Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

10 ñàìûõ êðàñèâûõ àýðîïîðòîâ ìèðà.

Áîëüøèíñòâî àýðîïîðòîâ ìèðà ñêó÷íû è ïðåäåëüíî óòèëèòàðíû. Äîëãèå ãîäû ñ÷èòàëîñü: ãëàâíîå, ÷òî íóæíî òóðèñòó - èíôðàñòðóêòóðà è íàâèãàöèÿ. Ïîýòîìó, ñîçäàâàÿ àýðîâîêçàëüíûå êîìïëåêñû, ïðîåêòèðîâùèêè çàáîòèëèñü ëèøü îá óäîáñòâå çàëîâ è ïîíÿòíîñòè óêàçàòåëåé.

Ñîñåä Ïðîõîðîâà

Àýðîïîðò "Øåðåìåòüåâî" ìîæåò ïîëó÷èòü íîâîãî íåçàâèñèìîãî äèðåêòîðà - Âñåâîëîäà Âóêîëîâà èç Îáúåäèíåííîé ïðîìûøëåííîé êîðïîðàöèè (ÎÏÊ)

ÎÍÀÄÀ ñòàëà ïîëíîïðàâíûì ÷ëåíîì ÅÂÀÀ.

18 ôåâðàëÿ 2010 ãîäà íà çàñåäàíèè Ïðàâëåíèÿ Åâðîïåéñêîé àññîöèàöèè äåëîâîé àâèàöèè (ÅÂÀÀ) ÎÍÀÄÀ áûëà åäèíîãëàñíî ïðèíÿòà â ïîëíîïðàâíûå ÷ëåíû àññîöèàöèè ñ ïðàâîì ãîëîñà â Ïðàâëåíèè.

Ýëåêòðîííûé åæåíåäåëüíèê BizavWeek.

Ïðåäëàãàåì Âàøåìó âíèìàíèþ î÷åðåäíîé íîìåð BizavWeek

Îñòàòî÷íàÿ ñòîèìîñòü ÂÑ ïàäàåò

Íåñìîòðÿ íà òî, ÷òî êîìïàíèÿ Airbus íåäàâíî ïîäíÿëà êàòàëîæíóþ ñòîèìîñòü ñâîèõ ÂÑ, îñòàòî÷íàÿ ñòîèìîñòü ñàìîëåòîâ ñíèæàåòñÿ, ÷òî îòðàæàåòñÿ ìíîãîìèëëèîííûìè äûðàìè â áàëàíñàõ àâèàêîìïàíèé

Ðîññèÿ ïðåäñòàâèò â ÑØÀ âåðòîëåòíóþ òåõíèêó

Õîëäèíã "Âåðòîëåòû Ðîññèè" íà âûñòàâêå âåðòîëåòíîé òåõíèêè Heli-Expo 2010 (ã. Õüþñòîí, ÑØÀ, 21-23 ôåâðàëÿ) ïðåäñòàâèò ìîäåëüíûé ðÿä ðîññèéñêèõ âåðòîëåòîâ, âûïóñêàåìûõ äëÿ ñåâåðîàìåðèêàíñêîãî ðûíêà, à òàêæå äëÿ ñòðàí Ëàòèíñêîé Àìåðèêè

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
"Ëó÷øå æèâîé, ÷åì ìåðòâûé"

Êóáàíñêèì àýðîïîðòàì ñíèæåíà ñòàâêà íàëîãà íà èìóùåñòâî

 ÷àñòíûõ ñàìîëåòàõ âû ïîëþáèòå ëåòàòü.

Çàãëÿíóòü â êàçèíî â Ìîíòå-Êàðëî, ðàçóìååòñÿ, ñäåëàâ îñòàíîâêó â Íèööå? Èëè ïðîéòèñü ïî ðîñêîøíûì ìàãàçèíàì â Ìàäðèäå? Òîò, êòî ìîæåò ñåáå ýòî ïîçâîëèòü, ïîëüçóåòñÿ äëÿ òàêèõ ïóòåøåñòâèé ÷àñòíûì ðåàêòèâíûì ñàìîëåòîì (äæåòîì), âåäü ýòî ñàìûé áûñòðûé è óäîáíûé ñïîñîá ïåðåäâèæåíèÿ

Ñàëîí ñàìîë¸òà îò Jet Aviation: ëþêñ ðó÷íîé ðàáîòû

Øâåéöàðñêàÿ êîìïàíèÿ Jet Aviation çàíèìàåòñÿ ïðîèçâîäñòâîì èíòåðüåðîâ äëÿ ÷àñòíûõ ñàìîë¸òîâ è èçãîòîâëÿåò âñå äåòàëè ñâîèõ èíòåðüåðîâ ïî÷òè èñêëþ÷èòåëüíî âðó÷íóþ.  ìàñòåðñêèõ ýòîãî áàçåëüñêîãî ïðåäïðèÿòèÿ ñòàðûå óìåíèÿ îáðåòàþò íîâóþ æèçíü

Citation CJ4 ñîáðàëè íà íîâîé ëèíèè

Òåñòîâûé ñàìîëåò CJ4 óæå ñîâåðøèë 1000 ïîëåòîâ è ïðîâåë â âîçäóõå áîëåå 1600 ÷àñîâ. Ñåðòèôèêàöèÿ è ïîñòàâêè íà÷íóòñÿ â ïåðâîé ïîëîâèíå 2010 ãîäà

ABJ äëÿ ðîññèéñêîãî ðûíêà áèçíåñ-àâèàöèè è RJ85 - äëÿ ðåãèîíàëüíûõ àâèàïåðåâîçîê.

 êà÷åñòâå ýôôåêòèâíîãî ðåøåíèÿ äëÿ òåõ ïîêóïàòåëåé ÷àñòíûõ ñàìîëåòîâ, êòî íå ñîáèðàåòñÿ ëåòàòü íà ñâåðõäàëüíèå ðàññòîÿíèÿ, áðèòàíñêàÿ êîìïàíèÿ BAE Systems ãîòîâà ïðåäëîæèòü Avro Business Jet (ABJ) – êîðïîðàòèâíóþ âåðñèþ ðåãèîíàëüíîãî ñàìîëåòà BAe 146/Avro Regional Jet.

¹ 8
¹ 8

GAMA îò÷èòàëàñü ïî ïîñòàâêàì äåëîâûõ ñàìîëåòîâ â 2009 ã

 Øåðåìåòüåâî íàøëè èíâåñòîðà ïîä ñòðîèòåëüñòâî áèçíåñ òåðìèíàëà

«Èíòåðëàéí» â áèçíåñ àâèàöèè

Äåôèöèò äîâåðèÿ è ïîíèìàíèÿ

Àâèàöèîííàÿ îòðàñëü Ðîññèè â ïåðèîä êðèçèñà 2008-2009 ãîäîâ ñòîëêíóëàñü ñ êàòàñòðîôè÷åñêèì ñïàäîì ñïðîñà íà àâèàïåðåâîçêè. Ñòðåìÿñü îáåñïå÷èòü ïîòîê íàëè÷íîñòè, íåîáõîäèìûé äëÿ ïðîäîëæåíèÿ îïåðàöèîííîé äåÿòåëüíîñòè, ïåðåâîç÷èêè ïðîñòèìóëèðîâàëè ïàññàæèðîâ ðåêîðäíî ùåäðûìè ïðåäëîæåíèÿìè. Êàê ñëåäñòâèå, â 2009 ãîäó îòíîñèòåëüíî 2008 ãîäà ñïàä îáúåìà ïåðåâîçîê íå äîñòèã è 10%. Îäíàêî ïëà÷åâíûì èòîãîì äëÿ ïîäàâëÿþùåãî áîëüøèíñòâà êîìïàíèé ñòàëè ñóùåñòâåííûå óáûòêè....

Áðèòàíèÿ îõîòèòñÿ çà îëèãàðõàìè.

Ìèíèñòåðñòâî ôèíàíñîâ Âåëèêîáðèòàíèè ïëàíèðóåò óæåñòî÷èòü ïðàâèëà íàëîãîîáëîæåíèÿ è ââåñòè «òåñò íà æèòåëüñòâî» äëÿ òåõ ãðàæäàí ñòðàíû, êîòîðûå ïðîæèâàþò çà ðóáåæîì è íå ïëàòÿò íàëîãè â áðèòàíñêóþ êàçíó.

Óëàí-Óäýíñêèé àâèàöèîííûé çàâîä ïîñòàâèë 4 âåðòîëåòà Ìè-171 â Àçåðáàéäæàí

Õîëäèíã «Âåðòîëåòû Ðîññèè» îæèäàåò óâåëè÷åíèÿ ñïðîñà íà íîâûå âåðòîëåòû Ìè-171 â âàðèàíòå «ïàññàæèðñêèé ñàëîí» ñî ñòîðîíû ãîñóäàðñòâåííûõ è êîðïîðàòèâíûõ çàêàç÷èêîâ

«Èíòåðëàéí» â áèçíåñ àâèàöèè

VistaJet, Jet Solutions è Flexjet ñîçäàþò ãëîáàëüíûé àëüÿíñ

Ïàññàæèðàìè ðåéñà ACS ñòàëà ñòàÿ ñîêîëîâ

Äëÿ ïòèö, òàê æå êàê è äëÿ èõ òðåíåðîâ áûë îðãàíèçîâàí VIP ñåðâèñ íà áîðòó  ñàìîëåòà Boeing 737. Îáû÷íî, êîãäà ðå÷ü èäåò îá àâèàïåðåâîçêå æèâîòíûõ, èñïîëüçóåòñÿ ãðóçîâîå âîçäóøíîå ñóäíî, îäíàêî ýòè âåëèêîëåïíî íàòðåíèðîâàííûå õèùíûå ïòèöû ìîãëè ñïîêîéíî îñòàâàòüñÿ íà îäíîì ìåñòå íà ïðîòÿæåíèè âñåãî âðåìåíè ïåðåëåòà


 àïðåëå â ïðîâèíöèè Õàéíàíü ïðîéäåò êðóïíîìàñøòàáíàÿ âûñòàâêà ïðåäìåòîâ ðîñêîøè.

Ñî 2 ïî 4 àïðåëÿ òåêóùåãî ãîäà â ãîðîäå Ñàíüÿ ïðîâèíöèè Õàéíàíü /Þæíûé Êèòàé/ ïðîéäåò êðóïíîìàñøòàáíàÿ âûñòàâêà ïðåäìåòîâ ðîñêîøè òîï-êëàññà.

Execujet Aviation Group õîðîøî îòðàáîòàëà íà Äàâîññêîì ýêîíîìè÷åñêîì ôîðóìå.

Execujet ïðèíÿëà ìíîæåñòâî VIP-ãîñòåé õîäå ÂÝÔ â òå÷åíèè ðàáî÷åé íåäåëè Ôîðóìà, ïðèáûâøèõ èç áîëåå ÷åì 75 ñòðàí, ñðåäè êîòîðûõ áûëè ìèíèñòðû è ïðåçèäåíòû ñòðàí-ó÷àñòíèêîâ.

Îïðàâäûâàåò ñðåäñòâà

Íîâîå èññëåäîâàíèå, ïðîâåäåííîå ïî çàêàçó îðãàíèçàöèé, çàèíòåðåñîâàííûõ â ðàçâèòèè äåëîâîé àâèàöèè, âûÿâèëî, ÷òî êîìïàíèè, ïîëüçóþùèåñÿ êîðïîðàòèâíûìè ñàìîëåòàìè, ïîêàçûâàþò ëó÷øèå ôèíàíñîâûå ðåçóëüòàòû, ÷åì òå, ÷òî îòêàçàëèñü îò äàííîãî âèäà òðàíñïîðòà