Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Äåïóòàò Áóíäåñòàãà (ïàðëàìåíòà ÔÐÃ) îò Ëåâîé ïàðòèè (ËÏ) Ãåçèíå ˸ò÷ ïîñëå ïîëîìêè ïðàâèòåëüñòâåííîãî ëàéíåðà ãëàâû ÌÈÄ ÔÐà Àííàëåíû Áåðáîê Airbus A340 «Êîíðàä Àäåíàóýð» ïðèçâàëà ïðàâèòåëüñòâî Ãåðìàíèè â áóäóùåì èñïîëüçîâàòü ðåãóëÿðíûå ðåéñû äëÿ ñâîèõ ïîåçäîê âìåñòî ïðàâèòåëüñòâåííûõ ñàìîëåòîâ.
Õîëäèíã «Âåðòîëåòû Ðîññèè» Ãîñêîðïîðàöèè Ðîñòåõ ïëàíèðóåò äî êîíöà òåêóùåãî ãîäà ñåðòèôèöèðîâàòü íîâóþ ìîäèôèêàöèþ ïîæàðíîãî âåðòîëåòà Êà-32À11Ì. Îá ýòîì ðàññêàçàëè â õîäå ïðåçåíòàöèè âèíòîêðûëîé ìàøèíû íà ìåæäóíàðîäíîì âîåííî-òåõíè÷åñêîì ôîðóìå «Àðìèÿ-2023».
Delta Air Lines, Certares Management è Knighthead Capital Management ñîãëàñèëèñü ïðåäîñòàâèòü êðåäèò â ðàçìåðå $500 ìëí â îáìåí íà 95% àêöèé Wheels Up. Certares è Knighthead ïðåäîñòàâëÿþò $400 ìëí, à Delta – $100 ìëí èñïîëüçóÿ ðàíåå îáúÿâëåííóþ âîçîáíîâëÿåìóþ êðåäèòíóþ ëèíèþ.
Èññëåäîâàòåëüñêèé öåíòð NASA â Êëèâëåíäå íàøåë èäåàëüíûé èíñòðóìåíò â âèäå Pilatus PC-12. Èñïîëüçóÿ ýòîò óíèâåðñàëüíûé òóðáîâèíòîâîé ñàìîëåò, òåïåðü NASA ìîæåò ðåàëèçîâàòü øèðîêèé ñïåêòð ïðîãðàìì àâèàöèîííûõ èññëåäîâàíèé.
Ñòàðòàï Archer Aviation Inc îáúÿâèë îïåðàöèîííûå è ôèíàíñîâûå ðåçóëüòàòû çà âòîðîé êâàðòàë, çàêîí÷èâøèéñÿ 30 èþíÿ 2023 ãîäà.
Swissport Executive Aviation Geneva ïðîäëèëà ñåðòèôèêàò IS-BAH, êîòîðûé ïîñòîÿííî ïîääåðæèâàåòñÿ ñ 2017 ãîäà. Îáíîâëåíèå IS-BAH II ïîä÷åðêèâàåò ïðèâåðæåííîñòü æåíåâñêîé êîìàíäû Swissport Executive Aviation âûñî÷àéøèì ñòàíäàðòàì áåçîïàñíîñòè, ñîâåðøåíñòâîâàíèþ îïåðàöèîííûõ ïðîöåäóð è ïîñòîÿííîìó óëó÷øåíèþ îáñëóæèâàíèÿ.
Ñîãëàñíî ïîëóãîäîâîìó îò÷åòó Argus International Business Aviation çà 2023 ãîä, â ïåðâîì ïîëóãîäèè â ÑØÀ äîìèíèðóþùèì ýêñïëóàòàíòîì Part 135 îñòàâàëàñü êîìïàíèÿ Wheels Up, íî îíà ïðèñîåäèíèëàñü ê áîëüøèíñòâó âåäóùèõ îïåðàòîðîâ, ïîêàçàâ ñíèæåíèå íàëåòà ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåäûäóùèì ãîäîì.
×åøñêàÿ Gemini Wings ïðèñîåäèíÿåòñÿ ê Åâðîïåéñêîé àññîöèàöèè äåëîâîé àâèàöèè. «Íàøå ÷ëåíñòâî â EBAA ïîçâîëèò íàì ðàñøèðèòü íàøó ñåòü è ïðîäâèãàòü íàøè óñëóãè ñðåäè áîëåå øèðîêîé àóäèòîðèè. Ìû î÷åíü ðàäû áûòü ÷àñòüþ òàêîé óâàæàåìîé îðãàíèçàöèè è ñ íåòåðïåíèåì æäåì âîçìîæíîñòåé, êîòîðûå îíà îòêðîåò», — ñêàçàë Ìàðòèí Ôå÷, ñî-îñíîâàòåëü è ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð Gemini Wings.
Vista Global, ìàòåðèíñêàÿ êîìïàíèÿ îïåðàòîðîâ VistaJet è XO, çàÿâëÿåò, ÷òî íàáëþäàåò «èñêëþ÷èòåëüíûé ðîñò ñïðîñà âî âñåõ ðåãèîíàõ â ïåðâîé ïîëîâèíå ãîäà, ÷åìó ñïîñîáñòâóåò çíà÷èòåëüíûé ðîñò ÷èñëà ó÷àñòíèêîâ Ïðîãðàììû (VistaJet), îòðàæàþùèé ïîëîæèòåëüíûå òåíäåíöèè âî âñåõ ñòðàíàõ ìèðà ñî ñòîðîíû êàê ñóùåñòâóþùèõ, òàê è íîâûõ ó÷àñòíèêîâ».
Êðóïíåéøèé êèòàéñêèé áèçíåñ-îïåðàòîð Sino Jet ïîäïèñàë ñîãëàøåíèå ñ AEROFUGIA, äî÷åðíåé êîìïàíèåé Geely Group, î ïðèîáðåòåíèè 100 eVTOL. Êîíòàêò íàïðàâëåí íà ñîçäàíèå íîâàòîðñêîé ýêîñèñòåìû ãîðîäñêîé ìîáèëüíîñòè. Îäíîâðåìåííî Sino Jet è AEROFUGIA óêðåïèëè ñâîå ïàðòíåðñòâî ïîñðåäñòâîì ýêñêëþçèâíîãî ñîãëàøåíèÿ î ñòðàòåãè÷åñêîì ñîòðóäíè÷åñòâå.
Êàê çàÿâèëà ìàòåðèíñêàÿ êîìïàíèÿ Berkshire Hathaway, NetJets îáåñïå÷èëà ãðóïïå áîëüøóþ ÷àñòü óâåëè÷åíèÿ âûðó÷êè íà $1,2 ìëðä â ïåðâîé ïîëîâèíå 2023 ãîäà. Ïî äàííûì Berkshire, äîõîäû îò àâèàöèîííûõ óñëóã, êîòîðûå òàêæå âêëþ÷àþò äîõîäû FlightSafety International, âûðîñëè íà 8,2% âî âòîðîì êâàðòàëå è íà 13,2% â ïåðâîì ïîëóãîäèè ïî ñðàâíåíèþ ñ àíàëîãè÷íûì ïåðèîäîì 2022 ãîäà.
Ñàìûì ÷àñòî ëåòàþùèì áèçíåñìåíîì ìèðà, ïî äàííûì Bloomberg, ïî èòîãàì 2022 ãîäà ñòàë àìåðèêàíñêèé áèçíåñìåí Èëîí Ìàñê.
À çíàåòå ëè âû, ÷òî ïðåæíåå íàçâàíèå ñàìîãî ìíîãî÷èñëåííîãî êîðåííîãî íàðîäà Öåíòðàëüíîé è Âîñòî÷íîé Ñèáèðè ýâåíêîâ – òóíãóñû, ÷òî îçíà÷àåò «ïðåîäîëåâàþùèå õðåáòû». Îòñþäà ïðîèñõîäèò è íàçâàíèå ðåêè – Òóíãóñêà. Ïîäêàìåííàÿ – ïîòîìó ÷òî ýòà ðåêà ïðåîäîëåâàåò Åíèñåéñêèé êðÿæ – òàê íàçûâàåìûé Êàìåíü.
WINGX: Ñïðîñ ñòàáèëåí â ÑØÀ, ðàñòåò â Àçèè è ïàäàåò â Åâðîïå;
Áðàçèëüñêèå íàëîãîâûå ðåôîðìû îñòàþòñÿ íåîäíîçíà÷íûìè äëÿ áèçíåñ-àâèàöèè;
Argus: èçìåíåíèå äèíàìèêè òðàôèêà â ïåðâîì ïîëóãîäèè;
Ïîëüçîâàòåëè ÷àñòíûõ ñàìîëåòîâ îïòèìèñòè÷íû è ëåòàþò áîëüøå.
 Âåëèêîáðèòàíèè ïîäàíà çàÿâêà íà ïëàíèðîâàíèå íîâîãî àíãàðà â àýðîïîðòó Ôåéðîêñ äëÿ âåðòîëåòíîãî áèçíåñà Flexjet. Áàçèðóþùèéñÿ â ÑØÀ îïåðàòîð áèçíåñ-äæåòîâ ñòðåìèòñÿ ðàñøèðèòü ñâîå ïðåäëîæåíèå âåðòîëåòíûõ ïåðåâîçîê â Âåëèêîáðèòàíèè è Åâðîïå.
Îðãêîìèòåò Air Charter Expo 2023 îæèäàåò óâèäåòü ðåêîðäíîå êîëè÷åñòâî ýêñïîíåíòîâ è ñàìîëåòîâ íà ñòàòè÷åñêîé ýêñïîçèöèè â ñåíòÿáðå 2023 ãîäà. Âåäóùåå ìåðîïðèÿòèå îòðàñëè ÷àðòåðíûõ àâèàïåðåâîçîê, êîòîðîå ñîñòîèòñÿ â ëîíäîíñêîì àýðîïîðòó Áèããèí Õèëë âî âòîðíèê 12 ñåíòÿáðÿ, ñòàíåò êðóïíåéøèì ñ óæå ïîäòâåðæäåííûì ó÷àñòèåì áîëåå 70 ýêñïîíåíòîâ, à òàêæå çàõâàòûâàþùèì âûáîðîì ñàìîëåòîâ.
Leonardo îáúÿâèëà î íîâûõ êîíòðàêòàõ âî âðåìÿ îôèöèàëüíûõ öåðåìîíèé, ïðîõîäèâøèõ íà Ëàòèíîàìåðèêàíñêîé êîíôåðåíöèè è âûñòàâêå äåëîâîé àâèàöèè (LABACE 2023) ñ 8 ïî 10 àâãóñòà.
Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, çà ïåðâûå øåñòü äíåé àâãóñòà ìèðîâîé òðàôèê áèçíåñ-äæåòîâ è òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ óïàë íà 3% ïî ñðàâíåíèþ ñ àâãóñòîì ïðîøëîãî ãîäà, íî âñå åùå íà 16% âûøå îòíîñèòåëüíî 2019ã.
Verijet, êðóïíåéøèé â ìèðå îïåðàòîð ñàìîëåòîâ Cirrus Vision Jet, àíîíñèðóåò íà÷àëî ðàáîòû ñ îòêðûòîé òåõíîëîãè÷åñêîé ïëàòôîðìîé Tuvoli ïî ñîçäàíèþ íîâîãî ïðèëîæåíèÿ ïî áðîíèðîâàíèþ â ðåæèìå ðåàëüíîãî âðåìåíè.
 àýðîïîðòó Êîòñóîëä â Âåëèêîáðèòàíèè íà èñïûòàòåëüíîé áàçå êîìïàíèè Vertical Aerospace ïðîèçîøëà àâàðèÿ ïðîòîòèïà eVTOL (áîðòîâîé G-EVTL).