Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Íèæåãîðîäñêîå ïðàâèòåëüñòâî ãîòîâèò èíâåñòèöèîííîå áóäóùåå ìåñòíîìó àýðîïîðòó
16 èþëÿ 2009 ãîäà â êëóáå «ÁèÁàÁî» ñîñòîèòñÿ òóðíèð ïî áîóëèíãó ñðåäè êîìàíä áîðòïðîâîäíèêîâ êðóïíåéøèõ àâèàêîìïàíèé Ðîññèè
Êîðîëåâà Åëèçàâåòà II â ðàçãàð êàìïàíèè çà ñîêðàùåíèå ðàñõîäîâ êîðîëåâñêîé ñåìüè, çàÿâèëà î òîì, ÷òî ïëàíèðóåò ïðèîáðåñòè ÷àñòíûé ñàìîëåò çà 3 ìëí ôóíòîâ ñòåðëèíãîâ. Ïðåäïîëàãàåòñÿ, ÷òî ñàìîëåòîì áóäóò ïîëüçîâàòüñÿ òîëüêî ÷ëåíû êîðîëåâñêîé ñåìüè.
Èíòåðåñíî, ÷òî ñåé÷àñ íà îôèöèàëüíîì ñàéòå àýðîïîðòà ïî-ïðåæíåìó âûâåøåíà èíôîðìàöèÿ, ÷òî ïîëíàÿ ðåêîíñòðóêöèÿ «Ðæåâêè» äîëæíà çàâåðøèòüñÿ â ÷åòâåðòîì êâàðòàëå 2009 ãîäà.
Íà áîðòó êðóïíåéøèõ â ìèðå ïàññàæèðñêèõ ñàìîëåòîâ À380 îòêðîþòñÿ êàçèíî – ñ ýòîé èíèöèàòèâîé ê êîìïàíèè Airbus îáðàòèëèñü íåñêîëüêî êëèåíòîâ èç àçèàòñêèõ ñòðàí.
Êóðøåâåëü - ìîäíûé åâðîïåéñêèé ãîðíîëûæíûé êóðîðò, óñèëèÿìè ïðåññû ïðåâðàùåííûé â ñèíîíèì ñëîâà «øèê», ó ðîññèéñêîé ïóáëèêè ïðî÷íî àññîöèèðóåòñÿ ñ îáðàçîì æèçíè îòå÷åñòâåííûõ îëèãàðõîâ.
Îïåðàòîð Ôðàíêôóðòñêîãî àýðîïîðòà âûèãðàë êîíêóðñ íà ïðàâî â òå÷åíèå 30 ëåò óïðàâëÿòü "âîçäóøíûìè âîðîòàìè" Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà.
Ýòîò ïàññàæèðñêèé ïàâèëüîí "Âíóêîâî-II" òîëüêî ÷òî ââåëè â ñòðîé.
Áåëüãèéñêàÿ ñëóæáà êîíòðîëÿ çà âîçäóøíûì äâèæåíèåì óòâåðæäàåò, ÷òî íîâàÿ òåõíèêà ïèëîòèðîâàíèÿ ïðè ïðèçåìëåíèè ïîçâîëÿåò íå òîëüêî ñíèçèòü íåãàòèâíûé ýôôåêò äëÿ îêðóæàþùåé ñðåäû îò äâèãàòåëåé àâèàëàéíåðà, íî è ñîêðàòèòü ðàñõîä òîïëèâà.
Ïèëîò Ïåêêà Êàðó ðàññêàçàë â èíòåðâüþ ôèíñêîìó æóðíàëó «7 äíåé» î ñâîåì ëè÷íîì çíàêîìñòâå è ðàáîòå ñ Ìàéêëîì Äæåêñîíîì. Ôèíí ñòàë ïèëîòîì ïåâöà îêîëî äåñÿòè ëåò íàçàä.
Èìïåðèÿ Versace ðåøèëà ïîêîðèòü âñå ñòèõèè ïðèðîäû. Êðåïêî óêðåïèâøèñü íà çåìëå, êîìïàíèÿ óñòðåìèëàñü â âîçäóøíóþ âûñü. Åå óíèêàëüíûé ñîâðåìåííûé áàðî÷íûé ñòèëü ñåé÷àñ ìîæíî óçðåòü â èíòåðüåðàõ ëè÷íûõ ñàìîëåòîâ è âåðòîëåòîâ.
Áðàçèëüñêàÿ êîìïàíèÿ Embraer ïîñòàâèëà ñàìîëåò áèçíåñ êëàññà Legacy 600 àâèàêîìïàíèè Titan Aviation (Äóáàé).
"Ôàêòè÷åñêè ýòèì ïóíêòîì ðàçðåøåíà óñòàíîâêà íà áîðòó ñàìîëåòîâ ðåòðàíñëÿòîðîâ ìîáèëüíîé ñâÿçè, ìèíè-áàçîâûõ ñòàíöèé", - ïîÿñíèë ÷ëåí Íàöèîíàëüíîé êîìèññèè ðåãóëèðîâàíèÿ ñâÿçè Âëàäèìèð Îëèéíûê.
Êîíêðåòíûå äàòû ââîäà àýðîïîðòà â ýêñïëóàòàöèþ ïîêà íå íàçûâàþòñÿ.
Áàðàê Îáàìà âìåñòå ñ æåíîé Ìèøåëü è äî÷åðüìè ïðèáûâàåò â Ìîñêâó. Ëåòèò îí íà ëè÷íîì ñàìîëåòå ÂÂÑ-1, êîòîðûé â ÑØÀ ñ÷èòàþò "îäíèì èç ñàìûõ óçíàâàåìûõ ñèìâîëîâ ïðåçèäåíòñòâà". Îí ñîñòîèò èç òðåõ óðîâíåé è óïðàâëÿåòñÿ ñïåöèàëüíîé ãðóïïîé.
Î÷åðåäíûì øàãîì ïëàíà ãëîáàëüíîãî ðàçâèòèÿ Air Charter Service ïîñëóæèëî îòêðûòèå íîâîãî îôèñà êîìïàíèè â Éîõàííåñáóðãå (Þæíàÿ Àôðèêà).
Äåÿòåëüíîñòü â ýòîé ñôåðå àýðîïîðò íà÷àë â òåêóùåì ãîäó.  íàñòîÿùåå âðåìÿ â àýðîïîðòó íàõîäÿòñÿ 20 ñàìîëåòîâ òàê íàçûâàåìîé áèçíåñ-àâèàöèè, òîãäà êàê åùå â ïðîøëîì ãîäó òàêèõ ñàìîëåòîâ â Ðèãå íå áûëî âîîáùå.
Ðûíîê êîììåð÷åñêèõ ñàìîëåòîâ äëÿ áèçíåñ-èíäóñòðèè, êîòîðûé â ÑØÀ ñòðåìèòåëüíî ðîñ â ïîñëåäíèå ãîäû íà ôîíå ðîñòà ïðèáûëåé êîìïàíèåé è ïîâûøåíèÿ ñïðîñà èç-çà ðóáåæà, ñåãîäíÿ èñïûòûâàåò ñåðüåçíûå òðóäíîñòè.
Çà ïîñëåäíèå 11 ëåò ðåçêî ñîêðàòèëîñü ÷èñëî ðîññèÿí, êîãäà-ëèáî ñîâåðøàâøèõ àâèàïåðåëåòû, ñâèäåòåëüñòâóþò îïóáëèêîâàííûå â ÷åòâåðã ðåçóëüòàòû èññëåäîâàíèÿ, ïðîâåäåííîãî àíàëèòèêàìè «Ëåâàäà-Öåíòðà».
Çàâåðøåíî ñòðîèòåëüñòâî íîâîãî ïàññàæèðñêîãî ïàâèëüîíà àýðîïîðòà "Âíóêîâî-2", ñîîáùèë ñåãîäíÿ ïðåññ-ñåêðåòàðü Óïðàâëåíèÿ äåëàìè ïðåçèäåíòà ÐÔ Âèêòîð Õðåêîâ.
