Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Ïðàâèòåëüñòâî ÔÐÃ ïðèçûâàþò ïåðåñåñòü íà ðåãóëÿðíûå ðåéñû ïîñëå ïîëîìêè ëàéíåðà ãëàâû ÌÈÄ Àííàëåíû Áåðáîê
Ïðàâèòåëüñòâî ÔÐÃ ïðèçûâàþò ïåðåñåñòü íà ðåãóëÿðíûå ðåéñû ïîñëå ïîëîìêè ëàéíåðà ãëàâû ÌÈÄ Àííàëåíû Áåðáîê

Äåïóòàò Áóíäåñòàãà (ïàðëàìåíòà ÔÐÃ) îò Ëåâîé ïàðòèè (ËÏ) Ãåçèíå ˸ò÷ ïîñëå ïîëîìêè ïðàâèòåëüñòâåííîãî ëàéíåðà ãëàâû ÌÈÄ ÔÐà Àííàëåíû Áåðáîê Airbus A340 «Êîíðàä Àäåíàóýð» ïðèçâàëà ïðàâèòåëüñòâî Ãåðìàíèè â áóäóùåì èñïîëüçîâàòü ðåãóëÿðíûå ðåéñû äëÿ ñâîèõ ïîåçäîê âìåñòî ïðàâèòåëüñòâåííûõ ñàìîëåòîâ.

Íîâåéøèé ïîæàðíûé âåðòîëåò Êà-32À11Ì ñåðòèôèöèðóþò â 2023 ãîäó
Íîâåéøèé ïîæàðíûé âåðòîëåò Êà-32À11Ì ñåðòèôèöèðóþò â 2023 ãîäó

Õîëäèíã «Âåðòîëåòû Ðîññèè» Ãîñêîðïîðàöèè Ðîñòåõ ïëàíèðóåò äî êîíöà òåêóùåãî ãîäà ñåðòèôèöèðîâàòü íîâóþ ìîäèôèêàöèþ ïîæàðíîãî âåðòîëåòà Êà-32À11Ì. Îá ýòîì ðàññêàçàëè â õîäå ïðåçåíòàöèè âèíòîêðûëîé ìàøèíû íà ìåæäóíàðîäíîì âîåííî-òåõíè÷åñêîì ôîðóìå «Àðìèÿ-2023».

Wheels Up ïîëó÷àåò $500 ìëí îò Delta, Certares è Knighthead â îáìåí íà 95% àêöèé
Wheels Up ïîëó÷àåò $500 ìëí îò Delta, Certares è Knighthead â îáìåí íà 95% àêöèé

Delta Air Lines, Certares Management è Knighthead Capital Management ñîãëàñèëèñü ïðåäîñòàâèòü êðåäèò â ðàçìåðå $500 ìëí â îáìåí íà 95% àêöèé Wheels Up. Certares è Knighthead ïðåäîñòàâëÿþò $400 ìëí, à Delta – $100 ìëí èñïîëüçóÿ ðàíåå îáúÿâëåííóþ âîçîáíîâëÿåìóþ êðåäèòíóþ ëèíèþ.

NASA âûáèðàåò PC-12
NASA âûáèðàåò PC-12

Èññëåäîâàòåëüñêèé öåíòð NASA â Êëèâëåíäå íàøåë èäåàëüíûé èíñòðóìåíò â âèäå Pilatus PC-12. Èñïîëüçóÿ ýòîò óíèâåðñàëüíûé òóðáîâèíòîâîé ñàìîëåò, òåïåðü NASA ìîæåò ðåàëèçîâàòü øèðîêèé ñïåêòð ïðîãðàìì àâèàöèîííûõ èññëåäîâàíèé.  

Archer Aviation èçëó÷àåò îïòèìèçì
Archer Aviation èçëó÷àåò îïòèìèçì

Ñòàðòàï Archer Aviation Inc îáúÿâèë îïåðàöèîííûå è ôèíàíñîâûå ðåçóëüòàòû çà âòîðîé êâàðòàë, çàêîí÷èâøèéñÿ 30 èþíÿ 2023 ãîäà.

Swissport Executive Aviation Geneva ïîäòâåðæäàåò ñåðòèôèêàöèþ IS-BAH
Swissport Executive Aviation Geneva ïîäòâåðæäàåò ñåðòèôèêàöèþ IS-BAH

Swissport Executive Aviation Geneva ïðîäëèëà ñåðòèôèêàò IS-BAH, êîòîðûé ïîñòîÿííî ïîääåðæèâàåòñÿ ñ 2017 ãîäà. Îáíîâëåíèå IS-BAH II ïîä÷åðêèâàåò ïðèâåðæåííîñòü æåíåâñêîé êîìàíäû Swissport Executive Aviation âûñî÷àéøèì ñòàíäàðòàì áåçîïàñíîñòè, ñîâåðøåíñòâîâàíèþ îïåðàöèîííûõ ïðîöåäóð è ïîñòîÿííîìó óëó÷øåíèþ îáñëóæèâàíèÿ.

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
Wheels Up îñòàåòñÿ ëó÷øèì â ÑØÀ ïî íàëåòó: â ïåðâîì ïîëóãîäèè 70258 ÷àñîâ
Wheels Up îñòàåòñÿ ëó÷øèì â ÑØÀ ïî íàëåòó: â ïåðâîì ïîëóãîäèè 70258 ÷àñîâ

Ñîãëàñíî ïîëóãîäîâîìó îò÷åòó Argus International Business Aviation çà 2023 ãîä, â ïåðâîì ïîëóãîäèè â ÑØÀ äîìèíèðóþùèì ýêñïëóàòàíòîì Part 135 îñòàâàëàñü êîìïàíèÿ Wheels Up, íî îíà ïðèñîåäèíèëàñü ê áîëüøèíñòâó âåäóùèõ îïåðàòîðîâ, ïîêàçàâ ñíèæåíèå íàëåòà ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåäûäóùèì ãîäîì.

Gemini Wings ïðèñîåäèíÿåòñÿ ê EBAA
Gemini Wings ïðèñîåäèíÿåòñÿ ê EBAA

×åøñêàÿ Gemini Wings ïðèñîåäèíÿåòñÿ ê Åâðîïåéñêîé àññîöèàöèè äåëîâîé àâèàöèè. «Íàøå ÷ëåíñòâî â EBAA ïîçâîëèò íàì ðàñøèðèòü íàøó ñåòü è ïðîäâèãàòü íàøè óñëóãè ñðåäè áîëåå øèðîêîé àóäèòîðèè. Ìû î÷åíü ðàäû áûòü ÷àñòüþ òàêîé óâàæàåìîé îðãàíèçàöèè è ñ íåòåðïåíèåì æäåì âîçìîæíîñòåé, êîòîðûå îíà îòêðîåò», — ñêàçàë Ìàðòèí Ôå÷, ñî-îñíîâàòåëü è ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð Gemini Wings.

Vista ïóáëèêóåò ïåðâûé ðåëèç ïîñëå èíôîðìàöèè î ðàñòóùåì äîëãå è ÷èñòûõ óáûòêàõ
Vista ïóáëèêóåò ïåðâûé ðåëèç ïîñëå èíôîðìàöèè î ðàñòóùåì äîëãå è ÷èñòûõ óáûòêàõ

Vista Global, ìàòåðèíñêàÿ êîìïàíèÿ îïåðàòîðîâ VistaJet è XO, çàÿâëÿåò, ÷òî íàáëþäàåò «èñêëþ÷èòåëüíûé ðîñò ñïðîñà âî âñåõ ðåãèîíàõ â ïåðâîé ïîëîâèíå ãîäà, ÷åìó ñïîñîáñòâóåò çíà÷èòåëüíûé ðîñò ÷èñëà ó÷àñòíèêîâ Ïðîãðàììû (VistaJet), îòðàæàþùèé ïîëîæèòåëüíûå òåíäåíöèè âî âñåõ ñòðàíàõ ìèðà ñî ñòîðîíû êàê ñóùåñòâóþùèõ, òàê è íîâûõ ó÷àñòíèêîâ».

Sino Jet «âëîæèòñÿ» â 100 eVTOL
Sino Jet «âëîæèòñÿ» â 100 eVTOL

Êðóïíåéøèé êèòàéñêèé áèçíåñ-îïåðàòîð Sino Jet ïîäïèñàë ñîãëàøåíèå ñ AEROFUGIA, äî÷åðíåé êîìïàíèåé Geely Group, î ïðèîáðåòåíèè 100 eVTOL. Êîíòàêò íàïðàâëåí íà ñîçäàíèå íîâàòîðñêîé ýêîñèñòåìû ãîðîäñêîé ìîáèëüíîñòè. Îäíîâðåìåííî Sino Jet è AEROFUGIA óêðåïèëè ñâîå ïàðòíåðñòâî ïîñðåäñòâîì ýêñêëþçèâíîãî ñîãëàøåíèÿ î ñòðàòåãè÷åñêîì ñîòðóäíè÷åñòâå.

Äîõîäû NetJets è FlightSafety â ïåðâîì ïîëóãîäèè âûðîñëè íà 13,2%
Äîõîäû NetJets è FlightSafety â ïåðâîì ïîëóãîäèè âûðîñëè íà 13,2%

Êàê çàÿâèëà ìàòåðèíñêàÿ êîìïàíèÿ Berkshire Hathaway, NetJets îáåñïå÷èëà ãðóïïå áîëüøóþ ÷àñòü óâåëè÷åíèÿ âûðó÷êè íà $1,2 ìëðä â ïåðâîé ïîëîâèíå 2023 ãîäà. Ïî äàííûì Berkshire, äîõîäû îò àâèàöèîííûõ óñëóã, êîòîðûå òàêæå âêëþ÷àþò äîõîäû FlightSafety International, âûðîñëè íà 8,2% âî âòîðîì êâàðòàëå è íà 13,2% â ïåðâîì ïîëóãîäèè ïî ñðàâíåíèþ ñ àíàëîãè÷íûì ïåðèîäîì 2022 ãîäà.

Èëîí Ìàñê ñòàë ñàìûì ÷àñòî ëåòàþùèì áèçíåñìåíîì ìèðà
Èëîí Ìàñê ñòàë ñàìûì ÷àñòî ëåòàþùèì áèçíåñìåíîì ìèðà

Ñàìûì ÷àñòî ëåòàþùèì áèçíåñìåíîì ìèðà, ïî äàííûì Bloomberg, ïî èòîãàì 2022 ãîäà ñòàë àìåðèêàíñêèé áèçíåñìåí Èëîí Ìàñê.

 ïîèñêàõ òóíãóññêîãî ìåòåîðèòà
 ïîèñêàõ òóíãóññêîãî ìåòåîðèòà

À çíàåòå ëè âû, ÷òî ïðåæíåå íàçâàíèå ñàìîãî ìíîãî÷èñëåííîãî êîðåííîãî íàðîäà Öåíòðàëüíîé è Âîñòî÷íîé Ñèáèðè ýâåíêîâ – òóíãóñû, ÷òî îçíà÷àåò «ïðåîäîëåâàþùèå õðåáòû». Îòñþäà ïðîèñõîäèò è íàçâàíèå ðåêè – Òóíãóñêà. Ïîäêàìåííàÿ – ïîòîìó ÷òî ýòà ðåêà ïðåîäîëåâàåò Åíèñåéñêèé êðÿæ – òàê íàçûâàåìûé Êàìåíü.  

¹ 31 (689)
¹ 31 (689)

WINGX: Ñïðîñ ñòàáèëåí â ÑØÀ, ðàñòåò â Àçèè è ïàäàåò â Åâðîïå; 

Áðàçèëüñêèå íàëîãîâûå ðåôîðìû îñòàþòñÿ íåîäíîçíà÷íûìè äëÿ áèçíåñ-àâèàöèè;

Argus: èçìåíåíèå äèíàìèêè òðàôèêà â ïåðâîì ïîëóãîäèè;

Ïîëüçîâàòåëè ÷àñòíûõ ñàìîëåòîâ îïòèìèñòè÷íû è ëåòàþò áîëüøå.

Flexjet ïîñòðîèò ñîáñòâåííûé âåðòîëåòíûé öåíòð â Âåëèêîáðèòàíèè
Flexjet ïîñòðîèò ñîáñòâåííûé âåðòîëåòíûé öåíòð â Âåëèêîáðèòàíèè

 Âåëèêîáðèòàíèè ïîäàíà çàÿâêà íà ïëàíèðîâàíèå íîâîãî àíãàðà â àýðîïîðòó Ôåéðîêñ äëÿ âåðòîëåòíîãî áèçíåñà Flexjet. Áàçèðóþùèéñÿ â ÑØÀ îïåðàòîð áèçíåñ-äæåòîâ ñòðåìèòñÿ ðàñøèðèòü ñâîå ïðåäëîæåíèå âåðòîëåòíûõ ïåðåâîçîê â Âåëèêîáðèòàíèè è Åâðîïå.

Air Charter Expo ïðîéäåò ïî ðàñïèñàíèþ
Air Charter Expo ïðîéäåò ïî ðàñïèñàíèþ

Îðãêîìèòåò Air Charter Expo 2023 îæèäàåò óâèäåòü ðåêîðäíîå êîëè÷åñòâî ýêñïîíåíòîâ è ñàìîëåòîâ íà ñòàòè÷åñêîé ýêñïîçèöèè â ñåíòÿáðå 2023 ãîäà. Âåäóùåå ìåðîïðèÿòèå îòðàñëè ÷àðòåðíûõ àâèàïåðåâîçîê, êîòîðîå ñîñòîèòñÿ â ëîíäîíñêîì àýðîïîðòó Áèããèí Õèëë âî âòîðíèê 12 ñåíòÿáðÿ, ñòàíåò êðóïíåéøèì ñ óæå ïîäòâåðæäåííûì ó÷àñòèåì áîëåå 70 ýêñïîíåíòîâ, à òàêæå çàõâàòûâàþùèì âûáîðîì ñàìîëåòîâ.

Leonardo îáúÿâëÿåò î íîâûõ çàêàçàõ íà LABACE 2023
Leonardo îáúÿâëÿåò î íîâûõ çàêàçàõ íà LABACE 2023

Leonardo îáúÿâèëà î íîâûõ êîíòðàêòàõ âî âðåìÿ îôèöèàëüíûõ öåðåìîíèé, ïðîõîäèâøèõ íà Ëàòèíîàìåðèêàíñêîé êîíôåðåíöèè è âûñòàâêå äåëîâîé àâèàöèè (LABACE 2023) ñ 8 ïî 10 àâãóñòà.

Ñïðîñ ñòàáèëåí â ÑØÀ, ðàñòåò â Àçèè è ïàäàåò â Åâðîïå
Ñïðîñ ñòàáèëåí â ÑØÀ, ðàñòåò â Àçèè è ïàäàåò â Åâðîïå

Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, çà ïåðâûå øåñòü äíåé àâãóñòà ìèðîâîé òðàôèê áèçíåñ-äæåòîâ è òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ óïàë íà 3% ïî ñðàâíåíèþ ñ àâãóñòîì ïðîøëîãî ãîäà, íî âñå åùå íà 16% âûøå îòíîñèòåëüíî 2019ã.

Verijet ïðåäñòàâèò ïðèëîæåíèå ïî áðîíèðîâàíèþ Cirrus Vision Jet
Verijet ïðåäñòàâèò ïðèëîæåíèå ïî áðîíèðîâàíèþ Cirrus Vision Jet

Verijet, êðóïíåéøèé â ìèðå îïåðàòîð ñàìîëåòîâ Cirrus Vision Jet, àíîíñèðóåò íà÷àëî ðàáîòû ñ îòêðûòîé òåõíîëîãè÷åñêîé ïëàòôîðìîé Tuvoli ïî ñîçäàíèþ íîâîãî ïðèëîæåíèÿ ïî áðîíèðîâàíèþ â ðåæèìå ðåàëüíîãî âðåìåíè.

Vertical Aerospace ïîòåðÿë ïðîòîòèï VX4
Vertical Aerospace ïîòåðÿë ïðîòîòèï VX4

 àýðîïîðòó Êîòñóîëä â Âåëèêîáðèòàíèè íà èñïûòàòåëüíîé áàçå êîìïàíèè Vertical Aerospace ïðîèçîøëà àâàðèÿ ïðîòîòèïà eVTOL (áîðòîâîé G-EVTL).