Новости Деловой Авиации
2013 год не станет лучше
По мнению экспертов JP Morgan, 2013 год не принесет кардинальных изменений на рынок бизнес-авиацииJet Express получил в управление Challenger 300
Российский оператор будет базировать бизнес-джет в ДомодедовоSkyPoint: об итогах и трендах
2012 год в целом можно назвать прогрессивным и успешным как для бизнес-авиации в целом, так и для отдельных поставщиков услуг в этой области в частностиLuxury здесь не место
Созданный в конце 1970-х годов британский оператор и чартерный перевозчик PremiAir Aviation был первой компанией на местном рынке определившей стиль авиационных VIP-услугСеверный вертолетный альянс
Jet Transfer и петербургская вертолетная компания Heli-Drive договорились о стратегическом сотрудничестве в рамках продвижения на рынок продукции Bell HelicopterEpic Aircraft расширяется
Американская Epic Aircraft, базирующаяся в аэропорту города Бенд (штат Орегон, США), в будущем году намерена увеличить производственные площади. В результате расширения компания, производящая Epic LT, сможет увеличить собственный персонал на 150 человек и поднять выпуск самолетов
За неделю Bell продал 25 вертолетов
20 Bell-407GX уйдут в США, а пять Bell-429 – в Турцию«Крылья России» без бизнес-авиации
Единственным представителем сегмента стала авиакомпания «Меридиан»Eurocopter поставит в Германию первый EC145 Mercedes-Benz Style
Летом 2013 года Eurocopter поставит немецкому оператору Meravo первый люксовый EC145Cessna получает два центра ТОиР в Европе
Техцентры Jet Aviation в Цюрихе и Дюссельдорфе с первого января 2013 года будут функционировать как сервисные центры производителяAZAL приобретет десять вертолетов AgustaWestland
Поставки начнутся во второй половине 2013 года, а стоимость контракта составит €115 млн.Число инцидентов в аэропортах России возросло вдвое
За последний год количество выездов самолетов за пределы ВПП в России возросло в два раза. Эксперты винят в этом отсутствие в России четких требований и нормативов по уборке ВПП, нарушения авиакомпаниями требований по обработке самолетов антиобледенительными реагентами, а также аномальные перепады погодыBoeing уверен в преемственности люксовых 747-х
В компании убеждены, что нынешние владельцы Boeing 747 Classic в VIP-конфигурации в будущем приобретут новые BBJ 747-8G650 получил доступ в Европу
На следующий день после передачи американскому клиенту первого серийного G650, в пятницу 21 декабря 2012 года Gulfstream сообщил о получении сертификата типа EASA и одобрение FAA производственных процессов при изготовлении G650
№ 51 (152)
Gulfstream патентует сверхзвуковой бизнес-джет и вводит в строй G650;
В Ленинградской области автозаправки оборудуют вертодромами;
В Литве посчитали европейские бизнес-джеты;
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса +8,29%; индекс стоимости -2,10%
Ленобласть воспарит и заправится
Правительство Ленинградской области разработало программу развития вертодромов на территории региона. Якорными объектами программы станут участки возле крупных заправочных станций, которые превратят в вертолётные площадкиGE Aviation и MNG Jet партнеры
GE Aviation назначила MNG Jet авторизированным центром по обслуживанию двигателей GE CF34-3, установленных на самолетах семейства Bombardier ChallengerGlobal Jet Concept добавил в свой парк Global Express XRS
10-местный бизнес-джет будет базироваться в ЕвропеСнова первые
Внуково-3 по итогам года останется главным аэропортом Европы по количеству запросов в системе AvinodeURALHELICOM передала клиенту очередной EC130B4
В 2013 году компания планирует поставить в Россию еще четыре Eurocopter EC130B4
Последнее
Популярное
Олимпиада привлекла рекордный трафик в аэропорты Парижа
Главное
Вертолеты способствуют сильному росту Leonardo
Новости
IADA: количество сделок растет, настроение оптимистичное
Аналитика
Преобразующий потенциал искусственного интеллекта в бизнес-авиации
Интервью
Преобразующий потенциал искусственного интеллекта в бизнес-авиации
Главное
Бой санкциям. «Вельталь-авиа» оптимизировала логистику с помощью РЦК
Новости
Олимпиада привлекла рекордный трафик в аэропорты Парижа
Аналитика
Главный конструктор «Ансата»: «Наша позиция – импортного не должно быть вообще»
Интервью
