Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
JetNet: Õîðîøèå íîâîñòè ïîñëå äâóõ ëåò ñïàäà – íàìå÷àþùàÿñÿ àêòèâíîñòü íà ðûíêå áèçíåñ äæåòîâ.
Íà ôîíå äîâîëüíî ìðà÷íîé ñòàòèñòèêè ñïàäà èëè ñòàãíàöèè ïî íåñûðüåâûì îòðàñëÿì åñòü ñåêòîðà ñòðåìèòåëüíîãî ðîñòà. Îäèí èç íèõ – ìàëàÿ àâèàöèÿ, â òîì ÷èñëå – äåëîâàÿ. Íàïèñàíî âî âðåìÿ ó÷àñòèÿ â ïåðâîì Ðåãèîíàëüíîì ôîðóìå äåëîâîé àâèàöèè
Íà ñåãîäíÿøíèé äåíü çàáðîíèðîâàíî áîëåå 60% âûñòàâî÷íîé ïëîùàäè.
Ñ 13 ïî 15 àïðåëÿ â Øàíõàå ñîñòîèòñÿ Shanghai International Business Aviation Show 2011
Ôðàíöóçñêèé ïðîèçâîäèòåëü ñàìîëåòîâ Dassault Aviation 17 ìàðòà 2011 îò÷èòàëñÿ çà 2010 ãîä.  èòîãå ïðîèçâîäèòåëü ïîñòàâèë çàêàç÷èêàì ðåêîðäíîå êîëè÷åñòâî áèçíåñ äæåòîâ Falcon – 95 ñàìîëåòîâ (â 2009 áûëî ïîñòàâëåíî 77 áèçíåñ äæåòîâ).
17 ìàðòà 2011 ãîäà â àýðîïîðòå «Óôà» ïðîøåë Ðåãèîíàëüíûé Ôîðóì Äåëîâîé Àâèàöèè. Ýòî ìåðîïðèÿòèå ïîñåòèë Ïðåçèäåíò Áàøêîðòîñòàíà Ðóñòýì Õàìèòîâ, êîòîðûé âìåñòå ñ Ïðåçèäåíòîì ÎÍÀÄÀ Âàëåðèåì Î÷èðîâûì ïðèíÿë ó÷àñòèå â îòêðûòèè Ðåãèîíàëüíîãî ôîðóìà äåëîâîé àâèàöèè.
Global Jet Concept ïîïîëíèë ôëîò ñàìîëåòîì Falcon 7X, êîòîðûé áóäåò áàçèðîâàòüñÿ âî Âíóêîâî-3
Ïîêà íåÿñíî, ÷òî îäèí èç îñíîâàòåëåé Microsoft áóäåò äåëàòü ñ ÌèÃ-29
Ëåãåíäû î íåáûâàëîì ïîòåíöèàëå àçèàòñêèõ ðûíêîâ ñòàëè ðàñïðîñòðàíÿòüñÿ åùå â ðàçãàð äîêðèçèñíîãî áóìà. Õîòÿ òîãäà, ïðèçíàòüñÿ, ñêëàäûâàëîñü âïå÷àòëåíèå, ÷òî ïðîèçâîäèòåëè ñàìîëåòîâ VIP-êëàññà ïîâåðèëè â ñîáñòâåííîðó÷íî ñîçäàííûé ìèðàæ.
Òðåíèðîâêà ðàëëè Áàéêàë-ðåéñ. Âûñòàâêà HeliEXPO 2011. Ìåäâåäåâ çàèíòåðåñîâàëñÿ èííîâàöèîííûìè âåðòîìîáèëÿìè.
Êðîìå ïîñåùåíèÿ âûñòàâêè è ó÷àñòèÿ â êîíôåðåíöèè, íà Ôîðóìå ìîæíî áóäåò óâèäåòü Äæîíà Òðàâîëòó.
Âî âðåìÿ ïðîøåäøåé íà ïðîøëîé íåäåëå âûñòàâêå äåëîâîé àâèàöèè â Ãîíêîíãå êîìïàíèÿ Gulfstream Aerospace Corp ïîäïèñàëà ñ êîìïàíèåé Hainan Airlines Group äîãîâîð íà ïÿòü áèçíåñ äæåòîâ.
Ñåãîäíÿ âåäóùèå ðîññèéñêèå è çàðóáåæíûå ýêñïåðòû îáñóäÿò ìèðîâîé îïûò è ðîññèéñêóþ ïðàêòèêó ýêñïëóàòàöèè äåëîâûõ ñàìîëåòîâ è âåðòîëåòîâ è ïðîäåìîíñòðèðóþò ïðàêòè÷íûå îáðàçöû àâèàòåõíèêè
Ïðàâèòåëüñòâî òàêæå ðàñïîðÿäèëîñü çàêðûòü âîçäóøíûå ïóíêòû ïðîïóñêà ãîñãðàíèöû â àýðîïîðòàõ «Èâàíîâî» è «Êîãàëûì»
17 ìàðòà 2011 ãîäà â Óôå ïðîéäåò ðåãèîíàëüíûé ôîðóì äåëîâîé àâèàöèè. Ïðåäñòàâèòåëè àâèàöèîííîãî ñîîáùåñòâà ðàçíûõ ñòðàí ñîáåðóòñÿ, ÷òîáû ïîãîâîðèòü î ñîòðóäíè÷åñòâå, íàëàäèòü êîíòàêòû, ðàñøèðèòü áèçíåñ.
 áëèæàéøèå ãîäû ãðàæäàíñêèå ëèöà â Àçåðáàéäæàíå ñìîãóò ïðèîáðåòàòü âîçäóøíûå òðàíñïîðòíûå ñðåäñòâà.
 Ì×Ñ Óêðàèíû ñîçäàäóò ñëóæáó ñïàñåíèÿ èç ÷àñòíûõ âåðòîëåòîâ áîãàòûõ óêðàèíöåâ
Òûñÿ÷è ëþäåé îò÷àÿííî ïûòàþòñÿ èçáåæàòü óñóãóáëÿþùåãîñÿ ÿäåðíîãî êðèçèñà â ßïîíèè è íàâîäíÿþò îïåðàòîðîâ äåëîâîé àâèàöèè ïðîñüáàìè îá ýâàêóàöèîííûõ ðåéñàõ.
Robinson Helicopter íà÷èíàåò ïîñòàâêè íîâîãî ãàçîòóðáèííîãî âåðòîëåòà R66, îáîðóäîâàííîãî êîíäèöèîíåðîì.
Ïðåäñòàâëÿåì âàøåìó âíèìàíèþ äåñÿòêó òàêèõ òåõíîëîãèé, êîòîðûå, ïî íàøåìó ìíåíèþ, ìîãóò ñóùåñòâåííî èçìåíèòü ðûíîê ïîñëåïðîäàæíîãî îáñëóæèâàíèÿ ÂÑ â áëèæàéøåì áóäóùåì.
