Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Satcom Direct, ïîñòàâùèê ðåøåíèé äëÿ äåëîâîé àâèàöèè, â ðàìêàõ ñâîèõ ïîñòîÿííûõ óñèëèé ïî ñîêðàùåíèþ ñâîåãî óãëåðîäíîãî ñëåäà óñòàíîâèë ñîëíå÷íóþ ýëåêòðîñòàíöèþ íà 1200 ïàíåëåé â ñâîåé øòàá-êâàðòèðå â Ìåëüáóðíå, øòàò Ôëîðèäà. Íîâàÿ èíôðàñòðóêòóðà ðàñïîëîæåíà ðÿäîì ñ öåíòðîì îáðàáîòêè äàííûõ SD è çàíèìàåò ïëîùàäü áîëåå 6000 êâ.ì.
Âàæíóþ ðîëü â óêðåïëåíèè òåõíîëîãè÷åñêîé íåçàâèñèìîñòè ñòðàíû èãðàåò ðàçâèòèå àâèàöèîííîé íàóêè â ñîîòâåòñòâèè ñ ìèðîâûìè òåíäåíöèÿìè. Îäíà èç íèõ – ïîâûøåíèå ýêîëîãè÷íîñòè ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ, ÷òî âîçìîæíî ïðè èñïîëüçîâàíèè àëüòåðíàòèâíûõ âèäîâ ãîðþ÷åãî.
Ïî ìíåíèþ êîìïàíèè Martyn Fiddler Aviation, ñïåöèàëèçèðóþùåéñÿ íà âëàäåíèè âîçäóøíûìè ñóäàìè è ëèçèíãå, ïÿòü îñíîâíûõ âûâîäîâ èç ïðîøëîãî ãîäà ïîìîãóò áèçíåñ-àâèàöèè â ýòîì ãîäó: Âîéíà è ñàíêöèè, Æèçíü ñ Covid, Óñòîé÷èâîå ðàçâèòèå è óãëåðîäíàÿ íåéòðàëüíîñòü, Óðîêè óïðàâëåíèÿ, Áóðíûé ðîñò öåí è íàäâèãàþùèéñÿ ñïàä.
Äâà àìåðèêàíñêèõ ñòàðòàïà — êîìïàíèè Node Air è JetX — íà÷àëè ñîâìåñòíî ðàçðàáàòûâàòü êîíöåïöèþ ñìåøàííûõ ïàññàæèðñêèõ ïåðåâîçîê ñ ïåðåë¸òîì, ãäå ïàññàæèðàì íå íàäî íèêóäà ïåðåñàæèâàòüñÿ.
Èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð îäíîãî èç âåäóùèõ ôðàíöóçñêèõ ïðîèçâîäèòåëåé âîåííîé àâèàöèîííîé òåõíèêè è ýëåêòðîíèêè Dassault Aviation Ýðèê Òðàïüå ïðèçíàë íàëè÷èå íåãàòèâíîãî âîçäåéñòâèÿ àíòèðîññèéñêèõ ñàíêöèé ÅÑ íà åâðîïåéñêóþ ïðîìûøëåííîñòü, îñîáåííî â ñôåðå ýíåðãåòèêè.
DC Aviation Al-Futtaim (DCAF) ââåëà â ýêñïëóàòàöèþ Bombardier Global 7500, ñîîáùèëè BizavNews â ïðåññ-ñëóæáå êîìïàíèè. DCAF áóäåò óïðàâëÿòü è ýêñïëóàòèðîâàòü íîâûé ñàìîëåò îò èìåíè ÷àñòíîãî âëàäåëüöà.
Financial Times ñîîáùàåò, ÷òî áîëåå 3,5 ìëí ÷åëîâåê îôîðìèëè áðîíü íà ÷àñòíûå ðåéñû ñ ÿíâàðÿ ïî íîÿáðü 2022 ãîäà
Ïî äàííûì êîìïàíèè Private Jet Card Comparisons, êîëè÷åñòâî jet card ñ ôèêñèðîâàííîé è îãðàíè÷åííîé ïî÷àñîâîé îïëàòîé óâåëè÷èëîñü íà 4,9% ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåäûäóùèì êâàðòàëîì.  ÷åòâåðòîì êâàðòàëå ñðåäíÿÿ ïî÷àñîâàÿ öåíà âûðîñëà äî $11748 âî âñåõ êàòåãîðèÿõ, ÷òî äàëî ïî èòîãàì ïðîøëîãî ãîäà 21-ïðîöåíòíûé ðîñò.
Ïî ñëîâàì îòðàñëåâîãî àíàëèòèêà Áðàéàíà Ôîóëè, c 2020 ãîäà èíòåðåñ ê ÷àñòíûì ïîëåòàì ðåçêî âîçðîñ áëàãîäàðÿ ðîñòó ïîðòôåëåé àêöèé, ëåãêîìó äîñòóïó ê äåíüãàì ïîä íèçêèå ïðîöåíòû è âûçâàííîìó ïàíäåìèåé æåëàíèþ èçáåãàòü ñêîïëåíèé â àýðîïîðòàõ. Òåì íå ìåíåå, ïîñëåäíèå äàííûå ïîêàçûâàþò, ÷òî ðàñêàëåííûé ðûíîê íà÷àë îñòûâàòü äî áîëåå óïðàâëÿåìîãî è óñòîé÷èâîãî óðîâíÿ.
 2022 ãîäó øâåéöàðñêàÿ êîìïàíèÿ Nomad Aviation ïîïîëíèëà ñâîé ôëîò ïÿòüþ äàëüíåìàãèñòðàëüíûìè ñàìîëåòàìè ñ áîëüøèì ñàëîíîì.
Õîëäèíã «Âåðòîëåòû Ðîññèè» Ãîñêîðïîðàöèè Ðîñòåõ ïåðåäàë Ì×Ñ Ðîññèè ïåðâóþ ïàðòèþ íîâåéøèõ Ìè-8ÀÌÒØ-ÂÀ. Ìàøèíû, ñîçäàííûå íà Óëàí-Óäýíñêîì àâèàöèîííîì çàâîäå, ïðåäíàçíà÷åíû äëÿ àðêòè÷åñêèõ çâåíüåâ âåäîìñòâà.
Ïî ìíåíèþ Äæåÿ Ìåñèíãåðà, ãåíåðàëüíîãî äèðåêòîðà è îñíîâàòåëÿ Mesinger Jet Sales, ìåæäóíàðîäíîé áðîêåðñêîé êîìïàíèè ïî ïðîäàæå ñàìîëåòîâ, ìîæåò ïîòðåáîâàòüñÿ ïàðà ìåñÿöåâ 2023 ãîäà, ÷òîáû ïîëó÷èòü áîëåå ÷åòêîå ïðåäñòàâëåíèå î òîì, ÷òî æäåò âïåðåäè âòîðè÷íûé ðûíîê äåëîâûõ ñàìîëåòîâ.
Àâèàêîìïàíèÿ «Òàéãà» çàéìåòñÿ âåðòîëåòíûìè ïåðåâîçêàìè ïàññàæèðîâ. Ïîëåòû áóäóò âûïîëíÿòñÿ íà âåðòîëåòå Ìè-8
Airbus Helicopters çàâåðøèëà ñäåëêó ïî ïðèîáðåòåíèþ ZF Luftfahrttechnik, ïðîâàéäåðà óñëóã ÒÎèÐ è ïðîèçâîäèòåëÿ êîìïîíåíòîâ äëÿ âåðòîëåòîâ èç Ãåðìàíèè.
Êàê ñòàëî èçâåñòíî BizavNews, áåëüãèéñêàÿ «äî÷êà» Luxaviation ââåëà â ýêñïëóàòàöèþ òðåòèé Cessna Citation CJ4 Gen2. Ñàìîëåò óæå äîñòóïåí äëÿ ÷àðòåðíûõ ðåéñîâ.
Íà CES 2023 àâòîìîáèëüíûé êîíöåðí Stellantis ñîîáùèë î çàêëþ÷åíèè ñäåëêè ñ ðàçðàáîò÷èêîì ýëåêòðè÷åñêîãî àýðîòàêñè êîìïàíèåé Archer.
Íàáëþäàÿ ñêà÷îê â êîëè÷åñòâå ðàçðåøåííûõ ïóáëè÷íûõ ÷àðòåðîâ (â áèçíåñ-àâèàöèè èçâåñòíûõ êàê äæåò-øåðèíã) è çàÿâëåííûõ ðåéñîâ, Íàöèîíàëüíàÿ àññîöèàöèÿ âîçäóøíîãî òðàíñïîðòà ÑØÀ (NATA) ðàçðàáîòàëà ðåñóðñ, êîòîðûé ïîìîæåò îïåðàòîðàì ëó÷øå ïîíÿòü ñâÿçàííûå ñ ýòèì ïðèâèëåãèè è îãðàíè÷åíèÿ.
Ñîãëàñíî ïîñëåäíåìó îò÷åòó TraqPak îò Argus International, â äåêàáðå àêòèâíîñòü áèçíåñ-àâèàöèè âî âñåì ìèðå ñíèçèëàñü íà 5% ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëûì ãîäîì. Êðîìå òîãî, ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåäûäóùèì ìåñÿöåì ñíèæåíèå òðàôèêà ñîñòàâèëî 1,8%.
Ñîãëàñíî ïðåäâàðèòåëüíîìó ôèíàíñîâîìó îò÷åòó, â ïðîøëîì ãîäó Dassault Aviation ïîñòàâèëà 32 áèçíåñ-äæåòà Falcon, ÷òî íèæå åå ïðîãíîçà â 35 ìàøèí, íî íà äâà ñàìîëåòà áîëüøå, ÷åì áûëî ïåðåäàíî êëèåíòàì â 2021 ãîäó. Ôðàíöóçñêèé ïðîèçâîäèòåëü òàêæå ïîñòàâèë 14 èñòðåáèòåëåé Rafale, ÷òî íà îäèí áîëüøå, ÷åì åãî ïëàí â 13 ñàìîëåòîâ, íî ìåíüøå, ÷åì 25 â 2021 ãîäó.
Êîìïàíèÿ Jetcraft, ìèðîâîé ëèäåð â îáëàñòè ïðîäàæ è ïðèîáðåòåíèÿ äåëîâûõ ñàìîëåòîâ, ñòàëà óãëåðîäíî-íåéòðàëüíîé áëàãîäàðÿ àìáèöèîçíîìó ïàðòíåðñòâó ñ Azzera, ýêñïåðòîì ïî ðåøåíèÿì â îáëàñòè êîìïåíñàöèè âûáðîñîâ óãëåðîäà è ñîáëþäåíèÿ íîðìàòèâíûõ òðåáîâàíèé.