Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Íîâåéøèé ñàìîëåò êîìïàíèè Hawker Beechcraft Corp. îäîáðåí EASA.

Ñîãëàñíî ïðîãíîçó ðàçâèòèÿ ðûíêà äåëîâîé àâèàöèè íà ïåðèîä ñ 2008 ïî 2017 ãîäû ïîòðåáíîñòü â ñàìîëåòàõ áèçíåñ êëàññà ñîñòàâèò 13200 åäèíèö, ÷òî ïðèíåñåò àâèàïðîìûøëåííîñòè ñóììàðíûé äîõîä â $300 ìëðä.

 ôåâðàëå-ìàðòå ýòîãî ãîäà àìåðèêàíñêèé àýðîêîñìè÷åñêèé êîíãëîìåðàò Boeing ïðîâåë òðè èñïûòàòåëüíûõ ïîëåòà ïåðâîãî ïèëîòèðóåìîãî ñàìîëåòà íà òîïëèâíûõ ýëåìåíòàõ ïðîòîíîîáìåííûõ ìåìáðàíàõ, ïðåäñòàâëÿþùèõ ñîáîé ãèáðèäíûå ëèòèåâî-èîííûå àêêóìóëÿòîðíûå áàòàðåè.

Êîìïàíèÿ «Ãðàæäàíñêèå ñàìîëåòû «Ñóõîãî» (ÃÑÑ) ïðîâåëà ïåðâûå ðóëåæêè è ïðîáåæêè ñàìîëåòà Sukhoi Superjet 100 ïî âçëåòíî-ïîñàäî÷íîé ïîëîñå â Êîìñîìîëüñêå-íà-Àìóðå.

×èñòàÿ ïðèáûëü êîìïàíèè â 2007 ãîäó âûðîñëà â 11 ðàç, äî 1,9 ìëðä ðóáëåé

 êîíöå àïðåëÿ ýòîãî ãîäà àìåðèêàíñêàÿ àâèàñòðîèòåëüíàÿ êîìïàíèÿ Gulfstream Aerospace ïîëó÷èëà äîïîëíèòåëüíûé ñåðòèôèêàò Ôåäåðàëüíîé àâèàöèîííîé àäìèíèñòðàöèè ÑØÀ íà ýêñïëóàòàöèþ ãëóøèòåëÿ âñïîìîãàòåëüíîé ñèëîâîé óñòàíîâêè ðåàêòèâíîãî ñàìîëåòà Gulfstream G200.

 áîðüáå çà ïðàâî ðåêîíñòðóèðîâàòü àýðîïîðò "Ïóëêîâî" ðîññèéñêèå îëèãàðõè Îëåã Äåðèïàñêà è Âèêòîð Âåêñåëüáåðã ñòîëêíóòñÿ ñ îïåðàòîðàìè êðóïíåéøèõ ìèðîâûõ àýðîïîðòîâ.

 Áèæáóëÿêñêîì ðàéîíå Áàøêèðèè ïîòåðïåë êðóøåíèå ÷åòûðåõìåñòíûé âåðòîëåò «Ðîáèíñîí-04194».

Âåðîÿòíî, òàêîâà óæ ñóäüáà Ðîññèè – âå÷íî èçîáðåòàòü âåëîñèïåä. Íà ýòîò ðàç ïðîæåêòåðû âî âëàñòè îáðàòèëè ñâîå âíèìàíèå íà àâèàöèþ. È äëÿ òîãî, ÷òîáû ïðèäàòü ñâîèì òðóäàì îòòåíîê íîâàòîðñòâà è äàæå ðåâîëþöèîííîñòè, îíè ñîçäàëè “ìàëóþ àâèàöèþ”. Ïîïðîáóåì ðàçîáðàòüñÿ, ÷òî æå ýòî çà íîâîîáðàçîâàíèå, è ÷åì îíî ÷ðåâàòî äëÿ Ðîññèè è ðîññèÿí?

Îò êîíñüåðæ-êëóáîâ è àâèàêîìïàíèé áèçíåñ-êëàññà äî äåëîâûõ ïóòåâîäèòåëåé è ðàçíûõ ïîëåçíûõ ìåëî÷åé: êàê îáëåã÷èòü æèçíü òåì, êòî ïóòåøåñòâóåò íå ðàäè óäîâîëüñòâèÿ, à ïî äåëó

Óñèëèÿìè ïðîèçâîäèòåëåé áûëè ñîçäàíû ìîäåðíèçèðîâàííûå îäíî- è äâóõìîòîðíûå ìîäåëè, âîñêðåñèâøèå èíòåðåñ ê ýòîìó ñåãìåíòó áèçíåñ-àâèàöèè.

Ñêîðî ðÿäîì ñ ìîñêîâñêîé êîëüöåâîé àâòîäîðîãîé äîëæíî ðàñïîëîæèòüñÿ îêîëî òûñÿ÷è âåðòîëåòîâ, êîòîðûå áóäóò ïåðåâîçèòü áèçíåñìåíîâ è ïðîñòûõ ïàññàæèðîâ â ñîñåäíèå ðåãèîíû, ñîãëàñíî îäîáðåííîìó â Ìèíòðàíñå ïðîåêòó. Åñëè ìèíèñòåðñòâó óäàñòñÿ ïðèâëå÷ü 11 ìëðä ðóá. ÷àñòíûõ èíâåñòèöèé â äîïîëíåíèå ê áþäæåòíûì 17 ìëðä ðóá., òî ñêîðî âíóòðè ðàçâÿçîê ÌÊÀÄ ìû óâèäèì 12 âåðòîëåòíûõ ïëîùàäîê.

Ñïåöèàëüíîå ïîäðàçäåëåíèå ãðàæäàíñêîé àâèàöèè (ÃÀ), çàíèìàþùååñÿ ïåðåâîçêàìè âûñøèõ äîëæíîñòíûõ ëèö íàøåé ñòðàíû è çàðóáåæíûõ ãîñóäàðñòâ, îòìå÷àåò ñåãîäíÿ ñâîé 50-ëåòíèé þáèëåé.

Ñàìîëåò Dassault Falcon 7X (ñåðèéíûé íîìåð 04), ýêñïëóàòèðóåìûé øâåéöàðñêîé ôèðìîé Dasnair ñ èþëÿ ïðîøëîãî ãîäà ïî ñîñòîÿíèþ íà òåêóùèé ìîìåíò âðåìåíè èìååò óæå áîëåå òûñÿ÷è ÷àñîâ íàëåòà.

Ñåìü ñàìîëåòîâ áèçíåñ êëàññà êîìïàíèè Bombardier íà ñàëîíå â Æåíåâå, øåñòü èç íèõ íà äåìîíñòðàöèîííîé ïëîùàäêå