BIZAVWEEK - ЭЛЕКТРОННЫЙ ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК

Закрытие воздушного пространства над Европой год назад было оправдано. 

Cessna, Bell и Embraer отчитались за первый квартал: самолеты продаются хуже вертолетов.  

На внутренний авиарынок пустят иностранцев – им возможно разрешать покупать более 50% российских авиакомпаний 

В преддверии HeliRussia 2011 

Финансовые отчеты за 2010 г. от Embraer и Bombardier 

Власти Британии возьмут деньги у владельцев бизнес-джетов 

Вторичный рынок на правильном пути: JetNet выпустила январский отчет 

Аэропорты Оксфорда и Кэмбриджа борются за бизнес-авиацию 

NetJets переходит на Bombardier: оператор заказал 120 бизнес-джетов Global 

GAMA отчиталась о поставках бизнес-джетов: поставлено меньше, чем в 2009 году, но количество заказов внушает оптимизм 

В Сибири закрываем аэропорты, а в Калининграде делаем оффшор 

Не летайте рядом с сотовыми вышками: в США наземные станции сети 4G глушат GPS 

Производители думают о будущем: Dassault работает над Falcon SMS, а Cessna готовит замену Citation XLS и Sovereign 

Производители отчитываются за 2010 год: Gulfstream, Eurocopter, Airbus 

2010 год – начало разворота для вторичного рынка 

2010 год в США закончился в миноре: трафик бизнес-джетов упал 

Владельцы Hawker могут не переживать: Авком-Д обслуживает по-европейски 

В Америке трафик бизнес-джетов упал 

Embraer ведет себя агрессивно 

Полностью легально: в России начинает работу Jetalliance East