Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Âèíòîêðûëîé òåõíèêå ïðèäàäóò ñêîðîñòü ñàìîëåòà
Íà äàííûé ìîìåíò äâà áèçíåñ äæåòà íàõîäÿòñÿ ïîä óïðàâëåíèå êîìïàíèè, è 5 ñàìîëåòîâ íàõîäÿòñÿ â ïðîäàæå.
4 èþëÿ ñòàðòóåò òðåòèé ñåçîí ïðîåêòà Forte Flight – ïðÿìûõ ðåéñîâ ïî ìàðøðóòó Ìîñêâà – Êàëüÿðè – Ìîñêâà, ïåðåâîçÿùèõ òóðèñòîâ íà çíàìåíèòûé êóðîðòíûé êîìïëåêñ Forte Village íà Ñàðäèíèè
Íîâûé Hawker 750 ïîñòàâëåí Ýñòîíñêîìó îïåðàòîðó
 êîìïàíèè ðàññ÷èòûâàþò, ÷òî ýòà è ðÿä äðóãèõ ìåð ïîçâîëÿò ñíèçèòü èçäåðæêè íà 20—25%.
Øêîëà ñòþàðäåññ áèçíåñ-àâèàöèè “Äæåò-ñåðâèñ”, êîñìåòè÷åñêàÿ êîìïàíèÿ Mary Key è Ãðóïïà êîìïàíèé “Àâèàïåðñîíàë” ïðèãëàøàþò ïðèíÿòü ó÷àñòèå â ñåðèè áåñïëàòíûõ âåñåííèõ òðåíèíãîâ äëÿ ñòþàðäåññ íà òåìó “ Èìèäæ ñòþàðäåññû áèçíåñ - àâèàöèè”
Ðîñò âåðòîëåòíûõ êîìïàíèé íà ãëîáàëüíîì ðûíêå íåâîçìîæåí áåç îáåñïå÷åíèÿ ïîëíîãî æèçíåííîãî öèêëà ïðîäóêòà. Îáÿçàòåëüíûì êîìïîíåíòîì ýôôåêòèâíûõ ïðîäàæ âûñîêîòåõíîëîãè÷íîé âåðòîëåòíîé òåõíèêè ÿâëÿþòñÿ ñåðâèñíûå óñëóãè
Ðèæñêèé àýðîïîðò çàìîðîçèë ñòðîèòåëüñòâî îòäåëüíîãî òåðìèíàëà äëÿ äåøåâûõ àâèàêîìïàíèé, æäåò ðîñòà ãðóçîïåðåâîçîê óæå â ýòîì ãîäó è ïðèõîäà íîâûõ ïåðåâîç÷èêîâ áóäóùèì ëåòîì, çàÿâèëî ðóêîâîäñòâî âîçäóøíûõ âîðîò ñòîëèöû
Çà ïîñëåäíèå ãîäû ðûíîê äåëîâîé àâèàöèè ñóùåñòâåííî âûðîñ. Íà åãî äîëþ ïðèõîäèòñÿ 20% âñåõ ïðîäàæ Eurocopter. Â 2008 ã. êîìïàíèÿ ïîñòàâèëà 150 âåðòîëåòîâ äåëîâîé àâèàöèè, ñîõðàíèâ ëèäåðñòâî íà ýòîì ðûíêå
ßâëÿÿñü îäíîé èç íåìíîãèõ èíîñòðàííûõ êîìïàíèé, îñóùåñòâëÿþùèõ â Ðîññèè äåÿòåëüíîñòü â ñôåðå áèçíåñ-àâèàöèè, äàòñêàÿ àâèàöèîííàÿ êîðïîðàöèÿ Air Alpha ðàñøèðÿåò ñâîå ïðèñóòñòâèå â Ðîññèè
Ïðîäàæè ýêñêëþçèâíûõ ñàìîëåòîâ Boeing áèçíåñ-êëàññà óïàëè íà 87% ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåäûäóùèì ãîäîì
Ïîáåäèòåëüíèöà Îòêðûòîãî ÷åìïèîíàòà Ôðàíöèè ñåðáêà Àíà Èâàíîâè÷ ñòàëà êëèåíòîì êîìïàíèè NetJets
Âûëåòåòü èç Ïàðèæà â 8 óòðà è óñïåòü íà äåëîâîé çàâòðàê â Íüþ–Éîðêå, äîáðàòüñÿ ñ âîñòî÷íîãî ïîáåðåæüÿ Àìåðèêè äî Àçèè ìåíåå, ÷åì çà 9 ÷àñîâ, ïóòåøåñòâîâàòü ñî ñêîðîñòüþ 1198 êì/÷, íå èñïûòûâàÿ òðóäíîñòåé ñ äîñòóïîì ê àýðîïîðòàì è òåõíè÷åñêèì îáñëóæèâàíèåì — â ýðó ñâåðõçâóêîâûõ áèçíåñ– äæåòîâ âñå ýòî ñòàíîâèòñÿ ðåàëüíîñòüþ
Áðàçèëüñêèé àâèàñòðîèòåëü Embraer â 2009 ãîäó áîëåå ÷åì íà 50% ñîêðàòèò îáúåìû ïðîèçâîäñòâà áèçíåñ-äæåòà áîëüøîãî êëàññà Legacy 600.
Êàáèíåò Ìèíèñòðîâ Óêðàèíû ðàçðàáîòàë Ïðîåêò ïîñòàíîâëåíèÿ "Îá óòâåðæäåíèè Ãîñóäàðñòâåííîé öåëåâîé ïðîãðàììû áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ íà ïåðèîä äî 2015 ãîäà".
Ëîíäîíñêèå àíàëèòèêè JPMorgan Chase & Co. ïîëàãàþò, ÷òî àâèàöèîííàÿ îòðàñëü Åâðîïû "÷ðåçâû÷àéíî ïðèâëåêàòåëüíà", ïîñêîëüêó òåìïû ðîñòà àêöèé àâèàïåðåâîç÷èêîâ îòñòàëè îò îñòàëüíîãî ðûíêà â õîäå íà÷àâøåãîñÿ â ìàðòå ðàëëè.
Hotelicopter - ýòî ðîñêîøíûé ëåòàþùèé îòåëü, îäíî èç ñàìûõ óäèâèòåëüíûõ èçîáðåòåíèé íàøåé ýïîõè. Áóäó÷è îäíîâðåìåííî è âåðòîëåòîì, è ðîñêîøíûì îòåëåì, Hotelicopter – ýòî îäíîâðåìåííî ñàìûé áîëüøîé â ìèðå âåðòîëåò, è ïåðâûé â ìèðå ëåòàþùèé îòåëü
Ïðåäñòàâèòåëü ÎÀÎ «Àýðîïîðò Òîëìà÷åâî» òàêæå îòìåòèë, ÷òî àýðîïîðò ñïîñîáåí ïðèíèìàòü ëþáûå ÂÑ äåëîâîé àâèàöèè, è ïðèâåë ñòàòèñòèêó, ñîãëàñíî êîòîðîé â ñðåäíåì â Òîëìà÷åâî åæåãîäíî îáñëóæèâàþòñÿ îêîëî 370-400 ïîäîáíûõ ðåéñîâ.
Îáàìà íà÷àë ñîêðàùåíèå îáîðîííûõ ðàñõîäîâ ñ "áîðòà íîìåð îäèí"
Ïðåêðàùåíèå ïðîãðàììû ðàçðàáîòêè è ïðîèçâîäñòâà íîâîãî ïðåçèäåíòñêîãî âåðòîëåòà VH-71 Kestrel îáîéäåòñÿ â ñóììó îêîëî 555 ìèëëèîíîâ äîëëàðîâ.
