Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Textron Aviation ïîëó÷èë ïðèçíàíèå NATA â îáëàñòè óñòîé÷èâîãî ðàçâèòèÿ
Textron Aviation ïîëó÷èë ïðèçíàíèå NATA â îáëàñòè óñòîé÷èâîãî ðàçâèòèÿ

Textron Aviation îáúÿâèë, ÷òî âñå 20 ñåðâèñíûõ öåíòðîâ ïðîèçâîäèòåëÿ ïî âñåìó ìèðó ïðîøëè ñåðòèôèêàöèþ â ðàìêàõ Ñòàíäàðòà óñòîé÷èâîãî ðàçâèòèÿ àâèàöèîííîãî áèçíåñà Íàöèîíàëüíîé àññîöèàöèè âîçäóøíîãî òðàíñïîðòà (NATA) â çíàê ïðèçíàíèÿ óñèëèé êîìïàíèè ïî îáåñïå÷åíèþ óñòîé÷èâîãî ðàçâèòèÿ.

Signature Aviation ïðèøåë â Áèðìèíãåì
Signature Aviation ïðèøåë â Áèðìèíãåì

Signature Aviation, ìàòåðèíñêàÿ êîìïàíèÿ Signature Flight Support, ñîîáùàåò îá îòêðûòèè íîâîãî ÷àñòíîãî òåðìèíàëà â àýðîïîðòó Áèðìèíãåìà (BHX) â Ñîåäèíåííîì Êîðîëåâñòâå.

DC Aviation Al-Futtaim çàïóñòèò ôóòáîëüíûå ÷àðòåðû â Êàòàð
DC Aviation Al-Futtaim çàïóñòèò ôóòáîëüíûå ÷àðòåðû â Êàòàð

Âñåãî çà øåñòü ìåñÿöåâ äî íà÷àëà ÷åìïèîíàòà ìèðà ïî ôóòáîëó FIFA 2022 êîìïàíèÿ DC Aviation Al-Futtaim (ñîâìåñòíîå ïðåäïðèÿòèå ìåæäó ãðóïïîé êîìïàíèé DC Aviation è Al-Futtaim) îáúÿâèëà, ÷òî ïðåäëàãàåò áîëåëüùèêàì ñïåöèàëüíûå ÷àðòåðíûå ðåéñû èç Äóáàÿ (Al Maktoum International Airport) â Äîõó íà ×Ì ïî ôóòáîëó.

«Çåëåíûå» ãðåçû VistaJet
«Çåëåíûå» ãðåçû VistaJet

 ðàìêàõ ïðîøåäøåé íà ïðîøëîé íåäåëå â Æåíåâå âûñòàâêè ÅÂÀÑÅ 2022 êîìïàíèÿ VistaJet ïîäòâåðäèëà ñâîå îáÿçàòåëüñòâî ñòàòü óãëåðîäíî-íåéòðàëüíûì îïåðàòîðîì ê 2025 ãîäó, à òàêæå ðåøèìîñòü ïðîäâèãàòü âîïðîñû óñòîé÷èâîãî ðàçâèòèÿ â îòðàñëè.

Airbus Helicopters ðàñøèðÿåò áèçíåñ â Âåëèêîáðèòàíèè
Airbus Helicopters ðàñøèðÿåò áèçíåñ â Âåëèêîáðèòàíèè

Áàçà Airbus Helicopters â Âåëèêîáðèòàíèè â àýðîïîðòó Îêñôîðäà áóäåò çíà÷èòåëüíî ðàñøèðåíà, òàê êàê àýðîïîðò è ïðîèçâîäèòåëü îñóùåñòâëÿþò ñîâìåñòíûå èíâåñòèöèè â ðàçìåðå 40 ìèëëèîíîâ ôóíòîâ ñòåðëèíãîâ. Ôóíêöèîíàëüíîñòü íûíåøíèõ îáúåêòîâ, çàíèìàåìûõ Airbus Helicopters, â òå÷åíèå íåñêîëüêèõ ëåò áûëà î÷åíü îãðàíè÷åíà, è íîâûé îáúåêò ñîçäàñò âîçìîæíîñòè äëÿ âñåõ àñïåêòîâ ðàáîòû êîìïàíèè.

Saudia Private Aviation ïîëó÷èë ñåðòèôèêàò IS-BAO Stage I
Saudia Private Aviation ïîëó÷èë ñåðòèôèêàò IS-BAO Stage I

Êðóïíåéøèé ñàóäîâñêèé îïåðàòîð Saudia Private Aviation óñïåøíî ïðîøåë àóäèò Ìåæäóíàðîäíîãî ñîâåòà äåëîâîé àâèàöèè (IBAC) è ïîëó÷èë ñåðòèôèêàò IS-BAO Stage I.

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
Luxaviation – ñòàíåò íîâûì îïåðàòîðîì Cessna Citation M2 Gen2
Luxaviation – ñòàíåò íîâûì îïåðàòîðîì Cessna Citation M2 Gen2

Luxaviation äîáàâëÿåò â ïàðê Cessna Citation M2 Gen2, ïåðâóþ èç íîâåéøèõ ìîäåëåé Textron â Åâðîïå. Citation M2 Gen2, áóäåò ýêñïëóàòèðîâàòüñÿ â Luxaviation France è áàçèðîâàòüñÿ â ïàðèæñêîì àýðîïîðòó â Le Bouget.

Jetex è Volocopter ïðîèçâåäóò ðåâîëþöèþ â ìîäåëè ãîðîäñêîé âîçäóøíîé ìîáèëüíîñòè
Jetex è Volocopter ïðîèçâåäóò ðåâîëþöèþ â ìîäåëè ãîðîäñêîé âîçäóøíîé ìîáèëüíîñòè

Íà âûñòàâêå EBACE 2022 êîìïàíèè Jetex è Volocopter ïîäïèñàëè çíàêîâîå ñîãëàøåíèå î ñòðàòåãè÷åñêîì ïàðòíåðñòâå, ïðèçâàííîå îïðåäåëèòü áåçîïàñíóþ è óñòîé÷èâóþ ìîäåëü ãîðîäñêîé âîçäóøíîé ìîáèëüíîñòè (UAM).

Surf Air Mobility ïðîäîëæàåò ïóòü ê «ýëåêòðè÷åñòâó»
Surf Air Mobility ïðîäîëæàåò ïóòü ê «ýëåêòðè÷åñòâó»

Ïëàòôîðìà áðîíèðîâàíèÿ ðåéñîâ Surf Air Mobility (SAM) íàìåðåíà ñòàòü ïóáëè÷íîé ïîñëå îáúåäèíåíèÿ ñâîåãî áèçíåñà ñ Tuscan Holdings, çàÿâèëè â êîìïàíèè. SAM îæèäàåò, ÷òî ñäåëêà ïðèâëå÷åò îêîëî $467 ìëí äëÿ ôèíàíñèðîâàíèÿ ïðîåêòà ïî âíåäðåíèþ ýëåêòðè÷åñêèõ ñàìîëåòîâ â ïàðêè åå ïàðòíåðîâ-îïåðàòîðîâ.

Dassault Falcon ïðåäñòàâèë Falcon Privacy Suite
Dassault Falcon ïðåäñòàâèë Falcon Privacy Suite

Dassault Aviation ïðåäñòàâëÿåò íîâóþ êîíöåïöèþ êîìôîðòà ïàññàæèðîâ — Falcon Privacy Suite, êîòîðàÿ ïðåäëàãàåò áîëüøå ëè÷íîãî ïðîñòðàíñòâà, áîëüøå òèøèíû è ïîêîÿ, à òàêæå áîëåå êîìôîðòíûé è ñïîêîéíûé ñîí âî âðåìÿ äëèòåëüíûõ ïåðåëåòîâ.

Ïðîäàæè àâèîíèêè âíîâü ïðèáàâëÿþò
Ïðîäàæè àâèîíèêè âíîâü ïðèáàâëÿþò

Ñîãëàñíî äàííûì îò÷åòà ïî ðûíêó àâèîíèêè îò Aircraft Electronics Association (AEA), çà ïåðâûå òðè ìåñÿöà ãîäà îáùèé îáúåì ïðîäàæ àâèîíèêè äëÿ àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ âî âñåì ìèðå ñîñòàâèë $634,5 ìëí. Ýòà ñóììà ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé óâåëè÷åíèå íà 4,8% ïî ñðàâíåíèþ ñ ÷åòâåðòûì êâàðòàëîì ïðîøëîãî ãîäà è ðîñò íà 11,6% ïî ñðàâíåíèþ ñ ïåðâûì êâàðòàëîì ïðîøëîãî ãîäà.

 ABS Jets ïîçèòèâíî îöåíèëè èòîãè ïðîøëîãî ãîäà
 ABS Jets ïîçèòèâíî îöåíèëè èòîãè ïðîøëîãî ãîäà

×åøñêèé ïðîâàéäåð óñëóã äåëîâîé àâèàöèè ABS Jets â 2021 ãîäó îáåñïå÷èë ïëàíèðîâàíèå ïî÷òè 6000 ðåéñîâ íà 148 ðàçëè÷íûõ ñàìîëåòàõ. Ïàññàæèðû ýòèõ ðåéñîâ îòïðàâèëèñü â îáùåé ñëîæíîñòè â 584 ðàçëè÷íûõ ïóíêòà íàçíà÷åíèÿ.

Ïàðê áèçíåñ-àâèàöèè Ñàóäîâñêîé Àðàâèè óñòóïèë ïàëüìó ïåðâåíñòâà ÎÀÝ
Ïàðê áèçíåñ-àâèàöèè Ñàóäîâñêîé Àðàâèè óñòóïèë ïàëüìó ïåðâåíñòâà ÎÀÝ

Ñîãëàñíî ïîñëåäíåìó îò÷åòó ëîíäîíñêîé êîìïàíèè Ionic Aviation, ÎÀÝ îáîãíàëè Ñàóäîâñêóþ Àðàâèþ ïî êîëè÷åñòâó ñàìîëåòîâ íà Áëèæíåì Âîñòîêå.

Blade ïðèîáðåòåò Monacair è äâóõ ôðàíöóçñêèõ âåðòîëåòíûõ îïåðàòîðîâ
Blade ïðèîáðåòåò Monacair è äâóõ ôðàíöóçñêèõ âåðòîëåòíûõ îïåðàòîðîâ

Àìåðèêàíñêèé âåðòîëåòíûé îïåðàòîð Blade Urban Air Mobility ïðèîáðåòåò Monacair è äâóõ ôðàíöóçñêèõ âåðòîëåòíûõ îïåðàòîðîâ ÷åðåç ñâîè åâðîïåéñêèå äî÷åðíèå êîìïàíèè. Èìÿ äâóõ îïåðàòîðîâ íå ðàçãëàøàåòñÿ, íî ïî äàííûì Helihub îäèí èç íèõ – Heli Securite.

 ïåðâîì êâàðòàëå Diamond ïåðåäàë çàêàç÷èêàì 40 ñàìîëåòîâ
 ïåðâîì êâàðòàëå Diamond ïåðåäàë çàêàç÷èêàì 40 ñàìîëåòîâ

Àâñòðèéñêèé ïðîèçâîäèòåëü Diamond Aircraft, ïðèíàäëåæàùèé êèòàéñêîé ãðóïïå Wanfeng Aviation, ïîäâåë ïðîèçâîäñòâåííûå èòîãè çà ïåðâûé êâàðòàë 2022 ãîäà.

«Âåðòîëåòû Ðîññèè» ïåðåäàëè ïàðòèþ âåðòîëåòîâ Ìè-8ÀÌÒ äëÿ «Ãàçïðîì àâèà»
«Âåðòîëåòû Ðîññèè» ïåðåäàëè ïàðòèþ âåðòîëåòîâ Ìè-8ÀÌÒ äëÿ «Ãàçïðîì àâèà»

Óëàí-Óäýíñêèé àâèàöèîííûé çàâîä (Ó-ÓÀÇ) õîëäèíãà «Âåðòîëåòû Ðîññèè» Ãîñêîðïîðàöèè Ðîñòåõ ïåðåäàë êîìïàíèè «Íàöïðîìëèçèíã-Èíâåñò» äâà âåðòîëåòà Ìè-8ÀÌÒ. Ìàøèíû áóäóò ýêñïëóàòèðîâàòüñÿ àâèàïðåäïðèÿòèåì «Ãàçïðîì àâèà», â àâèàïàðêå êîòîðîãî óæå èìåþòñÿ âåðòîëåòû ïðîèçâîäñòâà Ó-ÓÀÇ. Ê ìåñòó íàçíà÷åíèÿ âåðòîëåòû ïðèáóäóò ñâîèì õîäîì.

Avanti EVO «óëåòåë» â èòàëüÿíñêóþ àðìèþ
Avanti EVO «óëåòåë» â èòàëüÿíñêóþ àðìèþ

 ðàìêàõ âûñòàâêè ÅÂÀÑÅ 2022 Piaggio Aerospace ïîäïèñàë êîíòðàêò íà ïîñòàâêó èòàëüÿíñêèì âîîðóæåííûì ñèëàì øåñòü íîâûõ ñàìîëåòîâ P.180 Avanti EVO, êîòîðûå ïðèñîåäèíÿòñÿ ê äåâÿòè ïðîäàííûì â äåêàáðå 2019 ãîäà, â íàñòîÿùåå âðåìÿ íàõîäÿùèìñÿ â ïðîèçâîäñòâå.

¹ 21 (627)
¹ 21 (627)

WINGX: Òðàôèê íà WEF è EBACE ïîäòâåðæäàåò ðîñò ñïðîñà; 

Bombardier âîçðîæäàåò Global 8000;

Îáúåì ðûíêà äî 2026 ñîñòàâèò $186,8 ìëðä;

Êîíôëèêò íà Óêðàèíå ìåøàåò áèçíåñ-àâèàöèè. 

Airbus âûïóñòèò åùå îäíó ïàðòèþ ACH130 Aston Martin Edition
Airbus âûïóñòèò åùå îäíó ïàðòèþ ACH130 Aston Martin Edition

Airbus Corporate Helicopters (ACH) â ðàìêàõ ÅÂÀÑÅ 2022 ñîîáùèë, ÷òî âûïóñòèò åùå îäíó ïàðòèþ ACH130 Aston Martin Edition ïîñëå òîãî, êàê ÷åòûðíàäöàòü èç ïÿòíàäöàòè âåðòîëåòîâ áûëè ïðîäàíû.

London Oxford Airport ïðîäîëæàåò èíâåñòèöèè â èíôðàñòðóêòóðó
London Oxford Airport ïðîäîëæàåò èíâåñòèöèè â èíôðàñòðóêòóðó

Àäìèíèñòðàöèÿ London Oxford Airport ñîîáùàåò î ïðîäîëæåíèè èíâåñòèöèé â èíôðàñòðóêòóðó ëîíäîíñêîãî àýðîïîðòà íà ôîíå ñóùåñòâåííîãî ðîñòà, çàôèêñèðîâàííîãî â ïðîøëîì ãîäó.