Новости Деловой Авиации
№ 41 (194)
ИстЮнион будет продавать в России бизнес-джеты Cessna Citation;
Avinode выпустил отчет о состоянии рынка в 2013 году;
NBAA-2013: победители и проигравшие;
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса в США: +32,3%; индекс спроса в Европе: -10,5%.
"Карибские вертолеты" над зоной отчуждения
На Антигуа и Барбуда редко встретишь россиян, и у этого обстоятельства есть несколько минусов, в остальном это удаленное островное государство в Карибском море - нормальный "праздник который всегда с тобой"Страсти по King Air
Поставка самолетов для авиакомпании "Эйр Самара" и включение их в заявку на субсидирование покупки в рамках существующей программы господдержки закупок региональных лайнеров – уже решенные вопросыAvinode выпустил отчет о состоянии рынка в 2013 году
В докладе уделено значительное внимание странам Латинской Америки и Азии, как двум новым регионам, где демонстрируется значительный трафик из США и ЕвропыСобачья жизнь уровня люкс
Роскошные путешествия для кошек и собак в любую точку мира берется организовать альянс из трех организацийExecuJet Aviation открывает FBO на Бали
Новый FBO на Бали стал первым бизнес-терминалом ExecuJet Aviation в Индонезии
ИстЮнион будет продавать в России Cessna Citation
17 октября 2013 года компания Cessna Aircraft объявила о назначении компании ИстЮнион своим официальным представителем по продажам реактивных самолетов Cessna Citation на территории России и стран СНГНа NBAA Rockwell Collins представит новую систему EVS
Особенностью этой системы станет мультиспектральный датчик, позволяющий «увидеть» системы светодиодного освещения ВПП Mooney Aircraft объявляет о своем возвращении
С новым финансированием Mooney ставит перед собой цель повторного выхода на рынок однодвигательных поршневых самолетовJP Morgan осторожен в прогнозах рынка
"Обобщенные данные, даже показавшие незначительное улучшение, не могут убедить нас в наступлении взрывного роста спроса на новые бизнес-джеты"Landmark Aviation анонсирует два проекта
Провайдер сообщает о реализации очередных проектов по строительству и реконструкции своих FBO в парижском аэропорту Ле-Бурже и американском Сан-ДиегоВ 2014 году в России появится санитарная авиация
Концепция развития этого вида медицинского обслуживания была представлена в феврале 2013 года правительству России, обсуждена на уровне вице-премьеров и получила одобрение всех заинтересованных ведомствFreestream Aircraft продала первый «подержанный» G650
Сейчас на вторичном рынке выставлены три аналогичных самолетаПобедители и проигравшие
Из 89 самолетов, которые будут представлены на статической стоянке NBAA-2013, 34 представляют суперсредний и крупноразмерный сегмент и 23 – легкие и средние бизнес-джетыPiper рассчитывает на корпоративных клиентов
На NBAA производитель продемонстрирует новый салон популярного MeridianPC-24 дебютирует в Северной Америке
На NBAA-2013 Pilatus Aircraft покажет свой революционный бизнес-джетEmbraer сообщил о поставках в третьем квартале
За этот период компания выпустила 25 бизнес-джетов и довела общее количество поставок за первые девять месяцев 2013 года до 66 деловых самолетов
Eurocopter EC130 T2: первая поставка в СНГ
14 октября 2013 года в Мариньяне состоялась поставка вертолета EC130 T2 в пассажирской конфигурации частному владельцу из КазахстанаМировой парк бизнес-джетов стареет
Согласно данным AMSTAT около 48% бизнес-джетов в мире старше 15 лет, и, по мнению компании, в будущем этот тренд сохранитсяТурецкая бизнес-авиация получит господдержку
Авиационные чиновники Турции подписали декларацию о развитии рынка бизнес-перевозок в стране
Последнее
Популярное
Олимпиада привлекла рекордный трафик в аэропорты Парижа
Главное
№ 30 (738)
Новости
IADA: количество сделок растет, настроение оптимистичное
Аналитика
Преобразующий потенциал искусственного интеллекта в бизнес-авиации
Интервью
Преобразующий потенциал искусственного интеллекта в бизнес-авиации
Главное
Бой санкциям. «Вельталь-авиа» оптимизировала логистику с помощью РЦК
Новости
Олимпиада привлекла рекордный трафик в аэропорты Парижа
Аналитика
Главный конструктор «Ансата»: «Наша позиция – импортного не должно быть вообще»
Интервью
