Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Diamond DA50 RG ñîâåðøèò òóðíå ïî ÑØÀ
Diamond DA50 RG ñîâåðøèò òóðíå ïî ÑØÀ

Êîìïàíèÿ Diamond Aircraft àíîíñèðóåò áîëüøîé ðåêëàìíûé òóð ïî ÑØÀ ñâîåãî ïîðøíåâîãî îäíîäâèãàòåëüíîãî òóðáîäèçåëüíîãî ñàìîëåòà DA50 RG ñòîèìîñòüþ $1,15 ìëí. Ñàìîëåò ïîñåòèò îêîëî 30 ãîðîäîâ íà îáîèõ ïîáåðåæüÿõ.

 Ìàëàéçèè ðàçáèëñÿ Premier I, ïîãèáëî 10 ÷åëîâåê
 Ìàëàéçèè ðàçáèëñÿ Premier I, ïîãèáëî 10 ÷åëîâåê

Âëàñòè Ìàëàéçèè íà÷àëè ðàññëåäîâàíèå ïðîèçîøåäøåãî êðóøåíèÿ ÷àñòíîãî ñàìîëåòà Beechcraft Premier I, â ðåçóëüòàòå êîòîðîãî ïîãèáëè 10 ÷åëîâåê. Ñàìîëåò, çàðåãèñòðèðîâàííûé â ÑØÀ (N28JV), óïàë íåäàëåêî îò ìàëàçèéñêîãî ãîðîäà Áàíäàð-Ýëüìèíû â øòàòå Ñåëàíãîð.

¹ 32 (690)
¹ 32 (690)

WINGX: Ñïðîñ äåðæèòñÿ ïðèìåðíî íà 5% íèæå ïðîøëîãîäíåãî; 

Wheels Up ïåðåõîäèò ïîä êîíòðîëü Delta Air Lines;

"ÄðèìÄæåò":  ïîèñêàõ òóíãóññêîãî ìåòåîðèòà;

Èëîí Ìàñê ñòàë ñàìûì ÷àñòî ëåòàþùèì áèçíåñìåíîì ìèðà.

Ãóäâóä – ôåñòèâàëü ñêîðîñòè
Ãóäâóä – ôåñòèâàëü ñêîðîñòè

Ó âñåõ íàñòîÿùèõ àâòîëþáèòåëåé ìóðàøêè ïî êîæå, êîãäà îíè ñëûøàò íàçâàíèå Goodwood! ×åì Oshkosh ÿâëÿåòñÿ äëÿ ïîêëîííèêîâ àâèàöèè, òåì Ãóäâóäñêèé ôåñòèâàëü ñêîðîñòè ñòàë äëÿ ëþáèòåëåé àâòîìîáèëåé èç Åâðîïû è âñåãî ìèðà.  ýòîì ãîäó Pilatus ñíîâà ïðèñîåäèíèëñÿ ê âåñåëüþ, ïðåäñòàâèâ íà âûñòàâêå ñâîè ñàìîëåòû.

DRF Luftrettung ââîäèò â ñòðîé íîâûé Airbus H145
DRF Luftrettung ââîäèò â ñòðîé íîâûé Airbus H145

DRF Luftrettung äîáàâèëà íîâûé ïÿòèëîïàñòíûé âåðòîëåò Airbus H145 íà ñâîþ áàçó â Ìàíãåéìå, Ãåðìàíèÿ, êîòîðûé áóäåò ëåòàòü êàê Christoph 53.

Vaeridion è ASL Group ïîäïèñàëè ñîãëàøåíèå îá ýëåêòðèôèêàöèè áèçíåñ-àâèàöèè
Vaeridion è ASL Group ïîäïèñàëè ñîãëàøåíèå îá ýëåêòðèôèêàöèè áèçíåñ-àâèàöèè

 ñîîòâåòñòâèè ñ íîâûì ñîãëàøåíèåì, Vaeridion è ASL Group íàöåëåíû íà ýëåêòðèôèêàöèþ ðåéñîâ äåëîâîé àâèàöèè.

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
Áðàçèëüñêàÿ Amaro Aviation óâåëè÷èâàåò ïàðê øâåéöàðñêèõ ñàìîëåòîâ
Áðàçèëüñêàÿ Amaro Aviation óâåëè÷èâàåò ïàðê øâåéöàðñêèõ ñàìîëåòîâ

Amaro Aviation ïîïîëíèëà ñâîé ôëîò âòîðûì ñàìîëåòîì Pilatus PC-24. Êîìïàíèÿ ïîëó÷èëà óíèâåðñàëüíûé øâåéöàðñêèé ëåãêèé áèçíåñ-äæåò â àýðîïîðòó Catarina Executive â Ñàí-Ðîêå, Ñàí-Ïàóëó, ïîñëå ïåðåãîíà èç Äåíâåðà, øòàò Êîëîðàäî. Ñàìîëåò áûë ïðîèçâåäåí â Åâðîïå è äîñòàâëåí â ÑØÀ äëÿ êàñòîìèçàöèè.

«Âåðòîëåòû Ðîññèè» ïðåäñòàâèëè íà «Àðìèè-2023» ìîäóëüíûé Êà-226Ò
«Âåðòîëåòû Ðîññèè» ïðåäñòàâèëè íà «Àðìèè-2023» ìîäóëüíûé Êà-226Ò

Íà ìåæäóíàðîäíîì âîåííî-òåõíè÷åñêîì ôîðóìå «Àðìèÿ-2023» õîëäèíã «Âåðòîëåòû Ðîññèè» Ãîñêîðïîðàöèè Ðîñòåõ ïðåäñòàâèë ìíîãîöåëåâîé ìîäóëüíûé âåðòîëåò Êà-226Ò. Çà 30 ìèíóò ïðÿìî íà àýðîäðîìå ìîæíî ïîëíîñòüþ ïîìåíÿòü «ïðîôåññèþ» ýòîé âèíòîêðûëîé ìàøèíû.

WINGX: Ñïðîñ äåðæèòñÿ ïðèìåðíî íà 5% íèæå ïðîøëîãîäíåãî
WINGX: Ñïðîñ äåðæèòñÿ ïðèìåðíî íà 5% íèæå ïðîøëîãîäíåãî

Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, çà 13 äíåé àâãóñòà ãëîáàëüíûé òðàôèê áèçíåñ-äæåòîâ è òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ óïàë íà 4% ïî ñðàâíåíèþ ñ òåì æå ïåðèîäîì ïðîøëîãî ãîäà, íî âñå åùå íà 15% âûøå îòíîñèòåëüíî àâãóñòà 2019ã.

Air Charter Service îðãàíèçîâàë «õåâè ìåòàë ðåéñ»
Air Charter Service îðãàíèçîâàë «õåâè ìåòàë ðåéñ»

Îôèñ Air Charter Service â Ëîñ-Àíäæåëåñå çàêàçàë Airbus A340 â VIP êîíôèãóðàöèè äëÿ ïåðåâîçêè ëåãåíäàðíûõ ðîê-ãðóïï Def Leppard è Mötley Crüe, à òàêæå äðóãèõ VIP-ïåðñîí è 23 òîíí ìóçûêàëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ ãðóïï âî âðåìÿ èõ ñîâìåñòíîãî ìèðîâîãî òóðíå.

Argus: Åâðîïà ñåðüåçíî ïðîñåëà ïî òðàôèêó
Argus: Åâðîïà ñåðüåçíî ïðîñåëà ïî òðàôèêó

Ñîãëàñíî ïîñëåäíåìó îò÷åòó TraqPak îò Argus International, ãëîáàëüíàÿ àêòèâíîñòü äåëîâîé àâèàöèè â èþëå ñíèçèëàñü íà 3,1% ïî ñðàâíåíèþ ñ àíàëîãè÷íûì ïåðèîäîì ïðîøëîãî ãîäà, ïðè ýòîì â Åâðîïå òðàôèê ñíèçèëñÿ íà 8,1% è íà 3,6% – â Ñåâåðíîé Àìåðèêå.

Âåòåðàí Learjet 23 áóäåò âîññòàíîâëåí äî ëåòíîãî ñîñòîÿíèÿ
Âåòåðàí Learjet 23 áóäåò âîññòàíîâëåí äî ëåòíîãî ñîñòîÿíèÿ

Classic Lear Jet Foundation ïðèîáðåë Learjet 23, ÷òîáû âîññòàíîâèòü åãî äî ëåòíîãî ñîñòîÿíèÿ. Ïðè äîãîâîðíîé öåíå â $90000 íåêîììåð÷åñêàÿ îðãàíèçàöèÿ çàÿâëÿåò, ÷òî ïðèîáðåòåíèå ñàìîëåòà ÿâëÿåòñÿ «ãëàâíîé öåëüþ». Ïîñëåäíèé ðàç ñàìîëåò ëåòàë 25 ëåò íàçàä.

Private Jet Services ïðåäëàãàåò äåïîíèðîâàíèå ñðåäñòâ êëèåíòîâ â JPMorgan Chase
Private Jet Services ïðåäëàãàåò äåïîíèðîâàíèå ñðåäñòâ êëèåíòîâ â JPMorgan Chase

Àìåðèêàíñêèé ïðîâàéäåð Private Jet Services (âõîäèò â Elevate Aviation Group) çàïóñòèë íîâóþ óñëóãó PJS Private Client, ïðåäíàçíà÷åííóþ äëÿ ïîâûøåíèÿ ñêîðîñòè, ïðîñòîòû è ïðîçðà÷íîñòè áðîíèðîâàíèÿ ÷àñòíûõ ïîåçäîê. Ïî äàííûì êîìïàíèè, ïðîãðàììà íå ïîäðàçóìåâàåò ÷ëåíñêèõ âçíîñîâ, à ñðåäñòâà êëèåíòîâ íàõîäÿòñÿ íà óñëîâíîì äåïîíèðîâàíèè JPMorgan Chase.

IADA ïðèâåòñòâóåò ÷ëåíñòâî íîâûõ êîìïàíèé
IADA ïðèâåòñòâóåò ÷ëåíñòâî íîâûõ êîìïàíèé

Ìåæäóíàðîäíàÿ àññîöèàöèÿ àâèàöèîííûõ äèëåðîâ (IADA) äîáàâèëà â ñâîé ñïèñîê íîâîãî àêêðåäèòîâàííîãî äèëåðà è åùå ñåìü êîìïàíèé ïî îäîáðåííûì ïðîäóêòàì è óñëóãàì.

Áåçîïàñíîñòü ïðåâûøå âñåãî
Áåçîïàñíîñòü ïðåâûøå âñåãî

Êàê ñòàëî èçâåñòíî BizavNews, êîìïàíèÿ «ÄðèìÄæåò» âûïîëíèëà ïåðèîäè÷åñêîå òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå áèçíåñ-äæåòà Bombardier Challenger 850 íà ïðîèçâîäñòâåííûõ ìîùíîñòÿõ êîìïàíèè «Òóëïàð Òåõíèê» â Êàçàíè.

Äàííûå NTSB ïîêàçûâàþò çàâèäíóþ ñòàòèñòèêó áåçîïàñíîñòè äîëåâûõ îïåðàòîðîâ
Äàííûå NTSB ïîêàçûâàþò çàâèäíóþ ñòàòèñòèêó áåçîïàñíîñòè äîëåâûõ îïåðàòîðîâ

Ñîãëàñíî íåäàâíî ðàñøèðåííîé áàçå äàííûõ èòîãîâûõ îò÷åòîâ îá àâàðèÿõ NTSB, îïåðàöèè äîëåâûõ ñàìîëåòîâ â ñîîòâåòñòâèè ñ FAR Part 91K èìåþò èñêëþ÷èòåëüíûå ïîêàçàòåëè áåçîïàñíîñòè. Íà ñåãîäíÿøíèé äåíü íå çàðåãèñòðèðîâàíî íè îäíîé êàòàñòðîôû, è ëèøü íåìíîãèå ïàññàæèðû ïîëó÷èëè ñåðüåçíûå òðàâìû.  

Ìèðîâîé ðûíîê âåðòîëåòîâ âûðàñòåò äî $41 ìëðä
Ìèðîâîé ðûíîê âåðòîëåòîâ âûðàñòåò äî $41 ìëðä

 íîâîì îò÷åòå êîíñàëòèíãîâîé êîìïàíèè Markets and Markets ïðîãíîçèðóåòñÿ åæåãîäíûé ðîñò ìèðîâîãî ðûíêà âåðòîëåòîâ â ïåðèîä ñ 2022 ïî 2027 ãîäû íà óðîâíå 6,1%, à òàêæå óâåëè÷åíèå îáùåé ñòîèìîñòè äî $41,2 ìëðä ñ íûíåøíèõ $31,9 ìëðä â 2023 ãîäó.

Ïðàâèòåëüñòâî ÔÐÃ ïðèçûâàþò ïåðåñåñòü íà ðåãóëÿðíûå ðåéñû ïîñëå ïîëîìêè ëàéíåðà ãëàâû ÌÈÄ Àííàëåíû Áåðáîê
Ïðàâèòåëüñòâî ÔÐÃ ïðèçûâàþò ïåðåñåñòü íà ðåãóëÿðíûå ðåéñû ïîñëå ïîëîìêè ëàéíåðà ãëàâû ÌÈÄ Àííàëåíû Áåðáîê

Äåïóòàò Áóíäåñòàãà (ïàðëàìåíòà ÔÐÃ) îò Ëåâîé ïàðòèè (ËÏ) Ãåçèíå ˸ò÷ ïîñëå ïîëîìêè ïðàâèòåëüñòâåííîãî ëàéíåðà ãëàâû ÌÈÄ ÔÐà Àííàëåíû Áåðáîê Airbus A340 «Êîíðàä Àäåíàóýð» ïðèçâàëà ïðàâèòåëüñòâî Ãåðìàíèè â áóäóùåì èñïîëüçîâàòü ðåãóëÿðíûå ðåéñû äëÿ ñâîèõ ïîåçäîê âìåñòî ïðàâèòåëüñòâåííûõ ñàìîëåòîâ.

Íîâåéøèé ïîæàðíûé âåðòîëåò Êà-32À11Ì ñåðòèôèöèðóþò â 2023 ãîäó
Íîâåéøèé ïîæàðíûé âåðòîëåò Êà-32À11Ì ñåðòèôèöèðóþò â 2023 ãîäó

Õîëäèíã «Âåðòîëåòû Ðîññèè» Ãîñêîðïîðàöèè Ðîñòåõ ïëàíèðóåò äî êîíöà òåêóùåãî ãîäà ñåðòèôèöèðîâàòü íîâóþ ìîäèôèêàöèþ ïîæàðíîãî âåðòîëåòà Êà-32À11Ì. Îá ýòîì ðàññêàçàëè â õîäå ïðåçåíòàöèè âèíòîêðûëîé ìàøèíû íà ìåæäóíàðîäíîì âîåííî-òåõíè÷åñêîì ôîðóìå «Àðìèÿ-2023».

Wheels Up ïîëó÷àåò $500 ìëí îò Delta, Certares è Knighthead â îáìåí íà 95% àêöèé
Wheels Up ïîëó÷àåò $500 ìëí îò Delta, Certares è Knighthead â îáìåí íà 95% àêöèé

Delta Air Lines, Certares Management è Knighthead Capital Management ñîãëàñèëèñü ïðåäîñòàâèòü êðåäèò â ðàçìåðå $500 ìëí â îáìåí íà 95% àêöèé Wheels Up. Certares è Knighthead ïðåäîñòàâëÿþò $400 ìëí, à Delta – $100 ìëí èñïîëüçóÿ ðàíåå îáúÿâëåííóþ âîçîáíîâëÿåìóþ êðåäèòíóþ ëèíèþ.