Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Textron Aviation îáúÿâèëà î ïîñòàâêå 400-ãî áèçíåñ-äæåòà Cessna Citation Latitude äàâíåìó êëèåíòó Simmons Foods, ñåìåéíîé êîìïàíèè, êîòîðàÿ âåäåò ñâîþ èñòîðèþ ñ 1949 ãîäà. Simmons Foods áóäåò èñïîëüçîâàòü íîâûé ñàìîëåò äëÿ ïîâûøåíèÿ ýôôåêòèâíîñòè äåëîâûõ ïîåçäîê ñâîåé êîìïàíèè, äîïîëíèâ ñóùåñòâóþùèé ïàðê èç òðåõ äæåòîâ Citation.
flyExclusive ïðèâëåê çíà÷èòåëüíûå èíâåñòèöèè â àêöèîíåðíûé êàïèòàë íà ñóììó $25 ìëí îò EnTrust Global è EG Sponsor LLC.
TRU Simulation îáúÿâèëà î ñåðòèôèêàöèè FAA è ïîñòàâêå ïîëíîïèëîòàæíîãî òðåíàæåðà óðîâíÿ D Cessna Citation Longitude äëÿ ó÷åáíîãî öåíòðà FlightSafety International â Êîëóìáóñå, øòàò Îãàéî. Íîâûé òðåíàæåð ïîìîæåò FlightSafety â ïðåäîñòàâëåíèè êà÷åñòâåííûõ óñëóã îáó÷åíèÿ äëÿ ôëàãìàíñêîãî ñóïåðñðåäíåãî ñàìîëåòà Cessna Citation êîìïàíèè Textron Aviation.
Âåäóùèé ìèðîâîé áðîêåð ïî ïðîäàæå ñàìîëåòîâ Boutsen Aviation îáúÿâèë î íàçíà÷åíèè Ôèëèïïî Àðêàëåíè ýêñêëþçèâíûì âíåøíèì òîðãîâûì ïðåäñòàâèòåëåì è áèçíåñ-ðàçðàáîò÷èêîì äëÿ Ìàëüòû, Èòàëèè è Þæíîé Åâðîïû.
Ïîñëå âûïóñêà èííîâàöèîííîãî ïàòåíòà íà âåðòèïîðò Skyportz íà ìåæäóíàðîäíîì àâèàñàëîíå â Ôàðíáîðî â ïðîøëîì ìåñÿöå, àâñòðàëèéñêàÿ ãðóïïà êîìïàíèé Skyportz ñîîáùèëà î òðåõ çàêàçàõ íà áîëåå 1000 åäèíèö äëÿ ïîääåðæêè ðàçâèâàþùåéñÿ îòðàñëè âîçäóøíîãî òàêñè.
Íîâûé ôëàãìàíñêèé Piper M700 FURY ïîëó÷èë îäîáðåíèå Ôåäåðàëüíîãî àâèàöèîííîãî óïðàâëåíèÿ ÑØÀ äëÿ ýêñïëóàòàöèè íà ãðóíòîâûõ ÂÏÏ. Ýòîò âàæíûé ýòàï ðàñøèðÿåò îáùèå ýêñïëóàòàöèîííûå âîçìîæíîñòè ñàìîëåòà.
Ñåðãåé Ïåòðîñîâ, îñíîâàòåëü JetSmarter, è áûâøèå ÷ëåíû ñîâåòà äèðåêòîðîâ óðåãóëèðîâàëè ñóäåáíûå ïðåòåíçèè, ïðåäúÿâëåííûå â 2020 ãîäó.
Ñïðîåêòèðîâàííûé äëÿ ïðîâåäåíèÿ ìíîãî÷àñîâûõ òóðîâ ïî âñåìó ìèðó, êîíöåïò World Cruiser ïðåäëàãàåò íåçàáûâàåìûå óñëîâèÿ äëÿ ïóòåøåñòâèé, à òàêæå ïîëíîñòüþ îáîðóäîâàííûé ñàëîí íà 80 ïîñàäî÷íûõ ìåñò.
Archer Aviation îáúÿâèëà î ïëàíàõ ïî çàïóñêó ñåòè âîçäóøíûõ ïåðåâîçîê â Ëîñ-Àíäæåëåñå, öåëüþ êîòîðîé ÿâëÿåòñÿ èçìåíåíèå ñïîñîáîâ ïåðåäâèæåíèÿ æèòåëåé è ãîñòåé Þæíîé Êàëèôîðíèè. Öåëü ñîñòîèò â òîì, ÷òîáû ïàññàæèðû ìîãëè äîáðàòüñÿ äî áëèæàéøåãî âåðòèïîðòà, à çàòåì çà 10-20 ìèíóò äîëåòåòü íà ñàìîëåòå Archer Midnight äî âûáðàííîãî èìè ïóíêòà íàçíà÷åíèÿ â ïðåäåëàõ ñåòè, ÷òî ïîçâîëÿåò ñýêîíîìèòü ÷àñû ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîñòàèâàíèåì â ïðîáêàõ.
Õîëäèíã «Âåðòîëåòû Ðîññèè» Ãîñêîðïîðàöèè Ðîñòåõ ïðåçåíòîâàë íà Ìåæäóíàðîäíîì âîåííî-òåõíè÷åñêîì ôîðóìå «Àðìèÿ-2024» èìïîðòîçàìåùåííûé âåðòîëåò «Àíñàò». Ìàøèíà èçãîòîâëåíà íà Êàçàíñêîì âåðòîëåòíîì çàâîäå è ïðåäñòàâëåíà â ñàíèòàðíîì âàðèàíòå – ñ ìåäèöèíñêèì ìîäóëåì äëÿ òðàíñïîðòèðîâêè áîëüíûõ è ïîñòðàäàâøèõ.
Volocopter ïðîâåëà ïåðâîå â ìèðå ëåòíîå èñïûòàíèå eVTOL Volocity íà òåððèòîðèè Âåðñàëüñêîãî äâîðöà, âíåñåííîãî â ñïèñîê Âñåìèðíîãî íàñëåäèÿ ÞÍÅÑÊÎ. Ýòîò ïîëåò çíàìåíóåò ñîáîé çàâåðøåíèå ëåòíåé ìíîãîäíåâíîé êàìïàíèè ýêñïëóàòàöèîííûõ èñïûòàíèé íà àýðîäðîìàõ Ñåí-Ñèð-ë'Ýêîëü è Âåðñàëü.
Áðàçèëüñêàÿ Helibras, äî÷åðíÿÿ êîìïàíèÿ Airbus Helicopters, äîìèíèðóåò íà ðûíêå ãàçîòóðáèííûõ âåðòîëåòîâ â ëàòèíîàìåðèêàíñêîé ñòðàíå ñ äîëåé â 47%. «Íà ðûíêå ÷àñòíûõ âåðòîëåòîâ – ó íàñ 80%, à íà âîåííîì ðûíêå – 70%», - ñêàçàë êîììåð÷åñêèé äèðåêòîð Àëåññàíäðå Ôîíòåñ Ñàìïàéî íà âûñòàâêå LABACE 2024. Îí îòìåòèë, ÷òî Helibras ÿâëÿåòñÿ åäèíñòâåííûì ïðîèçâîäèòåëåì âåðòîëåòîâ â þæíîì ïîëóøàðèè, íà çàâîäå â Èòàþáå ðàáîòàþò äâå ëèíèè ïî ïðîèçâîäñòâó âåðòîëåòîâ H125 Esquilo è H225 Super Cougar, à òðåòüÿ ëèíèÿ «ðàññìàòðèâàåòñÿ» äëÿ H145.
×ëåíû ðàäèêàëüíîãî ýêîëîãè÷åñêîãî äâèæåíèÿ Letzte Generation óñòðîèëè àêöèþ â àýðîïîðòó íåìåöêîãî îñòðîâà Çèëüò. Êàê ñîîáùèëî àãåíòñòâî DPA, äâå àêòèâèñòêè ïðèêëåèëè ñåáÿ ê ïîëîñå ó ÷àñòíîãî áèçíåñ-äæåòà Citation M2 (D-ISWP). Ïåðåä ýòèì îíè ïîïûòàëèñü íàíåñòè íà íåì íàäïèñü, íî èì âîñïðåïÿòñòâîâàëè ñîòðóäíèêè àýðîïîðòà.
Âûðó÷êà Wheels Up âî âòîðîì êâàðòàëå 2024 ãîäà íå èçìåíèëàñü è ñîñòàâèëà $196 ìëí. Íåñìîòðÿ íà îòíîñèòåëüíî ñòàáèëüíûå ïîêàçàòåëè âûðó÷êè, ðåçóëüòàòû êîìïàíèè ïîêàçàëè ïðîãðåññ â óïðàâëåíèè çàòðàòàìè è îïåðàöèîííîé ýôôåêòèâíîñòè.
Joby Aviation, ðàçðàáîò÷èê ýëåêòðè÷åñêèõ àýðîòàêñè äëÿ êîììåð÷åñêèõ ïàññàæèðñêèõ ïåðåâîçîê, îáúÿâèë î òîì, ÷òî òðåòèé ïðîòîòèï ñîøåë ñ îïûòíîé ïðîèçâîäñòâåííîé ëèíèè êîìïàíèè â Ìàðèíå, øòàò Êàëèôîðíèÿ, è îæèäàåòñÿ, ÷òî ÷åòûðå ñàìîëåòà áóäóò ïðîõîäèòü àêòèâíûå ëåòíûå èñïûòàíèÿ â òå÷åíèå ñëåäóþùåãî êâàðòàëà.
Ïî äàííûì îòðàñëåâîé àíàëèòè÷åñêîé êîìïàíèè Amstat, âî âòîðîì êâàðòàëå îáúåì ñäåëîê ñ äåëîâûìè ñàìîëåòàìè íà âòîðè÷íîì ðûíêå âûðîñ íà 14% ïî ñðàâíåíèþ ñ àíàëîãè÷íûì ïåðèîäîì ïðîøëîãî ãîäà è íà 6% – ïî èòîãàì ïåðâîãî ïîëóãîäèÿ. Îäíàêî ýòî ñâÿçàíî ñ òåì, ÷òî çà ïîñëåäíèå 12 ìåñÿöåâ ñðåäíÿÿ ñòîèìîñòü ñàìîëåòîâ óïàëà íà 18% è íà 12% – ñ íà÷àëà ãîäà, ñîîáùàåò Amstat, ññûëàÿñü íà óâåëè÷åíèå èìåþùèõñÿ çàïàñîâ è ñìÿã÷åíèå ñïðîñà.
Îïåðàòîðàì âîçäóøíûõ ñóäîâ, âûïîëíÿþùèõ ðåéñû â Åâðîïåéñêèé Ñîþç (ÅÑ), ïðèäåòñÿ ñòîëêíóòüñÿ ñ íîâûì ïðîöåññîì ïðîâåðêè ïàññàæèðîâ àãåíòñòâîì ÅÑ-LISA, êîòîðûé íà÷íåòñÿ 6 îêòÿáðÿ.
Íà ïðîøëîé íåäåëå íà âûñòàâêå LABACE â Ñàí-Ïàóëó êîìïàíèÿ Lider Aviation ïðåäñòàâèëà ëåãêèé áèçíåñ-äæåò HondaJet Elite II è áîëåå êðóïíóþ ìîäåëü ÿïîíñêîãî ïðîèçâîäèòåëÿ Echelon. ßâëÿÿñü ýêñêëþçèâíûì òîðãîâûì ïðåäñòàâèòåëåì Honda Aircraft â Áðàçèëèè, êîìïàíèÿ Lider ïîäïèñàëà ñîãëàøåíèÿ î íàìåðåíèÿõ, ïðåäóñìàòðèâàþùèå ïîêóïêó 30 ñàìîëåòîâ Echelon, êîòîðûå, êàê îæèäàåòñÿ, ïðîéäóò ñåðòèôèêàöèþ FAA â 2028 ãîäó.
Ïðåçèäåíò Ðîññèè Âëàäèìèð Ïóòèí ïîäïèñàë çàêîí, çàêðåïëÿþùèé â Âîçäóøíîì êîäåêñå îïðåäåëåíèÿ «êîíòðîëüíûé ïîëåò (îáëåò) ãðàæäàíñêîãî âîçäóøíîãî ñóäíà» è «êîíòðîëüíûé ïîëåò (îáëåò) âîçäóøíîãî ñóäíà ãîñóäàðñòâåííîé àâèàöèè». Ñîîòâåòñòâóþùèé äîêóìåíò ðàçìåùåí íà ïîðòàëå îôèöèàëüíîãî îïóáëèêîâàíèÿ ïðàâîâûõ àêòîâ.
WINGX: Âûñîêèé ñïðîñ íà áèçíåñ-äæåòû âî âðåìÿ Îëèìïèàäû;
Ñëåæåíèå çà ÷àñòíûìè ñàìîëåòàìè ïðèîáðåòàåò âñå áîëüøóþ ïîïóëÿðíîñòü. Åñòü ëè ðåøåíèå?
«Íàöèîíàëüíóþ ñëóæáó ñàíèòàðíîé àâèàöèè» ðåøèë îáàíêðîòèòü åå ýêñ-ïàðòíåð;
Ó÷åíûå: ñîâðåìåííûå ñàìîëåòû âëèÿþò íà êëèìàò ñèëüíåå óñòàðåâøèõ ìîäåëåé.