BIZAVWEEK - ЭЛЕКТРОННЫЙ ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК

WINGX: Новый рекорд мирового спроса на бизнес-джеты; 

NBAA выпускает руководство по экспорту самолетов;

Jet Aviation сетуют на простой «российских» джетов;

AMAC Aerospace: работы после Covid 19 существенно прибавилось.

WINGX: Чартеры в Европе достигают новых высот; 

Gulfstream G800 выполнил первый полет;

Сенаторы призвали быстрее ввести программу трейд-ина для вертолетов;

Рынок сложный, но работать на нем можно.

WINGX: Частники обеспечивают рост в США и Европе; 

ACS: Еще два года ограничений на поездки;

Новое для российских владельцев джетов в США;

Jet Catering: Июнь 2022. Полет нормальный!

WINGX: Спрос в Европе растет, а в США – снижается; 

Цифровизация отрасли пока в начале пути;

Хороший совет удерживает покупателей от сделок;

Кьяра Дориготти: Быть женщиной непросто, но это и преимущество. 

WINGX: В США пик спроса, но в Европе – гораздо бóльший отскок; 

Embraer: Мы не играем по принципу «я тоже»;

RUBAE 2022 пройдет по расписанию;

SD отмечает 25-летие своей деятельности. 

WINGX: 12-й месяц подряд рекордная активность; 

Во Внуково бизнес-трафик сократился в три раза;

Dassault Falcon представил Falcon Privacy Suite;

Продажи авионики вновь прибавляют. 

WINGX: Трафик на WEF и EBACE подтверждает рост спроса; 

Bombardier возрождает Global 8000;

Объем рынка до 2026 составит $186,8 млрд;

Конфликт на Украине мешает бизнес-авиации. 

WINGX: Рост трафика, особенно на коротких маршрутах; 

GAMA: рост поставок, но снижение доходов;

EBAA видит проблемы бизнес-авиации в Европе;

Антироссийские санкции в сделках с джетами. 

WINGX: Чартерный рынок пока процветает; 

EBACE возвращается, но экспонентов мало;

Leonardo празднует десятилетие AW169;

Новые требования Минстроя к организации посадочных площадок вызовут подорожание в сотню раз строительства объектов и фактически заблокируют их реконструкцию. 

WINGX: Очередной двузначный рост трафика; 

Минтранс опасается оттока пилотов за границу;

Конфликт на Украине влияет на вторичный рынок;

AERO 2022 дает импульс устойчивому развитию. 

WINGX: Высокий спрос при проблемах в экономике; 

Цены на вторичном рынке прибавили;

Деловая авиация готовится к EBACE;

Гастрономический гид: Jet Catering представляет обновленное меню от бренд-шефа Влада Корпусова. 

WINGX: Несмотря на пасхальный трафик тенденции роста ослабевают; 

Российская Bjet переформатирует свой бизнес;

Первый BBJ 747-8 будет утилизирован;

Что ждет Airbus без поставок титана из России. 

WINGX: В Германии резкий спад, но США всё еще на подъеме; 

В США предлагают перерегистрацию российских бизнес-джетов;

Куда и на чем в нынешних условиях могут летать россияне;

НЕМЫСЛИМОЕ. 

WINGX: Экономика снижает спрос в Европе; 

Daher представил TBM 960, который заменит модель 940;

Большинство американских FBO показали рост продаж топлива в 2021 году;

Бизнесу не хватает полета: деловая авиация пошла на приземление. 

WINGX: Рост трафика не замечает тревогу в экономике; 

Vista замахнулась на крупнейшую сделку;

UTG Private Aviation отмечает один год работы;

"Лучше замаскироваться под обычных граждан". 

WINGX: Рынок горяч, но есть признаки замедления; 

Власти острова Мэн сняли с учета восемь самолетов российских миллиардеров;

Швейцария не станет конфисковывать замороженные активы попавших под санкции россиян;

Бизнес-авиация – пациент скорее мертв, чем жив. 

WINGX: Несмотря на кризис в Украине спрос растет; 

США корректируют антироссийские санкции;

Повлияют ли санкции на сделки с джетами? 

WINGX: Запреты на российские самолеты пока не остановили трафик; 

В РФ упростят сертификацию и эксплуатацию;

В Европе ожидают серьезные последствия; 

Первые потери.

WINGX: Российская деловая авиация увядает; 

Евгений Клочков: Отбросьте эмоции;

США пока оставили лазейки; 

WINGX: Украинский кризис, вероятно, снизит спрос; 

В прошлом году поставлено 710 бизнес-джетов;

Клиенты бизнес-авиации будут летать больше; 

Рынок перегрет, но это не предел.