Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
 ×óâàøèè 16 ìóíèöèïàëüíûõ ðàéîíîâ ïîäâåðæåíû ðèñêàì ïðèðîäíûõ ïîæàðîâ, â òîì ÷èñëå 26 íàñåë¸ííûõ ïóíêòîâ, êîòîðûå íàõîäÿòñÿ â íåïîñðåäñòâåííîé áëèçîñòè ê ëåñíûì ìàññèâàì.  íèõ ïðîæèâàþò 2.144 ÷åëîâåêà.
Jet Aviation Basel ïîäïèñàë ñîãëàøåíèÿ íà îôîðìëåíèå èíòåðüåðà äâóõ Airbus 319 CJ è îäíîãî BBJ-3.
Àýðîïîðò Ïóëêîâî (Ñàíêò-Ïåòåðáóðã) â òåñòîâîì ðåæèìå ïðèñòóïèë ê îäíîâðåìåííîìó íåçàâèñèìîìó èñïîëüçîâàíèþ îáåèõ âçëåòíî-ïîñàäî÷íûõ ïîëîñ. Êàê ñîîáùàåò ïðåññ-ñëóæáà àýðîïîðòà, ðàíåå âçëåòíî-ïîñàäî÷íûå îïåðàöèè îñóùåñòâëÿëèñü ïîïåðåìåííî.
Âîçäóøíûé ïåðåâîç÷èê Pet Airways, ïàññàæèðàìè êîòîðîãî ÿâëÿþòñÿ äîìàøíèå æèâîòíûå, ëåòàåò óæå â ïÿòü àìåðèêàíñêèõ ãîðîäîâ: ×èêàãî, Äåíâåð, Ëîñ-Àíäæåëåñ, Íüþ-Éîðê è Âàøèíãòîí.
Ðè÷àðä Ñàíòóëëè, â ïðîøëîì ãîäó ïîêèíóâøèé ïîñò ðóêîâîäèòåëÿ NetJets, ñîáèðàåòñÿ âåðíóòüñÿ â àâèàöèîííûé áèçíåñ.
Ïåðâûå â èñòîðèè âåðòîëåòíûå ãîíêè îò Ìîñêâû äî Òþìåíè ïðîéäóò ñ 19 ïî 21 àâãóñòà â ðàìêàõ ìåðîïðèÿòèé, ïîñâÿùåííûõ 100-ëåòèþ ðîññèéñêîé àâèàöèè.
Ñâîå ó÷àñòèå â âûñòàâêå ïîäòâåðäèëè êîìïàíèè Jet Aviation, Insat Aero. Êåéòåðèíã ïàðòíåðîì âûñòàâêè âûñòóïèë ðåñòîðàí Provider Service.
Àññîöèàöèÿ ïðîèçâîäèòåëåé àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ (GAMA) âûïóñòèëà îò÷åò î ïîñòàâêàõ ñàìîëåòîâ “general aviation” âî âòîðîì êâàðòàëå 2010 ãîäà.
 ìèíóâøóþ ñóááîòó ñîñòîÿëàñü ïðåçåíòàöèÿ ïåðâîãî â ñòðàíàõ Áàëòèè GAT-òåðìèíàëà äëÿ ÂÈÏ-ïàññàæèðîâ è ýêèïàæåé áèçíåñ-àâèàöèè.
Êðóøåíèå ñàìîëåòà Àí-24 â Êðàñíîÿðñêîì êðàå âíîâü ïîäíÿëî äèñêóññèþ î òîì, ïî÷åìó â Ðîññèè ïðîäîëæàþò ïàäàòü ãðàæäàíñêèå ñàìîëåòû. Ýêñïåðòû, îïðîøåííûå «Òðóäîì», íàçûâàþò ïÿòü îñíîâíûõ ïðè÷èí.
Êîìïàíèÿ Gulfstream Aerospace íàçíà÷èëà Øýííîí Òåéëîð Èâàíñêè íà äîëæíîñòü äèðåêòîðà îòäåëà îáåñïå÷åíèÿ íà÷àëüíîé ñòàäèè ñáîðêè.
Îòêðûòèå ïðåäñòàâèòåëüñòâà Cessna Aircraft SEâ Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå - åùå îäèí øàã íà âñòðå÷ó êëèåíòàì.
Àìåðèêàíñêèå ñïåöèàëèñòû ñ÷èòàþò, ÷òî íåîáõîäèìî òùàòåëüíî ãîòîâèòüñÿ, åñëè âû õîòèòå âûñïàòüñÿ â äëèòåëüíîì àâèàïóòåøåñòâèè.
Hawker Beechcraft âî âòîðíèê 4 àâãóñòà 2010 ã. ñîîáùèëà, ÷òî îáúåì ïðîäàæ âî âòîðîì êâàðòàëå, çàêîí÷èâøåãîñÿ 27 èþëÿ 2010 ã., ñîñòàâèë $ 639,3 ìëí. èëè íà $ 177 ìëí. ìåíüøå ïî ñðàâíåíèþ ñî âòîðûì êâàðòàëîì 2009 ãîäà.
Ñðåäíåå âðåìÿ ýêñïîçèöèè ñàìîëåòà (ðàññ÷èòûâàåòñÿ ñ ìîìåíòà, êîãäà ñàìîëåò âûõîäèò íà ðûíîê äî ñíÿòèÿ ñ ïðîäàæè) äëÿ ñðåäíå- è äàëüíåìàãèñòðàëüíûõ áèçíåñ äæåòîâ óâåëè÷èëîñü â äâà ðàçà, ïî ñðàâíåíèþ ñ 2008 ãîäîì.
Ðåçóëüòàòû äåÿòåëüíîñòè EADS ñâèäåòåëüñòâóþò îá óëó÷øåíèè ðûíî÷íûõ óñëîâèé, îäíàêî, ñîõðàíÿþòñÿ òðóäíîñòè, ïðåæäå âñåãî, â íåïðîèçâîäñòâåííîì ñåãìåíòå.
Ðåïóòàöèÿ - ýòî âñå. Îñîáåííî â âûñøèõ ýøåëîíàõ áèçíåñà, ãäå ðåïóòàöèÿ ãåíåðàëüíîãî äèðåêòîðà ìîæåò ðåøèòü ñóäüáó âñåé êîìïàíèè. Íåêîòîðûå áîññû ïðèíîñÿò ñâîèì êîìïàíèÿì ïîëüçó, êóëüòèâèðóÿ ïîçèòèâíûé îáðàç ñåáÿ â ãëàçàõ îáùåñòâåííîñòè. Íî åñòü è òàêèå, êòî ñâîèì ïîâåäåíèåì ñïîñîáåí îñòàâèòü âàñ â ïîëíîì íåäîóìåíèè ñ âûðàæåíèåì íà ëèöå "Êàêîãî...???"
Äâà èñòîðè÷åñêèõ ñàìîëåòà "íàøåãî" ïðîèçâîäñòâà ñîâåðøèëè íåîæèäàííûå ïîñàäêè, æåðòâ è ðàçðóøåíèé íåò.
Îäíîäâèãàòåëüíûé òóðáîïðîï, ðàíåå ðàçðàáàòûâàåìûé Farnborough Aircraft, áóäåò ïðîèçâîäèòüñÿ â ÑØÀ â øòàòå Ìýí íîâîé êîìïàíèåé, âîçãëàâëÿåìîé áûâøèì ñîîñíîâàòåëåì è ãëàâîé Cirrus Design Àëàíîì Êëàïìåéåðîì (Alan Klapmeier).
Áðàçèëüñêèé ïðîèçâîäèòåëü ñîîáùèë, ÷òî ïðîäàæè âî âòîðîì êâàðòàëå ñîñòàâèëà $ 1,354 ìëðä., à ÷èñòàÿ ïðèáûëü ñîñòàâèëà $ 70,3 ìëí.