Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
 Àíãîëå ïîÿâèëñÿ íîâûé áèçíåñ-îïåðàòîð, îðèåíòèðîâàííûé íà àëìàçîäîáûâàþùèå êîìïàíèè
 Ðîññèè è Ãåðìàíèè ñåãîäíÿ âñïîìèíàþò ñîáûòèå, êîòîðîå íàçûâàþò îäíèì èç ñàìûõ ñêàíäàëüíûõ ýïèçîäîâ ãîðáà÷¸âñêîé ýïîõè
Ìåæäó àâèàäèñïåò÷åðàìè è ðóêîâîäñòâîì Ìîñêîâñêîãî öåíòðà àâòîìàòèçèðîâàííîãî óïðàâëåíèÿ âîçäóøíûì äâèæåíèåì (ÌÖ "ÀÓÂÄ") ðàçãîðàåòñÿ ñêàíäàë. Çà 4 ìåñÿöà 2012 ãîäà â íåáå íàä Ìîñêâîé åäâà íå ñòîëêíóëèñü 6 ñàìîëåòîâ
 íà÷àëå ìàÿ òåêóùåãî ãîäà èç ïîêðàñî÷íîãî öåõà êîìïàíèè MAAS Aviation Aircraft Services âûêàòèëè ïåðâûé ñàìîëåò Airbus ACJ319, ïðåäíàçíà÷åííûé äëÿ ÑËÎ (ñïåöèàëüíûé ëåòíûé îòðÿä) «Ðîññèÿ».  íàñòîÿùåå âðåìÿ áîðò RA-73025 íàõîäèòñÿ â àýðîïîðòó Âíóêîâî-2, ãäå ëåòíûå ýêèïàæè ïðîõîäÿò îáó÷åíèå íà íîâûé òèï
Ìîñêîâñêîå íåáî ñòàíåò ñâîáîäíåå: äâå òðåòè çàïðåòíûõ äëÿ ïîëåòîâ çîí ëèêâèäèðóþò;
Çàðóáåæíûå âåðòîëåòîñòðîèòåëè óñïåøíî âûñòóïèëè íà HeliRussia;
Ðàçãîâîðû ïîñëå Æåíåâû - ìíåíèÿ ðîññèéñêèõ ó÷àñòíèêîâ EBACE 2012;
Avinode Business Intelligence Newsletter: èíäåêñ ñïðîñà +11,4%; èíäåêñ ñòîèìîñòè +1,46%
Àýðîïîðò íà ïåðèîä Îëèìïèàäû âûäåëèë ïîä áèçíåñ-àâèàöèþ 21 ñëîò â ÷àñ
Ãðå÷åñêèé ïåðåâîç÷èê ïðîäîëæàåò óêîìïëåêòîâûâàòü ñâîé ïàðê ìàãèñòðàëüíûìè ñàìîëåòàìè
Âïåðâûå çà âñþ 65-ëåòíèþ èñòîðèþ Ìåæäóíàðîäíîãî àýðîïîðòà èìåíè Äæîíà Êåííåäè îäèí èç ñïåöèàëèçèðîâàííûõ òåðìèíàëîâ ïî îáñëóæèâàíèþ ðåéñîâ áèçíåñ-àâèàöèè áûë îòäàí â ÷àñòíûå ðóêè
Êîìïàíèÿ "Àâèà Áèçíåñ Ãðóïï" ïðèñòóïèëà ê êîììåð÷åñêîé ýêñïëóàòàöèè Embraer Legacy 600
Bell Helicopter è Jet Transfer ïåðåäàëè ïåðâûé âåðòîë¸ò Bell-429 ìîñêîâñêîìó çàêàç÷èêó. Ýòèì êëèåíòîì ñòàëà ðîññèéñêàÿ êîìïàíèÿ Îëèìï
Àêòèâíàÿ ðàáîòà êîìïàíèè JetFlite International íà ðîññèéñêîì ðûíêå íà÷àëàñü îñåíüþ 2011 ãîäà, êîãäà áûëî ïîäïèñàíî ïàðòíåðñêîå ñîãëàøåíèå ñ ðîññèéñêîé êîìïàíèåé «Áåñò-Äæåòñ»
C ïåðâûõ äíåé çíàêîìñòâà ïðåäñòàâèòåëåé çàïàäíîé öèâèëèçàöèè ñ Êèòàåì, êîãäà â XIX âåêå ïåðâûå åâðîïåéñêèå ìîðåïëàâàòåëè âûñàäèëèñü íà âîñòî÷íîì ïîáåðåæüå Êèòàÿ, Øàíõàé, â îñíîâíîì áëàãîäàðÿ óäà÷íîìó ìåñòîïîëîæåíèþ, ñòàë ðàçâèâàòüñÿ êàê öåíòð òîðãîâëè è áèçíåñà
Ïåðâûå ïîñòàâêè çàïëàíèðîâàíû íà 2013 ãîä
 Ìîñêâå ïðîøëà ïÿòàÿ âûñòàâêà âåðòîëåòíîé èíäóñòðèè HeliRussia-2012. Âåðòîëåò Êà-62 äåáþòèðîâàë â âèäå ìàêåòà. Bell Helicopter ðàñøèðÿåò ïðèñóòñòâèå â Ðîññèè. Íåîáû÷íûé ïðîåêò ãðóïïû êîìïàíèé RUMAS.
Ìèíòðàíñ âûáðàë ñõåìó êîíñîëèäàöèè ìîñêîâñêèõ àýðîïîðòîâ è ðåøåíèÿ ïðîáëåìû ôèíàíñèðîâàíèÿ èõ àýðîäðîìíûõ êîìïëåêñîâ, à Äîìîäåäîâî äîãîâîðèëîñü î ñòðîèòåëüñòâå íîâîé âçëåòíî-ïîñàäî÷íîé ïîëîñû
 àýðîïîðòó Ïóëêîâî-2 îòêðûò âòîðîé çàë áèçíåñ-ñàëîíà «Pulkovo Lounge»
Ëåòíûé ÷àñ Air Force One îáõîäèòñÿ íàëîãîïëàòåëüùèêàì ïî÷òè â $ 180 òûñ.
Ýêèïàæè ñàìîëåòîâ, ïðèáûâàþùèõ â ñòîëè÷íûå àýðîïîðòû, ðèñêóþò ïîòåðÿòü ñâÿçü ñ çåìëåé. Äåëî â òîì, ÷òî ó÷àñòîê, íà êîòîðîì ðàñïîëàãàåòñÿ ñòðàòåãè÷åñêèé îáúåêò - ïåðåäàþùèé ðàäèîöåíòð Ïîñòíèêîâî - îêàçàëñÿ â ÷àñòíîé ñîáñòâåííîñòè.
Ïðîêóðàòóðà Ëþáèíñêîãî ðàéîíà Îìñêîé îáëàñòè âûÿñíÿåò îáñòîÿòåëüñòâà îñëåïëåíèÿ ëàçåðîì ïèëîòîâ âîçäóøíîãî ñóäíà Falcon 900, ñëåäîâàâøåãî ðåéñîì Ìîñêâà-Îìñê
Ó÷àñòíèêè Ôîðóìà äåëîâîé àâèàöèè 2012 îáñóäÿò âîïðîñû îðãàíèçàöèè ïîëåòîâ äåëîâîé àâèàöèè âî âðåìÿ ìàññîâûõ ìåðîïðèÿòèé
