Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

 Ðîññèè îòêðîþò âòîðîé âîçäóøíûé êîðèäîð íà þã
 Ðîññèè îòêðîþò âòîðîé âîçäóøíûé êîðèäîð íà þã

Ñ 12 èþíÿ äëÿ ðåéñîâ íà þã Ðîññèè îòêðîþò âòîðîé âîçäóøíûé êîðèäîð, êîòîðûé ïîçâîëèò ñîêðàòèòü âðåìÿ ïîëåòà. Óâåëè÷èòñÿ ïðîïóñêíàÿ ñïîñîáíîñòü ìàðøðóòà: îòêðûòûé â àâãóñòå 2022-ãî êîðèäîð ïðîïóñêàë íå áîëüøå 15 ðåéñîâ â ÷àñ

 ìàå ãëîáàëüíûé òðàôèê óìåðåííî îòñòàåò îò 2022
 ìàå ãëîáàëüíûé òðàôèê óìåðåííî îòñòàåò îò 2022

Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, íà 22-é íåäåëå 2023 ãîäà (çàêàí÷èâàþùåéñÿ 4 èþíÿ) òðàôèê áèçíåñ-äæåòîâ âî âñåì ìèðå óïàë íà 2% ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåäûäóùåé íåäåëåé, è íà 3% íèæå îòíîñèòåëüíî 2022 ãîäà.

Vref: âòîðè÷íûé ðûíîê äåìîíñòðèðóåò ïðèçíàêè çàìåäëåíèÿ
Vref: âòîðè÷íûé ðûíîê äåìîíñòðèðóåò ïðèçíàêè çàìåäëåíèÿ

Ñîãëàñíî ïîñëåäíèì äàííûì îòðàñëåâîãî ñïðàâî÷íèêà ïî öåíàì Vref, çàïàñû âîçðàñòíûõ ñóïåðñðåäíèõ è êðóïíîãàáàðèòíûõ äåëîâûõ ñàìîëåòîâ íà âòîðè÷íîì ðûíêå ïðîäîëæàþò ðàñòè.

Bell îáúÿâëÿåò î ïîêóïêå ïåðâîãî â Òóðöèè 407GXi
Bell îáúÿâëÿåò î ïîêóïêå ïåðâîãî â Òóðöèè 407GXi

Bell Textron îáúÿâèëà î ïîäïèñàíèè ñîãëàøåíèÿ î ïîêóïêå ïåðâîãî Bell 407GXi â Òóðöèè ñ Sancak Air. Ýòîò âåðòîëåò ïðèñîåäèíèòñÿ ê ôëîòó Sancak Air, â êîòîðûé âõîäÿò Bell 430 è Bell 206.

AviaVIP – íîâûé ñîâìåñòíûé áðåíä Aviapartner Executive è Argos VIP
AviaVIP – íîâûé ñîâìåñòíûé áðåíä Aviapartner Executive è Argos VIP

Åâðîïåéñêàÿ ñåòü FBO Aviapartner Executive çàïóñòèëà íîâûé áðåíä ñ Argos VIP, ïðîâàéäåð FBO â Èòàëèè, ïîñëå èõ óñïåøíîãî ñëèÿíèÿ äâà ãîäà íàçàä.

ATR ïðåäñòàâèëà êîëëåêöèþ ýëèòíûõ ñàëîíîâ HighLine
ATR ïðåäñòàâèëà êîëëåêöèþ ýëèòíûõ ñàëîíîâ HighLine

Êîìïàíèÿ ATR ïðåäñòàâèëà íà âûñòàâêå Aircraft Interiors Expo â Ãàìáóðãå, Ãåðìàíèÿ, êîëëåêöèþ ýëèòíûõ ñàëîíîâ HighLine äëÿ äåëîâûõ è êîììåð÷åñêèõ îïåðàòîðîâ ñâîèõ òóðáîâèíòîâûõ ðåãèîíàëüíûõ àâèàëàéíåðîâ.

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: 2VfnxxEBbQ4
Áðàçèëüñêèé ðåãóëÿòîð îáåñïîêîåí àâàðèéíîñòüþ Phenom 100
Áðàçèëüñêèé ðåãóëÿòîð îáåñïîêîåí àâàðèéíîñòüþ Phenom 100

Íåñêîëüêî àâàðèé Embraer Phenom 100 â óñëîâèÿõ îáëåäåíåíèÿ ïîáóäèëè Íàöèîíàëüíîå àãåíòñòâî ãðàæäàíñêîé àâèàöèè Áðàçèëèè (ANAC) âûïóñòèòü ñïåöèàëüíûé áþëëåòåíü ïî ëåòíîé ãîäíîñòè, êàñàþùèéñÿ ñèñòåìû çàùèòû îò îáëåäåíåíèÿ ïîïóëÿðíîãî áèçíåñ-äæåòà. Ðåãóëÿòîð òàêæå ïðåäóïðåæäàåò âëàäåëüöåâ è ýêñïëóàòàíòîâ î «âàæíîñòè íàäëåæàùåãî ñîáëþäåíèÿ ñòàíäàðòíûõ ýêñïëóàòàöèîííûõ ïðîöåäóð, óñòàíîâëåííûõ ïðîèçâîäèòåëåì ñàìîëåòà».

Íå Ïèêàññî: ýêîàêòèâèñòû îáëèëè êðàñêîé áèçíåñ-äæåò
Íå Ïèêàññî: ýêîàêòèâèñòû îáëèëè êðàñêîé áèçíåñ-äæåò

Àêòèâèñòû èç îðãàíèçàöèè «Ïîñëåäíåå ïîêîëåíèå» îáëèëè îðàíæåâîé êðàñêîé áèçíåñ-äæåò, ïðèïàðêîâàííûé â àýðîïîðòó Çþëüò â Ãåðìàíèè. Ïÿòåðî êëèìàòè÷åñêèõ àêòèâèñòîâ ïåðåëåçëè ÷åðåç çàáîð àýðîïîðòà, ðàçðåçàâ åãî áîëòîðåçàìè, è ðàñïûëèëè ëàòåêñíóþ êðàñêó íà Citation CJ1+.

Fokker ïîñòðîèë àíãàð äëÿ øèðîêîôþçåëÿæíûõ ëàéíåðîâ
Fokker ïîñòðîèë àíãàð äëÿ øèðîêîôþçåëÿæíûõ ëàéíåðîâ

Íåçàâèñèìàÿ êîìïàíèÿ Fokker Services Group, çàíèìàþùàÿñÿ ïîñëåïðîäàæíûì îáñëóæèâàíèåì àâèàöèîííîé òåõíèêè, ââåëà â ýêñïëóàòàöèþ íîâûé àíãàð äëÿ øèðîêîôþçåëÿæíûõ ñàìîëåòîâ â ñîòðóäíè÷åñòâå ñ ýêñïåðòîì ïî ìîäóëüíîé àðõèòåêòóðå Gaptek.

Jetex ïðåäëîæèò áðîíèðîâàíèå è âûäà÷ó çàÿâîê íà ïîêóïêó SAF
Jetex ïðåäëîæèò áðîíèðîâàíèå è âûäà÷ó çàÿâîê íà ïîêóïêó SAF

Ãëîáàëüíûé ïîñòàâùèê óñëóã áèçíåñ-àâèàöèè Jetex ïîäïèñàë ñîãëàøåíèå ñ êîìïàíèåé ïî óïðàâëåíèþ àâèàöèîííûì òîïëèâîì 360 Jet Fuel, êîòîðàÿ ïîçâîëèò åé ïðåäëàãàòü êëèåíòàì áðîíèðîâàíèå è âûäà÷ó çàÿâîê íà ïîêóïêó ýêîëîãè÷íîãî àâèàöèîííîãî òîïëèâà (SAF).

NetJets îòêðûëà íîâûé òåõöåíòð â Ïàðèæå
NetJets îòêðûëà íîâûé òåõöåíòð â Ïàðèæå

NetJets îôèöèàëüíî îòêðûëà íîâûé öåíòð òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ â ïàðèæñêîì àýðîïîðòó Ëå Áóðæå, ÷òîáû îáåñïå÷èòü êðóãëîñóòî÷íîå òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå âñåõ ñàìîëåòîâ êîìïàíèè, ðàáîòàþùèõ â Åâðîïå.

DC Aviation Al-Futtaim îòìå÷àåò 10-ëåòèå ñâîåé äåÿòåëüíîñòè â Äóáàå
DC Aviation Al-Futtaim îòìå÷àåò 10-ëåòèå ñâîåé äåÿòåëüíîñòè â Äóáàå

DC Aviation Al-Futtaim (DCAF), ñîâìåñòíîå ïðåäïðèÿòèå Al-Futtaim èç Äóáàÿ è DC Aviation Group èç Øòóòãàðòà, îòìå÷àåò 10-ëåòèå ñâîåé äåÿòåëüíîñòè â Äóáàå. Êðîìå òîãî, â ýòîì ãîäó DC Aviation ïðàçäíóåò ñâîå 25-ëåòèå, à ìàëüòèéñêîìó ïîäðàçäåëåíèþ èñïîëíÿåòñÿ 15 ëåò.

SherpaReport: 44% ðåñïîíäåíòîâ ïëàíèðóþò áîëüøå èñïîëüçîâàòü ÷àñòíóþ àâèàöèþ â áóäóùåì
SherpaReport: 44% ðåñïîíäåíòîâ ïëàíèðóþò áîëüøå èñïîëüçîâàòü ÷àñòíóþ àâèàöèþ â áóäóùåì

Íîâûé îïðîñ SherpaReport ïîêàçûâàåò, ÷òî áîëåå 44% ðåñïîíäåíòîâ ïëàíèðóþò áîëüøå èñïîëüçîâàòü ÷àñòíóþ àâèàöèþ â áóäóùåì, à áîëåå 30% íàìåðåíû ïðîäîëæàòü ìàêñèìèçèðîâàòü åå ïðåèìóùåñòâà.

Ñïðîñ íà çàðóáåæíûå êîìàíäèðîâêè ðàñòåò: âïåðâûå â ëèäåðàõ Òóðöèÿ
Ñïðîñ íà çàðóáåæíûå êîìàíäèðîâêè ðàñòåò: âïåðâûå â ëèäåðàõ Òóðöèÿ

Ñïðîñ íà êîìàíäèðîâêè çà ðóáåæ â 2023 ãîäó âûðîñ ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëûì ãîäîì íà 87%, íî îêàçàëñÿ íèæå ïîêàçàòåëåé 2019 ãîäà íà 54%. Òàêèå èíäèêàòîðû, êàê ðîñò ãîðèçîíòà ïëàíèðîâàíèÿ, ñîêðàùåíèå äîëè áèçíåñ-êëàññà è ïðîäîëæèòåëüíîñòè êîìàíäèðîâîê, ñâèäåòåëüñòâóþò î âîçâðàùåíèè ê «íîðìàëüíîé» êîìàíäèðîâî÷íîé àêòèâíîñòè.

ÅÑ ïîêà íå íàìåðåí ââîäèòü ìåðû, îãðàíè÷èâàþùèå ïîëåòû áèçíåñ-äæåòîâ
ÅÑ ïîêà íå íàìåðåí ââîäèòü ìåðû, îãðàíè÷èâàþùèå ïîëåòû áèçíåñ-äæåòîâ

Êîìèññàð Åâðîïåéñêîãî Ñîþçà ïî òðàíñïîðòó Àäèíà Âàëåàí çàÿâèëà, ÷òî åå âåäîìñòâî íå íàìåðåíî ââîäèòü ìåðû, îãðàíè÷èâàþùèå ïîëåòû áèçíåñ-äæåòîâ, â ðàìêàõ «ìåðîïðèÿòèé ïî ñîêðàùåíèþ óãëåðîäíîãî ñëåäà àâèàöèè».

Ïðîäàæè àâèîíèêè ðåçêî âûðîñëè
Ïðîäàæè àâèîíèêè ðåçêî âûðîñëè

Ïðîäàæè àâèîíèêè äëÿ äåëîâîé àâèàöèè è àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ âî âñåì ìèðå çà ïåðâûå òðè ìåñÿöà 2023 ãîäà ïîäñêî÷èëè íà 22,6% â ãîäîâîì èñ÷èñëåíèè, ïðåâûñèâ $777 ìëí, ñîîáùèëà Àññîöèàöèÿ àâèàöèîííîé ýëåêòðîíèêè (AEA). Ïðîäàæè âûðîñëè íà $143 ìëí ïî ñðàâíåíèþ ñ $634 ìëí â ïåðâîì êâàðòàëå 2022 ãîäà.

Superior Air ïîïîëíÿåò ïàðê ëþêñîâûìè âåðòîëåòàìè ÀÑÍ
Superior Air ïîïîëíÿåò ïàðê ëþêñîâûìè âåðòîëåòàìè ÀÑÍ

Íà ôîíå ðîñòà ñïðîñà íà âåðòîëåòíûå VIP ïåðåëåòû âåäóùèé ãðå÷åñêèé îïåðàòîð Superior Air àêòèâíî óâåëè÷èâàåò ñâîé ïàðê. Ñ íà÷àëà ãîäà êîìïàíèÿ ïðèîáðåëà òðè âåðòîëåòà Airbus Helicopters.

Opus Aero âûñòàâèë íà ïðîäàæó «ñâåæèé» ACJ319neo
Opus Aero âûñòàâèë íà ïðîäàæó «ñâåæèé» ACJ319neo

Íà ôîíå ðàñòóùåãî ñïðîñà íà VIP-ïëàòôîðìû âûñòàâëåí íà ïðîäàæó íåäàâíî ïîñòðîåííûé Airbus ACJ319neo, êîòîðûé ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé «åäèíñòâåííóþ ìîäåëü òàêîãî ðîäà íà ðûíêå», çàÿâèëà áðîêåðñêàÿ êîìïàíèÿ Opus Aero èç Ìîíàêî, èìåþùàÿ ìàíäàò íà ïðîäàæó.

×òî òàì â Êàíàäå?
×òî òàì â Êàíàäå?

Íîâûé àíàëèç Horizon Aircraft, èííîâàöèîííîãî ëèäåðà â îáëàñòè ãèáðèäíûõ ýëåêòðè÷åñêèõ ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ ñ âåðòèêàëüíûì âçëåòîì è ïîñàäêîé (eVTOL), ïîêàçûâàåò, ÷òî â Êàíàäå íàáëþäàåòñÿ ñèëüíûé ðîñò â ñåêòîðå äåëîâîé àâèàöèè.

Weststar Aviation Services ñòàíåò ïåðâûì îïåðàòîðîì AW609 â Ìàëàéçèè
Weststar Aviation Services ñòàíåò ïåðâûì îïåðàòîðîì AW609 â Ìàëàéçèè

Ìàëàçèéñêèé âåðòîëåòíûé îïåðàòîð Weststar Aviation Services ñòàíåò ïåðâûì ýêñïëóàòàíòîì êîíâåðòîïëàíà Leonardo AW609 â Ìàëàéçèè. Ýòî ñòàëî èçâåñòíî ñðàçó ïîñëå ïîäïèñàíèÿ êîíòðàêòà íà ïðèîáðåòåíèå îäíîé ìàøèíû â ðàìêàõ âûñòàâêè LIMA 2023.  ñîîòâåòñòâèè ñ ñîãëàøåíèåì, Leonardo òàêæå îáåñïå÷èò ïåðâîíà÷àëüíîå îáó÷åíèå è òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå.