Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Âåðòîëåòíûå ìåõàíèêè åäâà íå ïîãóáèëè èíäèéñêîãî ìèëëèàðäåðà.

Ïîëèöèÿ ãîðîäà Ìóìáàè àðåñòîâàëà äâóõ ìëàäøèõ ìåõàíèêîâ, êîòîðûå â àïðåëå ïîäáðîñèëè êàìíè â êîðîáêó ïåðåäà÷ (ðåäóêòîð) ëè÷íîãî âåðòîëåòà èíäèéñêîãî ìèëëèàðäåðà, âëàäåëüöà Reliance Anil Dhirubhai Ambani Group (ADAG) Àíèëà Àìáàíè.

Dassault Falcon çàÿâèëà î ïðèáàâëåíèè â ñåìåéñòâå áèçíåñ äæåòîâ.

Falcon 2000LX ñ äàëüíîñòüþ ïîëåòà 4000 ìèëü ïîëó÷èë ñåðòèôèêàò FAA. Ñåðòèôèêàò EASA áûë ïîëó÷åí 23 àïðåëÿ 2009ã.

ÌÈÄ Âåëèêîáðèòàíèè óñòàíîâèë ñòàíäàðòû ðîñêîøíûõ ïîëåòîâ.

Ìèíèñòð èíîñòðàííûõ äåë Âåëèêîáðèòàíèè Äýâèä Ìèëèáýíä ðåøèë ïîòðàòèòü ñîòíè òûñÿ÷ ôóíòîâ ñòåðëèíãîâ íàëîãîïëàòåëüùèêîâ, ÷òîáû íàíÿòü ðîñêîøíûé ðåàêòèâíûé ñàìîëåò äëÿ çàðóáåæíûõ ïîåçäîê.

 

Äåëîâàÿ àâèàöèÿ ÑØÀ ïîêàçûâàåò ïîëîæèòåëüíóþ äèíàìèêó.

Ïîëîæèòåëüíàÿ òåíäåíöèÿ íàáëþäàåòñÿ óæå âòîðîé ìåñÿö, è ýòî âñåëÿåò íàäåæäó â âûçäîðîâëåíèå îòðàñëè áèçíåñ-àâèàöèè.

Íà EBACE êðèçèñà íåò.

Âðåìÿ áëàãîñêëîííî ê 9-ìó Åâðîïåéñêîìó Êîíãðåññó è Âûñòàâêå áèçíåñ-àâèàöèè. Åäâà ëè ìîæíî ñêàçàòü, ÷òî ìåðîïðèÿòèå, êîòîðîå ïðîéäåò â Æåíåâå â ïåðèîä ñ 12-14 ìàÿ, ñîêðàòèòüñÿ â ìàñøòàáå ïî ñðàâíåíèþ ñ 2008 ãîäîì.

70% àâèàïåðåâîçîê â Ðîññèè îñóùåñòâëÿþòñÿ íà óñòàðåâøèõ ñàìîëåòàõ.

Ïåðåâîçêè íà ñàìîëåòàõ 60-70-õ ãîäîâ, íå îòâå÷àþùèõ ñîâðåìåííûì òðåáîâàíèÿì áåçîïàñíîñòè, ïëîõîé êîíòðîëü Ðîñàâèàöèè è Ðîñòåõíàäçîðà çà îáåñïå÷åíèåì àâèàöèîííîé áåçîïàñíîñòè, à òàêæå ñíèçèâøèéñÿ óðîâåíü ëåòíîãî ñîñòàâà - òàêîâû îñíîâíûå ïðîáëåìû ðîññèéñêîé ãðàæäàíñêîé àâèàöèè.

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
"ÐóÑàò" ïðîâåäåò Èíòåðíåò â ñàìîëåò.

Ñïóòíèêîâûé îïåðàòîð "ÐóÑàò" íàìåðåí îðãàíèçîâàòü âîçìîæíîñòü äîñòóïà ê ñåòè Èíòåðíåò íà áîðòó ñàìîëåòîâ íà òåððèòîðèè Ðîññèè. Êîìïàíèÿ ïëàíèðóåò âîñêðåñèòü ïðîåêò, ïðîâîäèìûé â 2004-2006 ãã. Connexion By Boeing.

Ïðîãðàììà Cessna Citation Columbus ïðèîñòàíîâëåíà.

Èç-çà ñïàäà â îòðàñëè áèçíåñ ïåðåâîçîê  ïåðñïåêòèâíàÿ ïðîãðàììà ïî ðàçðàáîòêå íîâîãî ñàìîëåòà Cessna Citation Columbus ïðèîñòàíîâëåíà.

Ó÷àñòíèöà Åâðîâèäåíèÿ èç Ðóìûíèè ïðèëåòèò â Ìîñêâó íà ëè÷íîì ñàìîëåòå.

Êîíêóðñàíòêà èç Ðóìûíèè ïðèáóäåò â Ìîñêâó íà ïåðñîíàëüíîì ñàìîëåòå.

Ãëàâó ïðåçèäåíòñêîãî ñåêðåòàðèàòà âûíóäèëè ïåðåñåñòü íà ðåéñîâûé ñàìîëåò.

«Ñàìîëåòíûé ñêàíäàë» íåïîñðåäñòâåííûì îáðàçîì ñêàçàëñÿ íà êîìôîðòå ïåðåäâèæåíèÿ ãëàâû ïðåçèäåíòñêîãî ñåêðåòàðèàòà â ïðåäåëàõ Óêðàèíû.

Textron Inc. îáúÿâèëà î ãðÿäóùåì óâîëüíåíèè 8200 ðàáî÷èõ.

Àâèàñòðîèòåëüíàÿ êîìïàíèÿ Textron Inc. îáúÿâèëà î ãðÿäóùåì óâîëüíåíèè 8200 ðàáî÷èõ èëè 20% îò îáùåãî ÷èñëà ñâîèõ ñîòðóäíèêîâ â ñâÿçè ñ âëèÿíèåì ýêîíîìè÷åñêîãî êðèçèñà, âûçâàâøåãî ïàäåíèå ìèðîâîãî ñïðîñà íà êîðïîðàòèâíûå ñàìîëåòû.

Âû ñîáèðàåòåñü ñòàòü îáëàäàòåëåì ñâîåãî ñîáñòâåííîãî ñàìîëåòà â èíîñòðàííîì ãîñóäàðñòâå!?

Ïîäîáíûå íàìåðåíèÿ ñâÿçàíû ñ ìàññîé õëîïîò

Ïðåñòèæ èëè ïðèáûëü? Âîò â ÷¸ì âîïðîñ...

Íåäàâíî â ÑÌÈ ïðîøëà èíôîðìàöèÿ î ïðåâðàùåíèè àýðîäðîìà Êóáèíêà, ïðèíàäëåæàùåãî ÂÂÑ Ðîññèè, â ñïåöèàëèçèðîâàííûé àýðîïîðò äåëîâîé àâèàöèè. Ýòî èçâåñòèå âñêîëûõíóëî àâèàöèîííóþ îáùåñòâåííîñòü è áûëî ïîääåðæàíî ìíîãèìè èãðîêàìè ðûíêà äåëîâîé àâèàöèè.

AgustaWestland ïîñòðîèëà äåâÿòûé ïðåçèäåíòñêèé âåðòîëåò VH-71.

Êîìïàíèÿ AgustaWestland (Èòàëèÿ) çàâåðøèëà ïîñòðîéêó ïîñëåäíåãî, äåâÿòîãî âåðòîëåòà VH-71 äëÿ ïðåçèäåíòà ÑØÀ.

Jet Aviation "óêðåïëÿåò" ôëîò

7 èç 20 ñàìîëåòîâ óæå äîñòóïíû äëÿ ÷àðòåðíîãî îáñëóæèâàíèÿ.

Ïîðîñÿòà ñïàñóò äåëîâóþ àâèàöèþ Êèòàÿ

Ñ òåõ ïîð êàê ïðîøëà èíôîðìàöèÿ î âñïûøêå ãðèïïà, êîìïàíèÿ  ñåãìåíòà äåëîâîé àâèàöèè - Asia Jet, êîíñòàòèðóþò 40% óâåëè÷åíèå ñïðîñà íà ïîëåòû. Ïî âñåé âèäèìîñòè, âñå áîëüøå è áîëüøå ñîñòîÿòåëüíûõ ïóòåøåñòâåííèêîâ, íåñìîòðÿ íà âûñîêèå öåíû, ðåøàåò çàáðîíèðîâàòü ïîëåò íà ÷àñòíîì ñàìîëåòå, ÷òîáû èçáåæàòü ðèñê çàðàæåíèÿ ñâèíûì ãðèïïîì

Ðèæñêèé àýðîïîðò ñòàíåò ñàìûì äåøåâûì â Åâðîïå

Íîâûå òàðèôû àýðîïîðòà "Ðèãà", îòâå÷àþùèå íûíåøíåé êðèçèñíîé ñèòóàöèè â îòðàñëè è â ìèðå, óòâåðæäåíû ñîâåòîì ïðåäïðèÿòèÿ è ñòàíóò ñàìûìè íèçêèìè â Åâðîïå.

Îòìåíà ðàñïîðÿæåíèÿ î âçèìàíèè òîëüêî 25% ïëàòû çà îáñëóæèâàíèå íà çàïàñíûõ àýðîïîðòàõ Ðîññèè ïîçâîëèëî ïîääåðæàòü ðåãèîíàëüíûå àýðîïîðòû.

Îá ýòîì ìèíèñòð òðàíñïîðòà Ðîññèè Èãîðü Ëåâèòèí çàÿâèë â Íèæíåì Íîâãîðîäå 28 àïðåëÿ â õîäå ñîâåùàíèÿ ïî âîïðîñàì ðàçâèòèÿ òðàíñïîðòíîé èíôðàñòðóêòóðû.

Êðèçèñ â íåáå

Êðèçèñ äîáðàëñÿ è äî àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè. Êîìïàíèÿ Hawker Beechcraft Corporation, èçâåñòíàÿ ñâîèìè ÷àñòíûìè ñàìîëåòàìè áèçíåñ-êëàññà, ñîîáùèëà î ñíèæåíèè ïðîäàæ è óâåëè÷åíèè ïîòåðü çà ïåðâûé êâàðòàë òåêóùåãî ãîäà

Ôàêòîð ñåçîííîñòè, âîçìîæíî, ïîìîæåò äåëîâîé àâèàöèè Ðîññèè!?

UBAA ïðîãíîçèðóåò ïîâûøåíèå äåëîâîé àêòèâíîñòè ê êîíöó 2009 ãîäà. Ðûíîê äåëîâîé àâèàöèè ïåðåæèâàåò íå ñàìûå ëó÷øèå âðåìåíà – ñîîáùàåòñÿ â îôèöèàëüíîì ïðåññ-ðåëèçå Îáúåäèíåííîé àññîöèàöèè äåëîâîé àâèàöèè Ðîññèè (UBAA)