BIZAVWEEK - ЭЛЕКТРОННЫЙ ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК
№ 42 (93)
Piper Altaire вышел из «игры»: проект приостановлен на неопределенное время;
«Трансаэро» перекрасила Boeing 737 в бордовый цвет: весь самолет будет отдан «Империалу»;
Авиаброкеры применяют нестандартный подход к бизнесу;
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса -7,79%; индекс стоимости -0,36
№ 41 (92)
Cessna, Bell и Dassault отчитались за третий квартал 2011;
Восточная Европа обгоняет Западную по темпам роста трафика бизнес-джетов;
Сенат США не поддержал предложение президента Барака Обамы о плате с частных полетов;
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса +1,05%; индекс стоимости +0,28%
№ 40 (91)
Выставка NBAA 2011 закончилась – настрой позитивный;
Президент Gulfstream Лэрри Флинн на московской выставке Jet Expo 2011 лично убедился в перспективах российского рынка;
Завтрак, обед или ужин в самолете – неотъемлемая атрибутика полета: откуда берется еда на борту;
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса +20,2%; индекс стоимости +0,29%
№ 39 (90)
Отрасль деловой авиации готовится к NBAA 2011;
Анонсы от производителей бизнес-джетов – насколько они реальны;
Сложно ли подготовить бортпроводника для бизнес-авиации – рассказ гендиректора Jet Service Ирины Юшиной;
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса +13,1%; индекс стоимости -0,15%
№ 38 (89)
«Прополка» российской отрасли бизнес-авиации продолжается: приостановлен сертификат «Джет-2000»;
Подержанные бизнес-джеты дорожают уже три месяца подряд;
Cessna хочет войти в одну и ту же воду второй раз – новый Citation M2 сделан на базе CJ1+;
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса +7,55%; индекс стоимости -0,04%
№ 37 (88)
«Русские покупатели – максималисты», - говорит президент HBC в Европе, Ближнем Востоке и Африке Шон МакГью;
Чиновники угрожают перевозчикам штрафами и конфискацией транспортных средств;
При приостановке сертификата у авиакомпании Джеталлианс Восток был применен формальный подход;
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса: -11,0%; индекс стоимости: -0,36%
№ 36 (87)
Jet Expo 2011 завершилась. Первые впечатления.
С 17 ноября 2011 изменяются правила использования воздушного пространства.
Катастрофа Як-42 уже аукнулась на отрасли деловой авиации.
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса: -4,47%; индекс стоимости: +0,07%.
№ 35 (86)
Рынок находится в неустойчивом равновесии: компания JetNet выпустила отчет по вторичному рынку.
Всегда догоняющие: законодатели и исполнители идут на поводу обстоятельств.
Скоро откроется JET EXPO 2011: что ждут от нее участники.
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса: -7,34%; индекс стоимости: +0,21%.
№ 34 (85)
Пилоты останутся без высшего образования.
Условия успешного применения системы ГЛОНАСС в гражданской авиации.
Аэропортовая инфраструктура и власти не дают развиваться бизнес-авиации.
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса: +8,91%; индекс стоимости: +0,60%.
№ 33 (84)
Операторы долевой собственности наращивают объемы.
Патентуется инновационный летательный аппарат вертикального взлета и посадки.
Неделовой МАКС: о чем говорили на форуме «Тенденции и перспективы деловой авиации и АОН в России».
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса: +6,17%; индекс стоимости: +0,79%.
№ 32 (83)
Двигатель вертолета R66 сертифицирован в России, а бизнес-джет Hawker 800XPR - в США.
Авиакомпаниям разрешили судиться с Европой из-за ETS.
Уоррен Баффетт просит увеличить налоги.
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса: -3,05%; индекс стоимости: +0,75%.
№ 31 (82)
В США снизилась активность бизнес-авиации.
Программная ошибка в авионике подкосила результаты Hawker Beechcraft в первом полугодии.
Михаэль Шумахер прилетел на гонки в Венгрию на новом Falcon 2000LX.
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса: -13,19%; индекс стоимости: +0,56%.
№ 30 (81)
Отчет Ассоциации производителей GAMA неутешителен.
Вторичный рынок набирает обороты.
На Jet Expo 2011 прилетит 28 бизнес-джетов.
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса: -12,4%; индекс стоимости: +0,39%.
№ 29 (80)
Отчитались за первое полугодие General Dynamics (Gulfstream), Dassault Aviation и Embraer.
Тренды полугодия от Avinode.
Что станет с бизнес-авиацией после 2 августа 2011 года.
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса: +3,99%; индекс стоимости: -0,08%.
№ 28 (79)
Cessna выходит в плюс: Textron отчитался за второй квартал 2011.
Boeing отмечает 15 лет проекта BBJ: за это время поставлено 168 VIP-самолетов.
VistaJet вступает в Объединенную Национальную Ассоциацию Деловой Авиации России.
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса: +1,34%; индекс стоимости: -0,28%.
№ 27 (78)
На рынке деловых перевозок США наблюдается застой.
Разваливающаяся транспортная инфраструктура вынуждает власти запрещать использование морально устаревшей техники.
Кризис в странах БРИК может похоронить бизнес-авиацию.
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса: +0,62%; индекс стоимости: -0,46%.
№ 26 (77)
Деловая авиация стремится в регионы: Dexter тянет в Воронеж, а Стримлайн - в Омск.
Уход на второй круг не страшен: Минтранс готовит законопроект о запрете наказания.
Восстановление вторичного рынка идет неторопливо: JetNet выпустила отчет за май 2011.
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса: -10,50%; индекс стоимости: -0,60%.
№ 25 (76)
Challenger 604 показал свой норов: завершилось расследование катастрофы в Алматы.
Минтранс планирует изменить правила сертификации авиакомпаний.
С 16 июля 2011 года вступают в силу новые правила таможенного оформления бизнес-джетов.
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса: -1,79%; индекс стоимости: -0,66%.
№ 24 (75)
Bombardier продал на авиашоу в Ле Бурже 16 бизнес-джетов.
Первый российский деловой самолет – Sukhoi Business Jet.
Нашли виноватого: с 2012 года Ту-134 не будут летать.
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса: +3,25%; индекс стоимости: -0,82%.
№ 23 (74)
В Москве прошел Форум Деловой Авиации – сложности в отрасли пока остаются.
EASA одобрила выборочную доработку Falcon 7X – некоторые самолеты пока останутся на приколе.
Конгресс США опасается потери конкурентоспособности американскими производителями бизнес-джетов.
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса: +3,41%; индекс стоимости: -0,63%.
Последнее
Популярное
Lufthansa Technik готовится к комплектации салонов eVTOL
Главное
№ 25 (733)
Новости
Чемпионат Европы по футболу активизирует трафик бизнес-авиации в Германии
Аналитика
Преобразующий потенциал искусственного интеллекта в бизнес-авиации
Интервью
Преобразующий потенциал искусственного интеллекта в бизнес-авиации
Главное
Бой санкциям. «Вельталь-авиа» оптимизировала логистику с помощью РЦК
Новости
Чемпионат Европы по футболу активизирует трафик бизнес-авиации в Германии
Аналитика
Главный конструктор «Ансата»: «Наша позиция – импортного не должно быть вообще»
Интервью
