Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Êðóïíåéøèé ïðîèçâîäèòåëü âåðòîëåòîâ Eurocopter ïðîäîëæàåò ðîñò. Ïîëó÷åííûå 700 çàêàçîâ ñíîâà ñäåëàëè óõîäÿùèé ãîä íà óäèâëåíèå óäà÷íûì îêàçàëñÿ äëÿ äî÷åðíåé êîìïàíèè EADS.
Ãëàâà Õàíòû-Ìàíñèéñêà Àíäðåé Áóêàðèíîâ âñòðåòèëñÿ ñ ïðåäñòàâèòåëÿìè áðèòàíñêîé êîìïàíèè "Áþðî Õàïïîë". Èíîñòðàííàÿ êîìïàíèÿ çàèíòåðåñîâàíà â èíâåñòèöèîííûõ âëîæåíèÿõ â ýêîíîìèêó þãîðñêîé ñòîëèöû. Íàèáîëüøåé èíòåðåñ ó ïðåäñòàâèòåëåé êîìïàíèè âûçâàë ïðîåêò ïî ñòðîèòåëüñòâó íîâîãî àýðîïîðòà â Õàíòû-Ìàíñèéñêå. Îá ýòîì ñîîáùèëè â ïðåññ-ñëóæáå ãîðîäñêîé àäìèíèñòðàöèè.
Àìåðèêàíñêàÿ àâèàñòðîèòåëüíàÿ êîìïàíèÿ Cessna îôèöèàëüíî ïðåäóïðåäèëà áîëåå 500 ñîáñòâåííûõ ñîòðóäíèêîâ î òîì, ÷òî îíè áóäóò óâîëåíû ÷åðåç 60 äíåé. Ñîêðàùåíèå êîñíåòñÿ ðàáî÷èõ ìåñò íà çàâîäå â Óè÷èòî è Áåíäå, ãäå ðàñïîëîæåíî ïðîèçâîäñòâî ïîðøíåâûõ Cessna 350 è 400.
Áðèòàíñêàÿ êîìïàíèÿ AerFinace, íåñìîòðÿ íà ýêîíîìè÷åñêèé êðèçèñ, çàÿâëÿåò î ñâîèõ ïëàíàõ ïî ïðèîáðåòåíèþ àêòèâîâ ðàçëè÷íûõ àâèàêîìïàíèé áèçíåñ-àâèàöèè â Åâðîïå.
Ðîñàâèàöèÿ ïëàíèðóåò â 2008 ãîäó çàêóïèòü ïåðâóþ ïàðòèþ äâóõäâèãàòåëüíûõ òðåíèðîâî÷íûõ ñàìîëåòîâ äëÿ ó÷åáíûõ öåíòðîâ.
Ðîññèéñêèé ðûíîê âåðòîëåòîâ íàõîäèòñÿ íà ïîðîãå «áîëüøîãî ñêà÷êà». Äëÿ òîãî ÷òîáû ê 2012 – 2014 ãîäàì âûéòè íà îáîðîòû â $ 1 ìëðä, åãî ó÷àñòíèêè «ñîáëàçíÿþò» èçâåñòíûõ ïîëèòèêîâ, ïðåäïðèíèìàòåëåé è øîóìåíîâ, ñòðîÿò âåðòîëåòíûå ïëîùàäêè âáëèçè ÌÊÀÄ è ëîááèðóþò «îòêðûòèå» ìîñêîâñêîãî íåáà.
Âñåãî íà òåððèòîðèè Àðõàíãåëüñêîé îáëàñòè, âêëþ÷àÿ Íåíåöêèé îêðóã, 34 àýðîïîðòà, áîëüøèíñòâî èç êîòîðûõ òàê íàçûâàåìûå ìàëûå, ñ ãðóíòîâîé âçëåòíî-ïîñàäî÷íîé ïîëîñîé. Åæåãîäíî îáëàñòü ïåðåâîçèò àâèàöèîííûì òðàíñïîðòîì â ñðåäíåì 10 òûñÿ÷ ïàññàæèðîâ, åùå 14 òûñÿ÷ ïðèõîäèòñÿ íà Íàðüÿí-Ìàð, ãäå íåò äðóãîãî âèäà ñîîáùåíèÿ.
"Àòëàíò-Ñîþç" ïðåäëîæèë ÷åðíîçåìíûì ðåãèîíàì àâèàñîîáùåíèå ñ Ìîñêâîé
Åâãåíèé Êîíîíåíêî, êîíñàëòèíãîâàÿ ãðóïïà “Ìîðîçîâ è ïàðòíåðû”
Ñîâåò äèðåêòîðîâ ÎÀÎ "Àâèàöèîííîå ïðåäïðèÿòèå "Çîëîòîå êîëüöî" ñìåíèë ãåíåðàëüíîãî äèðåêòîðà àýðîïîðòà "Èâàíîâî". Âìåñòî Âëàäèìèðà ×óðèëèíà íàçíà÷åí Ãåííàäèé Ñóááîòèí. Îá ýòîì ñåãîäíÿ, 3 äåêàáðÿ, ñîîáùèëè â ïðåññ-ñëóæáå àýðîïîðòà.
Ïîëèöèÿ Áîëãàðèè ïîäïèñàëà êîíòðàêò íà ïîñòàâêó îäíîãî ëåãêîãî äâóõìîòîðíîãî âåðòîëåòà AW109 Power, ãîâîðèòñÿ â ñîîáùåíèè êîìïàíèè AgustaWestland.
Ñêîëüêî ñòîèò? 20 ìèëëèîîâ äîëëàðîâ? Çàâåðíèòå, ïëà÷ó íàëè÷íûìè! Ñåãîäíÿ, íàâåðíîå, óæå íåâåðîÿòíûì ïîêàæåòñÿ òàêîé äèàëîã ìåæäó ïðîäàâöîì è ïîêóïàòåëåì, êîãäà ðå÷ü èäåò î ïîêóïêå ñàìîëåòà...
Îäíîé èç íàèáîëåå âàæíûõ çàäà÷, êîòîðûå íåîáõîäèìî ðåøàòü çàáëàãîâðåìåííî, äî ïîêóïêè ñàìîëåòà, ÿâëÿåòñÿ ïîäáîð ïåðñîíàëà. Ýòî î÷åíü âàæíûé âîïðîñ, âåäü îò òîãî, êòî áóäåò îáñëóæèâàòü ñàìîëåò, çàâèñèò áåçîïàñíîñòü, êà÷åñòâî óñëóã è óþò íà áîðòó.
Ïåðâûé ñåðèéíûé ïðåçèäåíòñêèé âåðòîëåò VH-71 â÷åðà äîñòàâëåí íà àâèàáàçó ÂÌÑ ÑØÀ â Ïàòóêñåí Ðèâå (Patuxent River, øòàò Ìåðèëýíä) äëÿ ïðîâåäåíèÿ èñïûòàíèé, ãîâîðèòñÿ â ñîîáùåíèè àìåðèêàíñêîé êîìïàíèè Lockheed Martin.
Ïðèäíåñòðîâñêèé íåêëàññèôèöèðîâàííûé àýðîïîðò â Êàìåíêå, íàõîäÿùèéñÿ â âåäåíèè ìèíèñòåðñòâà ïðîìûøëåííîñòè ÏÌÐ, ïëàíèðóþò ïåðåäàòü èç ãîñóäàðñòâåííîé â ìóíèöèïàëüíóþ ñîáñòâåííîñòü. Ïðîåêò ñîîòâåòñòâóþùåãî ïîñòàíîâëåíèÿ, ïðåäëîæåííîãî ïðåçèäåíòîì, â áëèæàéøåå âðåìÿ ðàññìîòðèò Âåðõîâíûé Ñîâåò.
Îá ýòîì ãîâîðèòñÿ â ñîîáùåíèè àâèàêîìïàíèè "Àòëàíò-Ñîþç", êîòîðàÿ çàíèìàåòñÿ ðåàëèçàöèåé "Ãîðîäñêîé öåëåâîé ïðîãðàììû âîçðîæäåíèÿ è ðàçâèòèÿ ðåãèîíàëüíûõ ïåðåâîçîê ñ èñïîëüçîâàíèåì ìàëîé àâèàöèè íà 2007-2011ãîäû".
Ñàìîëåò ïîëüñêîãî ïðåçèäåíòà íå ëåòàåò, ïîñêîëüêó ðîññèéñêàÿ ñèñòåìà ñïóòíèêîâîé ñâÿçè ìåøàåò ðàáîòå íàâèãàöèîííîé ýëåêòðîíèêè? Ñî ñìåõó ïîìåðåòü ìîæíî. Óæå ìíîãî ëåò êàæäûé ñîâðåìåííûé ïàññàæèðñêèé ñàìîëåò èìååò íà áîðòó ïðèáîðû ñïóòíèêîâîé ñâÿçè â êà÷åñòâå ñåðèéíîãî îáîðóäîâàíèÿ. È íèêîìó, êðîìå ïîëÿêîâ, ýòè ïðèáîðû íàâèãàöèîííîé ýëåêòðîíèêè íå çàãëóøàþò.
Ïîñëåäíèå èññëåäîâàíèÿ ðûíêà ïðîäàæ ñâåðõëåãêèõ ðåàêòèâíûõ áèçíåñ äæåòîâ, â áëèæàéøåå âðåìÿ îæèäàåò êîððåêöèÿ.
Òðàåêòîðèÿ çàõîäà íà ïîñàäêó ñàìîëåòîâ â àýðîïîðòó "Áîëüøîå Ñàâèíî" â Ïåðìè ìîæåò â áóäóùåì èçìåíèòüñÿ.
