BIZAVWEEK - ЭЛЕКТРОННЫЙ ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК
Операторы долевой собственности наращивают объемы.
Двигатель вертолета R66 сертифицирован в России, а бизнес-джет Hawker 800XPR - в США.
В США снизилась активность бизнес-авиации.
Отчет Ассоциации производителей GAMA неутешителен.
Отчитались за первое полугодие General Dynamics (Gulfstream), Dassault Aviation и Embraer.
Cessna выходит в плюс: Textron отчитался за второй квартал 2011.
На рынке деловых перевозок США наблюдается застой.
Деловая авиация стремится в регионы: Dexter тянет в Воронеж, а Стримлайн - в Омск.
Challenger 604 показал свой норов: завершилось расследование катастрофы в Алматы.
Bombardier продал на авиашоу в Ле Бурже 16 бизнес-джетов.
В Москве прошел Форум Деловой Авиации – сложности в отрасли пока остаются.
Лазеры обстреливают глиссаду – пора властям принимать меры.
G650 снова может летать, Falcon 7X тоже, но только до техцентра…
Hakwer Beechcraft ведет переговоры о сборке бизнес-джетов в Китае.
Новости компаний с EBACE 2011.
Компании готовятся к EBACE 2011.
Embraer будет использовать технологии Dassault.
Закрытие воздушного пространства над Европой год назад было оправдано.
Cessna, Bell и Embraer отчитались за первый квартал: самолеты продаются хуже вертолетов.
На внутренний авиарынок пустят иностранцев – им возможно разрешать покупать более 50% российских авиакомпаний
