Новости Деловой Авиации
№ 42 (195)
Falcon 5X представлен;
Avinode: 2014 год «принесет» положительные тренды;
Пассажиропоток Пулково-3 растет;
Руководитель проекта ИстЮнион ASR Cessna Aircraft Елена Жданова рассказывает о перспективах Cessna Citation в России.
Piaggio Aero увозит с NBAA контракт на десять P.180 Avanti II
Китайская компания SR Jet размещает твердый заказ на два самолета и опцион на восемьBombardier совершенствует программы ТОиР своих бизнес-джетов
В рамках выставки деловой авиации NBAA-2013 компания представила новые программы обслуживания своих бижнес-джетов: для Challenger 605 запускается программа MAX, а также вся линейка бизнес-джетов производителя получит расширенные интервалы технического обслуживанияComlux America расширяет производственные мощности
Компания готова к работе на широкофюзеляжных самолетахBBJ MAX сможет летать дальше
В Boeing Business Jets не исключают возможность появления «дальнобойной» версии BBJ MAXNetJets Europe планирует увеличить долю на украинском рынке
Долевой оператор презентовал украинским клиентам новый Bombardier Global 6000
Nextant Aerospace подписал контракт $ 202,5 млн.
Компания Nextant Aerospace подписала крупный контракт на переоборудование самолетов Hawker 400XP в Nextant 400XTiGore Design оборудует два правительственных Boeing 787VIP
По данным компании, 40% выходящих из ее цехов бизнес-джетов, предназначены для глав государствWheels Up получает первый King Air 350i
Beechcraft приступает к реализации самого крупного контракта в своей историиBombardier не спешит с VIP-версией CSeries
На сегодняшний момент приоритет отдан текущим проектам бизнес-джетовМалайзия – как драйвер роста на специалистов ТОиР в бизнес-авиации
Несмотря на то, что США и Европа остаются самыми крупными рынками деловой авиации в мире, на протяжении 5 лет лидерами по темпам роста парков бизнес-джетов являются Африка, Латинская Америка и АзияGulfstream увеличил поставки больше чем в два раза
В третьем квартале 2014 года производитель поставил 38 оборудованных бизнес-джетов, против 17 за тот же период прошлого года2014 год «принесет» положительные тренды
Вслед за предварительным исследованием рынка деловой авиации в 2013 году, Avinode подготовил небольшой прогноз поведения отрасли в 2014 году в Европе и Соединенных ШтатахРекордная кругосветка
Компания Gulfstream решила отметиться очередным рекордом скорости. Флагман компании G650 смог совершить самый скоростной кругосветный полет западном направлении для дозвуковых самолетовLufthansa Technik готовит к поставке первый Boeing 767-400VIP
В начале 2014 года компания поставит бизнес-лайнер Bahrain Royal FlightEmbraer обновляет свои бизнес-джеты
Embraer Executive Jets на NBAA 2013 представляет обновленную линейку своих бизнес-джетов. Были модернизированы как уже эксплуатирующиеся самолеты, так и еще готовящиеся к вводу в стройВ США запрещено летать в условиях обледенения на AW139
1 октября 2013 года Федеральное авиационное управление (FAA) выпустила Директиву летной годности для вертолетов AB139 и AW139, которая запрещает эксплуатацию вертолета в условиях обледененияHoneywell прогнозирует продажи в течение 10 лет на $ 250 млрд.
Honeywell предсказывает неплохие перспективы рынку бизнес-авиации на ближайшее десятилетиеBeechcraft продолжает увеличивать поставки
Производитель отчитался за третий квартал текущего года
Пятизвездочный PR
BMW открыл в аэропорту Дубай фирменный VIP-зал
Последнее
Популярное
Из-за неопределенности с пошлинами Bombardier откладывает прогноз на 2025 год
Главное
EASA добавляет задачи в Европейский план по авиационной безопасности
Новости
Argus: в 2025 году трафик бизнес-авиации в Европе вырастет незначительно
Аналитика
Научный руководитель ЦАГИ Сергей Чернышев — о сверхзвуковом демонстраторе технологий и прорывных разработках в отечественной авиации
Интервью
Научный руководитель ЦАГИ Сергей Чернышев — о сверхзвуковом демонстраторе технологий и прорывных разработках в отечественной авиации
Главное
Дмитрий Петроченко: Как появился крупнейший в СНГ медиаресурс о бизнес-авиации
Новости
Спрос растет, несмотря на экономические проблемы
Аналитика
Генеральный директор Aercap просит Airbus и Boeing не разрабатывать новые самолеты
Интервью
