ногу с этими переменами. Демонстрируя устойчивость и гибкость, опираясь на частные терминалы (FBO) мирового уровня и ведущих операторов, бизнес-авиация превратилась в важнейший логистический двигатель, обеспечивающий непрерывность мировой торговли.