Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Ìåæäóíàðîäíûé ñòàíäàðò IS-BAH ïðèñóòñòâóåò â 300 ëîêàöèÿõ
Ìåæäóíàðîäíûé ñòàíäàðò IS-BAH ïðèñóòñòâóåò â 300 ëîêàöèÿõ

Ìåæäóíàðîäíûé ñòàíäàðò íàçåìíîãî îáñëóæèâàíèÿ äåëîâûõ ñàìîëåòîâ (IS-BAH), ðàçðàáîòàííûé IBAC, ê íàñòîÿùåìó âðåìåíè ïðåäñòàâëåí â 300 çàðåãèñòðèðîâàííûõ ëîêàöèÿõ ñ ìîìåíòà ïåðâîãî ââåäåíèÿ â 2014 ãîäó.

Ëåòíûå èñïûòàíèÿ ðîññèéñêîãî äâèãàòåëÿ äëÿ «Àíñàòîâ» è Êà-226 ìîãóò íà÷àòü â 2024 ãîäó
Ëåòíûå èñïûòàíèÿ ðîññèéñêîãî äâèãàòåëÿ äëÿ «Àíñàòîâ» è Êà-226 ìîãóò íà÷àòü â 2024 ãîäó

Ëåòíûå èñïûòàíèÿ äâèãàòåëÿ ÂÊ-650Â, êîòîðûì ïëàíèðóåòñÿ îñíàùàòü âåðòîëåòû «Àíñàò» è Êà-226, ïëàíèðóåòñÿ íà÷àòü â 2024 ãîäó. Îá ýòîì ñîîáùèë æóðíàëèñòàì ãåíåðàëüíûé êîíñòðóêòîð «ÎÄÊ-Êëèìîâ» (âõîäèò â Îáúåäèíåííóþ äâèãàòåëåñòðîèòåëüíóþ êîðïîðàöèþ «Ðîñòåõà») Âñåâîëîä Åëèñååâ.

Åâðîïåéñêèé ðûíîê áóêñóåò, òåíäåíöèè â ÑØÀ ñòàáèëüíû
Åâðîïåéñêèé ðûíîê áóêñóåò, òåíäåíöèè â ÑØÀ ñòàáèëüíû

Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, â òå÷åíèå 12-òè äíåé íîÿáðÿ 2023 ãîäà àêòèâíîñòü áèçíåñ-äæåòîâ è òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ íàõîäèëàñü íà óðîâíå ïðîøëîãî ãîäà, è íà 19% âûøå ïî ñðàâíåíèþ ñ 2019 ãîäîì. Òðàôèê áèçíåñ-äæåòîâ óïàë íà 1% ïî ñðàâíåíèþ ñ íîÿáðåì ïðîøëîãî ãîäà, íî ïîêà íà 19% ïðåâûøàåò 2019 ãîä. Ñ íà÷àëà ãîäà àêòèâíîñòü áèçíåñ-äæåòîâ è òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ íà 3% îòñòàåò îò ïîêàçàòåëåé ïðîøëîãî ãîäà, íî âñå æå íà 16% îïåðåæàåò óðîâåíü ÷åòûðåõëåòíåé äàâíîñòè.

Farnborough Airport õî÷åò óâåëè÷èòü òðàôèê
Farnborough Airport õî÷åò óâåëè÷èòü òðàôèê

Ëîíäîíñêèé Farnborough Airport ïðåäñòàâèë ñâîå ïðåäëîæåíèå î ïîñòåïåííîì óâåëè÷åíèè ãîäîâîãî ëèìèòà ïîëåòîâ ñ 50000 äî 70000 ðåéñîâ â ïåðèîä äî 2040 ãîäà. Çàÿâêà â ìåñòíûé ãîðîäñêîé ñîâåò Ðàøìóðà ïîäàíà ïîñëå êîíñóëüòàöèé, êîòîðûå çàâåðøèëèñü 18 îêòÿáðÿ.

Ïîäðàçäåëåíèå Honeywell AAM èìååò êîíòðàêòû íà $10 ìëðä
Ïîäðàçäåëåíèå Honeywell AAM èìååò êîíòðàêòû íà $10 ìëðä

Ïîäðàçäåëåíèå Honeywell ïî ïåðåäîâîé âîçäóøíîé ìîáèëüíîñòè (AAM) ñïîñîáíî ãåíåðèðîâàòü áîëåå $10 ìëðä, ñîîáùèëà êîìïàíèÿ íà âûñòàâêå Dubai Airshow 2023. Ýòà öèôðà ïðåäñòàâëÿåò ñòîèìîñòü êîíòðàêòîâ, êîòîðàÿ îñíîâàíà íà ïðîãíîçèðóåìîì êîëè÷åñòâå AAM, êîòîðîå, êàê îæèäàåò êîìïàíèÿ, ïîñòðîÿò ðàçëè÷íûå ïðîèçâîäèòåëè.

DC Aviation Group îòìå÷àåò âàæíóþ âåõó: â ýòîì ãîäó åé èñïîëíÿåòñÿ 25 ëåò
DC Aviation Group îòìå÷àåò âàæíóþ âåõó: â ýòîì ãîäó åé èñïîëíÿåòñÿ 25 ëåò

 ýòîì ãîäó DC Aviation Group îòìåòèëà âàæíûå âåõè: ñâîå 25-ëåòèå, 15-ëåòèå äåÿòåëüíîñòè íà Ìàëüòå è 10-ëåòèå áàçèðóþùåéñÿ â Äóáàå êîìïàíèè DC Aviation Al-Futtaim (DCAF).

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
 ÐÔ îáíóëÿþò ÍÄÑ íà ïîñòàâêó àâèàöèîííûõ çàï÷àñòåé âçàìåí íåèñïðàâíûõ
 ÐÔ îáíóëÿþò ÍÄÑ íà ïîñòàâêó àâèàöèîííûõ çàï÷àñòåé âçàìåí íåèñïðàâíûõ

Ïðåçèäåíò ÐÔ Âëàäèìèð Ïóòèí ïîäïèñàë çàêîí, êîòîðûé óñòàíàâëèâàåò íóëåâóþ ñòàâêó íàëîãà íà äîáàâî÷íóþ ñòîèìîñòü (ÍÄÑ) ïðè çàêóïêå èñïðàâíûõ çàï÷àñòåé äëÿ ñàìîëåòîâ âçàìåí âûøåäøèõ èç ñòðîÿ. Äîêóìåíò îïóáëèêîâàí.

«ÞÒýéð» ïðèîñòàíîâèëà ýêñïëóàòàöèþ òðåòè ïàðêà Ìè-17
«ÞÒýéð» ïðèîñòàíîâèëà ýêñïëóàòàöèþ òðåòè ïàðêà Ìè-17

«ÞÒýéð» ïðèîñòàíîâèëà ýêñïëóàòàöèþ 30 âåðòîëåòîâ ñåìåéñòâà Ìè-17 - Ìè-8ÀÌÒ/ÌÒ - íà ôîíå ñîêðàùåíèÿ èõ ó÷àñòèÿ â ìèññèÿõ Îðãàíèçàöèè Îáúåäèíåííûõ Íàöèé (ÎÎÍ), ñîîáùèë ãåíäèðåêòîð êîìïàíèè Àíäðåé Ìàðòèðîñîâ.

Jekta Factor: ðåàëüíûå âîçìîæíîñòè äëÿ ðåãèîíàëüíûõ îïåðàöèé ýëåêòðè÷åñêèõ ñàìîëåòîâ-àìôèáèé
Jekta Factor: ðåàëüíûå âîçìîæíîñòè äëÿ ðåãèîíàëüíûõ îïåðàöèé ýëåêòðè÷åñêèõ ñàìîëåòîâ-àìôèáèé

Íîâîå èññëåäîâàíèå Jekta, øâåéöàðñêîãî ðàçðàáîò÷èêà ýëåêòðè÷åñêîé àìôèáèè Jekta PHA-ZE 100, âûÿâèëî ðåãèîíû, ãäå ñèëüíàÿ ýêñïëóàòàöèîííàÿ ýêîíîìèêà ñîçäàåò ðåàëüíûé ïîòåíöèàë äëÿ îáåñïå÷åíèÿ íåäîðîãîé è äîñòóïíîé ðåãèîíàëüíîé âîçäóøíîé ìîáèëüíîñòè äëÿ íàñåëåíèÿ, êîòîðîå â ïðîòèâíîì ñëó÷àå áûëî áû ëèøåíî åå èç-çà îòñóòñòâèÿ èíôðàñòðóêòóðû è âûñîêèõ çàòðàò.

Elit'Avia ñîòðóäíè÷àåò ñ Avionmar
Elit'Avia ñîòðóäíè÷àåò ñ Avionmar

Elit'Avia International, ïðîâàéäåð ïîëíîñòüþ èíòåãðèðîâàííûõ ðåøåíèé äëÿ ÷àñòíîé àâèàöèè, îáúÿâèëà î ïàðòíåðñòâå ñ àâñòðèéñêîé êîìïàíèåé Avionmar, ìèðîâûì ëèäåðîì â îáëàñòè ôèíàíñèðîâàíèÿ, ïðèîáðåòåíèé, ïðîäàæ è ëèçèíãà äåëîâûõ ñàìîëåòîâ, âåðòîëåòîâ è êîììåð÷åñêèõ ñàìîëåòîâ.

Empire Aviation ïåðâîé â ÎÀÝ óñòàíàâëèâàåò àíòåííóþ ñèñòåìó SD Plane Simple Ku-äèàïàçîíà
Empire Aviation ïåðâîé â ÎÀÝ óñòàíàâëèâàåò àíòåííóþ ñèñòåìó SD Plane Simple Ku-äèàïàçîíà

Êîìïàíèÿ Satcom Direct, ãëîáàëüíûé ïîñòàâùèê ðåøåíèé äëÿ ñâÿçè â ïîëåòå, ïîäòâåðæäàåò, ÷òî Empire Aviation Group, âåäóùèé ïðîâàéäåð êîìïëåêñíûõ ðåøåíèé è óñëóã ïî óïðàâëåíèþ â ñôåðå áèçíåñ-àâèàöèè, ñòàíåò ïåðâûì îïåðàòîðîì â ÎÀÝ, ðàçâåðíóâøèì ïåðåäîâóþ òåõíîëîãèþ Plane Simple Ku-äèàïàçîíà. Ñèñòåìà, ñîñòîÿùàÿ èç äâóõ áûñòðîñìåíÿåìûõ áëîêîâ – õâîñòîâîé àíòåííû è áëîêà SD-ìîäåìà, â íàñòîÿùåå âðåìÿ óñòàíàâëèâàåòñÿ êîìïàíèåé ACC Columbia Jet â Ãàìáóðãå íà ñàìîëåòå Bombardier Global XRS.

Gulfstream íàçíà÷àåò Ìàéêëà Ñâèôòà âèöå-ïðåçèäåíòîì ïî ïðîäàæàì â ðåãèîíàõ EMEA è APAC
Gulfstream íàçíà÷àåò Ìàéêëà Ñâèôòà âèöå-ïðåçèäåíòîì ïî ïðîäàæàì â ðåãèîíàõ EMEA è APAC

Êîìïàíèÿ Gulfstream Aerospace íàçíà÷èëà Ìàéêëà Ñâèôòà âèöå-ïðåçèäåíòîì ïî ïðîäàæàì, êóðèðóþùèì Åâðîïó, Áëèæíèé Âîñòîê, Àôðèêó (EMEA) è Àçèàòñêî-Òèõîîêåàíñêèé ðåãèîí (APAC).

ÃÒËÊ ïåðåäàëà â ëèçèíã ïÿòü âåðòîëåòîâ «ÞÒýéð» ïî ÔÍÁ-ïðîåêòó
ÃÒËÊ ïåðåäàëà â ëèçèíã ïÿòü âåðòîëåòîâ «ÞÒýéð» ïî ÔÍÁ-ïðîåêòó

ÀÎ «Ãîñóäàðñòâåííàÿ òðàíñïîðòíàÿ ëèçèíãîâàÿ êîìïàíèÿ» (ÃÒËÊ) ïîäïèñàëî àêòû ïåðåäà÷è â ôèíàíñîâóþ àðåíäó (ëèçèíã) ïÿòè îòå÷åñòâåííûõ âåðòîëåòîâ Ìè-8ÌÒÂ-1 àâèàêîìïàíèè «ÞÒýéð» íà ôîðóìå «Òðàíñïîðò Ðîññèè» â Ìîñêâå.

Satcom Direct äåìîíñòðèðóåò íîâûå òåõíîëîãèè ñâÿçè íà Dubai Airshow 2023
Satcom Direct äåìîíñòðèðóåò íîâûå òåõíîëîãèè ñâÿçè íà Dubai Airshow 2023

Satcom Direct, ãëîáàëüíûé ïîñòàâùèê ðåøåíèé äëÿ ñâÿçè, âî âðåìÿ Dubai Airshow îòìå÷àåò ãîäîâùèíó êîììåð÷åñêîãî âíåäðåíèÿ àíòåííû Ku-äèàïàçîíà Plane Simple. Áëàãîäàðÿ ïî÷òè 50 äîïîëíèòåëüíûì ñåðòèôèêàòàì òèïà, âûäàííûì FAA, EASA, TCCA è ANAC äëÿ ñàìîëåòîâ Dassault, Bombardier, Gulfstream è Embraer, òåðìèíàë SD Plane Simple Ku-äèàïàçîíà óæå îáåñïå÷èë áîëåå 10000 ÷àñîâ áåñïåðåáîéíîé ñâÿçè ÷åðåç âûñîêîïðîèçâîäèòåëüíóþ ñïóòíèêîâóþ ñåòü Intelsat FlexExec. SD ïîä÷åðêèâàåò ïðîñòîòó óñòàíîâêè òåðìèíàëà, íàñòðàèâàåìûå îïöèè è ñïåöèàëüíûå âîçìîæíîñòè.

Ïðîöåíòíûå ñòàâêè è Óêðàèíà ñïîñîáñòâóþò çàòèøüþ M&A àêòèâíîñòè
Ïðîöåíòíûå ñòàâêè è Óêðàèíà ñïîñîáñòâóþò çàòèøüþ M&A àêòèâíîñòè

 àýðîêîñìè÷åñêîé îòðàñëè è âî âñåé ìèðîâîé ýêîíîìèêå àêòèâíîñòü ïî ñëèÿíèÿì è ïîãëîùåíèÿì (M&A) ìîæåò ñëóæèòü áàðîìåòðîì ýêîíîìè÷åñêîãî áëàãîïîëó÷èÿ.  ïåðèîäû ñèëüíûõ ðûíî÷íûõ ïîêàçàòåëåé ñëèÿíèÿ è ïîãëîùåíèÿ èìåþò òåíäåíöèþ óñêîðÿòüñÿ, ïîñêîëüêó çäîðîâûå áàëàíñû äåëàþò êîìïàíèè ñîçðåâøèìè äëÿ çàêëþ÷åíèÿ ñäåëîê. Ñåãîäíÿ àýðîêîñìè÷åñêèé áèçíåñ íàõîäèòñÿ â ïðîõëàäíîé ñðåäå M&A, âî ìíîãîì áëàãîäàðÿ óâåëè÷åíèþ ñòîèìîñòè êàïèòàëà, âûçâàííîìó èíôëÿöèåé è ðîñòîì ïðîöåíòíûõ ñòàâîê.

Falcon Aviation Services óäâîèò ñâîé áèçíåñ â ñôåðå âåðòîëåòíûõ òóðîâ
Falcon Aviation Services óäâîèò ñâîé áèçíåñ â ñôåðå âåðòîëåòíûõ òóðîâ

Falcon Aviation Services, âåäóùèé îïåðàòîð óñëóã äåëîâîé àâèàöèè â ðåãèîíå Áëèæíåãî Âîñòîêà è Àôðèêè, íàìåðåí ïîâûñèòü êà÷åñòâî âîçäóøíîãî òóðèçìà ïîñëå ïîëó÷åíèÿ â 2023 ãîäó ïÿòè íîâåéøèõ âåðòîëåòîâ Airbus H130.

Ðîññèþ ðåøèëè îòêëþ÷èòü îò ìåæäóíàðîäíîé àâèàöèîííîé äîìåííîé çîíû
Ðîññèþ ðåøèëè îòêëþ÷èòü îò ìåæäóíàðîäíîé àâèàöèîííîé äîìåííîé çîíû

Îòå÷åñòâåííûì àâèàòðàíñïîðòíûì êîìïàíèÿì ðåøèëè çàêðûòü äîñòóï ê ìåæäóíàðîäíîé àâèàöèîííîé äîìåííîé çîíå .aero. Åå àäìèíèñòðàòîð — øâåéöàðñêàÿ SITA — ñ 10 íîÿáðÿ ïðåêðàòèëà îêàçûâàòü êëèåíòàì èç ÐÔ óñëóãè ïî ðåãèñòðàöèè è ïðîäëåíèþ äîìåíîâ â ýòîé çîíå.

Arcosjet è Lilium îáúÿâëÿþò î ïîêóïêå 10 eVTOL
Arcosjet è Lilium îáúÿâëÿþò î ïîêóïêå 10 eVTOL

ArcosJet DMCC è Lilium NV, ðàçðàáîò÷èê ïåðâîãî ïîëíîñòüþ ýëåêòðè÷åñêîãî ñàìîëåòà ñ âåðòèêàëüíûì âçëåòîì è ïîñàäêîé (eVTOL), îáúÿâèëè î ïîêóïêå ArcosJet 10 ñàìîëåòîâ Lilium Jet, êîòîðûå áóäóò ïîñòàâëåíû â òå÷åíèå 2026 è 2027 ãîäîâ. ArcosJet ÿâëÿåòñÿ ýêñêëþçèâíûì àâòîðèçîâàííûì äèëåðîì ïî ÷àñòíûì ïðîäàæàì Lilium Jet â ñâîåì ðåãèîíå. Ïðèîáðåòåíèå ArcosJet îçíà÷àåò, ÷òî ïîëåòû íà eVTOL âñêîðå ñòàíóò äîñòóïíû êëèåíòàì íà Áëèæíåì Âîñòîêå.

Boom Supersonic îáúÿâèëà î íåñêîëüêèõ âåõàõ â ðàìêàõ ïðîãðàììà àâèàëàéíåðà Overture
Boom Supersonic îáúÿâèëà î íåñêîëüêèõ âåõàõ â ðàìêàõ ïðîãðàììà àâèàëàéíåðà Overture

Êîìïàíèÿ Boom Supersonic, ðàçðàáàòûâàþùàÿ ñàìûé áûñòðûé àâèàëàéíåð â ìèðå, îáúÿâèëà î íåñêîëüêèõ âåõàõ â ïðîãðàììàõ àâèàëàéíåðà Overture, äâèãàòåëÿ Symphony è ïðîãðàììû ñâåðõçâóêîâîãî äåìîíñòðàòîðà XB-1. Êîìïàíèÿ òàêæå ïîäòâåðäèëà çàêðûòèå èíâåñòèöèîííîãî ðàóíäà, â òîì ÷èñëå ñòðàòåãè÷åñêèõ èíâåñòèöèé îò Èíâåñòèöèîííîãî ôîíäà NEOM (NIF). Îáùèé îáúåì ôèíàíñèðîâàíèÿ Boom íà ñåãîäíÿøíèé äåíü ïðåâûøàåò $700 ìëí.

Gulfstream ïðèáëèæàåòñÿ ê ñåðòèôèêàöèè G700
Gulfstream ïðèáëèæàåòñÿ ê ñåðòèôèêàöèè G700

 áëèæàéøåå âðåìÿ Gulfstream Aerospace ðàññ÷èòûâàåò ïîëó÷èòü ñåðòèôèêàò òèïà FAA äëÿ ñâîåãî íîâåéøåãî áèçíåñ-äæåòà G700.  ïðåääâåðèè ýòîãî êîìïàíèÿ âïåðâûå ïðåäñòàâëÿåò ñâåðõäàëüíèé áèçíåñ-äæåò íà àâèàøîó â Äóáàå.