BIZAVWEEK - ЭЛЕКТРОННЫЙ ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК

На большие джеты спрос падает;

Satcom увеличивает скорость;

BizavNews в стране шоколада и финансов;

Global 7000 - первые успехи.

Bombardier закрывает программу Learjet 85;

Dassault корректирует дату первого полета 5X;

Поставки вырастут, а доходы – нет;

Производители отчитываются за третий квартал.

Мир бизнес-авиации переходит на малый формат;

Jetcraft рассталась с радужными надеждами;

Robinson и Airbus Helicopters сравнялись;

10 способов нарушить правила полетов с iPad.

G500 налетал 100 часов;

Два Falcon 8X уже комплектуются салоном;

ОНАДА готовит конференцию по персоналу;

Прогноз: десятилетие стагнации.

Над Global 8000 нависли финансовые проблемы;

В сентябре европейский трафик опять упал;

Airfix Aviation уходит в историю;

Бизнес-авиация готовится к Чемпионату Мира по футболу 2018.

В следующем году 40% заказчиков бизнес-джетов будут летать больше;

Российский рынок деловой авиации не смог избежать падения;

Bombardier и Bentley встретились в Питере;

Раскрой клиента и спи спокойно!?

Gulfstream IV – тридцать лет в воздухе;

Сверхзвуковой бизнес-джет становится реальностью;

Зеленый свет бизнес-авиации в Крыму;

ACS презентовала в России Lindbergh Card.

Калуга становится доступной для джетов;

У Citation Latitude неплохие шансы в России;

Legacy 500 удачно дебютировал на Jet Expo 2015;

Правда ли, что пассажиры деловой авиации стали экономить на питание?

Мировые прогнозы снижают потенциал России;

FBO RIGA – новый месседж рынку;

Магические “9Н“;

Росавиация займется иностранцами.

Ми-38 набирает обороты;

«Хелипорты России» развиваются в Подмосковье;

Рост европейского рынка снова «споткнулся»;

Российско-финская дружба.

AW189 сертифицирован в России;

Самолет вертикального взлета для деловой авиации;

Азия «сдувается»;

SkyClean: дорогу осилит идущий.

Citation Latitude дебютирует в России;

Какого цвета «серый» чартер;

Jet Hunter: почувствуй себя охотником;

В фокусе: А-Групп, FBO Пулково.

Трафик между Россией и Европой продолжает падать;

Карманная бизнес-авиация;

Вторичный рынок: цены выше – продаж меньше;

На Jet Expo с юбилейным настроем.

GAMA: в первом полугодии поставки самолетов АОН уменьшились на 9,1%, а вертолетов - на 11,0%;

Рынок бизнес-авиации в России находится на финальной стадии формирования;

WINGX Advance: европейский рынок идет на поправку?

Прогулки по Альпам.

ACS создает департамент по эвакуациям;

Производители отчитываются за полугодие;

Опубликована программа Форума деловой авиации;

Airbus готовит большой электросамолет.

«Роснефть» получит 30% долю в СП HeliVert;

Первый Citation M2 поставлен в Россию;

Испания прибавляет за счет россиян;

Знакомьтесь - Avinco.

Bombardier штормит;

AW169 сертифицирован EASA;

Avinode Marketplace стал мобильным;

Elit’Avia: «Наша история началась с России».

H135 предстал в эко-дизайне;

Еврозона продолжает восстанавливаться;

Прошло заседание Комиссии по АОН;

Emperor Aviation: "Мыслить по-новому".

Bell 525 совершил первый полет;

Spike Aerospace изменил концепцию своего сверхзвукового бизнес-джета;

VIP-граница на замке;

За пять лет бизнес-авиация вырастет на 13,8%.

Airbus и Boeing заинтересовались Sikorsky;

Форум Деловой Авиации пройдет перед Jet Expo;

Рособоронэкспорт вернул ГСС самолет SSJ100VIP;

Росавиация хочет «закрутить гайки» частным пилотам.