Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Êîìïàíèÿ Perla Group International (Äóáàè, ÎÀÝ), ðàáîòàþùàÿ â ñôåðå àâèà- è áðîíèðîâàííîé òåõíèêè è òåëåêîììóíèêàöèé, ïîäïèñàëà ñîãëàøåíèå î ïîêóïêå 100% äîëè â ÎÎÎ "ÊÁ Àýðîêîïòåð" (Ïîëòàâà), ðàçðàáîòàâøåì è âûïóñêàþùåì äâóõìåñòíûé ëåãêèé âåðòîëåò ÀÊ1-3.
Ñëóæáà ðåãèñòðàöèè îñòðîâà Ìýí ïëàíèðóåò çàðåãèñòðèðîâàòü â îáùåé ñëîæíîñòè îêîëî 200 ñàìîëåòîâ è âåðòîëåòîâ áèçíåñ àâèàöèè ê êîíöó ãîäà - ëèøü ÷åðåç 19 ìåñÿöåâ ïîñëå ñîçäàíèÿ ýòîé ñëóæáû.
Ñ äîêëàäîì îá èííîâàöèîííîì ïðèíöèïå äåÿòåëüíîñòè àýðîíàâèãàöèîííîãî êîìïëåêñà âûñòóïèë ðóêîâîäèòåëü Ôåäåðàëüíîé àýðîíàâèãàöèîííîé ñëóæáû Ìèíèñòåðñòâà òðàíñïîðòà Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè Àëåêñàíäð Íåðàäüêî.
NetJets ïî ïðåæíåìó ñ÷èòàåò, ÷òî ïðèîáðåòåíèå äîëè ñàìîëåòà ÿâëÿåòñÿ íàèáîëåå ýêîíîìè÷åñêè ýôôåêòèâíûì è ãèáêèì ñïîñîáîì äëÿ îáû÷íûõ ïîëüçîâàòåëåé äåëîâîé àâèàöèè, íåñìîòðÿ íà âñ¸ ÷àùå çâó÷àùèå ñîîáùåíèÿ î ñêîðîé ñìåðòè ñèñòåìû äîëåâîãî âëàäåíèÿ.
Ñòîëè÷íàÿ âëàñòü ðàññìàòðèâàåò âîçìîæíîñòü âíåäðåíèÿ â Êèåâå åùå îäíîãî âèäà îáùåñòâåííîãî òðàíñïîðòà - âåðòîëåòîâ.
Àâàðèéíûå ïîñàäêè ïðîèñõîäÿò èç-çà òîãî, ÷òî óâåëè÷èëñÿ òðàíçèò ÷åðåç íàøó ñòðàíó. Çà ïîñëåäíèå 6 ëåò îí âûðîñ â 2,5 ðàçà.
Åñëè ñïðîñ íà âîåííûå ñàìîëåòû ñîõðàíèëñÿ íà ïðåæíåì óðîâíå, òî ïðîèçâîäèòåëÿì ãðàæäàíñêîé àâèàöèè îñòà¸òñÿ ëèøü íàäåÿòüñÿ íà çàâåðøåíèå ðåöåññèè – ïî ìíåíèþ àíàëèòèêîâ, æäàòü îñòàëîñü íå òàê äîëãî.
Ïî ìíåíèþ ïðåññ-ñåêðåòàðÿ Cessna Äîêà Îëèâåðà, â ïåðâóþ î÷åðåäü ýòî ñâÿçàíî ñ òåõíè÷åñêîé íåîáõîäèìîñòüþ íàëàæèâàíèÿ áóäóùåãî ïðîèçâîäñòâà íîâîé ìîäåëè áèçíåñ-äæåòà.
Îá ýòîì ñòàëî èçâåñòíî 18 íîÿáðÿ â õîäå êðóãëîãî ñòîëà «Î ñîñòîÿíèè è ïåðñïåêòèâàõ ðàçâèòèÿ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè íà Ñåâåðå Êðàñíîÿðñêîãî êðàÿ».
Íà ýòîé íåäåëå êîìïàíèÿ «Ãàçïðîì» íà÷àëà ïîäâîäèòü èòîãè òåíäåðà ïî çàêóïêå âîñüìè ëåãêèõ âåðòîëåòîâ äëÿ íóæä àâèàêîìïàíèè «Ãàçïðîìàâèà» ñ ïîñòàâêîé â 2010 ãîäó.
Ëåãêèé áèçíåñ-äæåò áûë ïðîèçâåäåí íà íîâîé ñáîðî÷íîé ëèíèè íà ïðåäïðèÿòèè Cessna â Âè÷èòå, øò. Êàíçàñ.
Ñïåöèàëèñòû èçó÷àþò çàïèñü ðàçãîâîðîâ ýêèïàæà â ìîìåíò êàòàñòðîôû.
Ïîêà ïî ðûíêó ïðîíîñÿòñÿ äîìûñëû î ïîòåíöèàëüíîì êîíêóðåíòå äàëüíåìàãèñòðàëüíîìó áèçíåñ-äæåòó G650, àâèàïðîèçâîäèòåëü Gulfstream Aerospace ñïîêîéíî ïðîäîëæàåò âåñòè ñâîþ ðàáîòó.
Óñòàðåâøèé íåáîëüøîé ñàìîëåò Íèêîëÿ Ñàðêîçè Airbus 319 áóäåò â ñêîðîì âðåìåíè çàìåíåí àâèàëàéíåðîì A330-200, áîëåå ñîîòâåòñòâóþùèì âûñîêèì çàïðîñàì ïðåçèäåíòà Ôðàíöèè.
Íà ñòåíäå EADS áóäåò óñòàíîâëåí ïîëíîðàçìåðíûé ìàêåò âåðòîëåòà ÅÑ-175 â îôøîðíîé êîíôèãóðàöèè. Ïåðâûé ïîëåò âåðòîëåòà EC175, íîâåéøåé ãðàæäàíñêîé ìàøèíû â ëèíåéêå Eurocopter, äîëæåí ñîñòîÿòüñÿ äî êîíöà ýòîãî ãîäà.
Íîâîââåäåíèÿ ïðèçâàíû èçáåæàòü èíöèäåíòîâ, ïîäîáíûõ ïðîèçîøåäøåìó â àâãóñòå, êîãäà íàä Ãóäçîíîì ýêñêóðñèîííûé âåðòîëåò ñòîëêíóëñÿ ñ íåáîëüøèì ñàìîëåòîì.
Ïÿòûé íîìåð
Ðåêîíñòðóêöèÿ âçëåòíî-ïîñàäî÷íîé ïîëîñû, ïðîõîäèëà â ðàìêàõ ðåàëèçàöèè êîìïëåêñíîé ïðîãðàììû ìîäåðíèçàöèè àýðîïîðòà Âíóêîâî.
Íå ðîñêîøü, à ñðåäñòâî ïåðåäâèæåíèÿ! Äëÿ äàëüíèõ ïóòåøåñòâèé ôðàíöóçû âñå ÷àùå ñòàëè èñïîëüçîâàòü ñâåðõëåãêèå ñàìîëåòû. Ñòîÿò òàêèå àâèàìàøèíû ïðèìåðíî êàê àâòîìîáèëü ñðåäíåãî êëàññà.