Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Financial Times ñîîáùàåò, ÷òî â ìèðå ñóùåñòâåííî óïàë ñïðîñ íà ñàìîëåòû êëàññà business jet, êîòîðûå îáû÷íî àêòèâíî èñïîëüçóþò ðóêîâîäèòåëè âûñøåãî çâåíà ìåæäóíàðîäíûõ êîðïîðàöèé äëÿ ñâîèõ ïåðåìåùåíèé ïî ñâåòó.
Ïîæàëóé, åäèíñòâåííûì ïðåäïðèÿòèåì, êîòîðîìó ñóæäåíî áûëî ó÷àñòâîâàòü â ïîëíîöåííîì ïðîèçâîäñòâå âåðòîëåòîâ â ñîâåòñêîå âðåìÿ íà Óêðàèíå, áûë çàâîä â ãîðîäå Äóáîâå Çàêàðïàòñêîé îáëàñòè.
 ÐÔ ñ ñåãîäíÿøíåãî äíÿ ââåäåíû íîâûå ñòàâêè ñáîðîâ çà àýðîíàâèãàöèîííîå îáñëóæèâàíèå äëÿ àâèàêîìïàíèé, âûïîëíÿþùèõ ìåæäóíàðîäíûå ðåéñû.
Óñòðîéñòâà, îáåñïå÷èâàþùèå áåçîïàñíîñòü, ïðèâåëè ê óâåëè÷åíèþ ñòîèìîñòè êîíòðàêòà íà ñîçäàíèå ôëîòèëèè ïðåçèäåíòñêèõ âåðòîëåòîâ ñ 6,1 äî 11,2 ìëðä äîëëàðîâ.
Îôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü Bell Helicopter çàÿâèë, ÷òî â ÿíâàðå 2009 ãîäà êîìïàíèÿ ïîëó÷èëà çàêàçîâ ëèøü íà òðè íîâûõ ãðàæäàíñêèõ ìàøèíû.
Ïðîèçâîäèòåëü ïîñòðîèë öåíòð òåõíè÷åñêîé ïîääåðæêè è äîïîëíèòåëüíî îáåñïå÷èò äîñòàâêó çàï. ÷àñòåé ïîä ïðîãðàììó Falcon 7X
BizavNews áóäåò èíôîðìèðîâàòü ñâîèõ ÷èòàòåëåé îáî âñåõ íîâîñòÿõ ôîðóìà â ðåæèìå on line
26 ôåâðàëÿ 2009 ãîäà â ðàçâëåêàòåëüíîì öåíòðå «Ëîêîìîòèâ Êëóá» Êîíñàëòèíãîâàÿ ãðóïïà «Ãëàâíûé êàïèòàë» ïðîâîäèò 2-é â èñòîðèè äåëîâîé àâèàöèè òóðíèð ïî áîóëèíãó «Âûñøèé ïèëîòàæ
Âñå ñèëû êðàåâîãî ïðàâèòåëüñòâà íàïðàâëåíû íà ñîçäàíèå åäèíîãî ãîñóäàðñòâåííîãî àâèàõîëäèíãà - "ÊðàñÀâèà".
1 ìàðòà â Êàëèôîðíèè Ôåäåðàëüíîå àâèàöèîííîå àãåíòñòâî ÑØÀ (FAA) îáñóäèò íàèáîëåå çíà÷èòåëüíûå òåõíîëîãè÷åñêèå äîñòèæåíèÿ, êîòîðûå ìîãóò ñïîñîáñòâîâàòü ñíÿòèþ çàïðåòà äëÿ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè íà âûïîëíåíèå ïîëåòîâ íàä òåððèòîðèåé ÑØÀ íà ñâåðõçâóêîâûõ ñàìîëåòàõ.
Çâåçäû ïðîãðàììû Top Gear - Äæåðåìè Êëàðêñîí è Ðè÷àðä Õàììîíä åäâà íå ðàçáèëèñü íà âåðòîëåòå - ýòî ñëó÷èëîñü â ïÿòíèöó 13-ãî.
Åâðîïåéñêèé àâèàïðîèçâîäèòåëü ñîîáùèë î çàâåðøåíèè ðàáîò â Little Rock.
Ôîðóì ïðîéäåò 18-19 ìàðòà 2009 ãîäà â Ìîñêâå
Íèçêèé ñïðîñ íà àâèàïåðåâîçêè â Óäìóðòèè íå ïîçâîëÿåò ðàçâèâàòüñÿ ìåñòíîìó ðûíêó. À íåêîòîðûå ôåäåðàëüíûå ñåòè, ïðèñóòñòâóþùèå â ðåãèîíå, äàæå íå ïîëüçóþòñÿ Èæåâñêèì àýðîïîðòîì.
Âî âðåìÿ çàõîäà íà ïîñàäêó â øâåéöàðñêîì àýðîïîðòó Ñàìåäàí ïîòåðïåë êàòàñòðîôó ÷àñòíûé ñàìîëåò Falcon 10, íà áîðòó êîòîðîãî íàõîäèëñÿ íàñëåäíèê àâñòðèéñêîãî ìèëëèàðäåðà Àëåêñàíäð Êàõàíå.
Ýêñïåðòû êîíñàëòèíãîâîé êîìïàíèè Brian Foley Associates ïîçèòèâíî îöåíèâàþò êðàòêîñðî÷íóþ ïåðñïåêòèâó îòðàñëè äåëîâîé àâèàöèè
2008ã. îêàçàëñÿ êðèòè÷åñêè âàæíûì äëÿ ïîíèìàíèÿ ðàçâèòèÿ áèçíåñ-àâèàöèè â Ðîññèè.
Óæå â íûíåøíåì àïðåëå â ïîäìîñêîâíûõ Ïàíêàõ íà÷íåòñÿ ñòðîèòåëüñòâà ïðåäïðèÿòèÿ ïî ëèöåíçèîííîé ñáîðêå â Ðîññèè âåðòîëåòîâ AW139 èòàëüÿíñêîé AgustaWestland.
×èíîâíèêè ãàðàíòèðóþò àâèàñîîáùåíèå è âîçîáíîâëÿþò ðåãèîíàëüíûå ïåðåëåòû íà Äàëüíåì Âîñòîêå.
Èíòåðâüþ Âëàäèìèðà Ñïèðèäîíîâà, ãåíåðàëüíîãî äèðåêòîðà "Àýðîôüþýëç Ãðóïï" ïîðòàëó ÀâèàÏîðò
