Новости Деловой Авиации

Ежегодный отчет Heli Market Trends 2022, подготовленный канадской компанией Aero Asset, показывает, что продажи однодвигательных вертолетов на вторичном рынке снизились на 12% по сравнению с 2021 годом.

На следующей неделе на конференции планировщиков и диспетчеров NBAA в Нэшвилле, штат Теннесси, Argus International продемонстрирует новые функции своего программного обеспечения TraqPak.

Qatar Executive, подразделение бизнес-авиации Qatar Airways, продемонстрировало значительный рост трафика по сравнению с прошлым годом своем терминале Premium FBO во время исторической концовки чемпионата мира по футболу FIFA 2022 в Катаре в 2022 году.

Компания «Медиалогия» подготовила рейтинг самых цитируемых медиаресурсов авиационной отрасли за 2022 год. По итогам 2022 года ИА BizavNews, работающее исключительно в сегменте бизнес-авиации, заняло шестое место.

В декабре 2022 года «Бизнес-Джет Техник», дочерняя компания ООО «Авиакомпания «Вельталь-авиа», получила расширение сферы деятельности на оперативное и все формы периодического технического обслуживания самолетов Cessna 560/560XL/560XLS с двигателями PW545C.

Французская Mont Blanc Hélicoptères стала первым европейским оператором ACH160. Новый вертолет прибыл в распоряжение компании в январе 2023 года и будет эксплуатироваться в интересах частного владельца.

До конца 2023 года британский премьер-министр Риши Сунак получит новый самолет Airbus A321, который будет взят в аренду у чартерного оператора Titan Airways. Контракт заключен до 2027 года.

Climate JetClub при поддержке GlobeAir запускает первое в истории приложение Empty Legs на основе карты в режиме реального времени.

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал партию из семи вертолетов Ми-8МТВ-1 Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Машины, выпущенные на Казанском вертолетном заводе (КВЗ), уже приняли эксплуатанты в разных уголках страны – от Петрозаводска до Камчатки.

Pilatus Aircraft закончил летные испытания 200-го бизнес-джета РС-24. Вскоре машина будет передана клиенту. Самолет (N700TX) отправится в США (Лас-Вегас) частному клиенту.

WINGX: Трафик на ВЭФ ниже допандемийного уровня; 

В ЕС хотят летать над Сибирью бесплатно;

Может ли собственный вертолет приносить прибыль?

Стоянка на запасном. Тенденции бизнес-авиации 2023.

Корпорация Gulfstream Aerospace объявила о том, что получила четыре аккредитации Департамента экологически чистых полетов Национальной ассоциации деловой авиации (NBAA). Недавно созданная программа отмечает лидерство Gulfstream в области устойчивого развития во всех ее локациях.

Компания Embraer сообщает о получении дополнительного сертификата типа (STC) от Федерального авиационного управления США (FAA) и Агентства по авиационной безопасности Европейского Союза (EASA) на медицинский вариант Phenom 300MED

Американский долевой оператор Jet It выбрал решение для связи Avance L3 компании Gogo Business Aviation для установки на свой парк бизнес-джетов HondaJet, Gulfstream G150 и Embraer Phenom 300.

На этой неделе Европейская ассоциация деловой авиации (EBAA), NBAA и NATA опубликовали опровержение в ответ на недавний доклад нидерландской экологической консалтинговой компании CE Delft, в котором освещаются выбросы CO2 деловыми самолетами, направляющимися на ежегодный Всемирный экономический форум (ВЭФ) в Давосе, Швейцария.

Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, за 16 дней января 2023 года мировой трафик бизнес-джетов и турбовинтовых самолетов на 3% опережает тот же 16-дневный период 2022 года, и на 16% выше уровня 2019 года.

Сербская компания Prince Aviation в рамках модернизации парка для летной подготовки получила два самолета Tecnam P2008JC MkII и один P2006T MkII.

Air Charter Scotland ввела в эксплуатацию два Embraer Praetor 600, которые были получены непосредственно с завода производителя. Оба бизнес-джета (G-MCEN и G-GDAB) уже доступны для выполнения чартерных рейсов из лондонского аэропорта Лутон и ливерпульского аэропорта имени Джона Леннона.

Крупные долевые и чартерные операторы теперь имеют возможность установить потолок возраста для пилотов в 70 лет в соответствии с малоизвестным положением в сводном законопроекте о федеральных расходах США, который был принят в конце прошлого месяца.

В то время как годовой объем продаж бизнес-джетов членами Международной ассоциации авиационных дилеров (IADA) в прошедшем году был несколько выше относительно предыдущего, дилеры указывают на то, что рыночные условия нормализуются.