Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Äåïóòàòû Ãîñäóìû îò ËÄÏÐ ãîòîâÿò çàêîíîïðîåêò, â ÷èñëå ïðî÷åãî çàïðåùàþùèé çàêëþ÷åíèå äîãîâîðîâ àâèàëèçèíãà ñ èíîñòðàííûìè ëèçèíãîâûìè êîìïàíèÿìè. Ñåé÷àñ íà íèõ ïðèõîäèòñÿ 80% íîâûõ êîíòðàêòîâ.
Êîðïîðàöèÿ Gulfstream Aerospace â÷åðà, 18 èþëÿ 2011 ãîäà, îáúÿâèëà î ïåðåèìåíîâàíèè ñâîåãî íîâîãî ñóïåðñðåäíåãî áèæíåñ-äæåòà Gulfstream G250 – òåïåðü îí îáîçíà÷àåòñÿ êàê Gulfstream G280.
Ïðåäñåäàòåëü ñîâåòà äèðåêòîðîâ ÀÎ «Ìîòîð Ñè÷» Âÿ÷åñëàâ Áîãóñëàåâ çàÿâèë íà âñòðå÷å ñ ðîññèéñêèìè æóðíàëèñòàìè â Çàïîðîæüå, ÷òî õî÷åò ïðèîáðåñòè â ñîáñòâåííîñòü ñàìîëåò Òó-334
19 èþëÿ, â àýðîïîðòó Ãåëåíäæèê îòêðûâàåòñÿ íîâûé êóðñ âçëåòà - âïåðâûå çäåñü áóäåò ïðîèçâåäåí âçëåò ïî êóðñó â ñòîðîíó ãîð.
15 èþëÿ 2011 ãîäà ïîñòàâêîé ñàìîëåòà BBJ êèòàéñêîìó îïåðàòîðó Deer Jet, êîìïàíèÿ Boeing îòìåòèëà 15-þ ãîäîâùèíó ïîäðàçäåëåíèÿ Boeing Business Jets (BBJ).
Ôåäåðàëüíîå àãåíòñòâî âîçäóøíîãî òðàíñïîðòà Ìèíèñòåðñòâà òðàíñïîðòà Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè ïðèîñòàíîâèëî äåéñòâèå è àííóëèðîâàëî ñåðòèôèêàòû ðÿäà ýêñïëóàòàíòîâ
Íà ïðîøëîé íåäåëå îïåðàòîð àýðîïîðòà Al Bateen Executive Airport çàÿâèë î 40% ðîñòå êîëè÷åñòâà âçëåòíî-ïîñàäî÷íûõ îïåðàöèé â ïåðâîì ïîëóãîäèè 2011 ãîäà.
Êîãäà â ïðîâèíöèè Êàñòåëüîí, ÷òî â àâòîíîìèè Âàëåíñèÿ, îòêðûëñÿ íîâûé àýðîïîðò, Èñïàíèÿ óñòàíîâèëà ðåêîðä. Ýòà ñòðàíà ïîñòðîèëà ìàêñèìàëüíîå êîëè÷åñòâî íèêîìó íå íóæíûõ, íî î÷åíü äîðîãèõ è ñîâðåìåííûõ àýðîïîðòîâ.
Íà ðûíêå äåëîâûõ ïåðåâîçîê ÑØÀ íàáëþäàåòñÿ çàñòîé.
 òå÷åíèå îäíîãî ãîäà àýðîïîðò ïðèíÿë îêîëî 2000 ÷àñòíûõ ñàìîëåòîâ — äëÿ ìåñòíîãî ñåêòîðà àâèàöèè ýòî ÿâëÿåòñÿ ñåðüåçíûì ïîêàçàòåëåì.
Ñòðîèòåëüñòâî ïðåçèäåíòñêîãî âåðòîëåòíîé ïëîùàäêè â öåíòðå Êèåâà çàêàí÷èâàåòñÿ.Âïðî÷åì, äàæå ïîñëå íà÷àëà ïðåçèäåíòñêèõ ïîëåòîâ áóìà íà âåðòîëåòíûå ïàðêîâêè îæèäàòü íå ñòîèò.
Êîìïàíèÿ Honda Aircraft íàöåëåíà íà çàõâàò 15-è ïðîöåíòîâ äîëè ìèðîâîãî ðûíêà áèçíåñ-äæåòîâ â ñåãìåíòå ëåãêèõ ñàìîëåòîâ â òå÷åíèå áëèæàéøèõ 10 ëåò
Êîãäà ëàçåðíûé ëó÷ ïîïàäàåò íà ñòåêëî ïèëîòñêîé êàáèíû, îí ïðåëîìëÿåòñÿ è äàåò ñèëüíûå áëèêè, ñëåïÿ ãëàçà, êàê ýëåêòðîñâàðêà. Î òîì, êàêîé óùåðá çäîðîâüþ ñïîñîáåí íàíåñòè äàæå ðàññåÿííûé ëó÷, âñå óçíàëè òðè ãîäà íàçàä.
Íåïðèÿòíûé ñþðïðèç æäàë ïðèíöà Òàèëàíäà, ïðèëåòåâøåãî íà ýòîé íåäåëå ñ ÷àñòíûì âèçèòîì â Ãåðìàíèþ. Ïðàâèòåëüñòâåííûé ñàìîëåò áûë àðåñòîâàí íåìåöêèìè âëàñòÿìè èç-çà äîëãîâ, êîòîðûå Òàèëàíä íå ìîæåò âûïëàòèòü Ãåðìàíèè óæå 20 ëåò.
Íåäàâíî áûëè çàâåðøåíû ðàáîòû ïî ñáîðêå è ñîåäèíåíèþ òðåõ îñíîâíûõ ÷àñòåé ôþçåëÿæà: êàáèíû, öåíòðàëüíîé è õâîñòîâîé ÷àñòåé ôþçåëÿæà.
Rockwell Collins ñîâìåñòíî ñ íåñêîëüêèìè êîìïàíèÿìè, ýêñïëóàòèðóþùèìè âåðòîëåòû, EASA, Åâðîêîíòðîëåì è Àäìèíèñòðàöèåé ïî ãðàæäàíñêîé àâèàöèè Ãîëëàíäèè, çàêîí÷èëè ïðîâåäåíèå îöåíî÷íûõ ðàáîò ïî óòâåðæäåíèþ òðåáîâàíèé ê ïîëóàâòîìàòè÷åñêîé ñèñòåìå íàáëþäåíèÿ çà âîçäóøíîé îáñòàíîâêîé ADS-B ïî ïðèãîäíîñòè ê ýêñïëóàòàöèè íà âåðòîëåòàõ, ëåòàþùèõ íàä ïîâåðõíîñòüþ Ñåâåðíîãî ìîðÿ.
Êîìïàíèÿ Hawker Beechcraft âûïóñòèëà êîììþíèêå, â êîòîðîì ðàçúÿñíÿåò ñâîþ ïîçèöèþ îòíîñèòåëüíî ñàìîëåòîâ âûïóùåííûõ êîìïàíèåé, íî äîðàáîòàííûõ è ñåðòèôèöèðîâàííûõ ñòîðîííèìè ïðîèçâîäèòåëÿìè.
Ïî÷åìó Ðîñàâèàöèÿ íå ïóñòèëà èòàëüÿíöåâ íà ôåñòèâàëü â Òâåðè? Àâàðèéíàÿ ïîñàäêà Àí-24 íà Îáü. Ðîáèíñîí çàäåðæèâàåò ïîñòàâêè çàêàç÷èêàì ãàçîòóðáèííûõ R-66. Äåòåé èç ñîöèàëüíîãî ïðèþòà îáó÷èëè àçàì ðàáîòû áîðòïðîâîäíèêà.
Óïðàâëåíèå ãîñóäàðñòâåííîé îõðàíû Óêðàèíû èçó÷èò áèîãðàôèè æèëüöîâ òåõ äîìîâ, íàä êîòîðûìè ïðîëåãàþò ìàðøðóòû ñëåäîâàíèÿ ëè÷íîãî âåðòîëåòà ïðåçèäåíòà Âèêòîðà ßíóêîâè÷à.
Âèöå-ïðåìüåð ÐÔ Ñåðãåé Èâàíîâ ïîòðåáîâàë ó Ìèíòðàíñà îòáèðàòü ëèöåíçèè ó ìåëêèõ àâèàêîìïàíèé, êîòîðûå íå ìîãóò îáåñïå÷èòü ïîääåðæàíèå ëåòíîé ãîäíîñòè âîçäóøíûõ ñóäîâ