Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Îðãàíèçàòîðû âûñòàâêè äåëîâîé àâèàöèè íà Áëèæíåì Âîñòîêå MEBA (MIDDLE EAST BUSINESS AVIATION) ñîîáùàþò, ÷òî MEBA 2010 ñîáåðåò îêîëî 350 êîìïàíèé-ó÷àñòíèêîâ, à òàêæå 7000 ïîñåòèòåëåé.
Íîâûé ñîñòàâ ðóêîâîäñòâà Ìåæðåãèîíàëüíîé îáùåñòâåííîé îðãàíèçàöèè ïèëîòîâ è ãðàæäàí-âëàäåëüöåâ âîçäóøíûõ ñóäîâ (ÐÀÎÏÀ) ïðèñòóïèë ê ðàáîòå.
Ñàìîëåò - ñàìûé ïîïóëÿðíûé âèä òðàíñïîðòà â òóðèçìå. Ïðè ýòîì êàæäûé ïÿòûé ïóòåøåñòâåííèê áîèòñÿ àâèàïåðåëåòîâ, íåðåäêî âûáèðàÿ ìåíåå áûñòðûå, íî «áîëåå íàäåæíûå» ñïîñîáû ïåðåäâèæåíèÿ.
Ïëàíèðóåòñÿ ïîñòðîèòü çàâîä ïî ïðîèçâîäñòâó è ñáîðêå Ë-42Ì, â ïðîðàáîòêå íàõîäÿòñÿ è íåñêîëüêî âàðèàíòîâ ðàñïîëîæåíèÿ íîâîãî çàâîäà
Ïåðåãîâîðû î ïîñòàâêå ñàìîëåòîâ Cessna â íàñòîÿùåå âðåìÿ âåäóòñÿ ñ ÷åòûðüìÿ-ïÿòüþ ïîòåíöèàëüíûìè ïîêóïàòåëÿìè â Ðîññèè
 îòâåò íà çàÿâëåíèå êîìïàíèè ïî ïðîèçâîäñòâó ñàìîëåòîâ Airbus î ñîçäàíèè íîâîãî ïðîçðà÷íîãî ñàìîëåòà ãëàâà êîìïàíèè Boeing ßí Òîìàñ çàÿâèë, ÷òî åãî êîìïàíèÿ ïëàíèðóåò ñîçäàòü ñâåðõçâóêîâîé ñàìîëåò, êîòîðûé ïîçâîëèò çíà÷èòåëüíî ñîêðàòèòü âðåìÿ àâèàïåðåëåòîâ.
Íîâûå ñàìîëåòû, íà êîòîðûõ áóäóò ëåòàòü êàíöëåð ÔÐà Àíãåëà Ìåðêåëü è äðóãèå ÷ëåíû ïðàâèòåëüñòâà Ãåðìàíèè, áóäóò îñíàùåíû ëàçåðíûìè ñèñòåìàìè äëÿ çàùèòû îò ðàêåòíûõ àòàê.
Ãîñóäàðñòâåííîå ïðåäïðèÿòèå (ÃÏ) "Àíòîíîâ" íàìåðåíî ñîçäàòü íà áàçå ðåãèîíàëüíîãî ñàìîëåòà Àí-148 êîðïîðàòèâíûé ñàìîëåò Àí-168.
Ïî îáùåìó ìíåíèþ ÷ëåíîâ ïðàâëåíèÿ, îðãàíèçàòîðû JETEXPO ïðîâåëè áîëüøóþ ðàáîòó ïî ïðèâëå÷åíèþ ê âûñòàâêå ó÷àñòíèêîâ è ñåðüåçíî ïîðàáîòàëè íàä èíòåðüåðîì è èìèäæåì ìåðîïðèÿòèÿ.
Æóðíàë Jet èçäàíèå äëÿ òåõ, êòî âåäåò àêòèâíûé îáðàç æèçíè, íèêîãäà íå îñòàíàâëèâàåòñÿ íà äîñòèãíóòîì è ñìîòðèò âïåðåä.
Ïðîåêò âîçäóøíîãî êîäåêñà - ñíîâà íà ðàññìîòðåíèè Âåðõîâíîé Ðàäå. Ýòîò äîêóìåíò äîëæåí íå òîëüêî óïîðÿäî÷èòü ðàáîòó îòðàñëè, íî è ïðèâåñòè óêðàèíñêèå ñòàíäàðòû â ñîîòâåòñòâèå ñ ìåæäóíàðîäíûìè.
Íîâûé êàíàë èíòåðíåò-òåëåâèäåíèÿ «Ïèëîò Ò» ñ 1 îêòÿáðÿ 2010 ã. íà÷àë ðàáîòó
Çà äâà áëèæàéøèõ ãîäà â ñòîëèöå äîëæíî ïîÿâèòüñÿ âîñåìü âåðòîëåòíûõ ïëîùàäîê, ïðåäíàçíà÷åííûõ äëÿ ñòîÿíîê àýðîòàêñè, çàÿâèëè ñîòðóäíèêè Ìîñêîìàðõèòåêòóðû, ññûëàÿñü íà Ãåíïëàí.
Êàæäûé èíöèäåíò âûçûâàåò òðåâîãó, íî òóò ñðàçó äâå àâàðèéíûå ïîñàäêè ñ ðàçíèöåé â íåñêîëüêî ÷àñîâ, îáúÿñíèëè â Ðîñàâèàöèè.
Ìèíòðàíñ îòìåíèë íåîáõîäèìîñòü ïîëó÷àòü ðàçðåøåíèÿ äëÿ ïîëåòîâ íàä ñåìüþ ðîññèéñêèìè ãîðîäàìè, â òîì ÷èñëå íàä Ïåòåðáóðãîì
Ýêñïåðòû ïîêà îñòîðîæíû â ïðîãíîçàõ
Êîìïàíèÿ BAE Systems è ãðóïïà èíæåíåðîâ èç 10 áðèòàíñêèõ óíèâåðñèòåòîâ åùå íà øàã ïðèáëèçèëèñü ê ñîçäàíèþ "èäåàëüíîãî" ìåõàíèçìà.
JetNet, âåäóùèé ïîñòàâùèê êîðïîðàòèâíîé èíôîðìàöèè â îáëàñòè àâèàöèè, âûïóñòèëà îò÷åò ïî âòîðè÷íîìó ðûíêó äåëîâûõ ñàìîëåòîâ è âåðòîëåòîâ çà âîñåìü ìåñÿöåâ 2010 ãîäà â ñðàâíåíèè ñ òåì æå ïåðèîäîì 2009 ãîäà.
 Ïîëüøå âûñêàçûâàåòñÿ ïðåäëîæåíèå ïîâòîðèòü ïîëåò ïðåçèäåíòñêîãî Òó-154Ì, ðàçáèâøåãîñÿ ïîä Ñìîëåíñêîì, íà ñàìîëåòå òàêîãî æå òèïà
Êîìïàíèÿ Bombardier Aerospace îáúÿâèëà î òîì, ÷òî åå ñîâåò äèðåêòîðîâ äàë îôèöèàëüíîå ðàçðåøåíèå íà çàïóñê ïðîãðàììû ñîçäàíèÿ ðàñøèðåííîãî ñåìåéñòâà ñàìîëåòîâ Global.
