Новости Деловой Авиации
Learjet 75: Успех со второй попытки
B производстве бизнес-джетов обещать и не выполнить — не такая уж редкость, скорее, традиция. И все же по-прежнему это гарантированный способ разочаровать заказчиков и подмочить репутацию самолетаНаземная подготовка ушла в онлайн
Учебный центр ProFlight (Карлсбад, штат Калифорния) получил одобрение FAA на свою интерактивную онлайн программу наземной подготовки пилотов Citation 525 и 525SАвиаторов освободили от выбросов
Под давлением мировых авиакомпаний и их родных стран Европарламент смягчил требования к оплате за выбросы парниковых газов. До конца 2016 года перевозчикам придется покупать квоты только за перелеты внутри ЕС, Норвегии и ИсландииВ Европе стал доступен первый чартерный G650
Vertis Aviation и ExecuJet приступают к совместной эксплуатации G650«РусДжет» стала лучшей
Компания третий год подряд становится лучшей в номинации «оператор деловой авиации» конкурса «Крылья России»Airfix Aviation осталась без российского капитала
Volga Group, управляющая активами Геннадия Тимченко, продала финского оператора Airfix Aviation Oy
Пилотам вертолетов надо больше времени
EASA рассматривает вопрос об увеличении времени, в течение которого пилот должен среагировать на отказ двигателя на однодвигательных вертолетахВертолет в лизинг с первым взносом от 5%
«Хелипорт Москва» продолжает расширять набор финансовых инструментов для приобретения вертолетовЧто готовят для Бельбека
Севастопольский аэропорт Бельбек станет обслуживать только чартерные рейсы и бизнес-авиациюСпрос на вертолеты в России продолжает расти
Вертолетный рынок, как в мировом масштабе, так и в масштабе России продолжает активное развитие. Итоги года в этой отрасли традиционно подводятся в мае, на выставке HeliRussia, которая в 2014 году пройдет в седьмой раз«Инжиниринг» обслужит Cessna 172
Услуги технического обслуживания будут доступны в московском аэропорту «Домодедово»Дебют ЕС175VIP в России
Airbus Helicopters представит на HeliRussia 2014 макет ЕС175VIP
№ 13 (217)
Евросоюз временно запретил полеты в Крым;
Госавиаслужба Украины раскрыла владельцев всех самолетов и вертолетов;
Beechcraft Russia – курс прежний;
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса в США: -12,5%; индекс спроса в Европе: -18,8%.
При подготовке пилотов на тренажерах нужны неожиданности
Автоматические реакции очень показательны, но в реальности исправлять их бывает слишком поздно. Известны случаи, когда пилоты, оказавшись в непредвиденной ситуации, действовали против всех разумных доводовNetJets начинает демотур Challenger 350
Показ пройдет в более чем 20 городах страны и на него будут приглашены как нынешние клиенты оператора, так и потенциальные заказчики"Нужны понятные правила игры"
Президент консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов" Валерий Шелковников считает, что наладить порядок в российской авиации не так уж сложно: для этого нужно следовать международным стандартам и устранить лишнюю бюрократиюGulfstream поставил 60-й G650
Оператором стала Jet Aviation Business Jets, которая будет базировать самолет в ГонконгеЛондон-Сити ждет Фальконы
Dassault сертифицировал Falcon 2000S и 2000LXS для полетов в аэропорт Лондон-Сити, став единственным в мире производителем получивши соответствующие разрешения для всей линейки бизнес-джетовБританский APD снова повышается для бизнес-пассажиров
Налог на вылетающих из Великобритании пассажиров бизнес-джетов планируется повысить с 1 апреля 2015 года Вертолет на буксире
Канадская компания Helitowcart выходит на российский рынок через «Аэросоюз»
Последнее
Популярное
В JetASAP указали на снижение тарифов на чартерные рейсы
Главное
LABACE перенесет место проведения из Конгоньяса в Кампу-де-Марте
Новости
Топ-20 стран по количеству рейсов частных самолетов в 2024 году
Аналитика
Преобразующий потенциал искусственного интеллекта в бизнес-авиации
Интервью
Преобразующий потенциал искусственного интеллекта в бизнес-авиации
Главное
Бой санкциям. «Вельталь-авиа» оптимизировала логистику с помощью РЦК
Новости
В JetASAP указали на снижение тарифов на чартерные рейсы
Аналитика
Главный конструктор «Ансата»: «Наша позиция – импортного не должно быть вообще»
Интервью
