Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Dassault ðàñøèðÿåò âîçìîæíîñòè ÒÎèÐ íà Áëèæíåì Âîñòîêå
Dassault ðàñøèðÿåò âîçìîæíîñòè ÒÎèÐ íà Áëèæíåì Âîñòîêå

«Íè äëÿ êîãî íå ñåêðåò, ÷òî Dassault Aviation ñòðåìèòñÿ ðàñøèðèòü ñâîè ìîùíîñòè ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ, ðåìîíòó è êàïèòàëüíîìó ðåìîíòó», - çàÿâèë èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð Ýðèê Òðàïïüå, êîãäà ðàññêàçàë î ïëàíàõ ãðóïïû ïî ñîçäàíèþ ñåðâèñíûõ öåíòðîâ â Äóáàå è Êóàëà-Ëóìïóðå.

Jeffries: çàïàñû íà âòîðè÷íîì ðûíêå ñíèçèëèñü íà 27%
Jeffries: çàïàñû íà âòîðè÷íîì ðûíêå ñíèçèëèñü íà 27%

Ñîãëàñíî îò÷åòó Jeffries Equity Research, çàïàñû ïîäåðæàííûõ áèçíåñ-äæåòîâ ñîêðàòèëèñü íà 27% ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëûì ãîäîì, ïðè ýòîì íà ðûíêå ïðåäñòàâëåíî âñåãî 2,7% íàõîäÿùèõñÿ â ýêñïëóàòàöèè ñàìîëåòîâ.

Pilatus ïðèêóïèë àêòèâ â ÑØÀ
Pilatus ïðèêóïèë àêòèâ â ÑØÀ

 ðàìêàõ ïðåäñòîÿùåãî ïëàíà ýêñïàíñèè â ÑØÀ, Pilatus Aircraft ïðèíÿëà ðåøåíèå î ïðèîáðåòåíèè êîìïàíèè Skytech, è âåñü ïåðñîíàë ÷èñëåííîñòüþ îêîëî 120 ÷åëîâåê áóäåò ñîõðàíåí è ðàáîòàòü â èíòåðåñàõ øâåéöàðñêîãî ïðîèçâîäèòåëÿ ñàìîëåòîâ.

Ðîñòåõ ïåðåäàë äâà âåðòîëåòà äëÿ ïåðâîãî ìåæðåãèîíàëüíîãî ëåñîïîæàðíîãî öåíòðà
Ðîñòåõ ïåðåäàë äâà âåðòîëåòà äëÿ ïåðâîãî ìåæðåãèîíàëüíîãî ëåñîïîæàðíîãî öåíòðà

Õîëäèíã «Âåðòîëåòû Ðîññèè» Ãîñêîðïîðàöèè Ðîñòåõ ïåðåäàë äâà âåðòîëåòà Ìè-8ÌÒÂ-1 äëÿ ÔÁÓ «Àâèàëåñîîõðàíà».  îáùåé ñëîæíîñòè â öåíòð ïîñòàâëåíî øåñòü âåðòîëåòîâ, ÷åòûðå èç íèõ óæå ïîñòóïèëè â Àâèàëåñîîõðàíó è ïîìîãàþò â òóøåíèè ïîæàðîâ.

Ñàóäîâñêàÿ Àðàâèÿ ñòðåìèòüñÿ ñòàòü öåíòðîì áèçíåñ-àâèàöèè â ðåãèîíå
Ñàóäîâñêàÿ Àðàâèÿ ñòðåìèòüñÿ ñòàòü öåíòðîì áèçíåñ-àâèàöèè â ðåãèîíå

Áîëüøàÿ ÷àñòü Áëèæíåãî Âîñòîêà íàõîäèòñÿ íà ïîäúåìå. Âûñîêèå öåíû íà ýíåðãîíîñèòåëè è ñòðàíû, ïûòàþùèåñÿ ïîëó÷èòü íåôòü è ãàç, ïîìîãàþò ðåãèîíó. Ïî îöåíêàì The Economist, Ñàóäîâñêàÿ Àðàâèÿ, Êàòàð, ÎÀÝ, Áàõðåéí, Êóâåéò è Îìàí â òå÷åíèå ñëåäóþùèõ ïÿòè ëåò ïîëó÷àò îò «ýíåðãåòè÷åñêîãî ïðîöâåòàíèÿ» îêîëî $3,5 òðëí.

¹ 38 (644)
¹ 38 (644)

WINGX: Îñåííèé ñïðîñ âûðîñ çà ñ÷åò ëåòíûõ îòäåëîâ; 

Jetcraft âûïóñòèë ïðîãíîç âòîðè÷íîãî ðûíêà;

Ïðîèçâîäèòåëè äâèãàòåëåé íå âåðÿò â ñâåðõçâóê;

Ïÿòü ñîáûòèé, êîòîðûå èçìåíèëè àâèàöèþ.

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
Ïÿòü ñîáûòèé, êîòîðûå íàâñåãäà èçìåíèëè àâèàöèîííóþ îòðàñëü
Ïÿòü ñîáûòèé, êîòîðûå íàâñåãäà èçìåíèëè àâèàöèîííóþ îòðàñëü

Äîëãàÿ è ÿðêàÿ èñòîðèÿ àâèàöèîííîé îòðàñëè áûëà ïîëíà ìíîãèõ èñïûòàíèé è íåâçãîä, êîòîðûå ïðåäåëüíî ïðîâåðÿëè áèçíåñ è ñëóæèëè êàòàëèçàòîðîì ïåðåìåí.

Balance Aviation âïåðâûå ïðåäñòàâèë Pilatus PC-12 NGX â Ãðåöèè
Balance Aviation âïåðâûå ïðåäñòàâèë Pilatus PC-12 NGX â Ãðåöèè

Balance Aviation, ýêñêëþçèâíûé àâòîðèçîâàííûé öåíòð ïðîäàæ è îáñëóæèâàíèÿ Pilatus â Àðìåíèè, Àçåðáàéäæàíå, Áîëãàðèè, Êèïðå, Ãðóçèè, Ãðåöèè, Óçáåêèñòàíå è Êàçàõñòàíå, ïðåäñòàâèë ëåãåíäàðíûé îäíîäâèãàòåëüíûé òóðáîâèíòîâîé ñàìîëåò Pilatus PC-12 NGX íà ñòàòè÷åñêîé ñòîÿíêå â ðàìêàõ âûñòàâêè Athens Flying Week.

Íåçàâèñèìàÿ àññîöèàöèÿ ýêñïëóàòàíòîâ ñàìîëåòîâ Falcon ïðîâîäèò ïåðâûé ôîðóì
Íåçàâèñèìàÿ àññîöèàöèÿ ýêñïëóàòàíòîâ ñàìîëåòîâ Falcon ïðîâîäèò ïåðâûé ôîðóì

Íåäàâíî ñîçäàííàÿ Íåçàâèñèìàÿ àññîöèàöèÿ ýêñïëóàòàíòîâ ñàìîëåòîâ Falcon (IFAOA) îáúÿâèëà î ñâîåì ïåðâîì åæåãîäíîì ñîáðàíèè, êîòîðîå ñîñòîèòñÿ 9 è 10 íîÿáðÿ 2022 ãîäà â àýðîïîðòó Dallas Love Field. Íà âñòðå÷å áóäóò ïðåäñòàâëåíû òåõíè÷åñêèå ïðåçåíòàöèè, íîâûå ðåøåíèÿ îò ïîñòàâùèêîâ óñëóã è îáùåñòâåííûå ìåðîïðèÿòèÿ.

Êûðãûçñòàí õî÷åò âçÿòü â ëèçèíã Global Express XRS â êà÷åñòâå «Áîðòà ¹1»
Êûðãûçñòàí õî÷åò âçÿòü â ëèçèíã Global Express XRS â êà÷åñòâå «Áîðòà ¹1»

Áèçíåñ-äæåò Bombardier Global Express XRS, íà êîòîðîì ïðåçèäåíò Êûðãûçñòàíà Ñàäûð Æàïàðîâ ëåòàë â Íüþ-Éîðê, âîçìîæíî, áóäåò êóïëåí â ëèçèíã, ñîîáùèë ïðåññ-ñåêðåòàðü ïðåçèäåíòà Ýðáîë Ñóëòàíáàåâ.

Îñåííèé ñïðîñ âûðîñ çà ñ÷åò ëåòíûõ îòäåëîâ
Îñåííèé ñïðîñ âûðîñ çà ñ÷åò ëåòíûõ îòäåëîâ

Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, â ïåðâûå 18 äíåé ñåíòÿáðÿ âî âñåì ìèðå ýêñïëóàòèðîâàëîñü 279 105 áèçíåñ-äæåòîâ è òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ, ÷òî íà 5% áîëüøå, ÷åì â òîì æå ïåðèîäå 2021 ãîäà, è íà 17% áîëüøå, ÷åì â 2019 ãîäó.

Jetex ïðåäñòàâëÿåò àâòîìàòè÷åñêîå îòñëåæèâàíèå öåí íà òîïëèâî
Jetex ïðåäñòàâëÿåò àâòîìàòè÷åñêîå îòñëåæèâàíèå öåí íà òîïëèâî

Jetex è ÷àðòåðíûé îïåðàòîð Avem Aero çàïóñêàþò ñïåöèàëüíóþ ïðîãðàììó äëÿ àâòîìàòè÷åñêîãî îòñëåæèâàíèÿ öåí íà òîïëèâî.

×èëèéñêèé âåðòîëåòíûé îïåðàòîð Ecocopter çàïóñòèò óñëóãè UAM
×èëèéñêèé âåðòîëåòíûé îïåðàòîð Ecocopter çàïóñòèò óñëóãè UAM

×èëèéñêèé âåðòîëåòíûé îïåðàòîð Ecocopter ïîäïèñàë ìåìîðàíäóì î âçàèìîïîíèìàíèè ñ Airbus, ïîçâîëÿþùèé íà÷àòü ñîòðóäíè÷åñòâî ïî çàïóñêó óñëóã ãîðîäñêîé âîçäóøíîé ìîáèëüíîñòè (UAM) â ðàçëè÷íûõ ñòðàíàõ Ëàòèíñêîé Àìåðèêè. Ýòî âàæíûé øàã ê ñîâìåñòíîìó ñîçäàíèþ ôóíêöèîíèðóþùåé ýêîñèñòåìû ãîðîäñêîé âîçäóøíîé ìîáèëüíîñòè â ðåãèîíå, îòìå÷àþò ïàðòíåðû.

Ïîêóïàòåëüñêàÿ ñïîñîáíîñòü âåðíóëàñü â áèçíåñ-àâèàöèþ
Ïîêóïàòåëüñêàÿ ñïîñîáíîñòü âåðíóëàñü â áèçíåñ-àâèàöèþ

Ïðîèçâîäèòåëè áèçíåñ-äæåòîâ, ïðàãìàòè÷íî ñîêðàòèâøèå âûïóñê ñàìîëåòîâ â ýïîõó COVID, íà÷èíàþò âîçâðàùàòüñÿ ê ïðèâû÷íîìó ãðàôèêó ïîñòàâîê. Îá ýòîì ñâèäåòåëüñòâóåò åæåêâàðòàëüíûé îò÷åò Àññîöèàöèè ïðîèçâîäèòåëåé ñàìîëåòîâ àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ (GAMA).

Ðîññèéñêèå âåðòîëåòû óëåòÿò â îôôøîð
Ðîññèéñêèå âåðòîëåòû óëåòÿò â îôôøîð

Ïîñòàâêè íîâîé îòå÷åñòâåííîé îôôøîðíîé âèíòîêðûëîé ìàøèíû Ìè-171À3 îòå÷åñòâåííûì çàêàç÷èêàì íà÷íóòñÿ â 2024 ãîäó. Ñðåäè ïîêóïàòåëåé - åñòåñòâåííàÿ ìîíîïîëèÿ è ðåãèîíàëüíàÿ àâèàêîìïàíèÿ.

Jetcraft âûïóñòèë ïðîãíîç âòîðè÷íîãî ðûíêà íà 2022–2026
Jetcraft âûïóñòèë ïðîãíîç âòîðè÷íîãî ðûíêà íà 2022–2026

Êîìïàíèÿ Jetcraft ïðîâåëà èññëåäîâàíèå óñòîé÷èâîãî ðîñòà ñäåëîê ñ áèçíåñ-äæåòàìè â 2022 ãîäó è òî, êàê ðûíîê áóäåò ñåáÿ ÷óâñòâîâàòü â áëèæàéøèå ïÿòü ëåò.

«ÞÒýéð» íàðàùèâàåò ôëîò ñàìûõ ãðóçîïîäúåìíûõ âåðòîëåòîâ â ìèðå
«ÞÒýéð» íàðàùèâàåò ôëîò ñàìûõ ãðóçîïîäúåìíûõ âåðòîëåòîâ â ìèðå

Ôëîò àâèàêîìïàíèè ïîïîëíÿò äâà ñàìûõ ãðóçîïîäúåìíûõ âåðòîëåòà â ìèðå — Ìè-26Ò.  «ÞÒýéð» ðåàëèçóåò óíèêàëüíûé ïðîåêò ïî âîññòàíîâëåíèþ ôþçåëÿæåé âåðòîëåòíûõ ãèãàíòîâ äî ñîñòîÿíèÿ ëåòíîé ãîäíîñòè.

Skyportz àêòèâíî ïðîäâèãàåò ïðîåêò ìîäóëüíîãî âåðòèïîðòà
Skyportz àêòèâíî ïðîäâèãàåò ïðîåêò ìîäóëüíîãî âåðòèïîðòà

Àâñòðàëèéñêèé ðàçðàáîò÷èê ïåðåäîâîé èíôðàñòðóêòóðû âîçäóøíîé ìîáèëüíîñòè Skyportz íà÷àë ðàáîòàòü ñî ñâîåé áàçîé äàííûõ ïàðòíåðîâ ïî íåäâèæèìîñòè, ÷òî ïîçâîëÿåò ðåãèñòðèðîâàòü ïîòåíöèàëüíûå ìåñòà ðàñïîëîæåíèÿ âåðòèïîðòîâ â ëþáîé òî÷êå ìèðà.

Äâèãàòåëü äëÿ G700 è G800 ñåðòèôèöèðîâàí EASA
Äâèãàòåëü äëÿ G700 è G800 ñåðòèôèöèðîâàí EASA

Äâèãàòåëü Pearl 700 äëÿ íîâåéøèõ ôëàãìàíñêèõ áèçíåñ-äæåòîâ Gulfstream Aerospace — G700 è G800 — ïîëó÷èë îôèöèàëüíóþ ñåðòèôèêàöèþ Àãåíòñòâà ïî àâèàöèîííîé áåçîïàñíîñòè Åâðîïåéñêîãî Ñîþçà (EASA).

Gama Aviation: áåñïëàòíûé ïàðêèíã äëÿ áèçíåñ-äæåòîâ, íàïðàâëÿþùèõñÿ íà ×Ì ïî ôóòáîëó â Êàòàðå
Gama Aviation: áåñïëàòíûé ïàðêèíã äëÿ áèçíåñ-äæåòîâ, íàïðàâëÿþùèõñÿ íà ×Ì ïî ôóòáîëó â Êàòàðå

Êîìïàíèÿ Gama Aviation Sharjah (äî÷åðíåå ïðåäïðèÿòèå Gama Aviation), áàçèðóþùàÿñÿ â ÎÀÝ, â ïðåääâåðèè ×Ì ïî ôóòáîëó â Êàòàðå ñîîáùèëà î íîâîé óñëóãå äëÿ ñâîèõ êëèåíòîâ — áåñïëàòíîì ïàðêèíãå äëÿ îïåðàòîðîâ è âëàäåëüöåâ áèçíåñ-äæåòîâ, íàïðàâëÿþùèõñÿ íà Ìóíäèàëü 2022.