Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

CATL óñïåøíî èñïûòàëà 4-òîííûé ýëåêòðè÷åñêèé ñàìîëåò ñ áàòàðååé óëüòðàâûñîêîé ïëîòíîñòè ýíåðãèè
CATL óñïåøíî èñïûòàëà 4-òîííûé ýëåêòðè÷åñêèé ñàìîëåò ñ áàòàðååé óëüòðàâûñîêîé ïëîòíîñòè ýíåðãèè

Êèòàéñêèé ïðîèçâîäèòåëü àêêóìóëÿòîðîâ çàÿâèë îá óñïåøíîì èñïûòàòåëüíîì ïîëåòå 4-òîííîãî ýëåêòðè÷åñêîãî âîçäóøíîãî ñóäíà, îñíàùåííîãî àêêóìóëÿòîðîì ñâåðõâûñîêîé ïëîòíîñòüþ ýíåðãèè (äî 500 Âò÷/êã íà îäíîì ýëåìåíòå), ÷òî âäâîå ïðåâûøàåò ïîêàçàòåëè îáû÷íûõ áàòàðåé â ýëåêòðîìîáèëÿõ. Äåòàëè äåðæàòüñÿ â ñåêðåòå.

Ðîñòåõ ïîñòàâèë íîâûé Ìè-8ÌÒÂ-1 àâèàêîìïàíèè «ÀËÐÎÑÀ»
Ðîñòåõ ïîñòàâèë íîâûé Ìè-8ÌÒÂ-1 àâèàêîìïàíèè «ÀËÐÎÑÀ»

Õîëäèíã «Âåðòîëåòû Ðîññèè» Ãîñêîðïîðàöèè Ðîñòåõ ïîñòàâèë àâèàêîìïàíèè «ÀËÐÎÑÀ» íîâûé Ìè-8ÌÒÂ-1. Ìàøèíà èçãîòîâëåíà íà Êàçàíñêîì âåðòîëåòíîì çàâîäå è ìîæåò ðàáîòàòü â ñëîæíûõ óñëîâèÿõ Êðàéíåãî Ñåâåðà ïðè òåìïåðàòóðå âîçäóõà äî –50 ãðàäóñîâ.

×åìïèîíàò Åâðîïû ïî ôóòáîëó àêòèâèçèðóåò òðàôèê áèçíåñ-àâèàöèè â Ãåðìàíèè
×åìïèîíàò Åâðîïû ïî ôóòáîëó àêòèâèçèðóåò òðàôèê áèçíåñ-àâèàöèè â Ãåðìàíèè

Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, íà 25-é íåäåëå (17–23 èþíÿ) ãëîáàëüíûé îáúåì ïîëåòîâ áèçíåñ-äæåòîâ óïàë íà 4% ïî ñðàâíåíèþ ñ 25-é íåäåëåé 2023 ãîäà, ïðè ýòîì òåíäåíöèÿ çà ïîñëåäíèå ÷åòûðå íåäåëè ïîêàçûâàåò ñíèæåíèå íà 2%.

Volato â îæèäàíèè ïîïîëíåíèÿ ïàðêà íîâûìè ñàìîëåòàìè
Volato â îæèäàíèè ïîïîëíåíèÿ ïàðêà íîâûìè ñàìîëåòàìè

Àìåðèêàíñêèé äîëåâîé îïåðàòîð Volato ñîîáùèë î ïëàíèðóåìîì ðàñøèðåíèè ñâîåãî ïàðêà çà ñ÷åò ïîñòàâîê íîâûõ ñàìîëåòîâ. Îïåðàòîð ïîëó÷èò äâà íîâûõ HondaJet äî êîíöà èþíÿ, åùå äâà ñàìîëåòà ïðèñîåäèíÿòñÿ ê ïàðêó â èþëå.

Leonardo ïëàíèðóåò ñáîðêó AW609 íà çàâîäå â Ãðîòòàëüå, ãäå ðàíåå èçãîòîâëÿëèñü ôþçåëÿæè äëÿ Boeing 787
Leonardo ïëàíèðóåò ñáîðêó AW609 íà çàâîäå â Ãðîòòàëüå, ãäå ðàíåå èçãîòîâëÿëèñü ôþçåëÿæè äëÿ Boeing 787

Leonardo ïîäòâåðäèëà ïëàíû çàïóñòèòü âòîðóþ ëèíèþ îêîí÷àòåëüíîé ñáîðêè êîíâåðòîïëàíà AW609 íà ñâîåì ïðåäïðèÿòèè â Ãðîòòàëüå â ïðîâèíöèè Òàðàíòî íà þãå Èòàëèè. Ýòî áóäåò äîïîëíåíèåì ê îñíîâíîé ñáîðî÷íîé ëèíèè AW609 â Ôèëàäåëüôèè.

Wheels Up ñîêðàùàåò 11% ïèëîòîâ
Wheels Up ñîêðàùàåò 11% ïèëîòîâ

Wheels Up óâîëèëà 11% ñâîèõ ïèëîòîâ, ñîñëàâøèñü íà êàäðîâûé äèñáàëàíñ. Ñîîáùàåòñÿ, ÷òî óâîëüíåíèÿ êîñíóëèñü â îñíîâíîì ïèëîòîâ King Air, êîëè÷åñòâî êîòîðûõ ñîêðàòèëîñü ñ 950 äî 850 ÷åëîâåê.

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
Ehang ïîñòàâèëà 27 eVTOL EH216-S
Ehang ïîñòàâèëà 27 eVTOL EH216-S

EHang Holdings Limited îáúÿâèëà, ÷òî ïîëó÷èëà ïîëíóþ îïëàòó îò êîìïàíèè Wencheng County Transportation Development Group Co., Ltd çà ïàðòèþ èç 30 ïàññàæèðñêèõ eVTOL EH216-S è èç íèõ óæå ïîñòàâèëà 27 âîçäóøíûõ ñóäîâ.

Comlux Malta ïîëó÷èëà ñåðòèôèêàöèþ EASA Part-145
Comlux Malta ïîëó÷èëà ñåðòèôèêàöèþ EASA Part-145

Êîìïàíèÿ Comlux Malta íåäàâíî ïîëó÷èëà ñåðòèôèò EASA Part-145 îò Óïðàâëåíèÿ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè Ìàëüòû. Èìåÿ ýòîò ñåðòèôèêàò, êîìïàíèÿ ìîæåò ïðåäîñòàâëÿòü óñëóãè ïî ëèíåéíîìó òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ íà ñâîèõ îáúåêòàõ íà Ìàëüòå è â Äóáàå çàðåãèñòðèðîâàííûõ EASA ñàìîëåòîâ Airbus A320 è Airbus A220.

Airbus ïîñòàâèë ïåðâûé ÀÑÍ160 â Êàíàäó
Airbus ïîñòàâèë ïåðâûé ÀÑÍ160 â Êàíàäó

Àâèàêîìïàíèÿ Chartright Air Group, ïðåäîñòàâëÿþùàÿ óñëóãè ÷àñòíîé àâèàöèè â Êàíàäå, ïðèñòóïèëà ê ýêñïëóàòàöèè ïåðâîãî â ñòðàíå âåðòîëåòà ACH160. Âåðòîëåò áóäåò äîñòóïåí äëÿ ÷àðòåðà ïîçäíåå ýòèì ëåòîì.

 Ãðåöèè ïîÿâèëèñü ðåãóëÿðíûå âåðòîëåòíûå ðåéñû
 Ãðåöèè ïîÿâèëèñü ðåãóëÿðíûå âåðòîëåòíûå ðåéñû

 ýòîì ìåñÿöå Hoper ñòàëà ïåðâîé è åäèíñòâåííîé àâèàêîìïàíèåé â Ãðåöèè, ïðåäëàãàþùåé åæåäíåâíûå ðåãóëÿðíûå âåðòîëåòíûå ðåéñû èç Àôèí íà îñòðîâà Ýãåéñêîãî ìîðÿ ñ ôèêñèðîâàííûìè ìàðøðóòàìè è âðåìåíåì âûëåòà.

FlyHouse ïðèîáðåòàåò JetASAP
FlyHouse ïðèîáðåòàåò JetASAP

Êîìïàíèÿ FlyHouse îáúÿâèëà î çàâåðøåíèè ñäåëêè ïî ïðèîáðåòåíèþ JetASAP, ïëàòôîðìû äëÿ áðîíèðîâàíèÿ ÷àðòåðíûõ ðåéñîâ ÷àñòíûõ ñàìîëåòîâ. Ýòî ñòðàòåãè÷åñêîå ïðèîáðåòåíèå çíàìåíóåò ñîáîé âàæíóþ âåõó äëÿ FlyHouse, êîòîðàÿ íàäååòñÿ ïðîèçâåñòè ðåâîëþöèþ â àâèàöèîííîé îòðàñëè ñ ïîìîùüþ ñâîåãî ïðèëîæåíèÿ, îôèöèàëüíûé çàïóñê êîòîðîãî çàïëàíèðîâàí íà áëèæàéøåå âðåìÿ.

Ïðåäïðèíèìàåòñÿ ïîïûòêà óñòàíîâèòü íîâûé ðåêîðä FAI êðóãîñâåòíîãî ïåðåëåòà íà âåðòîëåòå R66
Ïðåäïðèíèìàåòñÿ ïîïûòêà óñòàíîâèòü íîâûé ðåêîðä FAI êðóãîñâåòíîãî ïåðåëåòà íà âåðòîëåòå R66

Áðàçèëüñêèé ïèëîò Àíäðå äå Ôðåéòàñ è åãî âòîðîé ïèëîò èç Âåëèêîáðèòàíèè Ïèòåð Óèëñîí 18 èþíÿ 2024 ãîäà îòïðàâèëèñü â êðóãîñâåòíîå ïóòåøåñòâèå íà âåðòîëåòå Robinson R66 â ïîïûòêå óñòàíîâèòü íîâûé ðåêîðä.  òå÷åíèå ñëåäóþùèõ 100 äíåé îíè ïîñåòÿò 35 ñòðàí íà ÷åòûðåõ êîíòèíåíòàõ â íàäåæäå óñòàíîâèòü ðåêîðä â ñîîòâåòñòâèè ñî Ñïîðòèâíûì êîäåêñîì ÔÀÈ, ðàçäåë 9 – Âèíòîêðûëûå ìàøèíû, 5.3.8: «Ñêîðîñòü âîêðóã ñâåòà ÷åðåç äèàìåòðàëüíî ïðîòèâîïîëîæíûå òî÷êè íà çåìíîì øàðå (àíòèïîäû)».

Êîðïîðàöèè îçàáî÷åíû ýêîëîãè÷íîñòüþ?
Êîðïîðàöèè îçàáî÷åíû ýêîëîãè÷íîñòüþ?

Èññëåäîâàíèå, ïðîâåäåííîå ïî çàêàçó Airbus Corporate Jets, ïîêàçûâàåò, ÷òî îñíîâíîé ïðè÷èíîé, ïî êîòîðîé ðóêîâîäèòåëè êîìïàíèé, àðåíäóþùèõ èëè âëàäåþùèõ ÷àñòíûìè ñàìîëåòàìè, ðàññìàòðèâàþò âîçìîæíîñòü ìîäåðíèçàöèè ñâîåãî ïàðêà â òå÷åíèå ñëåäóþùèõ ïÿòè ëåò, ÿâëÿåòñÿ ðàñòóùåå âíèìàíèå ê ýêîëîãè÷íîñòè è èñïîëüçîâàíèþ ýêîëîãè÷åñêè ÷èñòûõ âèäîâ òîïëèâà â íîâûõ ìîäåëÿõ.

Sirius Aviation AG è BMW Group Designworks ïðåäñòàâèëè áèçíåñ-äæåòû íà âîäîðîäíûõ äâèãàòåëÿõ
Sirius Aviation AG è BMW Group Designworks ïðåäñòàâèëè áèçíåñ-äæåòû íà âîäîðîäíûõ äâèãàòåëÿõ

Sirius Aviation AG ïðåäñòàâèëà äâà ðåâîëþöèîííûõ áèçíåñ-äæåòà êëàññà ëþêñ íà âîäîðîäíûõ äâèãàòåëÿõ – Sirius CEO-JET è Sirius Adventure Jet. Ýòè íîâàòîðñêèå ñàìîëåòû, ðàçðàáîòàííûå â ñîòðóäíè÷åñòâå ñ BMW Group Designworks, ïðèçâàíû ïðåâðàòèòü ÷àñòíûå àâèàïåðåëåòû â ýêîëîãè÷åñêè ÷èñòûå àëüòåðíàòèâû è ñóùåñòâåííî ñîêðàòèòü âûáðîñû CO2.

Ýêîàêòèâèñòû «ðàñêðàñèëè» äâà áèçíåñ-äæåòà â Ñòàíñòåäå
Ýêîàêòèâèñòû «ðàñêðàñèëè» äâà áèçíåñ-äæåòà â Ñòàíñòåäå

Ýêîàêòèâèñòû èç ãðóïïû Just Stop Oil âîðâàëèñü â ëîíäîíñêèé àýðîïîðò Ñòàíñòåä è ïîâðåäèëè ïàðó áèçíåñ-äæåòîâ, ïðèïàðêîâàííûõ â çîíå, óïðàâëÿåìîé Harrods Aviation FBO. Ïîëèöèÿ àðåñòîâàëà Äæåííèôåð Êîâàëüñêè è Êîóëà Ìàêäîíàëüäà âñêîðå ïîñëå íàïàäåíèÿ, êîòîðîå ïðîèçîøëî ÷åðåç 24 ÷àñà ïîñëå òîãî, êàê òà æå ãðóïïà îïðûñêàëà àïåëüñèíîâûì ïîðîøêîì áðèòàíñêèé îáúåêò Âñåìèðíîãî íàñëåäèÿ Ñòîóíõåíäæ.

GE è NASA ñîâìåñòíî ðàáîòàþò íàä ãèáðèäíî-ýëåêòðè÷åñêèì äâèãàòåëåì Passport
GE è NASA ñîâìåñòíî ðàáîòàþò íàä ãèáðèäíî-ýëåêòðè÷åñêèì äâèãàòåëåì Passport

GE Aerospace â ñîòðóäíè÷åñòâå ñ NASA ðàáîòàåò íàä ñîçäàíèåì ãèáðèäíî-ýëåêòðè÷åñêîãî äâèãàòåëÿ ñ âûñîêîé ñòåïåíüþ äâóõêîíòóðíîñòè, â êîòîðîì ýëåêòðè÷åñêèå ìîòîð-ãåíåðàòîðû áóäóò âñòðîåíû â òóðáîâåíòèëÿòîðíûé äâèãàòåëü äëÿ îáåñïå÷åíèÿ äîïîëíèòåëüíîé ìîùíîñòè íà ðàçëè÷íûõ ýòàïàõ ðàáîòû.  

Jefferies: çàïàñû íà âòîðè÷íîì ðûíêå âûðîñëè íà 18% ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëûì ãîäîì
Jefferies: çàïàñû íà âòîðè÷íîì ðûíêå âûðîñëè íà 18% ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëûì ãîäîì

Ñîãëàñíî àíàëèçó Jefferies Equity Research è äàííûì Amstat, êîëè÷åñòâî ïîäåðæàííûõ áèçíåñ-äæåòîâ, âûñòàâëåííûõ íà ïðîäàæó â ýòîì ìåñÿöå, âûðîñëî íà 18% â ãîäîâîì èñ÷èñëåíèè è íà 1% ïî ñðàâíåíèþ ñ ìàåì. Ñ íà÷àëà ãîäà çàïàñû íà âòîðè÷íîì ðûíêå óâåëè÷èëèñü âñåãî íà 2%.

Ïðîèçâîäñòâî Bombardier Global îñòàíîâëåíî èç-çà çàáàñòîâêè ðàáî÷èõ
Ïðîèçâîäñòâî Bombardier Global îñòàíîâëåíî èç-çà çàáàñòîâêè ðàáî÷èõ

Ïðîèçâîäñòâî ìîäåëåé Global 5500/6500/7500 â Òîðîíòî âðåìåííî îñòàíîâëåíî ïîñëå òîãî, êàê 1350 ñîòðóäíèêîâ Bombardier, ïðåäñòàâëåííûõ ìåñòíûìè ïðîôñîþçàìè Unifor, îáúÿâèëè çàáàñòîâêó â÷åðà â ïîëíî÷ü. Ïðîôñîþç è êîìïàíèÿ íå äîñòèãëè ñîãëàøåíèÿ ê êðàéíåìó ñðîêó íà÷àëà çàáàñòîâêè â 23:59 â ñóááîòó, ÷òî ïðèâåëî ê îñòàíîâêå ðàáîò â öåíòðå ñáîðêè ñàìîëåòîâ â ìåæäóíàðîäíîì àýðîïîðòó Òîðîíòî Ïèðñîí.

EASA ïðèñòóïàåò ê ëåòíûì èñïûòàíèÿì âåðòîëåòà AW09
EASA ïðèñòóïàåò ê ëåòíûì èñïûòàíèÿì âåðòîëåòà AW09

Ëåò÷èêè-èñïûòàòåëè EASA ïðèñòóïèëè ê ñåðòèôèêàöèîííûì ïîëåòàì íà âåðòîëåòå AW09, ðàçðàáîòàííîì Kopter, øâåéöàðñêèì ïîäðàçäåëåíèåì Leonardo. Êîìïàíèÿ ïëàíèðóåò çàâåðøèòü ñåðòèôèêàöèþ òèïà ïî ïðàâèëàì CS-27 â 2025 ãîäó.

Îëèìïèéñêèå èãðû ïðèâëåêóò â Ïàðèæ áîëüøå òðàôèêà áèçíåñ-àâèàöèè
Îëèìïèéñêèå èãðû ïðèâëåêóò â Ïàðèæ áîëüøå òðàôèêà áèçíåñ-àâèàöèè

Ëåòíèå Îëèìïèéñêèå èãðû, êîòîðûå íà÷íóòñÿ â ñëåäóþùåì ìåñÿöå â Ïàðèæå, ñîçäàäóò òðóäíîñòè äëÿ îïåðàòîðîâ ÷àñòíûõ ñàìîëåòîâ. Òðàôèê, âûçâàííûé ñïîðòèâíûì ìåðîïðèÿòèåì, åùå áîëüøå óñóãóáèò ëåòíèé òóðèñòè÷åñêèé ñåçîí âî ôðàíöóçñêîé ñòîëèöå, êîòîðûé îáû÷íî è òàê áûâàåò íàïðÿæåííûì.