Аналитика

Мировая индустрия роскоши ощутила кризис

19 декабря 2012

Долговой кризис в Европе не мог не сказаться на производителях и продавцах люксовых товаров. Оклемавшаяся было после мировой рецессии luxury-индустрия снова терпит убытки

Россия спасает Европу

18 декабря 2012

В ноябре активность европейских пользователей бизнес-авиации снова снизилась. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года сокращение количества бизнес-рейсов составило 5%

Через 10 лет число бизнес-джетов в Европе увеличится до 5000

17 декабря 2012

Несмотря на существующие в европейской экономике проблемы, рынок деловой авиации продолжает расти. В настоящий момент в регионе эксплуатируется около 3500 бизнес-джетов

Пилот ТВ № 105

13 декабря 2012

Чем опасен поддельный авиабензин и как его распознать. Тревожная статистика: частные пилоты США летают всё хуже. Владимир Путин: малой авиации полезен зарубежный опыт. Robinson Helicopter удвоила производство газотурбинных R66.

“Авиатакси” для олигарха

11 декабря 2012

Самые дорогие предметы роскоши – виллы, автомобили, часы с платиной и бриллиантами – уже не так актуальны для богатых казахстанцев. Последнее веяние моды – частный самолет

Вторичный рынок бизнес-джетов идет на рекорд

5 декабря 2012

Консалтинговая компания JetNet выпустила отчет о состоянии вторичного рынка деловых самолетов и вертолетов в октябре и за первые десять месяцев 2012 года

Между Европой и Азией

4 декабря 2012

Турецкий рынок бизнес-авиации развивается динамично с хорошими перспективами на будущее. К такому выводу пришли специалисты Avinode

Пилот ТВ № 103

29 ноября 2012

Представитель Росавиации Сергей Мастеров о безопасности полетов. Новый двухмоторный самолет украинских авиаконструкторов. Частные пилоты и отряд «Лиза Алерт» провели совместные учения. Очередной прототип вертолета AW169 вышел на летные испытания.

Фантастический рост

28 ноября 2012

Спрос на бизнес-джеты в Центральной Европе резко возрос за последнее десятилетие

Всегда чист и ухожен

28 ноября 2012

Современный рынок бизнес-перевозок в России развивается из года в год. Вместе с ним параллельно появляются и компании, предлагающие дополнительные сервисные услуги. Сегодня мы поговорим об авиационном клининге

"Мы не стремимся стать вторым "Борисполем"

27 ноября 2012

...генеральный директор "Мастер-Авиа" (оператор аэропорта "Жуляны") Алексей Яковец

Кто в России получает самую большую зарплату

26 ноября 2012

Лидерами нового рейтинга Forbes стали руководители государственных компаний

Германия тянет вверх

23 ноября 2012

По мнению Hawker Beechcraft, твердые экономические показатели Германии помогают развитию рынка деловой авиации Центральной Европы

«Долевые» самолеты теряют популярность

22 ноября 2012

Компания ARGUS опубликовала ежемесячные данные TRAQPak по активности американской бизнес-авиации в октябре 2012 г. По сравнению с сентябрем текущего года активность деловой авиации в США выросла на 7,1%, и на 2,8% - по сравнению с прошлогодним октябрем

Пилот ТВ № 102

22 ноября 2012

Президентская комиссия по АОН провела первое заседание. Выставку к 100-летию ВВС собирали с миру по нитке. Некоторые итоги Airshow China 2012. Летчик-истребитель повторил подвиг Алексея Маресьева.

Кто стоит за операторами

22 ноября 2012

Corporate Jet Investor провел исследование на тему «Кто такие владельцы операторов бизнес-авиации?»

Пилот ТВ № 101

15 ноября 2012

Регистрация воздушного судна: точка зрения Росавиации. В Воронеже прекращено производство моторов М-14П. Новый чешский ультралайт Faeta в России. Самолеты Beechcraft будут летать на керосине.

Вторичный рынок замер

13 ноября 2012

Несмотря на то, что вторичный рынок продолжает понемногу улучшаться, все показатели не спешат восстанавливаться

Пилот ТВ № 100

8 ноября 2012

Аэропорт «Остафьево» съезжать не намерен. Новый гидросамолет-амфибия Че-29. В российских ВВС создадут пилотажную группу на Як-130. Как главный инженер аэродрома стал педагогом.

Посещаемость NBAA vs поставки бизнес-джетов

8 ноября 2012

Corporate Jet Investor решило выяснить, как насколько сильна связь между посещаемостью выставки NBAA и состоянием рынка деловой авиации?