Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Êîìïàíèÿ Dassault Aviation ïðîäåìîíñòðèðóåò íà ñòàòè÷åñêîé ïëîùàäêå Âíóêîâî-3 ñâîè ñàìîëåòû Falcon 7X è Falcon 2000LX.
Dassault Falcon ñîãëàñèëàñü ïðåäîñòàâèòü äàííûå ïî áèçíåñ äæåòó Falcon 10 â êà÷åñòâå îáðàçîâàòåëüíîãî ðåñóðñà äëÿ ñòóäåíòîâ èíæåíåðíûõ ñïåöèàëüíîñòåé àâèàöèîííîãî óíèâåðñèòåòà Ýìáðè-Ðèääë (Embry-Riddle Aeronautical University).
 çíàê ïðîòåñòà ïðîòèâ ñëèÿíèÿ äèñïåò÷åðñêèõ ñëóæá â ðàìêàõ Åâðîñîþçà ôðàíöóçñêèå àâèàäèñïåò÷åðû íà÷àëè âî âòîðíèê âå÷åðîì çàáàñòîâêó, êîòîðàÿ ãðîçèò ñåðüåçíî îñëîæíèòü âîçäóøíîå ñîîáùåíèå íà òåððèòîðèè âñåé ñòðàíû.
Îáùàÿ ñòîèìîñòü ýòèõ ñàìîëåòîâ ñîñòàâëÿåò îêîëî $ 500 ìëí.
Îñíîâíûå ïðåòåíçèè ïðîâåðÿþùèõ áûëè ê VIP òåðìèíàëó àýðîïîðòà.
Ôåäåðàëüíîå àâèàöèîííîå óïðàâëåíèå ÑØÀ ïîäñ÷èòàëî, ÷òî äàííûå, ïî êðàéíåé ìåðå, îäíîé òðåòè ñàìîëåòîâ èç 375000 çàðåãèñòðèðîâàííûõ â íàñòîÿùåå âðåìÿ, íå ñîîòâåòñòâóþò äåéñòâèòåëüíîñòè.
Hawker Beechcraft Corporation ïîñòàâèëà ïåðâûé Beechcraft King Air 350 â Ðîññèþ.
Qatar Airways ðàñøèðÿåò ñâîå ïîäðàçäåëåíèå äåëîâîé àâèàöèè Qatar Executive òðåìÿ áèçíåñ äæåòàìè îò Bombardier.
Êîìïàíèÿ Raytheon, ãîëîâíîé ðàçðàáîò÷èê ñèñòåìû Joint Precision Approach Landing System, ôîðìèðóåò êîìàíäó äëÿ ïåðåõîäà íà âòîðóþ ôàçó ðàçðàáîòêè äàííîé ñèñòåìû.
AgustaWestland àíîíñèðîâàëà íà âûñòàâêå â Ôàðíáîðî ïðîåêò íîâîãî ìíîãîöåëåâîãî äâóõäâèãàòåëüíîãî ëåãêîãî âåðòîëåòà AW169.
Èìïîðòíûå ñàìîëåòû è èõ çàïàñíûå ÷àñòè, çàêóïàåìûå Áåëîðóññèåé è Êàçàõñòàíîì äî 1 èþëÿ 2014 ãîäà, îñâîáîæäàþòñÿ îò óïëàòû ïîøëèí, ãîâîðèòñÿ â ðåøåíèè êîìèññèè Òàìîæåííîãî ñîþçà.
Ñîîòâåòñòâóþùèé ñåðòèôèêàò åâðîïåéñêèé ïðîèçâîäèòåëü âûäàë êàçàõñòàíñêîé êîìïàíèè Sky Tech.
Áîëåå 1300 ó÷àñòíèêîâ èç 38 ñòðàí ìèðà ñîáðàëèñü íà îäíîé èç êðóïíåéøèõ àâèàöèîííûõ ïëîùàäîê, ÷òîáû ïðîäåìîíñòðèðîâàòü íîâåéøèå ðàçðàáîòêè, ïîõâàñòàòüñÿ ñâîèìè óñïåõàìè, à òàêæå ïðîñòî çàÿâèòü î ñåáå.
Ãàðè Ìàðòèí áóäåò ðàáîòàòü êà÷åñòâå ðóêîâîäèòåëÿ ïðîäàæ, ìàðêåòèíãà è ñåðâèñíûõ ïðîãðàììû Bombardier Aerospace.
Ìèíèñòåðñòâî òðàíñïîðòà ïðåäëàãàåò óæåñòî÷èòü îòâåòñòâåííîñòü çà âûïîëíåíèå íåñàíêöèîíèðîâàííûõ ïîëåòîâ. Ñîîòâåòñòâóþùèé çàêîíîïðîåêò ñåãîäíÿ îïóáëèêîâàí íà ñàéòå âåäîìñòâà.
ExecuJet South Africa ïîäòâåðäèëà ñòàòóñ ëèäåðà îáðàáîòàâ áîëåå 2230 îïåðàöèé ñ áèçíåñ äæåòàìè âî âðåìÿ íåäàâíåãî ÷åìïèîíàòà ìèðà ïî ôóòáîëó.
Ôðàíöóçêèé ïðîèçâîäèòåëü Dassault Falcon ïîëó÷èë ñåðòèôèêàò îò EASA è FAA äëÿ íîâîãî ÷ëåíà ñåìåéñòâà áèçíåñ-äæåòîâ Falcon - Falcon 900LX.
«Ëåãåíäà Ìåäèà» ïðåäñòàâëÿåò
Íàáîð êîìïðîìèññîâ ìåæäó âåñîì è íàä¸æíîñòüþ – âåðòîë¸ò "Ðîáèíñîí Ð-44" – íå îñíàù¸í ðàçâå ÷òî øàøå÷êàìè.  îñòàëüíîì – âïîëíå ñåáå òàêñè. Ñåë è ïîåõàë.
Àíàëèòèêà âòîðè÷íîãî ðûíêà îò JPMorgan è AircraftPost.
